Per què l'oli de motor es torna negre ràpidament? Selecció d'oli per al cotxe. Condicions del canvi d'oli al motor del cotxe

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Per què l'oli de motor es torna negre ràpidament? Aquesta pregunta preocupa a molts motoristes. Hi ha moltes respostes. Considerem-los al nostre article amb més detall. També prestarem especial atenció als tipus d'additius més comuns utilitzats per millorar el rendiment del petroli.

Causa natural de l'ennegriment

Gairebé tots els conductors es pregunten per què l'oli del motor es torna negre. Els motius d'aquest fenomen són diferents. Cal tenir en compte que canviar el color de l'oli durant el seu funcionament és un procés natural. L'enfosquiment es deu al fet que una de les funcions fonamentals del líquid en qüestió és netejar el motor dels components nocius que apareixen com a conseqüència del funcionament del motor i causar-li un dany important.

El procés de realització de la funció de neteja del motor consisteix a recollir elements nocius de les parets dels cilindres, dels pistons, així com dels anells i altres elements del motor. Les partícules purificades es mantenen a la composició de l'oli durant tot el període de funcionament.motor. Això provoca un enfosquiment natural del líquid.

Durant quin període es permet el canvi de color

Quan es considera un procés normal l'enfosquiment de l'oli del motor? Els experts en el camp de l'operació d'automòbils asseguren que la seva substitució prevista s'ha de dur a terme cada 2-3 mil quilòmetres (depenent de la qualitat del producte). És després de superar la distància especificada que l'ennegriment és normal. Si això passa molt més ràpid, l'automòbil hauria de prestar atenció a la salut de l'estructura interna del cotxe, per la qual cosa es recomana contactar amb els especialistes de l'estació de servei.

Un motorista propietari d'un cotxe que funciona amb gasoil ha de tenir en compte que aquest tipus de combustible obstrueix molt més el motor, de manera que el producte es contamina molt més ràpidament. Al cap de quants quilòmetres canvien l'oli del motor en aquest cas? La majoria de les recomanacions dels experts diuen que és desitjable avaluar la contaminació del producte cada 1000 km.

Anem a veure els motius més habituals pels quals l'oli de motor es torna negre ràpidament.

Utilitzar un producte millor

Si durant un període determinat un motorista aboca un producte de baixa qualitat al cárter, però després el substitueix per un de bo, comença a enfosquir-se molt ràpidament. Aquest fenomen es deu al fet que els additius detergents continguts en la composició d'un producte de major qualitat processen el motor.l'interior és molt millor que els que estan a la barata. En conseqüència, un bon oli té un efecte molt més efectiu sobre el motor. Començarà a eliminar ràpidament no només la contaminació prevista, sinó també els dipòsits antics que no van ser eliminats pel producte anterior.

Si el procediment de neteja es realitza correctament, l'oli usat té una consistència lleugerament viscosa i un aspecte uniformement brut. En aquesta situació, els experts recomanen substituir el producte abans del previst.

Enfosquiment després de la reparació

A què he de prestar atenció si l'oli del motor es torna negre? El motiu d'aquest fenomen pot ser una revisió important recent del vehicle. En aquesta situació, l'enfosquiment excessiu i ràpid de la composició pot ser degut al fet que neteja el motor d'encenalls metàl·lics formats com a resultat dels treballs de restauració, així com durant la interacció de parells de fregament.

Els professionals del servei d'automoció recomanen fermament que després d'una reparació del motor, canvieu l'oli abans del previst, a causa de la presència d'un gran nombre d'obstruccions al motor.

Proporció incorrecta de cendres i TBN al producte

La pràctica demostra que amb un augment del contingut de cendra i un baix nivell de TBN, també es produeix un ennegriment prematur a la composició de l'oli. Podeu esbrinar quins indicadors té aquest o aquell producte examinant els seus components indicats a l'embalatge del producte. Així que més altcontingut de cendra de sulfat, més pronunciada serà la capacitat de neteja del producte. En conseqüència, l'ennegriment del producte durant el funcionament del motor es produirà molt més ràpid. En conseqüència, com més baix sigui aquest indicador, més net serà l'oli després d'acabar el seu ús. Tanmateix, no us hauríeu d'alegrar, ja que això indica una baixa qualitat dels productes.

S'ha de tenir en compte que pel que fa a la proporció de contingut de cendra i TBN, l'oli s'ha de seleccionar en funció de les recomanacions per a un model i una marca de cotxe concrets.

Pel que fa al nivell de TBN, el seu indicador baix indica la necessitat de substituir el producte cada 6-7 mil quilòmetres. També cal tenir en compte que els olis d'aquest tipus són molt sensibles a la qualitat del combustible, a baixes taxes dels quals les seves propietats útils es perden en gran mesura.

Comprar una falsificació

Per què l'oli de motor es torna negre ràpidament? Una de les causes més comunes d'aquest problema és l'adquisició d'una falsificació. Malauradament, tots els automobilistes poden enfrontar-se a aquest problema.

Per evitar aquestes molèsties, hauríeu de conèixer una determinada llista de característiques distintives d'un producte de marca, gràcies a la qual podeu evitar comprar un fals.

Si, per voluntat del destí, hagués de fer front a una eina de mala qualitat, el motorista ha de substituir-la urgentment per l'original. És recomanable rentar el motor abans d'això. La urgència de canviar l'oli per un de més cara causa del fet que un producte barat té característiques de rendiment molt baixes. Per descomptat, no fan res per millorar el rendiment del motor.

