Revisions: "Belshina" - pneumàtics d'hivern, estiu i tot temps

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Els pneumàtics més populars entre els automobilistes russos són els europeus i asiàtics. En els darrers anys, la producció nacional ha assolit un nou nivell, que va agafant impuls a poc a poc. Però a més d'això, hi ha productes de Bielorússia al mercat. Fem una ullada més de prop al fabricant de pneumàtics d'automòbil - Belshina. Els comentaris dels consumidors sobre el cautxú i els seus punts forts i febles, així com la gamma; tot això es comentarà en aquest article.

Informació del fabricant

La companyia "Belshina" produeix més de 300 mides de pneumàtics per a cotxes, camions i vehicles pesants. Hi ha models que s'instal·len en equips d'elevació i transport, autobusos i tractors. Tots els pneumàtics són pneumàtics i estan protegits per patents. Aproximadament un 90% de cautxú radial.

Val la pena assenyalar que la planta de pneumàtics de Bielorússia ven els seus productes a més de 70 països d'arreu del món. El principal soci és Rússia. Al voltant del 60% de la producció anual es subministra al territori de la Federació Russa. Creixement substancialla capacitat de producció va ser l'any 2005, llavors l'augment de les vendes va ascendir al 120% respecte a l'any anterior. Bé, ara mirem alguns models populars.

Pneumàtics d'estiu

Donem una ullada als models més populars del mercat. En primer lloc, cal atribuir-los Bel-100. Aquest és un pneumàtic del radi 13, de manera que només es pot instal·lar en un cotxe petit econòmic. Dels avantatges, cal destacar la bona estabilitat direccional a velocitats que no superen els 140 km/h, així com els baixos nivells de soroll. Per descomptat, aquesta és una opció pressupostària. Un joc de rodes costarà entre 5.500 i 6.000 rubles.

"Bel-113" també s'aplica als models d'estiu. Té una banda de rodament direccional en forma de V. Aquesta configuració dels blocs ha millorat notablement el maneig en carreteres humides. El cautxú és molt resistent a l'aquaplanatge. El pneumàtic es presenta en una mida única del radi 14è. El conjunt costa uns 6 mil rubles. Té crítiques contradictòries. "Belshina" - 113 no és molt popular. Valoració de la prova 3/5.

Variant emblemàtica

Un altre model que no es pot passar per davant és Belshina d'Artmotion. Aquest és un autèntic vaixell insígnia de la planta de pneumàtics bielorusses. El pneumàtic està disponible en les talles R13 a R16. El cost de R15 és d'uns 6.500 mil per joc. La mida màxima costarà 8.000 rubles. Dels avantatges, val la pena destacar qualitats com:

• Disseny de banda de rodadura elegant;
• alta estabilitat direccional sobre paviment humit;
• gestió informativa.

Molt sovint, els automobilistes deixen comentaris positius sobre aquest pneumàtic. "Belshina" Artmotion és una goma que tothom es pot permetre. Però també hi ha desavantatges. En particular, el pneumàtic es desgasta bastant ràpidament, sobretot amb un estil de conducció agressiu. La paret lateral és bastant feble, de manera que cal anar amb compte quan fregueu els vorals. En general, una opció fantàstica per a l'ús de la ciutat.

Gama de pneumàtics d'hivern

Belshina-188 és un pneumàtic de 13 rangs, per la qual cosa no serà adequat per a un SUV o una bona berlina. Però per als clàssics nacionals i els cotxes petits: aquesta és una gran opció. Aquest pneumàtic de fricció ha estat especialment dissenyat per funcionar a baixes temperatures. Mostra excel·lents resultats en conduir sobre superfícies humides. Però a la neu profunda o al gel, "Belshina", el preu del qual només és de 1.700 rubles, és ineficaç. El patró de la banda de rodament es distingeix pel fet que té dues ranures longitudinals amples al centre. Això ajuda a combatre l'hidroplanatge.

