"Toyo" - pneumàtics: comentaris. Pneumàtics "Toyo Proxes SF2": comentaris. Pneumàtics "Toyo" estiu, hivern, tot el temps: comentaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

L'empresa del Japó Toyo ("Toyo") es va fundar durant la Segona Guerra Mundial el 1945. En expansió, la companyia va començar les seves vendes en mercats exteriors naturals per al Japó, com els EUA, la Xina, cobrint progressivament tot el món amb els seus productes. Només les fàbriques de pneumàtics Toyo es troben als EUA, Canadà, Alemanya, Regne Unit, Holanda, Austràlia, Taiwan i Malàisia.

Com va començar tot

L'any 1945, l'empresa no només es va fundar, sinó que ja comptava amb una fàbrica i una planta de processament de cautxú al seu actiu. Per tant, el mateix any es va llançar la producció de pneumàtics, cinturons de seguretat, tubs per a rodes. La següent fita significativa en la història de la companyia és l'any 1953, marcat per la construcció d'una nova planta de pneumàtics al Japó. Ja l'any 1958, l'empresa es va apropar al segment dels pneumàtics de turisme i, amb el suport informatiu de l'American General Tire, va crear un centre tècnic per al desenvolupament d'aquest tipus de pneumàtics.

L'empresa va començar a construir la següent planta al Japó el 1965any, i l'any següent va entrar al mercat americà. Un públic tan responsable de consumidors requeria una atenció especial. Per això, l'empresa "Toyo" ha signat un acord amb l'italià Pirelli per al desenvolupament d'un nou tipus de pneumàtics radials.

Llavors, l'any 1974 l'empresa entra al mercat australià, l'any 1975 - Alemanya, l'any 1981, en ràpida expansió i necessitant noves capacitats, l'empresa forma una aliança amb Continental (Alemanya). El 1985 va seguir una altra aliança de "Toyo" amb GoodYear (EUA), el 1988 aliances amb Yokohama Tire (Japó), ja conegudes per la història de General Tire (EUA). L'any 1995, l'empresa també va entrar al mercat xinès construint-hi una fàbrica.

Estratègia de pneumàtics

"Toyo" es distingeix per la seqüència de les seves accions per aconseguir un resultat garantit. En primer lloc, es tracta d'un equip de professionals no només directius, sinó també tècnics especialistes que coneixen i estimen la seva feina. Moltes empreses es conformen amb la capacitat disponible per produir, per exemple, pneumàtics de camions, tenen el seu propi públic de consum i no compten amb res més. Toyota adopta un enfocament diferent. Entrant en un nou mercat, es mantenen al dia dels temps. Cada any, la tecnologia dels pneumàtics millora, fent-los més segurs, més lleugers, més forts i menys sorollosos. Els comentaris dels pneumàtics "Toyo" ho confirmen. Això requereix noves idees, nous coneixements. D'aquí prové tanta abundància d'acords de cooperació tècnica i aliances amb líders reconeguts de la indústria del pneumàtic.negoci.

Estratègia de vendes

L'estratègia de Toyo per conquerir nous mercats es pot aprendre no només de la història, sinó també dels informes de vendes de pneumàtics produïts. L'informe financer públic de 2015 de la companyia indica que el Japó és el principal mercat dels pneumàtics de la companyia. L'augment de les vendes de pneumàtics nacionals, tot i que el nombre de cotxes produïts al Japó ha disminuït, suggereix que es vendran més cotxes japonesos als seus propietaris amb pneumàtics Toyo. Els comentaris positius sobre els pneumàtics "Toyo" van contribuir al fet que en la configuració original es poden veure no només als cotxes japonesos, sinó també als europeus en classes des de l'economia fins a la premium.

Comentaris

Als fòrums, les ressenyes sobre pneumàtics "Toyo" sorprenen amb el seu contingut positiu. No hi ha cap criteri que siguin bons, hi ha estudis profunds, de vegades tècnicament sòlids, que mostren per què els pneumàtics TM "Toyo" són una bona opció. Hi ha comentaris sobre pneumàtics d'estiu, hivern, tot el temps. I tots són positius, excepte el percentatge negatiu mitjà. Si els gegants de l'automoció del món i fins i tot els equips esportius confien en la marca Toyota, això parla per si sol. Hem de mirar més de prop els pneumàtics d'aquest fabricant segons l'estacionalitat d'ús.

