2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Tots els conductors saben la importància d'un sistema de refrigeració del motor adequat. L'eliminació oportuna de la calor del motor redueix el risc de fallada prematura de la central elèctrica. Per descomptat, antigament s'utilitzava aigua normal com a refrigerant. Tanmateix, aquest fluid de dissipació de calor només es pot utilitzar en condicions extremes. El cas és que ja a zero graus, l'aigua s'endureix i augmenta de volum. Naturalment, es col·loca una càrrega addicional a la graella del radiador i als tubs del sistema, que pot provocar la seva ruptura. Tots els motoristes experimentats recomanen utilitzar diferents tipus de refrigerants especials. Els conductors de Rússia i dels països de la CEI tenen una demanda especialment alta d'anticongelants Sintec. Els comentaris sobre les composicions presentades són molt positius. Les característiques de les mescles no són de cap manera inferiors als anàlegs de les principals preocupacions mundials.
Qui produeix
L'empresa nacional "Obninskorgsintez" es dedica a la producció dels tipus d'anticongelants presentats. A més dels refrigerants, aquesta empresaTambé es dedica a la producció d'oli de motor i algunes altres opcions per a productes químics per a automòbils. La modernització dels equips i un estricte control de qualitat dels productes acabats han permès a la marca millorar significativament la fiabilitat de les seves formulacions. Això està confirmat pels certificats internacionals TSI i ISO.
Regla
L'empresa fabrica diferents tipus d'anticongelants. El conductor pot triar la composició per a qualsevol central elèctrica. No hi ha cap dificultat en aquest cas.
Sintec Unlimited G12++
Anticongelant Sintec Unlimited és el primer tipus de refrigerant produït a Rússia mitjançant la tecnologia lòbrida. La composició compleix totalment amb l'estàndard G12 + més modern. La barreja consta d'etilenglicol, aigua destil·lada i un paquet d'additius.
En les revisions d'aquest tipus d'anticongelants Sintec, els conductors assenyalen que les composicions presentades proporcionen un nivell pràcticament perfecte de protecció contra la corrosió. Això s'aconsegueix mitjançant l'ús actiu d'additius de silicat i carboxil. Els compostos inorgànics formen una pel·lícula contínua i inseparable a l'interior de la central elèctrica, que evita la formació d'òxid. Els àcids orgànics febles actuen de manera una mica diferent. Protegeixen aquells elements de peces metàl·liques que ja han començat a oxidar-se. És a dir, els compostos presentats inhibeixen el procés de corrosió, excloent-ne la propagació posterior.
La mescla no conté fosfats, borats i amines. Com a resultat, és possible reduir els riscos de formació d'inorgànicsesborrany.
L'anticongelant Sintec Unlimited G++ té una certa lubricitat. Evita la fallada prematura de la bomba d'aigua. La composició també minimitza el risc de fuites del radiador. La barreja es va tornar violeta. La temperatura de l'inici de la cristal·lització és de -40 graus centígrads. Aquest anticongelant es solidifica completament en condicions molt més dures.
Sintec Premium G12+
L'anticongelant Sintec Premium G12+ es va desenvolupar per a tots els motors sotmesos a càrregues màximes durant el funcionament. Aquest refrigerant és ideal principalment per a centrals elèctriques d'alumini. L'ús d'additius carboxilats permet suprimir processos de corrosió ja iniciats. En les revisions d'aquest tipus d'anticongelant Sintec, els conductors assenyalen, en primer lloc, la vida útil prolongada dels compostos. La barreja presentada pot suportar fins a 650 mil km de quilometratge en el transport de mercaderies i fins a 250 mil km en cotxes.
L'anticongelant Sintec Premium G12+ és ideal per a cotxes estrangers i nacionals. Per exemple, els conductors utilitzen aquesta composició als sistemes de refrigeració de Lada, Opel, Ford, Volkswagen i una sèrie d' altres.
Els primers cristalls de la mescla precipiten a -40 graus centígrads. La curació completa de l'anticongelant es produeix quan les lectures del termòmetre s'apropen als -50 graus.
Els beneficis d'aquesta barreja inclouen prevenir l'efectecavitació i les seves conseqüències. L'absència d'additius inorgànics elimina la possibilitat de dipòsits durs.
Sintec Lux G12
L'anticongelant Sintec Lux G12 es fa amb tecnologia de carboxilats. Aquest anticongelant és vermell. Les bones propietats lubricants eliminen el risc de fallada prematura de la bomba d'aigua. Aquesta composició pot suportar fins a 500 mil km de recorregut en vehicles de gran capacitat i fins a 250 mil km en turismes.
La composició no es desfà a l'escuma, la qual cosa elimina el risc de bosses d'aire. En revisions d'anticongelants Sintec d'aquest tipus, els propietaris observen un nivell de protecció increïblement alt contra processos corrosius. Les propietats positives dels propietaris d'automòbils inclouen una reducció del risc de ruptura d'elements no metàl·lics del sistema de refrigeració. La composició evita el risc de deformació del radiador.
