Sistema de control de tracció TCS als cotxes Honda: principi de funcionament, revisions

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

TCS s'anomena sistema de control de tracció. Utilitza un o més sensors per determinar si les rodes motrius llisquen i després redueix la potència del motor per restaurar la tracció. Aquest sistema es troba sovint en cotxes esportius amb motors de gran potència.

Principi de funcionament

ABS s'utilitza per controlar la frenada i se centra a aturar el vehicle, mentre que l'objectiu del TCS és evitar que les rodes del vehicle llisquin quan es produeix l'acceleració.

El sistema funciona molt bé en situacions de poca tracció (com la pluja i la neu), proporcionant una aplicació productiva de l'accelerador intervenint quan hi ha massa potència. El resultat és un equilibri entre l'accelerador i la tracció en diferents condicions de la carretera.

Productivitat

El sistema és tan bo que fa un temps que funciona molt béva ser prohibit a la Fórmula 1, on les carreres ara requereixen habilitat del pilot per modular l'accelerador i assolir la velocitat més alta possible.

Excepte aquells que intenten deliberadament superar la tracció, la majoria dels conductors entusiastes tendeixen a evitar la tracció a les rodes si és possible. De fet, el sistema de control de tracció TCS farà que el moviment sigui més lent, augmentant el temps de volta i, en general, concentrant-se suficientment per mitigar-ne els efectes, ja sigui baixada o excessiva agilitat o parell de les rodes.

La pèrdua de tracció també pot ser perillosa, a més, no deixem de banda la frustració i la dificultat potencial de cargolar l'accelerador només per evitar que el cotxe s'atura en algun moment molt inoportú.

Aquests dies, cada cop més cotxes nous surten directament de fàbrica equipats amb sistemes de control de tracció (TCS) - Control de tracció TCS. Aquestes instal·lacions són bàsicament de tipus universal. S'adapten a tots els vehicles i no són específics del model.

Control de tracció

Recentment, Honda ECU Extraordinaire Hondata s'ha unit a un grup d'empreses d'elit que ofereixen TCS amb el seu propi producte antilliscant.

El mòdul de control de tracció totalment programable d'Hontata extreu informació dels sensors de velocitat de les rodes del vehicle i diu a l'ECU que redueixi la potència (principalment tirant el temps del motor) quandetecta la diferència de velocitat entre les rodes motrius i les no dirigides.

També analitza les diferències de velocitat de les rodes respecte a les rodes no direccionals per millorar l'adherència a les corbes. L'usuari té un avantatge amb l'ajust de la velocitat de lliscament sobre la marxa mitjançant un interruptor que es pot configurar a l'abast del propietari al tauler de comandament o a la consola central del vehicle.

Rellevància del sistema

Actualment, la unitat que es descriu aquí és compatible amb Hondata S300, la majoria de K-Pro i selecciona la gestió del motor FlashPro compatible amb Honda/Acura i utilitza sensors que són un component clau del sistema de frens antibloqueig (ABS) que ja es troba a molts cotxes.

Els especialistes diuen que la unitat de control de tracció es pot adaptar per funcionar amb qualsevol sistema de gestió del motor mitjançant una entrada auxiliar de cinc volts.

El sistema de protecció antilliscant funciona amb sensors inductius, actius i d'efecte hall i pot oferir cinc nivells de lliscament de la roda objectiu, ajustables amb un interruptor.

El control de tracció TCS ve en una caixa amb cables, programari i un arnès per a l'alimentació, terra, control del motor i cables positius i negatius per a cadascun dels sensors de velocitat de les quatre rodes.

Característiques d'ús

Després d'instal·lar aixòMaquinari El següent pas és configurar el programari. La configuració predeterminada ofereix percentatges de lliscament de les rodes uniformement espaiats d'avant enrere (per tirar recte) i d'esquerra a dreta (per girar) per a cadascuna de les cinc posicions de l'interruptor.

Mitjançant un cable USB i un sistema operatiu basat en Windows, es poden configurar cinc paràmetres de control del mòdul de control de tracció per defecte mitjançant el programari de control de tracció del sistema de control de tracció.

Els percentatges d'objectius de lliscament es poden ajustar sobre la marxa per a carreteres rectes i corbes.

Apagat del sistema

Com desactivar el control de tracció TCS? Segons els propietaris dels cotxes, això no és difícil. N'hi ha prou amb treure un dels fusibles que participa en el procés de funcionament del TCS.

L'ordinador de bord indicarà que s'ha produït un mal funcionament, però el cotxe podrà fer front i ajudar-lo a sortir d'una situació difícil.

Però aquesta pràctica no s'ha de convertir en un patró. És important recordar la seguretat que ofereix el sistema de protecció antilliscant. Si està desactivat, el cotxe pot entrar en una emergència a la carretera.

Resumar

Sobre el sistema de protecció antilliscant instal·lat als cotxes Honda, les opinions dels automobilistes són positives. TCS s'ocupa de la seguretat a la carretera quan les rodes poden lliscar en superfícies deficients. Per tant, recentment s'ha prohibitgaudeix de les curses professionals.

Però algunes persones extremes intenten sentir l'impuls i busquen desactivar el sistema de lliscament TCS. Per fer-ho, només cal apagar el fusible. És important tenir en compte que en aquest estat no cal deixar el cotxe durant molt de temps. Després de tot, el sistema de control de tracció s'ha creat específicament tenint cura de la seguretat del moviment en un cotxe Honda.

Tingues en compte també que, per molt intel·ligents que siguin l'electrònica d'un vehicle, els pneumàtics de temporada i un bon sistema de frens tenen un paper important en la frenada i el control de patins. Per tant, fins i tot amb TCS actiu, és necessari garantir la funcionalitat dels elements enumerats.

Malgrat el treball diligent i conscienciat dels assistents electrònics, el conductor ha de tenir cura i controlar l'estat del cotxe.