El millor eixugaparabrises d'hivern: ressenyes, característiques i ressenyes. Escombretes d'hivern: selecció per cotxe

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

La visibilitat a la carretera és un dels indicadors més importants de la seguretat del trànsit. Els problemes amb ell sorgeixen més sovint a l'estació freda, quan la neu, el fang i els reactius antigel cobreixen el parabrisa amb un vel i les gelades no perden l'oportunitat de congelar cada gota d'aigua. Els eixugaparabrises especials d'hivern (eixugaparabrises) ajuden a resoldre aquest problema. Avui aprendrem com es diferencien els eixugaparabrises d'hivern de l'estiu (simple); com triar el model adequat; com allargar la seva vida; i també considera les millors escombretes d'hivern.

Diferència entre els eixugaparabrises d'estiu i d'hivern

Per entendre com de bé està fet un eixugaparabrises, cal que ho proveu en diferents condicions meteorològiques. Sovint passa que fins i tot els millors eixugaparabrises d'estiu en un hivern glaçat i neu resulten absolutament inútils. Què els f alta per ser adequats per a un hivern dur?

Com a regla general, quan es parla d'un eixugaparabrises d'hivern, es refereix a un raspall, que a més està equipat amb protecció de plàstic o de goma, en forma d'un marc. Evita el negatiul'efecte de la neu, la pluja i les gelades sobre l'eixugaparabrises. El netejador d'hivern, a més de la coberta, també pot tenir solucions tecnològiques addicionals. La principal és la calefacció, que evita que el producte es congeli al vidre. En la producció de raspalls d'hivern, normalment s'utilitzen materials resistents a les gelades. Et permeten mantenir la funcionalitat dels eixugaparabrises, fins i tot en el pitjor temps.

Valoració dels eixugaparabrises d'hivern

Ara que sabem les diferències entre els models d'estiu i d'hivern, anem a definir les millors escombretes d'hivern. La qualificació es basarà en les ressenyes dels automobilistes, la popularitat del fabricant i la relació qualitat-preu.

Eixugaparabrises "Horse Acrobat"

Aquest és un model d'eixugaparabrises per a tot el temps, que es produeix a Rússia i és adequat no només per a cotxes amb volant a l'esquerra, sinó també per a cotxes amb volant a la dreta. La longitud dels pinzells pot variar entre 41 i 65 centímetres. El cost mínim del producte és de 5-6 dòlars. Els creadors van intentar adaptar al màxim el seu eixugaparabrises al dur hivern rus. El netejador d'hivern no té cavitats i frontisses en les quals es pugui acumular aigua congelada. "Acrobat" no està subjecte a la corrosió i als efectes negatius dels reactius antigel. El spoiler de silicona també protegeix el marc. Les gomes i l'escut es canvien si cal.

Entre les mancances es troben les següents. Quan els eixugaparabrises canvien de direcció, es pot produir un clic. Pel que sembla, es deu a l'ajust ajustat del raspall al vidre. Quan el vidre no està prou humit, els pinzells xirrin. Quan es trasllada avelocitats superiors a 120 km/h, el segell de l'eixugaparabrises cau bruscament.

Esparaparabrisas d'hivern Alca

El quart lloc del nostre rànquing és el producte xinès de la marca alemanya. El preu d'aquests eixugaparabrises és de 7-8 dòlars. Les escombretes d'hivern Alca estan disponibles en longituds des de 33 a 65 cm, de manera que s'adaptaran a una gran varietat de cotxes.

La coberta protectora evita que el gel entri dins del raspall. En cas de gelades i nevades severes, els eixugaparabrises d'hivern d'Alca pràcticament no es "congelen". Adherir la neu no és un problema per a ells, de manera que el propietari té l'oportunitat d'estalviar en "anticongelant". El preu baix dels eixugaparabrises també és positiu.

Winter Alca Les escombretes d'hivern tenen diversos inconvenients. Les crítiques noten una aparença modesta, subjectivament, però tot i així. A temperatures positives, els eixugaparabrises deixen taques al vidre. Bé, el principal inconvenient és que les escombretes d'hivern Alca no fan bé la seva tasca principal a velocitats superiors als 100 km/h.

Model TRICO Ice

El preu dels participants a la nostra qualificació va creixent progressivament i per aquest model ja és d'uns 9 dòlars. Els eixugaparabrises d'hivern TRICO Ice es fabriquen a Mèxic. La seva mida oscil·la entre els 40 i els 70 cm, segons els propietaris, treballen en silenci i netegen bé el vidre en qualsevol clima. No necessiten gaire "no congelació". Cal destacar que s'inclouen adaptadors amb els eixugaparabrises, la qual cosa us permet instal·lar el producte en diversosdisseny de tancament.

Tampoc sense defectes. Segons les revisions, el raspall dret fa front a la seva tasca pitjor que el netejador esquerre. Escombrador d'hivern TRICO El gel a la neu intensa no pot fer front al gel que s'ha produït a causa de l'enganxament i la fusió de la neu.

Eixugaparabrises d'hivern campió

Són eixugaparabrises europeus que, en ser medallista de plata, són gairebé els més barats del nostre rànquing. Els eixugaparabrises Champion Winter costen uns sis dòlars. De longitud, poden oscil·lar entre els 41 i els 60 centímetres. La goma suau permet que el model s'enganxi perfectament al vidre. I la coberta impermeable segellada evita que la neu s'enganxi.

