UAZ-31519. Característiques, possibles avaries, avantatges del cotxe

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

El cotxe UAZ-31519 es va començar a produir l'any 1995. El cotxe es caracteritza per ser un SUV amb transmissió manual. Com qualsevol altra modificació d'un cotxe de la mateixa marca, UAZ-31519 té diferències amb els seus "germans" anteriors. Aquesta és una creu absoluta, un conjunt de velocitats, direcció assistida, plàstic a la cabina al panell. Però, en comparació amb modificacions posteriors, com ara el Hunter i el Patriot, el 519 té inconvenients importants: poca maniobrabilitat, suspensió més rígida, corbes pronunciades.

Ubicació del vehicle

El cotxe es presenta al mercat de l'automòbil com un SUV tot terreny amb tracció total, de càrrega per a passatgers, amb una carrosseria de cinc portes totalment metàl·lica. UAZ-31519, les fotos del qual mostren un cotxe bastant atractiu i respectable, gràcies a la suspensió davantera de la molla i les molles posteriors de la fulla, circula molt més còmodament per carreteres asf altades. L'augment de la distància al terra s'aconsegueix gràcies a la instal·lació de rodes davanteres amb tracció final. A més, es proporciona el disseny de l'escalfador d'arrencada, que garanteix un arrencada fiable a l'hivern.

Característica UAZ-31519

El cotxe té cinc portes i pot transportar fins a 7 passatgers. El cos és totalment metàl·lic. La seva longitud és de 4,02 metres, amplada - 1,78 m, alçada - 2,02 m. El pes brut és de 2,5 tones. UAZ-31519 té una capacitat de 98 litres. Amb. (4000 rpm) i accelera fins a una velocitat màxima de 117 km/h. La mida de la via davantera, així com la posterior, és d'1,4 m. L'alçada lliure al terra és de 22 cm. La transmissió UAZ és una manual de 4 velocitats, el cotxe és de tracció total. Frens de tambor davanters i posteriors. Consum de combustible en condicions urbanes - 15,5 litres. Tipus de combustible recomanat: AI-92.

Descripció del motor

El volum de treball del "motor" en 2890 metres cúbics. cm té UAZ-31519. Motor tipus gasolina, UMZ 4218.10, amb carburador. El nombre de cilindres és de 4, disposats en fila, el diàmetre de cadascun és de 100 mm. El propi motor es troba davant del cotxe, en direcció longitudinal. La carrera del pistó és de 92 mm. Totes les peces estan foses amb materials d' alta resistència. Així, els arbres de lleves, cigonyals i bloc de cilindres estan fets de ferro colat. Els pistons són d'alumini fos i les bielles d'acer.

Possibles avaries

Alguns problemes del motor es poden identificar pel color del fum del tub d'escapament. El més inofensiu és el fum blanc. Sovint apareix en temps fred i indica un motor fred. El fum blau indica que l'oli ha entrat a la cambra de combustió, i això es produeix quan les juntes de culata estan danyades. El fum negre indica un mal funcionamentsistema de gestió del motor.

Si el motor no arrenca, pot haver-hi tres causes de mal funcionament: en el sistema d'encesa, en el sistema d'arrencada o en el sistema d'alimentació. Per començar, en obrir la caputxa, cal assegurar-se que no hi hagi fuites de líquids i sons estranys. A continuació, feu més passos. Per exemple, si el motor s'està escalfant, podeu intentar "bufar" els cilindres. Per fer-ho, premeu el pedal de l'accelerador i engegueu el motor d'arrencada. En aquest mode, no hi ha subministrament de combustible i el flux d'aire s'asseca les bugies inundades.

Si es produeixen cops estranys durant la conducció, la causa es pot eliminar equilibrant les rodes, substituint els casquilles de les molles, els amortidors o les juntes de la palanca.

Reparació

Els fabricants proporcionen la freqüència de les reparacions dels cotxes. Independentment de l'estat de la màquina i de l'edat, es recomana comprovar l'estat tècnic a la primavera i la tardor per no perdre's avaries greus. Les pastilles de fre es substitueixen quan es desgasten. El motor és petit i el filtre d'oli s'ha de canviar després de 15.000 km i la corretja de distribució després de 60.000 km. Cal instal·lar bugies i filtres de combustible nous després de 30.000 km. El diagnòstic del tren rodant s'ha de fer després de 10.000 km.

Tuning

Podeu eliminar certes deficiències del cotxe, fer-lo més còmode amb l'ajuda de l'ajust. L' alteració més inofensiva i massiva d'un cotxe és la seva pintura. Molt sovint, els propietaris de l'UAZ-31519 es posen el camuflatge dels seus cotxesllibre per pintar. En funció de l'ús principal de la màquina, s'hi afegeixen elements externs com ara un kengurin, un para-xocs posterior amb cabrestant, fars de xenó addicionals, cables de branca i llandes d'aliatge.

Sovint podeu trobar ajustaments com ara la instal·lació de rodes grans. Per a això, es tallen i es reforcen els passos de rodes i s'instal·la un elevador de suspensió. Aquest tipus de millora és típic dels cotxes que participen en diferents competicions.

Molts artesans fan la seva pròpia posada a punt, encara que els tallers de reparació d'automòbils s'encarregaran d'aquesta feina amb molt de gust. Alguns automobilistes estan intentant refer l'UAZ sota el Gelendvagen.

Dignitat del cotxe

En general, la UAZ es caracteritza pels motoristes positivament. Cal tenir en compte que es tracta de ressenyes de persones que utilitzen la màquina en determinades condicions: bosc, terreny accidentat i altres terrenys difícils. Aquestes són les impressions dels caçadors, pescadors, forestals, viatgers. Pel que fa a la capacitat de travessa i la distància al terra, aquest cotxe no té igual. Aquestes qualitats són útils en entorns urbans. Per exemple, en cas de fortes nevades, quan les carreteres encara no estiguin netejades, el cotxe encara passarà pel recorregut especificat. Amb aquest cotxe és fàcil aparcar, ja que la suspensió alta ofereix una bona visibilitat.

Un altre avantatge és la facilitat de reparació. Amb els coneixements mínims necessaris, podeu reparar la UAZ-31519 just al costat de la carretera o al bosc. Si necessiteu comprar recanvis, els costos seran petits. Desavantatges: baix confort i alt consum de combustible.