Chevrolet Niva: embragatge. El dispositiu i la reparació de l'embragatge "Chevrolet Niva"

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

El fabricant instal·la una transmissió manual al SUV Chevrolet Niva. Amb la seva ajuda, el conductor regula de manera independent la velocitat del cotxe. Un altre element important del sistema de transmissió Chevrolet Niva és l'embragatge. Mirem el seu dispositiu i repararem.

Dispositiu

Als cotxes Chevrolet Niva, l'embragatge és el més estàndard. Aquests equips es poden veure a la majoria de cotxes domèstics. Aquest és un mecanisme d'assecat d'un sol disc. Està tancat permanentment, equipat amb una molla de diafragma central i un accionament hidràulic sense joc. També consta d' altres parts. Quines, tindrem en compte a continuació.

Volant

Va muntat al cigonyal de la unitat de potència. La peça realitza les funcions d'un disc motriu en el sistema d'embragatge d'un vehicle.

Placa de pressió

Aquesta peça és necessària per pressionar l'element conduït i l'element principal entre si. A més, aquest disc pot, si cal,alliberar esclau. Aquesta part està connectada al cos amb molles. Quan el conductor desenganxa l'embragatge, les molles actuen com a funció de retorn.

Molla de diafragma

Durant el funcionament, aquest disc es veu afectat per un component del diafragma, que està dissenyat per proporcionar la força de compressió desitjada. Això és necessari per a la transmissió del parell. El diàmetre exterior d'aquesta molla pressiona sobre la placa de pressió amb les seves vores. Al mateix temps, l'interior està fet en forma de pètals metàl·lics. Estan afectats pel coixinet d'alliberament. Juntament amb el disc i la molla de diafragma, així com amb la carcassa, es forma una única unitat, que s'anomena cistella d'embragatge. Està rígidament fixat al volant.

Disc impulsat

Aquest article es troba entre el volant i la placa de pressió. El mecanisme de cub d'aquesta peça es fixa a l'eix d'entrada de la caixa de canvis amb l'ajuda d'unions estriades. I aquest disc es pot moure per la seva superfície. Per a l'enganxament més suau de l'embragatge, té molles especials. Suaveixen cops i vibracions. El disc d'embragatge a cada costat té revestiments de fricció especials. Sovint estan fets de fibres de vidre, llautó i filferro de coure. Aquests components es pressionen sota pressió en una barreja de gomes i resines. Aquest compost pot suportar altes temperatures.

Coixinet d'alliberament

Aquest és un mecanisme intermedi entre la tracció del cotxe i l'embragatge. Aquest element es troba a l'eix de rotació del mecanisme. Quan premeu el pedal, actua sobre la molla del diafragma. Coixinet instal·lat directamenten un embragatge especial, i la forquilla de l'embragatge l'acciona.

Avaries típiques de l'embragatge en un Chevrolet Niva

L'accionament de l'embragatge és un mecanisme de diversos components. Com qualsevol altre element tècnic, també pot fallar. En un cotxe Niva Chevrolet, l'embragatge funciona durant molt de temps. Tanmateix, això no vol dir que mai necessitarà reparació. Aquest mecanisme pot tenir certes disfuncions. Fem una ullada a algunes de les falles més comunes. Tots ells estan relacionats amb el lliscament. En aquest cas, el mecanisme s'encén i s'apaga no completament. L'embragatge lliscarà si hi ha molt desgast a les folres de fricció del disc conduït. Això passa per l' alt quilometratge del cotxe o pel seu funcionament en condicions extremes. A més, els discos i el revestiment de fricció es cremen. En aquesta situació, la reparació no és possible. Substituir el disc conduït ajudarà a resoldre la situació.

El segon mal funcionament és la presència d'oli a les superfícies dels revestiments de fricció. Això pot indicar la fallada dels segells de la caixa de canvis. En aquest cas, rentar el disc amb segells de substitució quan sigui necessari ajudarà a resoldre el problema. A més d'aquestes f altes, n'hi ha d' altres. Porten al fet que el mecanisme d'embragatge condueix, o millor dit, no s'enganxa completament. Hi ha diverses raons per a això. Es pot observar una inclusió incompleta amb ritmes finals o destrucció parcial del disc impulsat. En aquesta situació, s'ha de reparar o substituir. A més, aquest mal funcionament també es produeixreblons afluixats en revestiments de fricció. En aquest cas, l'única solució per solucionar el problema és substituir l'embragatge. Al mateix temps, el Niva Chevrolet és conduït fins a un forat de visualització o un ascensor.

A més, la presència d'aire al sistema provoca aquesta avaria. Aquest problema s'elimina mitjançant el bombeig. Si el disc està esbiaixat o la seva superfície es deforma, també cal substituir-lo. Hi ha altres avaries que poden requerir la substitució de peces individuals. Els motoristes experimentats els identifiquen pels seus símptomes característics. Així, generalment, quan premeu un mecanisme defectuós, s'escoltarà un soroll característic. Si només es produeix quan es publica, també és un signe d'una avaria.

