"Kia Sorento Prime" (KIA Sorento Prime): descripció, avantatges i desavantatges, preus, comentaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Una de les últimes novetats al mercat és el Sorento Prime, un cotxe del fabricant coreà KIA. El cotxe es va estrenar el 2015, i des de llavors no ha deixat de ser líder de vendes. En la seva categoria, el cotxe mostra algunes de les millors prestacions, que es descriuen completament a continuació. L'article descriu informació sobre la revisió tècnica i visual.

Exterior

Els llums posteriors en particular reflecteixen la singularitat del Sorento Prime. Donen elegància i emfatitzen l'aspecte cridaner del model. La part davantera del cotxe té un potent para-xocs, la forma original de l'òptica de la llum del cap, una gran reixa del radiador. Tot el disseny recorda l'estil X, que és força popular últimament.

Sistemes dins del vehicle

Un dels sistemes més necessaris que té un cotxe és la capacitat de rastrejar altres vehicles. Ella està preparada perl'última tecnologia: un potent processador i sensors. Gràcies al sistema, podeu esbrinar a quina velocitat i per on es mou un cotxe concret. Això ajudarà a evitar col·lisions i oferirà un viatge més còmode i còmode.

BSD, o el sistema més conegut pel conductor rus anomenat "Detecció d'objectes a l'angle mort", gràcies als radars i sensors instal·lats al cotxe, us permetrà fer un seguiment de tots els vehicles que s'acosten a aquest. Si apareix una amenaça potencial al marge, l'ordinador de bord instal·lat al model Sorento Prime, que ara s'ha revisat molt positivament, mostrarà un avís a la pantalla.

Durant el muntatge, es va prestar especial atenció a una col·locació més còmoda de la càrrega, per la qual cosa s'ha afegit un sistema interessant. Fins i tot les barres del sostre s'inclouen de sèrie, gràcies a la qual cosa el conductor podrà col·locar coses que, per les seves dimensions, no encaixen a l'interior del cotxe. La "intel·ligència" del cotxe té la funció d'emmagatzemar l'angle desitjat d'obertura del maleter a la memòria. Si premeu una tecla especial a la porta, s'obrirà en 3 segons.

Una altra innovació de KIA - Sorento Prime té una funció de la visió integral, que s'anomena breument AVM. Quan aparqueu o conduïu en línia recta a una velocitat d'uns 20 km/h, el sistema combinarà imatges de les càmeres frontal, posterior i lateral i, a continuació, les mostrarà en una pantalla comuna.

IMS (Sistema de memòria) us permet configurar el volant, els seients i els retrovisors laterals a la posició que vulgueudirectament al conductor. El fabricant coreà també es va ocupar dels passatgers del darrere. A la segona part del cotxe "Kia Sorento Prime" podeu trobar el quadre d'instruments. No només us permet controlar el funcionament del ventilador, etc., sinó també carregar dispositius portàtils (utilitzant tant el carregador com el cable USB).

Interior

A pocs conductors no els agraden les vores, fetes amb un "crom mat" específic i increïblement bonic. El cotxe autèntic podrà agradar la vista gràcies a les manetes de les portes, el quadre d'instruments, la ventilació i altres objectes igualment importants de l'espai interior ben dissenyats.

El saló està fet amb un estil únic: quan entres al nou Sorento Prime, de seguida queda clar que el fabricant coreà ha treballat notablement en el disseny. S'instal·len detalls especials: panells de les portes, reixes laterals per al ventilador, interruptors a la consola central, que evoquen immediatament una sensació de confort i comoditat al passatger.

El panell del conductor té un diàmetre de 7 polzades i també està equipat amb una pantalla de cristall líquid. S'hi poden veure, a més de la informació bàsica sobre combustible, velocitat, etc., dades de consum de gasolina, temperatura exterior, etc. Si hi ha instal·lat un sistema de navegació, també es mostrarà informació sobre els girs.

El túnel central està equipat amb noves tecnologies: en comptes del sistema de fre d'estacionament mecànic habitual, es pot veure un element "arquitectònic" molt compacte i interessant. Al seu costat hi habotons de control per a algunes funcions.

