2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
El procés tecnològic no s'atura, i més encara en els últims anys. No n'hi ha prou amb els fabricants d'equips amb el llançament de nous models, han de sorprendre i interessar al comprador.
No menys important que la funcionalitat o la capacitat de fabricació d'un cotxe és el seu disseny, ja que és el primer que mira un comprador potencial. Un nombre creixent de persones no només volen tenir un vehicle pràctic i còmode, sinó que volen tenir un cotxe que es distingeixi del flux de trànsit pel seu disseny brillant i original. Aquest cotxe era el Honda Civic Type-R.
Historia de fons
La preocupació japonesa Honda va intentar fer realitat els desitjos del consumidor, presentant el concepte de la vuitena generació del popular Honda Civic a la primavera de 2005. Podríeu pensar que no hi ha res d'estrany en això, ja que a les fires d'automòbils diverses empreses presenten constantment conceptes futuristes al públic sorprès.
Però Honda va decidir no aturar-se aquí. El concepte Civic de vuitena generació va arribar al model de producció gairebé sense canvis. Un moviment molt atrevit, ja que no totes les empreses d'automoció poden decidir llançar un model amb un disseny tan atrevit. Va resultar que totes les pors eren en va: immediatament després que el cotxe va arribar al mercat nacional, es van fer cues enormes darrere seu.
El hatchback estàndard de cinc portes està equipat amb un motor d'1,8 litres, però parlarem de la seva modificació: un cupé Honda Civic Type-R carregat. La foto del cotxe és una confirmació del pas agosarat del fabricant japonès, ja que l'exterior de la novetat és "lleugerament" inusual per al consumidor, fet que, tanmateix, va fer que el model fos molt popular.
Exterior
Versió calenta només disponible en estil de carrosseria de 3 portes. El cotxe és 15 mm més ample que el seu parent de cinc portes amb la mateixa distància entre eixos. A més d'això, la novetat va rebre para-xocs del color de la carrosseria, un kit de carrosseria aerodinàmic actualitzat, dos spoilers del maleter i llandes de 18 polzades. Tot això amb l'estil futurista del propi model fa que l'aspecte de l'Honda Civic Type-R sigui increïblement atractiva. L'aspecte de la novetat és molt més expressiu que els seus predecessors: descarat, esportiu, fins i tot agressiu.
Interior
Al seient del conductor, el plaer és el mateix. El seient sembla una autèntica galleda de carreres. Els respatllers dels seients estan equipats amb forats per als cinturons de seguretat esportius. El fet d'estar dins d'un cotxe "civil" dissenyat per a la via pública recorda la suau tapisseria dels elements interiors. En tots els altres aspectes, l'interior és similar a l'interiorel predecessor del Civic, i és possible determinar que es tracta d'un Honda Civic Type-R només per alguns detalls, principalment per l'esquema de colors. Les butaques tenen insercions vermelles, i el vermell domina la cabina. També s'utilitzava per il·luminar.
L'element principal del quadre de comandament de dos nivells és un tacòmetre volumètric marcat fins a 9.000 rpm (la zona vermella comença a 8.000 rpm). A sobre del tacòmetre hi ha indicadors de combustible, indicadors de temperatura del motor i un velocímetre digital. La inscripció Type-R està present tant al quadre d'instruments com a la placa metàl·lica al costat de la transmissió manual. A la consola central hi ha una unitat de control per al sistema d'àudio i l'ordinador de bord. El control del clima es controla mitjançant botons similars a un joystick amb tecles situades a la dreta sota la visera del quadre d'instruments Honda Civic Type-R. A l'esquerra hi ha els botons per controlar la llum i engegar el motor. Heu d'introduir i girar la clau a l'encesa, però l'arrencada s'engega amb el botó.
Els seients, com el volant, tenen molts ajustos. "Baranka", guarnit amb pell natural, està premsat a l'interior. Però la palanca de la "mecànica" de 6 velocitats està feta de metall fred. Tot i l'esportivitat de l'interior, és molt pràctic: pots trobar molts nínxols per a coses petites, i la segona fila és àmplia i còmoda. L'únic inconvenient és que tornar a pujar és una mica complicat, però això és un problema amb tots els hatchback de tres portes.
Compartiment d'equipatge
El volum del maleter de l'Honda Civic Type-R és de 485 litresestat normal, i amb la segona fila plegada, augmenta a 1352 litres. Cal tenir en compte que la forma de la tapa del maleter limita la visibilitat al mirall retrovisor.
Honda Civic Type-R. Funcions
La majoria de les marques de la competència se centren en els motors turboalimentats i Honda continua millorant els motors de gasolina d'aspiració natural. Això limita lleugerament les possibilitats d'ajustament en el futur i afecta significativament la potència del model. Malgrat això, una unitat de gasolina de 4 cilindres amb un volum de 2,0 litres es pot anomenar amb raó una obra mestra de l'enginyeria, ja que un motor amb un volum tan modest és capaç de lliurar 201 "cavalls". Els enginyers d'Honda van intentar que fos el més sensible possible, cosa que ho van aconseguir en cinc més.
Cost
El cost elevat és un problema per al Honda Civic Type-R. El preu del cotxe als concessionaris oficials comença a partir de 37.800 dòlars. Per exemple, el model Focus ST, que és un dels principals competidors del hatchback japonès, costa 8 mil menys. Això també s'aplica a altres competidors. Però si instal·leu les mateixes funcions en aquests cotxes que estan disponibles a l'Honda Civic Type-R, seran més cars que aquest últim.
Recomanat:
Monovolums amb tracció total amb una gran distància al terra: una llista de cotxes amb descripcions i especificacions
Monovolums amb tracció total amb gran distància al terra: descripció, qualificació, especificacions. Monovolums de tracció total amb gran distància al terra: llista, característiques, fotos
La proporció de gasolina i oli per a motors de dos temps. Mescla de gasolina i oli per a motors de dos temps
El principal tipus de combustible per als motors de dos temps és una barreja d'oli i gasolina. La causa del dany al mecanisme pot ser la fabricació incorrecta de la barreja presentada o els casos en què no hi ha oli a la gasolina
Quina diferència hi ha entre un motor de dos temps i un de quatre temps - anàlisi comparativa
La diferència més significativa entre un motor de dos temps i un de quatre temps són els modes d'encesa de la mescla combustible, que es poden notar immediatament pel so. Un motor de 2 temps sol produir un soroll agut i molt fort, mentre que un motor de 4 temps sol tenir un ronronament més silenciós
És possible circular amb pneumàtics d'hivern a l'estiu: normes de seguretat, estructura dels pneumàtics i diferències entre els pneumàtics d'hivern i els d'estiu
Hi ha situacions en què el conductor pot utilitzar pneumàtics d'hivern a l'estiu. Això fa referència a danys a les rodes a la carretera. Si la roda de recanvi del cotxe està clavada, es permet instal·lar-la en lloc de la punxada i conduir d'aquesta manera fins al punt de muntatge dels pneumàtics més proper. Per aquestes accions, els agents de la policia de trànsit no tenen dret a dictar una multa. Però hauríeu d'esbrinar com es comportarà el cautxú destinat a una altra temporada a la carretera
Enganxar els fars amb una pel·lícula amb les teves pròpies mans: instruccions i recomanacions
Abans de començar a treballar per enganxar els fars amb pel·lícula antigravesa, cal decidir com es farà exactament el procés. Per exemple, si s'enganxarà tota la superfície de l'òptica o només es processaran "cilis" als fars. També podeu triar diverses opcions de color per a la pel·lícula i crear una combinació d'aplicacions