Entrada de productes de combustió

Fins i tot el millor oli de motor es tornarà negre ràpidament si es contamina amb productes de combustió. Això es deu al ràpid procés d'oxidació. Cal tenir en compte que el canvi de color està lluny de ser l'únic punt negatiu que es produeix durant el procés d'oxidació. El més important és que l'oli comença a perdre les seves propietats útils, la qual cosa és especialment perjudicial per al motor.

La causa principal d'aquest problema és la despresurització, que pot ser causada per danys als anells rascadors d'oli o, per exemple, per una violació de la integritat de la junta situada a les culatas. La causa de la decoloració és sovint l'entrada de gasolina. Si es crema amb el combustible, també es tornarà negre abans d'hora.

Com es pot determinar que l'ennegriment de l'oli es va produir precisament a causa de l'entrada de combustible en ell? Això es fa amb força facilitat si comparem la velocitat de combustió del producte. Si l'oli desapareix prou ràpidament i al mateix temps es torna negre, la causa d'aquest fenomen és precisament la filtració de combustible.

Els gasos del cárter entren al motor

Aquesta causa de decoloració es pot trobar si hi ha un mal funcionament del sistema de ventilació. En aquest cas, els gasos del cárter tenen la capacitat de penetrar a l'oli i contactar activament amb els elements lubricants. Cal tenir en compte que la conseqüència d'això és bastant ràpidacanvi de color del fluid al cárter. A més, en aquest cas, l'oli perd sobtadament el seu rendiment, cosa que afecta negativament el funcionament del motor. La velocitat d'aquest procés és directament proporcional al volum de gasos que entren al motor.

Combustible de mala qualitat

Una causa força freqüent de decoloració de l'oli és l'ús de combustible de baixa qualitat per part d'un motorista. Cal tenir en compte que el combustible net no conté excés d'impureses, per la qual cosa s'allibera un volum menor de productes de combustió i l'oli es torna negre bastant lentament.

Per evitar aquest problema, els professionals del servei de motors recomanen fer servir només combustible d' alta qualitat. Gràcies a això, el motor estarà protegit del desgast.

Sobreescalfament

Per què l'oli de motor es torna negre ràpidament? Com mostra la pràctica, una causa bastant comuna d'aquest problema és el sobreescalfament del motor, que treballa constantment en condicions difícils. En aquesta situació, la temperatura de l'oli també augmentarà, com a conseqüència de la qual cosa començarà a "cremar" i canviarà de color de manera espectacular.

Quan el motor funciona en aquestes condicions, el temps per canviar l'oli del motor del cotxe es redueix significativament. En cas contrari, es convertirà en una massa molt viscosa que s'assemblarà al fuel. Això comporta conseqüències molt tristes, fins a una substitució completa del motor.

Sense ennegriment

Alguns automobilistes es sorprenen que l'oli contingut al cárter no s'enfosqueixi gens fins i tot després de superar els 3000 km prescrits, o només canviï lleugerament el seu color. L'únic motiu d'això és la manca de propietats de neteja del producte. En aquesta situació, hauríeu de substituir immediatament el producte anterior per un de millor d'un fabricant de confiança.

Com triar

Amb la selecció adequada d'oli per a un cotxe, podeu estalviar molt no només temps, sinó també diners que es poden gastar en reparacions de motors. Com triar el producte adequat per tipus de vehicle?

Quan escolliu una eina, assegureu-vos de prestar atenció a la tolerància especificada a la documentació del vehicle. També val la pena parar atenció a la viscositat del producte, indicada en el format internacional SAE. És d'aquest indicador que depenen la fluïdesa de l'oli i la capacitat del motor d'arrencar ràpidament a l'estació de fred.

S'ha de prestar especial atenció a l'època en què es preveu utilitzar el producte. Per tant, un producte destinat a utilitzar-se a l'estació freda porta la marca W. A prop d'aquesta lletra hi ha un indicador representat per números. Com més baix sigui el valor, més baixa serà la temperatura que pot suportar l'oli. Si l'ús del producte està previst per a un període de calor, en aquest cas val la pena donar preferència a una marca amb una viscositat més gran.

Quan trieu oli per a un cotxe, heu de parar atenció a quines recomanacions dóna el fabricant sobre aquest tema. Tan,per als vehicles Toyota i BMW, es recomana utilitzar només productes originals i d' alta qualitat. Està contraindicat barrejar espècies diferents.

Recentment, un producte especialment comú és l'oli de motor Mobil, que és idealment compatible amb moltes marques i models de cotxes. Per exemple, ESP Formula és excel·lent per al seu ús en motors dièsel, i l'acció Advanced Fuel Economy té com a objectiu estalviar el consum de combustible, motiu pel qual sovint l'utilitzen els propietaris de cotxes dels últims models. Pel que fa al producte dissenyat específicament per a vehicles de més de 150.000 km, es recomana utilitzar-lo per a aquells motors de més de 150.000 km.

Sobre els additius

Per millorar la qualitat del motor i reduir la quantitat de productes de combustió emesos, un conductor pot utilitzar una varietat d'additius de combustible dissenyats per purificar-lo. Els millors productes d'aquest tipus inclouen:

• RVS Master.
• "Octane Plus".
• Castrol TBE.
• "Suprotek SGA".
• Wynn's Supremium.

Tots els additius de combustible enumerats no només tenen la propietat de netejar-lo, sinó que també augmenten el seu valor d'octà. A més, ajuden a augmentar la potència del motor.

L'additiu d'oli "Liqui Moli" és d' alta qualitat. Aquest producte permet no només augmentar el nivell de la funció de neteja del producte, sinó també millorar el rendiment del motor, així com les característiques tècniques.alguns nodes de vehicles. L'additiu d'oli Moli líquid conté un estabilitzador de viscositat, que us permet ajustar el grau de líquid del producte en funció de les condicions meteorològiques.