Pneumàtics d'estiu Toyo

Les ressenyes sobre aquest cautxú són nombroses, ja que els fabricants d'automòbils l'utilitzen en l'equip original dels cotxes. És a dir, comprarcotxe a la cabina, el primer que sent el propietari és el comportament dels pneumàtics d'estiu. Els feliços propietaris de cotxes calçats de la fàbrica a "Toyo", les revisions dels pneumàtics per a l'estiu solen deixar contradictòries, diuen que són sorollosos, però duradors. Els detalls de les proves inclouen comentaris sobre l'estabilitat en les corbes, l' alta capacitat de travessa. Aquesta informació és important per a aquells que estudien ressenyes de pneumàtics d'estiu "Toyo" per a crossovers, per exemple.

Què seria útil saber per als amants de la conducció a alta velocitat? Haurien d'estudiar les revisions dels pneumàtics "Toyo Proxes SF2". I no només aquest model de pneumàtics pot satisfer la necessitat de conducció activa i a alta velocitat. L'estiu és l'únic moment en què es pot practicar amb seguretat la conducció esportiva a alta velocitat. També a l'estació càlida, la goma esdevé la més suau. En conseqüència, augmenta la seva adhesió a la superfície de la carretera. Això crea un soroll addicional, del qual fins i tot la insonorització moderna de la cabina no s'estalviarà.

No es pot sobreestimar la importància de les revisions dels pneumàtics d'estiu "Toyo". Al cap i a la fi, tots els propietaris d'un cotxe poden esbrinar abans de comprar que aquest cautxú ha de servir de manera fiable i segura durant molts milers de quilòmetres.

Pneumàtics d'hivern

L'hivern és un període especial. Neu a les carreteres, glaçada, farinetes de neu, gel sota la neu. Les sorpreses esperen al conductor a cada pas. És impossible predir quin temps farà i, a més, quin estat serà el paviment de la carretera. Els especialistes de la companyia porten dècades treballant en tecnologies de conducció segura. Si les revisions dels pneumàtics Toyo per a l'estiu són útils pel que fa a la comoditat de la marxa, les revisions dels pneumàtics d'hivern es refereixen més a la seguretat. Hi ha determinades tendències en el temps hivernal en una regió concreta.

Per exemple, a Europa, les farinetes de neu s'observen sovint a l'hivern, per tant, com diuen els propietaris d'automòbils, el cautxú amb escombretes serà la millor solució. Per a l'hivern rus amb molta neu a les carreteres entre les principals ciutats, els pneumàtics amb tacs són adequats. En general, quan la goma es torna menys elàstica amb el fred, la distància de parada del cotxe augmenta. La qualitat dels pneumàtics d'hivern comença a tenir un dels principals papers en la seguretat de la conducció. Podeu trobar molta informació sobre els pneumàtics d'hivern de Toyo a les revisions, però gairebé tothom confirma que són fiables.

Pneumàtics per a totes les estacions

Aquest tipus de pneumàtic és bo per a la ciutat durant tot l'any. L'únic inconvenient és que els pneumàtics per a totes les estacions es desgasten més ràpidament. Tant les altes temperatures estivals com les gelades hivernals amb solucions per netejar les carreteres del gel no poden influir-hi favorablement. Però no s'utilitzen per a la conducció a alta velocitat, fan més soroll que els normals, segons les revisions dels pneumàtics Toyo. Els pneumàtics per a totes les estacions s'utilitzen habitualment en vehicles que fan funcions de treball, sense reclamar una comoditat especial i una millor maneig.

Pneumàtics per a tot tipus de cotxes

Per no tenir en compte tota l'extensa gamma de pneumàtics Toyo, els comentaris dels quals us ajudaran a navegar millor que qualsevol guia, podeuCom a exemple, prenem el model del 2013, que es ven amb èxit al nostre país fins avui. Seran pneumàtics d'estiu. Els pneumàtics "Toyo Proxes SF2", dels quals les revisions són més habituals que d' altres, han absorbit tots els darrers assoliments:

1. La química va donar al compost de cautxú un nou polímer que redueix la resistència a la conducció i estalvia combustible.
2. La rigidesa de l'estructura, en equilibri amb la composició química millorada del cautxú, optimitza la distància de frenada tant en paviment sec com en bassals.
3. Les ranures del dibuix de la banda de rodament s'amplien notablement, la qual cosa evita l'efecte perillós de l'aquaplanatge.
4. Les superfícies laterals dels pneumàtics estan dissenyades de manera que no només protegir la goma dels danys quan es troba amb fosses, voreres, sinó també reduir el nivell de soroll, del qual no hi ha escapatòria a l'estiu, tret que engegueu la ràdio a tot el volum.