Commoditat i seguretat

Hauríeu de començar amb aquest matís: els seients estan fets de manera que hi pugui cabre un passatger de qualsevol mida, sense sentir cap molèstia. Les cadires són suaus i còmodes, com se suposa que ho són els elements d'un fabricant estranger, sobretot quan es tracta de KIA.

"Sorento Prime", la configuració del qual es comentarà a continuació, té un nivell de seguretat més gran a la carretera. I no estem parlant d'elements interns estàndard i millorats del cotxe. El sistema AFLS instal·lat al model us permetrà veure millor la carretera a les fosques. Això s'aconsegueix pel fet que el feix de llum dels fars brillarà en la direcció on es desvien actualment les rodes davanteres.

Per a aquells conductors que no s'afronten bé amb l'aparcament, els SPA seran necessaris. El sistema, gràcies als sensors disponibles, escanejarà tot l'espai i indicarà el lloc més adequat per aturar-se. I una funció addicional també podrà dirigir el vehicle de cara a Sorento Prime en la direcció correcta. Hi ha aparcament paral·lel i perpendicular (amb marxa enrere).

Per a dues files de passatgers i una de conductors, el fabricant coreà va instal·lar 6 coixins d'aire de sèrie (també hi ha coixins d'aire laterals). A més d'ells, també hi ha cortines. Si feu servir cinturons, la seguretat de les persones estarà al màxim nivell i el risc de lesions greus disminuirà diverses vegades.

El més convenientmolts conductors del Sorento Prime consideren un volant escalfat. De fet, en condicions especialment fredes, de vegades has de portar guants per no causar-te greus molèsties.

Els seients també tenen calefacció i ventilació. No obstant això, això s'aplica a la primera i a la segona fila, els passatgers de la tercera passaran malament els dies freds o, per contra, calorosos.

Motors

Sorento Prime es presenta en dues versions pel que fa a la propulsió. Tant motors dièsel com de gasolina es poden instal·lar al cotxe.

La primera opció està dissenyada per a 2,2 litres i la seva potència arriba als 200 cavalls. Funciona juntament amb una transmissió automàtica. Tracció integral instal·lada. A una velocitat de 100 km/h, el cotxe accelera en 9,6 segons, la qual cosa és un indicador molt positiu. A 100 mil metres, el consum de combustible és petit, no més de 8 litres. En total, hi ha 3 configuracions, totes equipades amb aquest tipus d'unitats.

Motor de gasolina només disponible en dos conjunts. La seva potència és una mica més: 250 litres. amb., i el volum és de 3,3 litres. La transmissió també és automàtica, com en la versió anterior. Es consumeixen 10,5 litres de combustible per cada 100 km. S'accelera a alta velocitat en 8 segons.

Paquets i preus

El paquet "Lux" és un cotxe amb el negre com a color dominant a l'interior. El preu mínim d'aquest model és d'uns 2,2 milions de rubles.

"Prestige" està disponible en dues versions: negre i marró. El cost és lleugerament superior: 2,3 milions de rubles.

"Premium" en característiques externes no és diferent de l'anterior muntatge de "Sorento Prime". El preu d'aquesta opció és de 2,6 milions de rubles. Les característiques dels motors no afecten de cap manera el cost final declarat pel fabricant.

Prova de conducció

Tenint en compte les característiques externes, cal destacar immediatament la qualitat de tots els materials i el muntatge d'alguns elements. Potser la brillantor d'aquest model no és suficient, però no és pitjor que els "germans" alemanys, que es distingeixen per les vendes elevades. Fins i tot a jutjar per les crítiques de conductors professionals amb gran experiència, prop del 90% d'ells són positius. Gairebé tothom ofereix comprar Sorento Prime. La prova de conducció va ser realitzada per molts experts que van confirmar completament les característiques declarades. Molts van destacar especialment el maleter, que està dissenyat per a 605 litres.

Resultats

En conclusió, hauríeu de recordar els comentaris dels usuaris als fòrums de cotxes, així com només els comentaris dels amics sobre aquest cotxe. "Preneu-ho, no us penediràs!" - el que escoltes més sovint. De fet, tots els experts que tracten amb Sorento Prime només diuen coses positives sobre ell. En particular, aclareixen que poques vegades caldrà portar-lo a una estació de servei per reparar-lo.