2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
El tren motriu del cotxe necessita un manteniment regular. El motor és el cor de qualsevol cotxe i la seva vida útil depèn de la cura amb què el tracti el conductor. En aquest article parlarem de com canviar l'oli en un motor Chevrolet Niva. Tot i que tots els automobilistes poden fer-ho, hi ha alguns matisos amb els quals primer us heu de familiaritzar.
Informació general
Primer de tot, abans de canviar l'oli del motor del cotxe, cal que llegiu les recomanacions del fabricant. El fabricant ha definit clarament els períodes de manteniment programats per a la unitat de potència. Però també cal centrar-se en les condicions de funcionament del cotxe, el clima, etc.
La gran selecció d'olis de motor també és confusa. ATActualment, els fabricants estan intentant ampliar les toleràncies perquè un tipus d'oli sigui adequat per a un gran nombre de motors. Un exemple de la confusió amb els fluids lubricants de motors és que fins fa relativament poc ningú no es preocupava per això i tothom abocava aigua mineral. Llavors van començar a utilitzar semisintètics, que, per les seves característiques, són superiors als olis elaborats a base mineral. Ara hi ha un tipus d'olis com els sintètics. Tenen un alt punt d'inflamació i un bon paquet d'additius. A més, la vida útil d'aquest lubricant és superior a la de l'"aigua mineral". Bé, què hauria de triar un conductor senzill? No tot és tan clar aquí. Mirem més de prop el procés de canvi d'oli del motor Chevrolet Niva i determinem el tipus de lubricant i el seu fabricant.
Volum i condicions de substitució
Com més carregat estigui el cotxe, més sovint cal canviar l'oli del motor Chevrolet Niva. Això s'aplica a tots els trens de propulsió del model, encara que no n'hi ha massa. En la majoria dels casos, els conductors fan un reemplaçament cada 10-15 mil quilòmetres. Aquest interval permet assegurar el funcionament normal del motor. Però si sovint heu de conduir per embussos i terrenys accidentats o amb temperatures de l'aire massa altes, és millor canviar el lubricant una mica més sovint, per exemple, cada 8 mil quilòmetres. Això no afectarà gaire el pressupost, però ajudarà a que el motor duri molt més.
Potència instal·ladaunitat per 1,7 litres amb una capacitat de 80 CV necessita uns 4 litres d'oli. Però cal tenir molta cura a l'hora de triar un lubricant, perquè el risc de topar amb una falsificació és molt alt. Si utilitzeu olis d'un fabricant nacional, és millor comprar a un proveïdor oficial. La millor opció és familiaritzar-se amb la informació dels fòrums especialitzats. Molt sovint, els automobilistes experimentats aconsellen un o un altre tipus d'oli i, per contra, parlen de marques que és millor no prendre.
Oli de canvi automàtic al motor Chevrolet Niva
El procediment de substitució és bastant senzill. El primer pas és escalfar el motor del cotxe a la temperatura de funcionament. L'oli s'escalfarà i es tornarà més fluid, de manera que es pot escórrer més ràpid i completament. A continuació, agafem qualsevol recipient que sigui adequat en volum. Podeu agafar una galleda vella, un recipient o qualsevol altre recipient adequat. Desenrosquem el tap de desguàs i substituïm el contenidor per la mineria. En 10-15 minuts, tot l'oli s'ha d'escórrer. Durant aquest temps, desenrosqueu el filtre d'oli. Després n'instal·lem un de nou, que prelubriquem. Girem el tap de drenatge i desenrosquem el coll d'ompliment d'oli.
Continuar treballant
Ompliu oli comprat prèviament en una quantitat de 3,5 litres (per a motors 1,7 i 1,8 litres). Al cap d'uns minuts, comproveu el nivell amb una vareta reactiva. Recarregar si cal. Si el nivell està per sota de la marca "mínim", afegiu lubricant. Després d'això, s'aconsella encendre el motor durant uns segons, esperar un parellminuts i comproveu el nivell. No hi ha res complicat a substituir, fins i tot un principiant ho pot fer. L'eina requerirà un mínim. Potser us serà útil el següent:
- hexàgon per desenroscar el tap de drenatge;
- draps nets;
- raspall metàl·lic per netejar taps de suro;
- llauna d'oli (opcional).
Tot això es pot trobar al vostre garatge o comprar-lo, ja que en el futur necessitareu una eina similar.
Selecció de lubricants
Aquest problema s'ha d'abordar de manera molt responsable. Actualment, hi ha molts lubricants per a unitats de potència d' alta qualitat als prestatges de les botigues. Però també hi ha moltes falsificacions. S'han de témer. L'oli de motor no fabricat segons la tecnologia pot matar un motor completament "viu" en només uns quants milers de quilòmetres. Tant els conductors habituals com els experts del sector parlen d'això.
