Intervals de canvi d'oli de motor. Interval de canvi d'oli del motor dièsel

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Cada cotxe té el seu propi interval de canvi d'oli de motor. VAZ-2106 és un cotxe domèstic que requereix la seva renovació cada 10-15 mil quilòmetres. Altres marques de cotxes tenen els seus propis termes. Per exemple, la freqüència dels canvis d'oli en un motor Renault Logan que funciona amb gasolina és de 15 mil quilòmetres. I per a un cotxe que acaba de sortir de la línia de muntatge, després dels 3.000 km inicials, ja que s'acumulen xips a l'oli durant el primer temps de funcionament d'un motor nou.

La freqüència de canvi d'oli en un motor dièsel Renault és de 10 mil quilòmetres. No té sentit enumerar marques i models, i les recomanacions dels fabricants no sempre són aplicables en condicions reals. Per tant, és més fàcil esbrinar per tu mateix com i de quina depèn la freqüència de canvi d'oli al motor. Volkswagen, Lada, Dodge o qualsevol altre cotxe el necessita per funcionar correctament.

Per què canviar l'oli

És impossible respondre aquesta pregunta amb una paraula. Després de tot, l'oli en un cotxe té un paper important, que no es limita a una o dues funcions. ATEn primer lloc, l'oli redueix el consum de combustible del motor. I això és important en la situació econòmica actual. El "cor" del cotxe funciona de manera més estable, no fuma ni s'atura amb fluid lubricant d' alta qualitat. Gràcies a l'oli, es redueixen les avaries del motor i augmenta la potència. Lubrica totes les parts del motor durant el funcionament, les parets del bloc de cilindres. Així, es redueix la fricció de les peces entre elles i es facilita el funcionament del motor del cotxe. I com a resultat, augmenta la potència i disminueix el consum de combustible.

En cap cas no intenteu estalviar en oli de motor, ja que és el que permet que el "cor" del vostre cavall de ferro funcioni.

Intervals de canvi d'oli del motor

Quan compra un cotxe, cada conductor fa referència a les recomanacions del fabricant per canviar el lubricant. Per als motors moderns, tenint en compte l'augment de la qualitat de l'oli, es recomana substituir-lo de mitjana cada 13 mil quilòmetres. No obstant això, aquí val la pena tenir-ho en compte: el fabricant espera que l'operació es dugui a terme en condicions normals. Al cap i a la fi, com pitjor sigui l'entorn en què s'utilitza el vehicle, més gran és el consum d'oli i, en conseqüència, més sovint és necessari canviar-lo. Les condicions no estàndard inclouen: canvis freqüents en les condicions climàtiques (canvis sobtats de temperatura, vents forts, humitat elevada, etc.), conducció en superfícies irregulars (per exemple, a les muntanyes), transport freqüent de material pesatelements. Si les condicions de conducció es poden classificar com a anormals, el quilometratge abans de canviar l'oli s'hauria de reduir en un trenta per cent. És a dir, de mitjana, caldrà canviar-lo després de 9-10 mil quilòmetres.

Tingues en compte que conduir per la ciutat és equivalent a condicions no estàndard. Això es deu als embussos de trànsit freqüents, que mengen oli tan ràpidament com fora de la carretera.

Què influeix en els intervals de canvi d'oli

Factors que afecten la freqüència de canvi d'oli:

• Estat del motor del cotxe.
• Edat del vehicle.
• Qualitat de l'oli.
• Estil de conducció.
• Període del calendari.
• Qualitat del combustible.
• Freqüència d'ús del cotxe.

Què es pot fer per reduir la freqüència dels canvis d'oli

La freqüència de renovació del líquid lubricant es pot reduir fent algunes accions:

• Després de comprar un cotxe usat, canvieu l'oli i el filtre.
• No ompliu amb lubricant un motor que faci un cop o un soroll inusual. Feu el diagnòstic del motor a l'estació de servei.
• Després d'un llarg període d'inactivitat, es forma condensació, deteriorant les propietats de l'oli.
• Els inicis durs i l'acceleració ràpida són alguns dels motius del desgast ràpid.
• Feu servir el tipus d'oli segons la temporada.
• Comprar combustible de qualitat.

La qualitat del lubricant afecta la freqüència amb què el canvieu, per tant, el procés de selecció s'ha d'abordar de manera responsable.

Tipus i propietats d'olis:

• Mineral. El més viscós. Cal substituir-lo cada 4.000 km.
• Sintètic. Té el preu més alt a causa de les seves altes propietats protectores.
• Semisintètic. En el nostre clima, és la millor opció, ja que a l'hivern escalfa el motor ràpidament i protegeix les peces dels danys.

Canvi d'oli dièsel

A causa de la diferent estructura d'aquest motor, els canvis d'oli es fan el doble que en altres. Així, per exemple, quan s'utilitza gasolina, el lubricant s'ha d'actualitzar després de 15 mil quilòmetres. I en un motor dièsel, hauràs de canviar l'oli després de 8.000 km.

Els propietaris de cotxes amb aquest tipus de motor han de tenir cura a l'hora d'escollir un lubricant. En la seva majoria, un motor dièsel és adequat per a olis semisintètics i sintètics, però no és superflu demanar ajuda per triar un manual.

Instruccions de substitució

Abans de començar a canviar l'oli del motor, hauríeu de triar el correcte i d' alta qualitat. Ja sabeu quin lubricant donar preferència, així que no serà difícil determinar-ne l'adequat. Un cop hàgiu trobat el que busqueu, podeu començar el procés en si.

