TagAZ C190: especificacions i fotos

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Probablement un dels invents i desenvolupaments més reeixits de la indústria de l'automòbil és la creació d'un SUV. Un autèntic vehicle tot terreny ha augmentat la capacitat de travessa en carreteres en mal estat i és capaç de conduir on no hi ha carreteres. Aquests avantatges són molt importants per a Rússia, però no tothom pot comprar un cotxe tot terreny real. Però això no tornarà a passar: TagAZ C190 va aparèixer al mercat nacional. Es tracta d'un desenvolupament totalment nacional, les vendes del qual van començar el 2011. El cost d'aquest " canalla " és relativament baix. I això vol dir que estarà disponible per a tothom.

Història

A finals dels anys 2000, la planta d'automòbils de Taganrog va signar un contracte amb l'empresa xinesa Jianghuai Automobile per al subministrament i venda del vehicle tot terreny JAC Rein a Rússia. El cotxe, en les seves característiques, s'assemblava al Land Cruiser Prado 150 i 120. Després d'un temps, el lideratge del fabricant d'automòbils nacional va decidir llançar la producció de JAC Rein amb un disseny lleugerament diferent i amb el seu propi nom:TagAZ S190. He de dir que el mateix JAC Rein és pràcticament una còpia del Hyundai Santa Fe de primera generació. Per cert, el llançament del SUV rus-xinès va començar al mateix temps amb el Santa Fe. El muntatge del crossover coreà es va dur a terme allà mateix, en una cinta transportadora paral·lela.

Començant les vendes

Avtomolil TagAZ C190 va aparèixer al mercat en forma de dos lots limitats ja el maig de 2011. A l'octubre, el SUV es va començar a vendre en lots més grans; la compra es podia fer a la majoria dels distribuïdors oficials de la planta. El preu va començar a partir de 699 mil rubles. Això va atreure molt l'atenció dels automobilistes al SUV. I hi ha alguna cosa a què prestar atenció. Per l'import especificat, el fabricant ofereix un cotxe amb tracció total amb una capacitat més gran de travessa, un bon equipament, un maleter ampli, un saló amb capacitat suficient, equipat amb sistemes electrònics avançats.

Exterior

Si observeu la publicació del servei de premsa de la planta de TagAZ, es va indicar que la direcció de la planta va decidir no només canviar el nom xinès per TagAZ C190. La qüestió es va abordar de manera més exhaustiva. Es va decidir dur a terme un petit restyling de l'aspecte d'aquest model. Ara podem dir amb confiança que el SUV només es veu beneficiat. El cotxe fins i tot ara sembla força elegant, car i enganxós.

Els dissenyadors nacionals han fet canvis al para-xocs davanter i posterior. El disseny emfatitzava línies suaus i corbes. La reixeta del radiador estava cromada abans, però després de redissenyar-ho és significativamentaugmentat. També presentava un gran logotip de la marca. Els fars antiboira davanters han augmentat, tot conservant la seva forma. L'òptica de xenó posterior ara es veu encara més espectacular. I a més d'això, a TagAZ, el cotxe es va alleugerir significativament. Vaig haver de desfer-me de fins a vuit parts del kit del cos inferior. Per tant, van llençar davantals i motllures de les portes.

Si TagAZ C190 i JAC Rein estan al costat de l' altre, pràcticament no hi haurà diferències entre ells. Els passos de les rodes són amples i fins i tot gruixuts, les dimensions generals són força grans, la part davantera sembla molt expressiva. El sostre amb baranes també sembla impressionant. A la riera i a l'autopista, el cotxe destacarà amb força en el rerefons tant dels turismes com dels SUV famosos. Aquesta és una opció excel·lent per a aquells que prefereixen el minimalisme en el disseny d'automòbils, els agrada un estil senzill sense una gran quantitat de detalls cridaners.

Equip

A la cabina, així com a l'exterior, tot està decorat segons el principi "hi ha tot el que puguis necessitar". Hi ha un sistema de climatització fiable, un sistema d'àudio en forma de ràdio i un reproductor de CD, un connector USB per connectar unitats flash. Entre les tecles per controlar la música i el sistema de climatització hi ha un rellotge. A més, el cotxe està equipat amb un sistema de calefacció mirall. Hi ha alçavidres elèctrics, tancament centralitzat, sostre solar i fins i tot un sensor de llum. El cotxe és prou segur: hi ha un ABS a temps complet, un sistema EBD integrat i fins i tot sensors d'aparcament. A causa d'un equipament tan ric, la gent adquireix el TagAZ C190. Els comentaris dels propietaris mostren que aquests equips per aquests dinerssimplement no el trobareu al mercat rus.

Interior

El panell central s'ha empès lleugerament cap endavant. Els deflectors molt grans, com totes les altres peces, s'instal·len simètricament.

