2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Quan el meu avi, un soldat discapacitat de primera línia, em va portar a fer un passeig pels "Zaporozhets amb geps", un regal del país per la seva salut perduda a la guerra, no em podia ni imaginar que conduïa. un cotxe que es va crear estructuralment amb els mateixos principis que el Porshe 911: disseny del motor posterior amb tracció posterior. Només que ara el motor no és boxer, la carrosseria és menys aerodinàmica, l'ergonomia de la cabina és diferent i les característiques de velocitat són més petites, però tot encaixa! I tots dos cotxes s'han convertit en icònics. Tots dos comparteixen un avantpassat comú en el Volkswagen Käfer, o el col·loquial Volkswagen Beetle, que es va crear amb la participació de Ferdinand Porsche i es va produir entre 1938 i 2003.
El llegendari Porshe 911 té una història més curta que el Beetle, però el 2014 marcarà el seu 50è aniversari. L'índex digital 911 no estava previst que s'utilitzi al nom: només era un número intern de tres dígits del següent model de cursa. Però l'èxit de vendes va assegurar el nom digital de la setena generació d'aquest model extraordinari i de fama mundial. Moltes coses han canviat al Porsche 911 al llarg dels anys, però les següents característiques s'han mantingut sense canvis: fiabilitat, la màxima qualitat i el principi d'un coupé de quatre places de dues portes amb un motor boxer,muntat darrere de l'eix posterior.
La disposició del motor posterior a la història de la indústria dels cotxes de passatgers és generalment una raresa, sobretot en els darrers temps. Però el nombre de fans del Porsche 911 al llarg de la seva història s'ha mantingut enorme. I això no és d'estranyar. Tots els models Porsche 911 presentaven capacitats tècniques d'última generació per a la seva època. Només va augmentar la popularitat. Una altra característica d'aquest cotxe és que sempre hereta les característiques del primer Porshe 911. No el confondreu amb ningú entre altres cotxes, ni a l'aparcament ni al corrent de cotxes.
Durant la llarga història del Porshe 911, diversos models d'aquest cotxe han participat repetidament en competicions de motor de diversos nivells. A la llista de victòries del cotxe, la classificació absoluta de les etapes del Campionat del Món de Ral·lis, la cursa Targa Florio, les curses del circuit 12 Hores de Sebring, 24 Hores de Daytona i les mítiques 24 Hores de Nürburgring..
L' alta qualitat de la producció en sèrie d'unitats va fer possible a principis dels anys 70 equipar el Porshe 911 amb un motor turbo forçat, la freqüència de manteniment del qual no superava la dels motors atmosfèrics convencionals. Al mateix temps, el cotxe no era exigent pel que fa al nivell d'habilitat del conductor i es podia utilitzar diàriament amb seguretat en qualsevol situació. El primer Porsche 911 Turbo es va donar a l'artista, la néta de Ferdinand Porsche, l'any 1975. Va ser explotat per ella durant molt de temps, feliç i sense accident.
El 2006, com a part dede cinquena generació, va aparèixer una versió del Porsche 911 GT3 amb un motor atmosfèric amb una potència màxima de 415 CV. Amb un volum de 3,6 litres, la seva potència específica és de 115 CV. per litre, i "sap" treballar a 8.400 rpm, tot i que el retorn màxim és a 7.600 rpm. Aquest és un dels motors d'aspiració natural amb més revolucions i força forçada de la seva categoria.
Porshe 911 és el cotxe llegendari amb més modificacions en l'oferta actual del fabricant, un cotxe que s'ha convertit en un símbol de fiabilitat i atemporal.
Recomanat:
Maquinària pesada capaç de molt
La humanitat d'avui simplement no pot prescindir de diversos dispositius tècnics. Les màquines i els equips ajuden les persones a moure's i construir estructures en un temps relativament curt
La tercera generació del minibús Peugeot Boxer: especificacions i molt més
El vehicle comercial lleuger Peugeot Boxer és un dels minibusos més populars de Rússia. I per tal d'estar convençut d'això, n'hi ha prou d'acostumar-se al flux dels cotxes al carrer. Per cert, aquest camió en particular té una gran varietat de configuracions, que consisteixen no només en la presència de dispositius electrònics, sinó en la longitud i l'alçada de la carrosseria, cosa que permet utilitzar la màquina en diversos sectors de l'economia
La nova generació de cotxes Peugeot Partner: especificacions i molt més
Peugeot Partner és una furgoneta comercial compacta produïda per l'empresa francesa Peugeot-Citroën des de 1996. Durant aquest temps, el cotxe va aconseguir conquerir els mercats europeu i rus gràcies a la seva practicitat i fiabilitat. A causa de l'aspecte característic, els nostres propietaris de cotxes l'anomenen "hipopòtam" i "pastís". Però no importa com l'anomenin, aquesta furgoneta encara és diverses vegades superior a la IZH domèstica
El patinet Stels Tactic és un vehicle tot terreny urbà molt útil
El patinet Stels Tactic 100 és un dels models més reeixits del sector econòmic. Aquest model combina sorprenentment amb èxit bones característiques dinàmiques i moltes característiques útils
El cotxe més gran. El camió més gran. Màquines molt grans
Gran indústria: gran tecnologia! Aquest és el lema, potser, de tots els gegants de la indústria mundial. Les màquines industrials d'una força i una potència increïbles no només són la clau de l'èxit, sinó també un símbol de lideratge en la producció a gran escala. Quins són els miracles més gegants de la tecnologia que la humanitat ha inventat fins avui?