Escalfeu el motor a la temperatura mínima de funcionament. Si acabes d'arribar, doncs, al contrari, espera fins que l'oli es refredi una mica. aixònecessari per evitar cremar-se les mans. Ara prepareu un recipient en el qual escorreu l'oli que queda dins del motor. Quan tot estigui preparat, podeu començar a desenroscar el tap del cárter. Molt sovint, aquest és el punt més baix del palet. Per comoditat, podeu utilitzar el manual d'instruccions del vostre vehicle. Primer de tot, amb una clau, desenrosquem el suro i després ajudem amb les mans. Substituïu el recipient amb antelació, perquè l'oli començarà a abocar de cop i a una velocitat molt alta. Per tant, és millor assegurar-se amb antelació. A més, aquestes manipulacions us permetran no perdre el tap del cárter.

De mitjana, drenar l'oli triga uns cinc minuts, en casos excepcionals una mica més. No us preocupeu que no l'heu tret completament del motor. Això no fa por, perquè al motor normalment li queda aproximadament un tres per cent de l'oli vell.

Inspeccioneu acuradament el líquid escorregut al recipient. Assegureu-vos de parar atenció a la presència de diverses impureses a l'oli escorregut. Depenent del seu nombre, és fàcil determinar si és necessari rentar el motor o, aquesta vegada, pots sortir-te'n amb només un canvi de líquid.

Si no hi ha moltes impureses, simplement ompliu oli nou. Comproveu l'ompliment del motor a la vareta. L'oli introduït al motor hauria de ser aproximadament el 80% del volum total. Aleshores, durant el funcionament del cotxe, només afegireu oli segons sigui necessari. Ara pareu atenció al filtre d'oli. Si és necessari,canviar-ho també. Això completa el procés de canvi d'oli.

Quan canviar el filtre

Els fabricants d'automòbils recomanen canviar el filtre d'oli juntament amb l'actualització del lubricant. En qualsevol servei de cotxe, això es fa al mateix temps.

Per canviar el filtre d'oli, és necessari que el lubricant estigui filtrat. Si està obstruït, el funcionament del motor en aquest moment equival a conduir sense ell. Qualsevol filtre s'ha d'actualitzar cada 10 mil km. Per exemple, l'interval de canvi d'oli en un motor Mercedes té el mateix interval. Si no feu accions per actualitzar-lo a temps, danyareu el motor. El motiu d'això serà un filtre brut que no és capaç de purificar l'oli, de manera que començarà a fluir sense netejar als parells de fregament, que en el futur es convertirà en una reparació costosa per al propietari.

Reemplaçament del buit

De vegades no és possible renovar el líquid lubricant del motor a temps. I aquí el reemplaçament exprés (al buit) ve al rescat. El procés es basa en l'extracció d'oli usat a pressió en pocs minuts. Això es fa amb equips especials situats a l'estació de servei. És a dir, no podeu realitzar aquest procediment pel vostre compte. El canvi d'oli al buit té els seus seguidors i oponents. Molts creuen que aquesta actualització del lubricant és perjudicial per al motor d'un cotxe. Altres són el contrari. Per tant, cada propietari d'un cotxe decideix per ell mateix quin és el seu transportsignifica millor.

Freqüència de canvi d'oli al motor VAZ 2107

Els cotxes domèstics requereixen una substitució més freqüent de consumibles. Per tant, considerarem amb més detall la substitució de l'oli per un VAZ 2107.

La primera actualització del lubricant després de la compra es fa després dels primers 3.000 km de carrera. Aleshores, cada 4000.

Algorisme de canvi d'oli:

• Per començar, el cotxe es condueix al pas superior.
• Coloqueu una safata de drenatge sota el motor.
• El suro es desenrosca del coll.
• El tap de desguàs es desenrosca amb la clau (utilitza la clau al 17).
• Desenrosqueu el filtre d'oli amb la mà. Si no funciona, fes servir la clau.
• Netegeu la superfície d'acoblament del filtre amb un drap net. Substituïu-lo.
• Premeu el tap de drenatge d'oli.
• Omple lubricant.
• Aplica oli de motor a l'anell de goma.
• Gira el filtre cap enrere.
• Aboqueu oli amb una regadora, controlant el nivell de la vareta.
• Premeu la tapa del coll.
• Engegueu el motor i comproveu la qualitat de la substitució.

Tots els passos són gairebé els mateixos que quan actualitzeu el lubricant en altres cotxes.

Canvi d'oli en cotxes estrangers

Canviar l'oli del motor de diferents marques no és significativament diferent. Es pot realitzar seguint l'exemple d'actualització del lubricant per al VAZ 2107. La diferència principal és el quilometratge, després del qual calcanviar l'oli dels cotxes nacionals i estrangers. Per tant, per als vehicles de la nostra producció, és petit, cosa que no es pot dir dels estrangers. Per exemple, l'interval de canvi d'oli del motor Mitsubishi Outlander és cada 15.000 quilòmetres. Això és gairebé sis vegades menys que el VAZ 2107.

Consells per al canvi d'oli de motor

Com a propietari d'un vehicle experimentat, així com un principiant, serà útil recordar les recomanacions dels mecànics de cotxes:

• Quan canvieu el filtre d'oli vos altres mateixos, assegureu-vos d'omplir-lo a la meitat. Així que la primera arrencada del motor serà fàcil. Unteu lleugerament també la goma elàstica del filtre.
• Trieu el fabricant d'oli de motor amb cura. Recordeu que la viscositat no és el criteri més important.

Com a propietari d'un vehicle experimentat, així com un principiant, serà útil recordar les recomanacions dels mecànics de cotxes:

• Quan canvieu el filtre d'oli vos altres mateixos, assegureu-vos d'omplir-lo a la meitat. Així que la primera arrencada del motor serà fàcil. Unteu lleugerament també la goma elàstica del filtre.
• Trieu el fabricant d'oli de motor amb cura. Recordeu que la viscositat no és el criteri més important.