Primer de tot, has de seguir les recomanacions del fabricant. El fabricant especifica totes les toleràncies necessàries. Els nous models Niva compleixen els estàndards Euro-4. La unitat de potència, equipada amb compensadors hidràulics, s'ha d'omplir amb oli de motor sintètic 5W30 d'almenys classe API, SJ. A més, cal tenir en compte el rang de temperatura en què es fa servir el vehicle. Per a les regions del nord s'utilitzen olis més fluids, i per a les del sud, en canvi, més viscosos. En general, el fabricant recomana lubricants com Lukoil3000", "Shell Helix", "Petro Canada" i altres. Molts conductors parlen positivament de marques com Lukoil i Shell, que es recomana per omplir motors.
Consum d'oli i control de nivell
Qualsevol tren motriu necessita lubricació regular. A més, la freqüència no depèn del quilometratge real del motor. Heu d'entendre que hi ha certes normes per al consum de lubricant per al motor, i cadascuna té la seva. Però com demostra la pràctica, el nou motor pràcticament no menja oli, tot i que encara hi ha excepcions a les normes. Pel que fa al Niva, el consum és característic dels motors usats. Per tant, cal controlar constantment el nivell. És recomanable fer-ho abans de cada viatge. En estoc, és millor tenir un recipient de litre amb vostè, que s'utilitzarà en cas d'emergència. No cal estalviar aquí, perquè una baixada del nivell sempre comporta un desgast crític de la unitat de potència i la seva revisió posterior.
La renovació del petroli no és una substitució
La freqüència de canvi d'oli de Chevrolet Niva és de 8-10 mil quilòmetres. Però alguns motoristes afegeixen 1-2 litres d'oli durant aquest temps. No cal pensar que si gairebé la meitat del lubricant abocat al cárter s'actualitza, es poden incomplir els terminis de substitució. El filtre acumula tots els fangs i s'acumulen diversos tipus de dipòsits al cárter. Cada vegada que engegueu el motor, totes les partícules sòlides circulen pels canals d'oli, la qual cosa sovint condueix a l'obstrucció. Al finalCom a resultat, a causa de la fam de petroli, la unitat de potència s'envia per a una revisió. Per tant, encara que afegiu oli, això no vol dir que pugueu infringir els terminis per a la seva substitució completa.
Consells dels automobilistes
Independentment del quilometratge del motor i del seu estat, els canvis d'oli de fer-ho vostè mateix al Chevrolet Niva s'han de fer de manera oportuna i de gran qualitat. No cal portar el motor a un estat crític i fer-lo funcionar constantment al límit de les seves capacitats. En aquest cas, podeu comptar amb el funcionament a llarg termini del motor de combustió interna d'un cotxe. De l'anterior, es poden extreure certes conclusions. Per al funcionament normal del motor, cal utilitzar els lubricants recomanats pel fabricant, canviar el lubricant a temps, comprovar el nivell abans de cada viatge. Tot això ajudarà a preservar i allargar la vida útil del cor del cotxe durant molts anys.
Recomanat:
Canvi d'oli a Toyota: tipus i elecció d'oli, especificacions tècniques, dosificació, instruccions de canvi d'oli per fer-ho tu mateix
La fiabilitat del teu cotxe depèn de la qualitat del manteniment. Per evitar costos addicionals de reparació, es recomana utilitzar l'oli de motor de manera oportuna i correcta. El funcionament de qualsevol cotxe implica una sèrie de requisits normatius. El canvi d'oli de Toyota s'ha de fer segons el manual d'instruccions. Es recomana realitzar el procediment cada 10.000-15.000 km de recorregut del vehicle
Intervals de canvi d'oli de motor. Interval de canvi d'oli del motor dièsel
Freqüència de canvi d'oli en motors de diverses marques de cotxes. Com triar l'oli de motor? Instruccions detallades per canviar l'oli. Consells de mecànics d'automòbils
Canvi d'oli a la caixa de canvis i al motor de combustió interna: escollir l'estació de servei adequada
L'oli d'automòbil a la caixa de canvis i al motor al llarg de la seva vida realitza la funció de lubricar totes les peces i components importants de la transmissió. I ni un sol cotxe modern es pot moure sense aquest lubricant, perquè simplement deixarà de funcionar fins que no es revisi completament
Aparell per canviar l'oli en la transmissió automàtica. Canvi d'oli de maquinari. Amb quina freqüència canviar l'oli a la transmissió automàtica?
Els cotxes amb transmissió automàtica ja no són una raresa a les nostres carreteres. Un parell d'anys més, i la transmissió automàtica substituirà completament la mecànica. La transmissió automàtica és convenient d'utilitzar. Però perquè no provoqui queixes durant el funcionament, cal saber mantenir-lo correctament. La clau d'un recurs llarg és la substitució oportuna de l'oli a la caixa. En una transmissió automàtica, es fa per un mètode parcial o per un mètode de substitució de maquinari
Canvi d'oli del motor: freqüència, temps de substitució, selecció d'oli i procediment
La base de cada cotxe és el seu motor, que ha de funcionar com un rellotge. L'oli de motor ajuda a evitar el desgast prematur de les peces, que lubrica les seves peces i minimitza la fricció entre elles. Podeu llegir més informació sobre la freqüència amb què heu de canviar l'oli del motor i com fer-ho vos altres mateixos en aquest article