Sintec Multi Freeze
Aquesta composició és la més demandada entre els automobilistes. Aquest efecte es va aconseguir gràcies a una combinació de característiques positives.
En primer lloc, la barreja presentada és compatible amb anticongelants fets amb altres tecnologies. Es pot afegir a refrigerants de silicona, carboxilats o híbrids.
En segon lloc, la barreja no té restriccions de quilometratge. L'anticongelant és aplicable durant tota la vida útil del cotxe. El conductor només ha de comprovar periòdicament el nivell de refrigerant i completar-lo de manera oportuna.
Tercer, a les característiques positives d'aquest tipus d'anticongelants Sintecinclouen la presència d'additius de silicats i carboxilats a la composició. La mescla proporciona un nivell gairebé perfecte de protecció contra la corrosió. Els compostos inorgànics formen una pel·lícula fina i inseparable a la superfície interior de les peces, que impedeix l'inici del procés de corrosió. Els àcids carboxílics actuen per un mecanisme diferent. Aquests compostos protegeixen aquells elements que ja han patit processos d'oxidació destructius.
La composició presentada és adequada tant per a centrals elèctriques noves com antigues. No hi ha molta diferència en aquest cas.
Sintec Anticongelant Euro G11
La mescla presentada s'elabora amb tecnologia de silicats. L'avantatge d'aquesta mescla és un preu més baix (en comparació amb els anticongelants carboxilats i híbrids). El quilometratge màxim dels cotxes de passatgers no supera els 120 mil km. Per al transport de mercaderies, aquesta xifra és 2 vegades superior.
Color anticongelant
Sintec fabrica refrigerants en una varietat de tons. Quin color d'anticongelant hi ha disponibles comercialment i què indica el color?
Els refrigerants són una barreja d'aigua, etilenglicol i un paquet d'additius. Totes aquestes substàncies són incolores. Per tant, per distingir les tecnologies de producció, es van afegir colorants addicionals a la composició de la mescla. De quin color es produeix l'anticongelant mitjançant la tecnologia dels silicats? Aquest mètode de fabricació compleix amb l'estàndard G11. Les mescles mostrades són exclusivament verdes.
S'afegeixen colorants vermells a les mescles híbrides i carboxilats. Possible ialgunes altres variacions, com ara la gerd.
Com triar anticongelant
A l'hora d'escollir una barreja de refrigeració, cal tenir en compte el tipus de motor i el clima de la regió. També és important mirar el color de l'anticongelant abocat al sistema de refrigeració. El fet és que no podeu barrejar mescles vermelles i verdes. Aquestes substàncies s'elaboren amb diferents tecnologies, per la qual cosa hi ha una alta probabilitat d'un conflicte additiu.
Recomanat:
Oli hidràulic. Quin oli s'ha d'omplir a la hidràulica?
Els mecanismes hidràulics no funcionen sense l'ús d'un lubricant especialitzat. Amb la seva ajuda, l'energia mecànica es transfereix al lloc del seu consum. El fluid lubricant d' alta qualitat allarga la vida útil dels equips hidràulics encara que funcionin en condicions extremes
Quin tipus d'oli omplir el Niva-Chevrolet: tipus, característiques, composició dels olis i el seu efecte en el funcionament d'un cotxe
L'article proporciona informació detallada sobre l'oli que s'omple millor al Chevrolet Niva. Aquests són fabricants populars, varietats i característiques dels olis, així com instruccions detallades per substituir l'oli antic per un de nou
Quin oli és millor per omplir el motor: sintètic, semisintètic o mineral?
Avui, entre els propietaris de cotxes, hi ha molta controvèrsia sobre quin oli és millor per omplir el motor. Alguns prefereixen els líquids minerals, d' altres recomanen prendre olis sintètics i d' altres no trien res més que els semisintètics. A més, el problema de l'elecció el creen moltes empreses que anuncien els seus productes com els més moderns i òptims. Tingueu en compte diversos criteris per triar lubricants i esbrineu quin oli és millor per omplir el motor de combustió interna
Com comprovar l'anticongelant? densitat d'anticongelant. És possible diluir l'anticongelant amb aigua?
Les temperatures extremes són un dels enemics més insidiosos del cotxe. Tant les gelades com l'escalfament fort afecten negativament el funcionament dels components crítics de l'equip, la qual cosa afecta tant l'eficiència del seu funcionament com el grau de seguretat general. L'anticongelant és una manera d'evitar problemes causats per les altes temperatures del motor. Per tant, qualsevol conductor només necessita saber les respostes a les preguntes sobre com comprovar l'anticongelant
L'anticongelant s'esgota ràpidament? On va l'anticongelant, què fer i quin és el motiu?
En cas que l'anticongelant s'esgoti, s'ha d'identificar la causa i reparar-la tan aviat com sigui possible. El sobreescalfament constant del motor aviat portarà a la seva avaria. Els motius de la pèrdua d'anticongelant poden ser molt diferents. Per solucionar el problema, cal inspeccionar tots els elements del sistema de refrigeració per detectar fuites