Els eixugaparabrises Champion Winter també tenen desavantatges. Quan arriba la segona temporada de funcionament, sovint la coberta comença a filtrar humitat. De vegades, amb gelades severes, cal "pastar" els pinzells perquè funcionin bé. A velocitats superiors a 120 km/h, els eixugaparabrises comencen a fer la seva feina malament. No es recomana deixar el producte per a l'estiu, perquè a l'època càlida no netegen molt bé, creant taques al vidre.

Bosch Aerotwin

Aquest és un merescut guanyador de les "Millors escombretes d'hivern". Aquest model costa des de 10 dòlars, depenent de la longitud (34-80 cm). Els eixugaparabrises Bosch Aerotwin es produeixen a Sèrbia. Per què són superiors a altres models? En primer lloc, una àmplia gamma de mides. En segon lloc, els eixugaparabrises Bosch Aerotwin segueixen completament la corba del vidre ino "pedregueu" al fred. En tercer lloc, serveixen fidelment durant diverses temporades.

Entre les mancances, només es pot notar un preu elevat (però bastant justificat) i cruixents en condicions dures.

Esparaparabrisas d'hivern: selecció per cotxe

Un bon eixugaparabrises hauria d'eliminar de manera silenciosa i eficient l'aigua, la neu i el fang del vidre. No ha de deixar ratlles d'aigua i ratlles. Si observeu alguna deficiència en el funcionament dels eixugaparabrises, és el moment d'instal·lar les escombretes d'hivern noves.

La selecció amb cotxe és tan important com la selecció per qualitat. A cada paquet d'eixugaparabrises d'estiu i d'hivern, podeu veure una llista de marques de cotxes a les quals s'adapten. Tingueu en compte que fins i tot per als cotxes del mateix model, però amb anys de producció diferents, la forma del parabrisa pot ser diferent.

Quan trieu els eixugaparabrises, tingueu en compte que les fulles corbes funcionen millor que les rectes. A més, la cinta de neteja principal del netejador ha de ser uniforme i tenir vores planes. I no us oblideu de trobar proves a la caixa que es tracta d'eixugaparabrises d'hivern. La selecció d'eixugaparabrises és una tasca senzilla però molt important.

Com allargar la vida útil dels eixugaparabrises?

Fins i tot els eixugaparabrises més cars i avançats no funcionaran bé i no duraran diversos anys si no es cuiden adequadament.

El primer que cal recordar és que els eixugaparabrises que s'han congelat al vidre no es poden arrencar a la força. Aquesta acció d'erupció pot danyar els raspalls, provocant-losel rendiment baixarà. Tot el que cal fer si el conserge està congelat és escalfar el got amb una estufa. Mentre el motor s'escalfa, els raspalls s'allunyaran i podreu anar amb seguretat al vostre destí.

Si el parabrisa està cobert amb una capa contínua de neu i gel, no ho hauríeu de treure tot amb eixugaparabrises. A partir de treballar amb aquest vidre, els pinzells es tornaran ràpidament inutilitzables. I si la neu gairebé no és perjudicial per als eixugaparabrises, el gel és simplement fatal. Hi ha rascadors especials per netejar el vidre del gel. És important que el rascador tingui un coixinet de goma que neteixi el vidre sense ratllar-lo.

Si hi ha restes evidents de brutícia al vidre, com ara brutícia o excrements d'ocells, no estalvieu el detergent. Amb ell, els eixugaparabrises funcionen de manera molt més eficient i no es desgasten. És molt important que la rentadora sigui adequada per a la temporada. No cal barrejar rentadores per a les estacions d'hivern i estiu en un barril. Aquesta negligència pot provocar gelades al vidre, que danyarà l'eixugaparabrises. El netejador d'hivern, cobert per algun motiu amb una capa de gel, s'ha de netejar abans d'engegar-lo. Si es forma gel dins del mecanisme, es pot trencar.

Inspeccioneu periòdicament els eixugaparabrises per detectar esquerdes i altres danys. Si trobeu algun problema, heu de solucionar-lo immediatament. Això allargarà la vida útil del dispositiu i les ulleres. El fet és que un raspall amb una goma elàstica danyada pot provocar micro-esgarrapades al vidre. Al seu torn, poden causar esquerdes i esquerdes en el futur.

A l'hivern, els eixugaparabrises han d'estar el menys possible en posició elevada, ja que provoca la congelació de les molles. Si la molla està coberta de gel, el raspall no podrà baixar. Es recomana periòdicament recobrir el parabrisa amb agents repel·lents a l'aigua. Aquest procediment facilitarà el destí dels eixugaparabrises, perquè no s'acumularà molta aigua i neu a la superfície del vidre.

Si observeu que els raspalls no netegen bé el vidre, proveu de netejar primer la fulla de goma. De vegades, això és suficient per tornar a la vida els eixugaparabrises. Podeu netejar el raspall amb un tovalló o un drap remullat amb aigua, líquid rentadora o alcohol. La vora de l'eixugaparabrises ha de ser llisa i afilada. No hi hauria d'haver entalls, buits ni encenalls.

Conclusió

Avui hem descobert en què es diferencien els eixugaparabrises d'hivern dels eixugaparabrises d'estiu, hem escollit els millors eixugaparabrises d'hivern i hem descobert com cuidar-los. Els eixugaparabrises només a primera vista semblen un petit detall que no necessita un funcionament significatiu. En realitat no ho és. I amb l'arribada de l'hivern, tot motorista n'està convençut. Per tant, no hauríeu de tractar els eixugaparabrises descuidadament, sobretot a l'hivern, quan cal pensar no només en la visibilitat, sinó també en el gel. Recordeu que no només la vostra vida depèn de la seguretat de la conducció, sinó també la vida dels vostres passatgers, així com la de la resta d'usuaris de la carretera.