Les mides de pneumàtics Proxes SF2 estan disponibles per a vehicles de classe mitjana i econòmica, ja que la mida màxima està limitada a divuit polzades.

En comprar aquests pneumàtics, el propietari del cotxe rebrà una qualitat, comoditat i seguretat insuperables durant tota la vida útil. Amb aquest cautxú, conduir es torna més agradable també perquè el fabricant japonès, provat durant dècades, té cura de la seguretat.

Pneumàtics per a jeeps i crossovers

Els cotxes grans, si es compren amb l'objectiu de realitzar funcions no només estètiques sinó també pràctiques, necessitenpneumàtics greus que poden suportar càrregues elevades, altes velocitats. En comprar un SUV potent, el seu propietari pot aconseguir l'objectiu de viatjar per terrenys accidentats i difícils per pescar i caçar.

La conducció fora de carretera com a esport també s'està desenvolupant activament. És impossible ni tan sols imaginar que el propietari d'un SUV pujarà per senders de muntanya amb pneumàtics de perfil baix dissenyats per a la conducció a la ciutat. Per fer-ho, hi ha una àmplia gamma de pneumàtics especials que Toyota fa molts anys que produeix.

Com a exemple de cotxe, podeu agafar el Suzuki Grand Vitara, un fetge llarg al mercat de vendes. Es pot utilitzar tant per a la conducció fora de la carretera com per a la ciutat. Com era d'esperar, quan escolliu pneumàtics per a aquest cotxe, que ha passat desenes de proves de conducció, ha estat en funcionament amb desenes de milers de compatriotes, podeu consultar diversos fòrums i llocs especialitzats. Les revisions de pneumàtics Toyo sobre el Suzuki Grand Vitara tornen a ser les primeres pel que fa a la freqüència de publicació. Les opinions i aquesta vegada no estan dividides radicalment. Les revisions de seguretat, baix soroll, durabilitat i fiabilitat dels pneumàtics "Toyo" gairebé totes confirmen.

Pneumàtics especials

També cal dir algunes paraules sobre els pneumàtics TM "Toyo", dissenyats per a camions, cotxes esportius que participen en competicions, per conduir en tot terreny extrem. Aquí l'empresa ha tingut èxit. Si els pneumàtics de cotxe normals són de domini públic i la majoria de la gent ho sap totsobre un model concret, llavors els pneumàtics especials són un club tancat.

Les ressenyes sobre pneumàtics "Toyo" per a necessitats especials només les deixen especialistes de primer nivell mundialment. És poc probable que al fòrum habitual d'automobilistes pugueu trobar ressenyes de pneumàtics per a competicions, per exemple, sobre el model Proxes R888 o els slicks Proxes PC1. Els especialistes de Toyo treballen simultàniament en totes les àrees de consum de pneumàtics i això distingeix notablement la marca al mercat.

Les rodes són la bellesa del cotxe

No pots evitar el component estètic del cautxú en l'aspecte general del cotxe. El famós fabricant d'automòbils nord-americà Henry Ford va suggerir que la major part de la bellesa d'un cotxe està a les seves rodes. La paraula "roda" es refereix a una estructura complexa, visible visualment com una combinació de llanda i pneumàtic. Fins i tot si poseu el pneumàtic equivocat al disc més bonic, tota la imatge es farà malbé.

Toyo presta especial atenció a l'aspecte dels seus pneumàtics. En primer lloc, es porten a terme desenvolupaments tecnològics i de disseny en l'àmbit dels nous materials i les millores del disseny, ja que les novetats es mostren per primera vegada a les exposicions de l'automòbil, als autòdroms, als concessionaris d'automòbils. Aquí no us podeu equivocar, ja que el comprador es girarà i anirà a comprar els productes del competidor. En conseqüència, els models de pneumàtics econòmics hereten el disseny de les seves curses i mostren que els predecessors complau l'ull d'un comprador potencial.