"Belshina" Artomotion Snow: costa una mica més. Es presenta en quatre mides estàndard, del radi 13 al 16. Val la pena assenyalar que el R16 no és gens barat: 24 mil. L'amplada del perfil és de 215 mm i la seva alçada és de 60 mm. Índex de càrrega 99 (fins a 775 kg) i velocitat T (fins a 190 km/h). Hivern "Belshina" Artomotion Snow funciona eficaçment sobre neu enrotllada i cobertura combinada (neu + gel). Té un inconvenient important: un major desgast. Per la resta, bastantbons pneumàtics per a un funcionament mesurat a l'hivern. Per a la conducció agressiva, és millor no utilitzar-lo.

Revisió de Belshina 205/60R16 (Bel-277)

En aquest cas, té sentit prestar més atenció a les opinions dels consumidors que als avantatges declarats pel fabricant. Després de tot, com demostra la pràctica, no sempre es corresponen amb la realitat. El que més va sorprendre a molts conductors va ser la garantia de 5 anys. Això ja parla de la qualitat tolerable del cautxú i que no li passarà res durant aquest temps. Això vol dir que les microesquerdes no apareixeran o no començaran a pelar-se. Bé, la resta depèn de l'estil de conducció del conductor. Bé, no cal tornar a dir que aquí ens espera un preu atractiu. Belshina està fora de competició en aquest sentit.

Pel que fa al comportament a la carretera, tot està en ordre amb l'estabilitat del tipus de canvi. Hi ha alguns problemes d'equilibri, però es poden solucionar. Sobre neu i superfícies humides es comporta de manera estable, sobre gel s'aconsella circular lentament i evitar maniobres sobtades. Pel que fa als contres, també són aquí. Els conductors assenyalen que el pneumàtic té una massa bastant gran, uns 10,6 quilograms, per la qual cosa és millor posar-lo a les llandes d'aliatge. En cas contrari, no hi ha queixes. Pneumàtic de pressupost força bo.

Opinió sobre el model BI-555

Aquest pneumàtic va ser dissenyat específicament per a la instal·lació al cotxe domèstic VAZ-2110 i els seus anàlegs. "Belshina" (185/60/r14) té un patró de banda de rodadura per a tot el temps i ésa goma radial. Cal destacar que molts automobilistes no posicionen aquest pneumàtic com un pneumàtic per a tot temps. Això es deu al fet que és completament inútil a la neu. Al mateix temps, hi ha moltes queixes sobre el nivell de soroll. Els conductors assenyalen que sona com un avió. Els desenvolupadors realment van prestar poca atenció a la comoditat acústica. Però si teniu en compte el cost dels pneumàtics: 8.000 per a un conjunt de R14, això no és tan crític, tot i que tothom decideix per si mateix.

Pel que fa al desgast, en dues temporades les rodes motrius es desgasten entre un 50 i un 60%, i les motrius un 30%. Això suggereix que la vida útil d'un pneumàtic d'aquest tipus no supera les 3 temporades.

Avantatges del model BI-555

És impossible no dir els avantatges d'aquest pneumàtic. En primer lloc, és de baix cost. Per aquests diners només es podrà comprar un conjunt de pneumàtics usats, i fins i tot no en les millors condicions. En segon lloc, el cautxú Belshina suporta els impactes laterals i talla bé. Això es deu al fet que la paret lateral està reforçada. És molt més fàcil doblegar una llanda que fer una hèrnia a un pneumàtic.

Pel que fa a la tensió de la carretera, tot està dins del rang normal en una carretera seca. Però l'aquaplanatge és un gran problema per a aquest pneumàtic, de manera que els bassals profunds són millor conduir a una velocitat moderada. Val la pena comprar aquests pneumàtics si no us agrada la conducció agressiva. Per a viatges al país, és una opció fantàstica. Com s'ha indicat anteriorment, Belshina R15 Bi-555 suporta els danys mecànics perfectament.