Tauler il·luminat en tres colors. Tots els tons es trien per no molestar el conductor. El volant està retallat amb cuir genuí i té un ajust d'alçada. Malauradament, no hi ha més configuracions del volant i són necessàries? Després de tot, el nou TagAZ C190 és un SUV. Hi ha airbags, n'hi ha dos. Un és per al conductor i l' altre per al passatger. El seient del conductor té vuit ajustos. Asseure-hi serà còmode per a persones de qualsevol complexió. Hi ha conductes d'aire a les portes del cotxe.

La fila posterior es plega fàcilment i sense problemes, i en una proporció de 60/40. No només els nens poden seure còmodament a la part posterior. El volum del maleter és de 780 litres. Això és suficient per a qualsevol càrrega. També hi ha una malla per assegurar l'equipatge. El terra del maleter és pla, i a sota hi ha organitzadors espaiosos per a tot tipus de petites coses. Hi ha una roda de recanvi completa muntada a la part inferior del cotxe. És molt convenient treure la càrrega del maleter.

Especificacions

El cotxe es ven en una única configuració, però amb un motor força potent. El SUV està equipat amb un motor de quatre cilindres de 16 vàlvules amb un volum de 2,4 litres.

La potència és de 136 CV. Amb. a 5500 rpm MoltTagAZ C190 té bones característiques, especialment per a un cotxe d'aquesta classe: cal tenir en compte que es tracta d'un SUV. El motor compleix totalment els requisits de les normes ambientals Euro-4. És interessant amb un sistema d'admissió d'aire especial. A causa d'això, augmenta la potència en gran mesura i augmenta l'eficiència. El motor està aparellat amb una transmissió manual de cinc velocitats.

Dinàmica, consum

El SUV és capaç d'accelerar a cent des d'un parat en 16 segons. Pel que fa a la velocitat màxima, és de 170 quilòmetres per hora. Per tant, per als amants de la velocitat i la dinàmica, el cotxe TagAZ C190 no és adequat. Tanmateix, per als conductors més tranquils, aquest cotxe és bastant adequat. El consum de combustible en el cicle combinat és d'uns 13 litres. És difícil dir que aquest és un cotxe econòmic. Però si teniu en compte que la gasolina número 92 es pot abocar al dipòsit, aquests són indicadors força bons per al SUV TagAZ C190. Les especificacions són totalment coherents amb aquest cabal.

Tracció a les quatre rodes

Per descomptat, com que es tracta d'un SUV, necessàriament està equipat amb un sistema de tracció integral. Si les rodes davanteres llisquen, l'eix posterior entra en joc gairebé a l'instant. Té un diferencial autoblocant.

L'espai lliure de 21 cm proporciona una bona capacitat de travessa. Els avantatges de la tracció integral automàtica són clarament visibles a la vorera. Amb cotxe, pots sortir a la natura amb seguretat sense por que s'enganxi.

Penjoll

Sistema MacPherson instal·lat al davant. A la part posterior, es va utilitzar un sistema de dues palanques amb estabilitzadors. Els enginyers han fet una bona feina en la configuració de la suspensió. El seu moviment és molt suau. La suspensió literalment "empassa" qualsevol cop.

Ja n'hi ha prou de veure què escriuen els propietaris dels SUV TagAZ S190. Les crítiques són majoritàriament positives, tot i que aquest cotxe no té molta demanda. Sobre el treball de la suspensió escriu només positivament. El disseny està molt ben pensat. Encara que a causa de l' alt centre de gravetat, el jeep és molt rodó. Les maniobres agudes no són clarament el seu fort.

Competidors al mercat

Entre models similars al mercat hi ha Renault Duster, Cherry Tigo, UAZ Patriot. Tots aquests són SUV i crossovers per valor de fins a 700 mil rubles. Però el preu està lluny de ser el principal. A l'hora de triar un cotxe d'aquesta classe, el primer que presten atenció és la unitat de potència, la seguretat i la capacitat del maleter. Per descomptat, el disseny també importa. El SUV TagAZ està fent bé amb això.

Característiques de l'operació

Quan compreu aquest cotxe, hauríeu de centrar-vos en les ressenyes dels propietaris. Molts se centren en la qualitat de construcció. Les crítiques diuen que aquí és específic. Aquest moment planteja un gran nombre de preguntes durant el funcionament. Això també inclou un consum de combustible força elevat. I, finalment, si tenim en compte que no hi ha alternatives per als motors, en cas d'avaria, poden sorgir problemes importants. A jutjar per les revisions, en alguns casos hi ha problemesòptica posterior.

Hi ha petites preguntes sobre el funcionament de l'electrònica. Per resoldre aquest problema, heu de posar-vos en contacte amb un distribuïdor autoritzat. No obstant això, aquest cotxe encara està comprat. Per aquest preu, aquest equip és difícil de trobar: en molts models competidors amb aquest preu no hi ha cap mirall elèctric, no hi ha immobilitzador. De vegades, el cotxe no té prou potència. Però per la quantitat per la qual venen TagAZ, podeu fer els ulls grossos. Per aquests diners, fins i tot pots perdonar la qualitat de construcció del cotxe.

Així que, vam descobrir què té especificacions tècniques, ressenyes i disseny del SUV TagAZ s190.