2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Per engegar el motor, s'ha d'encendre la mescla dels cilindres. Per a això, s'utilitza una bugia, entre els elèctrodes de la qual sorgeix una espurna, que encén la mescla del motor del cotxe. L'arrencada normal i el rendiment del motor depenen en gran mesura de l'estat de les bugies.
Totes les bugies tenen un cos d'acer. A la seva part inferior hi ha una rosca per cargolar l'espelma i el seu elèctrode lateral a la part de la cambra. Dins del cos de l'espelma, en un aïllant segellat, hi ha una vareta metàl·lica, que serveix d'elèctrode central. A la seva part superior hi ha un fil per portar la punta del cable blindat. La base de l'espelma és un aïllant ceràmic.
Per a un funcionament correcte i durador, la part inferior de l'aïllant amb el motor en marxa ha d'arribar a una temperatura de fins a 6000 C. En aquestes condicions, l'oli que cau en els elèctrodes està completament cremat i no es forma oli sutge. Amb aquest règim de temperatura, s'assegura l'auto-neteja de l'espelma.
Si la temperatura és més baixa, l'oli no es crema completament i es formen dipòsits de carboni als elèctrodes, l'aïllant i el cos de l'endoll. El resultat d'això és el fracàs del seu funcionament, la desaparició del subministrament d'espurna (la descàrrega no pot trencar la capa de dipòsits). En aquests casos, es produeix una ignició brillant, és a dir, la barreja de combustible no s'encén per una espurna elèctrica, sinó per la interacció i el contacte directe amb les parts calentes de l'espelma.
Les característiques de disseny de l'elèctrode central i l'aïllant divideixen les espelmes en fredes (amb la major transferència de calor) i calentes (amb baixa transferència de calor). La capacitat d'acumular calor caracteritza el nombre de resplendor de la bugia. S'indica a l'espelma i significa el temps (en segons) després del qual es produirà l'encesa brillant.
Tot propietari d'un cotxe que cuida el seu cotxe sap com comprovar si les bugies no estan brutes i dipòsits. Amb un motor en bon funcionament, un carburador/injector i un encès ben ajustats, amb un bon funcionament de les bugies, s'hi poden observar dipòsits de color marró clar.
L'aparició d'un revestiment gris clar o blanquinós al con de l'aïllant indica la presència de problemes com ara un baix nombre d'octà de combustible, el sobreescalfament de les espelmes a causa de la configuració incorrecta d'encesa, la mala composició de la mescla de treball.
El sutge negre sec indica un enriquiment excessiu de la mescla, encesa tardana, ralentí del motor força freqüent. Si ajusteu el sistema d'encesa, els dipòsits de carboni desapareixeran.
Una capa negra grassa és un signe de refredatespelmes. No hi ha espurna o no hi ha compressió al cilindre i no dóna la potència requerida, de manera que el motor funciona de manera desigual.
Els dipòsits de color vermell-marró al con de l'aïllant són el resultat de la combustió de combustible, que conté molts additius. Aquesta bugia s'ha de substituir o netejar mecànicament.
Podeu dir amb seguretat que la bugia no funciona si: la seva rosca està en oli, la vora del cos està coberta de sutge negre solt, taques marrons fosques als elèctrodes i aïllant, estelles i cremades al con de l'aïllant.. Les bujies d'espurna amb oli en un motor amb un gran quilometratge indiquen un desgast en els pistons, els cilindres i els anells.
Manteniment qualificat del cotxe cada 15-20.000 km i la resolució de problemes oportuna ajudarà a reduir i eliminar diversos problemes.
Recomanat:
Variador HBO: què és i per què es necessita? Variador de temps d'encesa
Variador HBO: disseny, especificacions, característiques, avantatges i contres. Per a què serveix el variador de temps d'encesa? Equips de gas per a un cotxe: descripció, foto, matisos d'instal·lació, funcionament, manteniment, seguretat
Per què un cotxe necessita llums posteriors?
Absolutament tots els cotxes moderns estan equipats amb dispositius d'il·luminació i senyalització, que es troben dins i fora del vehicle. Si tots aquests dispositius es combinen en un, podeu obtenir un sistema d'il·luminació complet. En l'article d'avui, ens agradaria parlar d'un element tan important com els llums posteriors
Què és una bomba i per què es necessita en un cotxe?
Com sabeu, qualsevol motor de combustió interna genera molta calor. Part de l'energia es converteix en parell, però no oblideu que durant el funcionament el motor s'escalfa significativament. En conseqüència, necessita un bon dissipador de calor. Per fer-ho, el disseny del motor de combustió interna preveu un sistema de refrigeració, també conegut com SOD. Inclou moltes canonades, un radiador, un termòstat i diversos elements auxiliars. Però l'element més bàsic és la bomba
Què és una barra antiroll i per què es necessita?
Ara, pocs automobilistes presten atenció a un dispositiu com una barra anti-roll. Però és d'ell de qui depèn la seguretat del cotxe de les revoltes. Com s'expressa? Tot és molt senzill. En girar les corbes, la força centrífuga inclina el cotxe cap a un costat i tota la càrrega cau només sobre 2 rodes. Aquestes accions poden rodar fàcilment per sobre del cotxe, però, gràcies a la barra estabilizadora, el vehicle es torna més segur
Coberta líquida de cotxe: què és i per què es necessita
Quan fan un viatge llarg, els propietaris de cotxes atents busquen protegir el seu "cavall de ferro". I si abans era necessari enganxar la pel·lícula per a això, avui tot és molt més senzill: s'ha desenvolupat una coberta líquida especial per a cotxes