Belshina - hivernpneumàtics a un preu assequible

Tots els pneumàtics d'hivern comprats al fabricant tenen una garantia de 50.000 quilòmetres o 5 anys, el que passi primer. Això indica una qualitat força bona i la confiança del fabricant en la fiabilitat del producte.

Pel que fa al cost, com ja hem vist, aquesta és una de les opcions més pressupostàries que es poden trobar al mercat. El model més car és un pneumàtic d'hivern del radi 16 amb parets laterals reforçades. BEL-257 costa uns 6.000 rubles. Pel que fa al rendiment, el pneumàtic té un bon rendiment a la neu i té una excel·lent estabilitat direccional. Aquesta és una opció relativament silenciosa que és adequada tant per a asf alt net com per a ús fora de la carretera. En general, els pneumàtics Belshina per a l'hivern tenen un rendiment molt bo, la valoració mitjana és d'uns 3,5/5.

Val la pena prendre?

Aquesta pregunta interessa a molts motoristes. Després de tot, molts no confien en el fabricant nacional i Belshina no és una excepció. Les ressenyes sobre aquests pneumàtics bielorussos són molt contradictòries. Això és el que és confús. Però, de fet, si ho entens, tot és bastant senzill. Es poden distingir els següents avantatges de tots els tipus de cautxú, independentment de la mida i l'estacionalitat:

• cost baix;
• cordó reforçat;
• garantia 50 mil quilòmetres o 5 anys;
• compost de cautxú d' alta qualitat.

Per descomptat, tots aquests avantatges són molt abstractes, encara que en parlen d'algunsbeneficis durant el funcionament. Quan es condueix amb pneumàtics "Belshina" se sent la qualitat normal del cautxú en general. Al mateix temps, hi ha mancances evidents que limiten el seu ús. En general, una gran opció per conduir a mesura per la ciutat. Per als amants de les curses, aquesta no és definitivament la millor opció.

Model BRAVADO

En conclusió, m'agradaria considerar un producte més de la planta de pneumàtics de Bielorússia. Es tracta d'un pneumàtic anomenat BRAVADO. Aquest és un pneumàtic de fricció d'hivern, que pot ser amb cambra o sense càmera. En aquest cas, el cable pot tenir un trencador de metall o un marc tèxtil. Públic objectiu del model "Bravado", propietaris de cotxes de la marca "Sobol" i "Gazelle". En total, els pneumàtics Belshina es produeixen en tres mides.

També val la pena assenyalar que la temperatura de funcionament del cautxú, a la qual no canvien les seves característiques, és de -45 a +10 graus centígrads. En principi, podeu posar aquest pneumàtic en un cotxe ja a principis de novembre i canviar-lo per un d'estiu a finals de març. També interessa la qüestió del preu. "Bleshina Bravado" costa uns 14.000 rubles per un conjunt del radi 16è. Hi ha opcions reforçades amb un índex de capacitat de càrrega més gran, però 4 d'aquests cilindres costen 17 mil.

Resumar

Quan trieu un pneumàtic per a un cotxe, en primer lloc, heu de tenir en compte quin és l'hivern a la vostra regió. "Belshina" es pot operar a temperatures bastant baixes, de manera que es comporta de manera estable fins i tot en les condicions de l'extrem nord. Una altra cosa,que realment no pots muntar-lo sobre gel, tot i que hi ha opcions amb tacs.

Al mateix temps, Belshina és perfecta per conduir per la ciutat. Però, de nou, si el pneumàtic està tacat, s'ha de posar correctament i intentar eliminar les maniobres agudes. En general, aquesta goma no es comporta bé a altes velocitats i en superfícies gelades.

Com mostra la pràctica, encara que la regió tingui un hivern càlid, Belshina (tot el temps) no és apte per funcionar en aquesta època de l'any. Això es deu al fet que el pneumàtic està constantment en demolició i pràcticament no resisteix l'aquaplanatge. En general, aquest fabricant bielorús ofereix cautxú a un preu relativament baix. Per tant, val la pena prendre i provar-ho, sobretot perquè el preu del problema no és tan alt.