Cotxe Tesla: autonomia per càrrega a l'estiu i a l'hivern, temps de càrrega de la bateria

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Els cotxes Tesla només estan guanyant popularitat a Rússia, quan el vehicle és gairebé tan comú als EUA com el Zhiguli a la CEI. L'únic que atura la popularització dels cotxes elèctrics a Rússia és el nombre insuficient d'estacions de servei per carregar vehicles elèctrics. La majoria de les benzineres es troben a Moscou i Sant Petersburg. En moure's fora d'aquestes ciutats, es pot veure que el nombre de benzineres va disminuint gradualment, mentre que als EUA el nombre d'estacions de vehicles elèctrics és gairebé igual al nombre de benzineres convencionals. A l'article, tindrem en compte la gamma de models de vehicles Tesla i la reserva d'energia d'aquests cotxes.

Sobre l'empresa

Tesla és una empresa nord-americana que produeix vehicles elèctrics premium. Va ser fundada l'any 2003. Porta el nom del famós físic i enginyer elèctric Nikola Tesla. De moment, Elon Musk dirigeix aquesta empresa.

L'empresa va guanyar més popularitat desprésel llançament del Tesla Model S de primera generació, que es va posar a la venda el 2012. El cotxe tenia dues modificacions: una amb una potència de 60 kWh, la segona - 85 kWh. El motor elèctric es troba a la part posterior del vehicle. El 2015 es va introduir una versió amb dos motors per eix. Després d'això, cada cotxe de l'empresa està equipat amb dos motors. El Tesla S té una autonomia d'entre 442 i 502 quilòmetres.

El 2012, el Model S de Tesla va ser guardonat com a "Cotxe de l'any" per la coneguda revista Motor Trend.

Característiques tècniques del model X

Les característiques tècniques del model depenen de la configuració, de la qual aquest cotxe en té tres:

• 75D, que significa "motor doble", té dos motors elèctrics. El número 75 indica que la capacitat de la bateria és de 75 kWh.
• 90D també té dos motors elèctrics. Capaç d'accelerar a 100 km/h en només 4,8 segons. Aquesta xifra és una dècima millor que el SUV de gasolina Porsche Cayenne GTS.
• El P90D funciona amb dos motors elèctrics amb una potència total de 772 cavalls. La major part de la potència es troba a l'eix posterior, és a dir, 503 cavalls de potència. Fins a un centenar el cotxe accelera en només 3,8 segons. També hi ha un paquet opcional que permet que el cotxe acceleri de 0 a 100 km/h en 3,2 segons.

Model "Tesla" X

Model X de l'empresaTesla és un SUV equipat amb dos motors elèctrics. La major part de la potència es troba al motor posterior per motius tècnics.

Externament, el cotxe sembla molt futurista, que recorda alguna cosa extraterrestre. La característica principal d'aquest model de la companyia Tesla són les portes posteriors que s'obren com ales d'ocell. Aquesta solució va ser aplicada pels dissenyadors per facilitar l'embarcament i el desembarcament dels passatgers de segona i tercera fila. Això també és un avantatge a l'hora d'aparcar, ja que només requereix 30 centímetres d'espai lliure als laterals del cotxe, que és molt menys que els vehicles convencionals.

A petició del comprador pot adquirir un SUV de cinc, sis i set places. També una característica útil és la tercera fila de seients, que es pot plegar al ras del terra, fet que augmenta el volum del maleter en tres vegades.

Els preus dels cotxes comencen a partir de 132.000 $ (8.683.000 rubles) per a l'ajust base i 142.000 $ (9.339.000) per a l'acabat superior amb una potència del motor de 772 cavalls de potència. En aquesta configuració, l'autonomia màxima del Tesla Model X és de 400 quilòmetres, la qual cosa és 11 quilòmetres menys que la de la configuració 90D.

Model de reserva d'energia X

La gamma del model X de Tesla depèn de la configuració. Per a la configuració mínima, aquesta xifra és de 354 quilòmetres, i per a la màxima de 411 quilòmetres. La versió P90D té una reserva d'energia400 quilòmetres, després dels quals caldrà carregar el cotxe, amb una durada de 4 a 12 hores segons l'actual, el mètode de càrrega i l'endoll.

Comentaris de Tesla X

El principal avantatge és que el cotxe no contamina el medi ambient. La bateria d'un cotxe consta de moltes bateries petites 18650. Per tant, després que una cel·la falla, podeu trobar la cel·la danyada i substituir-la sense comprar tot un conjunt de bateries.

També un avantatge important és el cos d'alumini, que no es corroeix i pesa menys que l'acer. L'aspecte del cotxe s'assembla a molts crossovers en sèrie, però encara té les seves pròpies característiques, com ara les portes de l'ala posterior.

Una tauleta enorme amb la qual pots controlar totes les funcions del cotxe, inclòs el sistema de navegació, veure vídeos, pel·lícules, escoltar cançons i molt més.

La reserva d'energia de Tesla depèn directament de la temperatura a la borda. Això es considera un desavantatge, ja que les bateries d'ió de liti incorporades són molt sensibles a la temperatura i a les condicions meteorològiques.

Pel que fa a les estacions, aquí també hi ha algunes peculiaritats:

1. A l'hivern, l'autonomia de Tesla X és significativament menor que a l'estiu, ja que les bateries s'esgoten més ràpidament a temperatures fredes.
2. La situació és millor a l'estiu. El rang anunciat per la companyia es basa en temperatures properes a l'estiu. La reserva d'energia del Tesla a l'estiu és màxima, però també val la pena recordar els cicles de recàrrega de les bateries, que afecten significativament la sevacapacitat.

