2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Aquells automobilistes que han patit el problema d'un pedal de fre fallit saben de primera mà com d'extrema pot ser aquesta situació. Podeu parlar sense parar de les conseqüències d'un sistema de frens inoperant, de manera que per no entrar en una emergència, heu de supervisar acuradament l'estat tècnic d'aquest sistema i fer diagnòstics regularment.
En aquest article analitzarem els motius que afecten la fallada del pedal del fre. També aprendrem com actuar en aquestes situacions i quins detalls cal prestar atenció.
Per què falla el pedal de fre i quina és la manera de sortir d'aquesta situació?
El cas més freqüent d'aquestes "sorpreses" s'amaga en la despresurització del sistema de fre. Hi ha diverses raons per a això: baixnivell de fluid, i l'aparició de buits entre les pastilles i els discos, i fins i tot la presència d'aire al sistema. Tots ells donen lloc a emergències. I per poder reprendre les funcions del pedal, heu d'afegir líquid de fre en el primer cas i, en la resta, purgar el sistema i ajustar les pastilles.
De vegades passa que després d'instal·lar un disc nou als cotxes domèstics, inclòs el VAZ 2110, falla el pedal de fre. Però abans, truca durant molt de temps i, en frenar, sentiràs com si la velocitat disminuís a sacsejades. En aquest cas, llegiu atentament les instruccions que venen amb el fabricant del disc. Si allà s'indica que són possibles problemes amb el sistema de fre en els primers 300-500 quilòmetres, això vol dir que s'ha de rodar el disc. Si el problema no es resol després d'haver-hi entrat, hauríeu d'enviar immediatament el cotxe per fer un diagnòstic i esbrinar la causa exacta de les avaries. A l'estació de servei, pot resultar que hi hagi un mal funcionament al sistema ABS o en un disc deformat.
Si observeu com el pedal del fre ha caigut a terra i després de 5-10 segons torna lentament al seu lloc, també és un signe greu. En aquest cas, cal comprovar l'estat del cilindre principal de fre. El millor és diagnosticar des de la molla de retorn i després comprovar el nivell del líquid de fre. Si el seu nivell no ha baixat, la substitució del cilindre és inevitable. En cas contrari, el pedal simplement s'encallarà i el cotxe continuarà rodant tot sol.moure's. Si observeu que el pedal del fre xiula, això indica una bomba de buit defectuosa. En aquest cas, el millor és contactar amb el centre de servei.
Per tant, hem considerat tots els motius principals pels quals es pot produir una situació quan falla el pedal del fre. Ara coneixem totes les maneres possibles de sortir de les situacions. I, finalment, consells per a tots els motoristes (i no importa si ja heu tingut aquest problema o no): supervisar sempre el nivell de líquid de frens i recarregar-lo regularment, i després del període especificat, buidar-lo i omplir-lo. un de nou. Aleshores, la situació en què el pedal de fre fallarà definitivament no us farà por.
Mantingueu el vostre cotxe en bones condicions, i sens dubte us agrairà un treball llarg i fiable!
Recomanat:
Substitució de les pastilles de fre posterior del VAZ-2109 per fer-ho tu mateix
Aturar qualsevol màquina és a causa de la fricció. Es produeix entre les pastilles i la superfície metàl·lica del disc o tambor. Als cotxes VAZ de la sèrie Samara, es van instal·lar frens de disc a l'eix davanter i frens de tambor a l'eix posterior. Aquests darrers tenen una vida útil elevada a causa del fet que representen al voltant del 30% de la càrrega total quan el cotxe s'atura. Però encara s'han de revisar i canviar constantment
Cavalca de fre per a cotxes. Sistema de fre de peu
Com revisar els frens d'un cotxe? Per analitzar l'estat del sistema de fre, s'utilitzen 2 mètodes: carretera i banc. En el nostre article parlarem del mètode del banc
On i com perforar els discos de fre? Ranurat de discs de fre sense treure
El sistema de fre d'un cotxe requereix un manteniment regular. En particular, això s'aplica a la substitució de pastilles de fre, inspecció de discs per detectar defectes, canvi de líquid, etc. Però lluny de sempre això es fa a temps i es fa del tot. Molts recorren a l'estació de servei només en cas de mal funcionament evident. Però tot això es pot evitar si canvieu les pastilles a temps i no us oblideu de rectificar els discos de fre
Vibració en frenar a velocitat. Vibració del pedal del fre en frenar
El problema més gran que es pot produir en el sistema de fre d'un cotxe és la vibració en frenar. Per això, en una situació extrema, és possible que el cotxe no s'aturi en el moment adequat i es produeixi un accident. Els professionals ho atribueixen al fet que en cas d'emergència, el conductor tindrà por de colpejar el volant i els pedals i debilitarà la força de prémer el fre. Pitjor que aquests problemes només pot ser un sistema de fre completament inoperant
Gesssor mínim de pastilles de fre. Com determinar el desgast de les pastilles de fre
El sistema de fre és responsable de la frenada segura del cotxe. L'eficiència del procés depèn de la seva utilitat. El nombre de mecanismes dels frens és bastant gran, i tots haurien de funcionar com un rellotge, perquè la fallada d'un comportarà almenys conseqüències desagradables. Parlem de quin hauria de ser el gruix mínim de les pastilles de fre, així com de com comprovar el desgast
