2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
L'embragatge està dissenyat per desacoblar breument el motor i la transmissió durant els canvis de marxa i ajudar a un arrencada suau. Si considerem directament el propi mecanisme d'embragatge del disc, aleshores el seu treball es realitza a causa de les forces de fricció que apareixen entre les superfícies de contacte.
Els propis discs de l'embragatge són de dos tipus: davanters, és a dir, amb volant d'inercia, i accionats, és a dir, aquells amb els quals està connectat l'embragatge YuMZ. El disseny de l'embragatge en si varia en funció del nombre de discos d'embragatge, que poden ser un o dos.
Hi ha tres tipus principals d'embragatge: mecànic, hidràulic i electromagnètic.
Avui no hi ha molts cotxes equipats amb un embragatge electromagnètic o un embragatge ETM. En general, els embragatges electromagnètics tenen un ventall d'aplicacions molt ampli, però a causa de la complexitat del seu disseny, no han rebut gaire ús en els cotxes. Per tant, els acoblaments ETM s'utilitzen amb força freqüència en el mecanisme de màquines de tall de metalls i altres industrialsmàquines. Naturalment, han trobat l'aplicació més àmplia a les caixes de canvis. Avantatges dels embragatges electromagnètics:
- protegir contra sobrecàrregues (tant el motor com la màquina);
- mantenir el valor de parell anterior;
- perquè els discos lliscants suavitzen els cops i els cops.
Aquest embragatge té els següents avantatges importants:
- mecanismes d'arrencada ràpid garantit amb càrrega;
- les pèrdues de ralentí es redueixen significativament, cosa que normalitza l'equilibri tèrmic del dispositiu operat;
- protegeix el mecanisme de la càrrega impulsiva.
Concretament, als cotxes, s'utilitzen més sovint embragatges mecànics o hidràulics. Segons el tipus de cotxe. Per exemple, els acoblaments hidràulics s'instal·len principalment en tractors i altres maquinària agrícola.
Aquest embragatge té els avantatges següents:
- energia cinètica del fluid;
- percentatge baix de peces de desgast, arrencada suau;
- alta eficiència i amortiment suau de totes les càrregues de xoc.
També aquests embragatges poden ser secs o d'oli, de disc simple o doble, tancats o oberts.
Si l'embragatge té certes avaries, serà impossible canviar de marxa sense problemes, per tant, s'exclou l'arrencada normal del cotxe. Els embragatges també es poden distingir per la força de pressió: amb una molla central o perifèrica,respectivament, hi ha un embragatge semicentrífug o centrífug.
Un embragatge convencional normalment consta de les peces següents: volant, forquilla d'alliberament de l'embragatge, molla de pressió central i eix d'entrada de la transmissió, cargol de la coberta de l'embragatge, placa conduïda, placa de pressió, carcassa de l'embragatge, alliberament de l'embragatge, embragatge de la carcassa. Però per a diferents tipus de cotxes i, en general, per a diferents tipus de cotxes i màquines-eina, l'embragatge es fa de diferents maneres i pot tenir una estructura fonamentalment diferent.
Recomanat:
Cilindre mestre de l'embragatge. "Gazelle": dispositiu i reparació del cilindre mestre de l'embragatge
Per posar el cotxe en moviment, cal transmetre el parell del motor a la caixa. Clutch és el responsable d'això
El principi de l'embragatge. Dispositiu d'embragatge del cotxe
L'embragatge és una part integral de qualsevol cotxe modern. És aquest node el que assumeix totes les càrregues i cops colossals. Els dispositius dels vehicles amb transmissió manual experimenten una tensió especialment alta. Com ja heu entès, a l'article d'avui tindrem en compte el principi de funcionament de l'embragatge, el seu disseny i finalitat
Chevrolet Niva: embragatge. El dispositiu i la reparació de l'embragatge "Chevrolet Niva"
El fabricant instal·la una transmissió manual al SUV Chevrolet Niva. Amb la seva ajuda, el conductor regula de manera independent la velocitat del cotxe. Un altre element important del sistema de transmissió Chevrolet Niva és l'embragatge. Mirem el seu dispositiu i repararem
Com substituir l'embragatge d'un cotxe VAZ 2110
En un cotxe VAZ 2110, l'embragatge, com en la majoria dels altres models, és d'un sol disc i sense oli. Tot i que la vida útil d'aquest mecanisme és força llarga, els problemes encara poden començar de tant en tant. El cigonyal del motor i la caixa primària no es poden obrir, ja que el mecanisme d'embragatge no funciona correctament o està completament fora de servei
Funcionament incorrecte de l'embragatge. Problemes de l'embragatge: rellisca, fa soroll i rellisca
El disseny de qualsevol cotxe, fins i tot amb una transmissió automàtica, preveu la presència d'un node com un embragatge. La transmissió del parell des del volant es fa a través d'ell. Tanmateix, com qualsevol altre mecanisme, falla. Vegem els mal funcionament de l'embragatge i les seves varietats