Característiques tècniques del model S

El model base S utilitza refrigeració líquida. El cotxe està equipat amb un motor de CA amb una capacitat de 362 cavalls de potència. El cotxe accelera de zero a cent en 2,7 segons, que és més ràpid que molts sedans premium de producció.

Aquest cotxe es considera el cotxe elèctric produït en sèrie més silenciós. L'equip de gamma alta costa 140 mil dòlars (9.200.000 rubles), el bàsic costa la meitat. El Tesla S de gamma alta té una autonomia de 507 quilòmetres, gairebé 100 quilòmetres més que el SUV de Tesla.

Descripció del model S

Externament, el model S de Tesla s'assembla una mica a un Ford Mondeo. Aquí és on acaba la seva similitud. El primer que noten els propietaris de cotxes de gasolina és l'absència d'una graella del radiador, ja que simplement no és necessària aquí. L'òptica frontal es veu molt fresca, aquí és totalment LED, té els anomenats cilis a la part superior i inferior del far. El logotip de Tesla es troba en una petita obertura entre el para-xocs i el capó.

Les manetes de les portes externes són les mateixes que els models moderns de Lexus i Range Rover, és a dir, s'estenen quan s'obre el cotxe amb una clau i es retrauen quan està bloquejat.

El sostre del cotxe és panoràmic, l'interior de la cabina sembla molt atractiu. A través d'aquesta lluma la cabina sempre n'hi ha prou. Com que l'exterior del cotxe no és especialment remarcable, val la pena parlar del seu interior.

L'interior del cotxe sembla bastant minimalista, tret de la gran pantalla tàctil. És alhora un ordinador de bord, un centre multimèdia i un sistema de navegació.

El cotxe es va fer popular gràcies a la introducció no només del manteniment del carril, sinó també del pilot automàtic complet. Per activar-lo, hi ha botons especials al volant. Però no podeu apartar els ulls del volant, perquè el cotxe necessitarà les mans al volant una vegada per minut, en cas contrari s'aturarà d'emergència i no es mourà fins que no passi del pilot automàtic al control manual.

Com que el cotxe és totalment elèctric, no té cap sentit tenir una transmissió manual. Per tant, el cotxe té una caixa de canvis sense velocitat. Els canvis de marxa no s'escolten en absolut, igual que el soroll de tercers, a excepció del zumbit més silenciós del motor elèctric.

Aquest cotxe no funcionarà per sempre, així que s'ha de carregar. Moltes benzineres tenen almenys un carregador de vehicles elèctrics que pot omplir un cotxe en qüestió d'hores.

Model de reserva d'energia S

L'autonomia del cotxe en la configuració bàsica és de 412 quilòmetres, a l'extrem superior, que es designa P100D - 507 quilòmetres. El temps de càrrega d'aquest cotxe serà el mateix que el d'un SUV de Tesla. Muntatge de bateria "Tesla" Sconsta de 16 blocs, cadascun dels quals s'ha de substituir per separat.

Després de provar el cotxe Tesla, el Model S va ser nomenat un dels cotxes més segurs del mercat, fins i tot tenint en compte el fet que és completament elèctric. Va rebre cinc estrelles de la comissió "Euro NKAP".

Comentaris de Tesla S

Com la versió SUV del cotxe, el Tesla Model S és tècnicament gairebé idèntic al seu germà. L'excepció és el tipus de carrosseria i la manca d'un motor addicional, motiu pel qual el cotxe té la meitat de potència que el Tesla X. No té sentit confiar en ressenyes en rus, ja que a partir del 2017 no hi ha més de 1000 Tesla. els cotxes es van registrar a Moscou " S. Aquest model fins i tot es pot trobar com a empresa de taxis "Yandex".

El principal inconvenient del cotxe és la manca de benzineres per a vehicles elèctrics a Rússia. Per a aquesta ocasió, els propietaris de cotxes Tesla compren pel seu compte punts de recàrrega, amb les quals podràs carregar el vehicle a casa teva.

Càrrega de cotxe Tesla

El carregador de cotxe Tesla estàndard té un màxim d'11 quilowatts de potència. Hi ha una "càrrega doble" que amplia l'abast del Tesla i la bateria s'alimenta més ràpidament.

El principal avantatge de l'europeula càrrega en comparació amb l'americana és la presència d'una presa trifàsica, gràcies a la qual el cotxe es carrega una mica més ràpid. El temps de càrrega de la bateria del cotxe Tesla és de 18 quilòmetres per hora de càrrega amb corrent monofàsica i 110 quilòmetres amb corrent trifàsic. Hi ha centres Tesla a Moscou on podeu carregar completament el vostre cotxe en només 4 hores.

També pots comprar un kit de càrrega de cotxe per al teu garatge. Aquest kit està produït per l'empresa alemanya "Schneider Electric".

Conclusió

Com diuen, els vehicles elèctrics són el futur. Actualment s'estan realitzant investigacions i proves de cotxes, el resultat de la qual serà un augment de l'autonomia amb una sola càrrega. Tesla no ha demostrat ser pitjor que les versions de gasolina dels vehicles. A més, els vehicles elèctrics no contaminen el medi ambient, i també produeixen menys soroll que les versions de gasolina. Tot i que els cotxes de l'empresa són més cars que els seus "parents" de gasolina, pel que fa a l'aprovisionament de combustible són molt més econòmics que els homòlegs tradicionals.

Però val la pena dir que a Rússia actualment la infraestructura per a vehicles elèctrics no està prou desenvolupada. Però els experts asseguren que en els propers 2 o 3 anys el nombre de benzineres per a vehicles elèctrics augmentarà diverses vegades, augmentant així la demanda d'aquests cotxes.