"Sable" de càrrega i passatgers: revisió, especificacions, preu

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

La càrrega i passatgers "Sobol" és una furgoneta compacta, que es produeix a les cintes transportadores de la planta d'automòbils de Gorki. A diferència de les Gazelles, aquesta modificació té un pes, una longitud i una capacitat de càrrega inferiors. Aquestes característiques de disseny permeten operar la màquina a les regions centrals de les grans ciutats. La demanda d'ells s'ha mantingut constantment alta des de l'inici de la producció en massa. Considereu les característiques d'aquesta tècnica.

Història de la creació

La producció en massa del Sobol de passatgers i mercaderies va començar el 1998. Aleshores, diverses modificacions de les Gazelles ja havien conquerit amb fermesa el segment de mercat corresponent. En desenvolupar nous articles, els dissenyadors van utilitzar l'experiència estrangera i nacional. Es va decidir col·locar el cotxe en una base estàndard, tenint en compte algunes solucions que s'implementen en els dissenys de Ford Transit i UAZ 3727. Com a resultat, el cotxe va rebre un disseny de mig capó amb barres escurçades i una distància entre eixos.

Perquè llançamentles furgonetes considerades van començar més tard que les Gazelles, els enginyers van aconseguir evitar una sèrie de mancances característiques. Només l'any 2003 es va dur a terme un redisseny important de la modificació. Per fer el vehicle més modern, els fars rectangulars es van substituir per homòlegs de bloc en forma de llàgrima, i el plomatge va rebre un disseny diferent. El tauler també ha sofert canvis importants. L'any 2006, es va iniciar la producció en sèrie de cotxes modificats amb el nom de Sobol-Standard.

Modificacions

Els cotxes en qüestió es van produir en diverses variacions. Entre ells:

1. Versions amb tracció davantera o totes les rodes.
2. Amb motor dièsel o de gasolina.
3. Model de tres places per al transport de càrrega (pes transportat - 0,77 tones). Longitud/amplada/alçada: 2,46/1,83/1,53 metres.
4. Càrrega-passatger "Sobol" per a set seients. El cotxe està equipat amb un compartiment de càrrega de 3,7 metres cúbics, la part del passatger està separada per una mampara.

Dispositiu

La base del cotxe en qüestió és un xassís de bastidor. Al davant es munta una suspensió de doble palanca de configuració independent. Està equipat amb molles, estabilitzadors transversals, amortidors. L'analògic posterior es fa dependent amb molles, equipat amb un parell d'elements longitudinals semiel·líptics i un doble amortidor hidràulic.

El GAZ Sobol de passatgers i mercaderies, a diferència del Gazelle, té característiques distintives de l'eix motriu:

• concentradors amb un paràmetre de força inferior;
• eixos llargs;
• tambors de fre estrets;
• rodes simples.

Al vehicle hi ha muntat un conjunt de fre hidràulic amb dos circuits. També al sistema hi ha un reforç de buit i un indicador de nivell de líquid de fre. De sèrie, la màquina està equipada amb frens de disc davanters, tambor posterior analògic, elements d'il·luminació halògens i discos de 16 polzades.

Trenes motopropulses

El motor del vehicle utilitari Sobol s'agrega amb una caixa de canvis manual de cinc modes, connectada mitjançant un embragatge sec estàndard amb hidràulica. Els models amb tracció integral estan equipats amb un diferencial bloquejable entre els eixos i una "caixa de transferència" de dues velocitats amb un engranatge reductor.

Fins l'any 2006, les modificacions estaven equipades amb motors característics de Gazelles:

1. Unitat de gasolina ZMZ-402, amb un volum de 2,5 litres i una capacitat de 100 "cavalls".
2. Anàleg de carburador amb 16 vàlvules (ZMZ-406.3): 2,3 l, 110 CV
3. Motor d'injecció ZMZ-406 per a 2,3 litres, amb una potència de 145 "cavalls".
4. Lot limitat amb motors GAZ-560 i motors dièsel de turbina, que no han trobat una àmplia aplicació.

Més versions dels motors per al Sobol de càrrega i passatgers es poden dividir en les categories següents:

1. 2003 - ZMZ-405-22-10, modificació d'injector corresponent a la categoria Euro-2, volum de treball 2,5 litres, paràmetre de potència 152 cavalls.
2. 2008- unitats de gasolina ZMZ-40524-10 amb una capacitat de 140 "cavalls", un volum de 2,5 litres.
3. Una de les versions és Chrysler DOCH (2,4 l, 137 CV).
4. Versions d'UMP-4216-10 per a 2,9 litres, amb una potència de 115 "cavalls".
5. Les últimes modificacions van ser equipades amb un motor dièsel de turbina Cummins (2,8 l, 128 CV), que es caracteritza per una major eficiència i respecte al medi ambient.

Característiques

Els paràmetres del cotxe en qüestió són els següents:

• Llarg/amplada/alçada (m) - 4, 81/2, 03/2, 2.
• Espai lliure (cm) - 15.
• Via davantera/darrera (m) - 1, 7/1, 7.
• Ps en ratlla/complet (t) - 1, 88/2, 8.
• Capacitat del dipòsit de combustible (l) - 70.
• Acceleració fins a 100 km (segons) - 25.
• El límit de velocitat (km/h) és 120/135.

Decoració del saló

L'interior del 4x4 "Sable" de càrrega i passatgers està fet en un estil no estàndard per al mercat nacional. Hi ha un impressionant quadre d'instruments, un tacòmetre i insercions lleugeres modelades que emfatitzen favorablement totes les característiques que es diferencien dels seus homòlegs de finals dels noranta del segle passat. S'ofereix un compartiment doble per muntar dispositius electrònics addicionals. Els punts de sortida sota els altaveus de sota els peus es van traslladar al tauler de comandament.

L'avantatge de la cabina d'aquest vehicle és un sistema de calefacció eficient. El seient del conductor està equipat amb un nombre mínim d'ajustaments, l'amortització és mínima. La comoditat de col·locació només la proporciona el coixí del seient,que no és gaire convenient. Els orígens de l'herència del passat també inclouen una palanca de canvi llarga, atès que els homòlegs moderns utilitzen principalment peces del joystick.

Sobol de càrrega i passatgers: preus i opinions dels consumidors

El vehicle en qüestió es pot comprar a un preu de 735 mil rubles. Les modificacions utilitzades són molt més barates. El seu cost depèn de l'estat del cotxe, la seva configuració i l'any de fabricació.

Com demostren les respostes dels propietaris, la versió de passatgers i mercaderies del Sobol té diversos inconvenients importants:

• molt soroll quan es condueix des de les reposapies, l'escut del motor, l'eix de direcció, el quadre de comandament i els revestiments de la transmissió;
• clima interior fresc amb gelades severes, especialment a la fila posterior dels seients;
• la reserva de treball sense avaries greus és de 150-200 mil quilòmetres.

Per resoldre aquests problemes, els usuaris instal·len un aïllament tèrmic i acústic addicional, instal·len escalfadors individuals i, més sovint, inspeccionen l'estat del xassís i dels components del motor.