Diagnòstic de l'embragatge de Chevrolet Niva

Podeu diagnosticar el mecanisme de l'embragatge. Per fer-ho, heu de realitzar diverses operacions:

• El vehicle està en neutre.
• A continuació, engegueu el motor i escalfeu-lo fins a la temperatura de funcionament.
• En el moment en què el motor funcionarà al ralentí, premeu completament el pedal de l'embragatge. Chevrolet Niva comença a funcionar en marxa enrere quan canvieu de marxa.
• El procés ha de ser suau, fàcil, sense soroll. Si s'escolten diversos grinyols o triturats, això indica que el mecanisme és defectuós.
• Podeu comprovar com funciona l'embragatge mentre conduïu. Això requereix canviar de marxa i escoltar amb atenció perquè no hi hagi sorolls ni capsons estranys.

Ja s'ha detectat un mal funcionament com l'embragatge lliscant. Quan el cotxe agafa velocitat, el nombre de revolucions del cigonyal també hauria d'augmentar en proporció a la velocitat de moviment. Un tacòmetre ajudarà a identificar una avaria. Si trepitgeu el gas amb força mentre conduïu i les RPM comença a augmentar i després baixar lleugerament mentre el cotxe accelera, aleshores la reparació de l'embragatge és inevitable.

Sagnar l'accionament hidràulic

A la llista d'errors típics s'indicava l'aturada incompleta. També s'ha observat que la raó d'això és l'aire a l'accionament hidràulic. Podeu resoldre el problema amb l'ajuda del bombeig. També és necessari si s'aboca un nou líquid de fre de l'embragatge (Chevrolet Niva) a la unitat. Per dur a terme aquesta operació, necessitareu un conjunt d'eines per a motoristes, diverses mànegues, així com un recipient on després s'escorrerà el líquid. A més, cal preparar una quantitat suficient d'agent de frenada. L'ajuda d'un veí o d'un amic no serà superflu.

El nivell de líquid a l'accionador de l'embragatge ha d'arribar a la part inferior del forat d'ompliment. Si per algun motiu no n'hi ha prou, hauríeu d'afegir l'agent. A continuació, es posa una mànega a la vàlvula del cilindre de treball. L' altre extrem es baixa en un recipient amb un líquid preparat. A continuació, l'assistent prem l'embragatge i el manté "a terra". Cinc premses, retencions i llançaments seran suficients. Finalment, cal obrir la vàlvula per al bombeig: d'allà hauria de sortir líquid i aire. L'operació s'ha de repetir diverses vegades. Ho fem fins que tot l'aire surti del sistema hidràulic.

Canvi de cilindres

El cilindre mestre de l'embragatge (Chevrolet Niva i Niva 2121 no és una excepció) s'ha de canviar si el sistema no vol apagar-se o la inclusió no s'ha completat. Això passa més sovint a causa de fuites de líquid. En primer lloc, el líquid de fre es bombeja fora del dipòsit. Això es pot fer amb una bombeta de goma. A continuació, el cilindre mestre es desconnecta de la mànega. A continuació, desenrosqueu la femella que subjecta la canonada i després dues més que subjecten l'element principal. Ara només queda instal·lar un nou cilindre. I torna a posar-ho tot.

En alguns casos en què l'embragatge no es desenganxa completament a causa de fuites, cal fer altres treballs. També és possible que necessiteu un assistent per completar-los. Junts heu de substituir el cilindre esclau de l'embragatge. "Chevrolet Niva" s'està reparant de la següent manera. Primer, afluixeu la punta de la mànega del cilindre. A continuació, es desenrosquen els cargols del suport de muntatge al càrter. El suport també està desmuntat. Després d'això, l'empènyer es pot treure de la forquilla juntament amb la tapa protectora. El cilindre de l'embragatge està completament desconnectat de la mànega. Chevrolet Niva ha de desfer-se del líquid: escorreu-lo. Només queda muntar la peça nova i purgar l'accionament hidràulic.

Substitució de peces relacionades

De vegades cal substituir la mànega que ve amb el mecanisme. Per fer-ho, utilitzeu la clau per subjectar l'ajust. Mentrestantdesconnectar la canonada. El suport d'ajust també està desmuntat. A continuació, cal drenar el líquid de la unitat. A continuació, la punta de la mànega es desconnecta del cilindre de treball. Després d'instal·lar-ne un de nou, l'accionament hidràulic s'ha de purgar.

De vegades cal substituir el dipòsit si s'hi han format dipòsits. Per fer-ho, traieu el suro. Desenrosqueu els elements de fixació i desmunteu-lo. Aleshores, hauríeu de comprovar visualment les parets. Si no hi ha dipòsits, després de rentar-lo a fons, es pot utilitzar més. En prémer el pedal, el conductor pot sentir un soroll fort. Aquest és un signe d'un coixinet d'alliberament fallit. En primer lloc, es desmunta el control. A continuació, desconnecteu el coixinet de la forquilla de l'embragatge i traieu-lo. A continuació, instal·leu-ne un de nou, lubriqueu les estries i col·loqueu la caixa de canvis al seu lloc.

Millor adherència

Chevrolet Niva és un cotxe popular a Rússia. Ara el nombre de fabricants que produeixen kits d'embragatge per a cotxes domèstics és simplement enorme. Però els propietaris de Niva Chevrolet només destaquen algunes marques els productes de les quals són realment d' alta qualitat.

Sachs

Aquest és un producte de la marca alemanya ZF. Aquest kit té diversos avantatges respecte d' altres. No requereix cap manteniment. El disc d'embragatge (Chevrolet Niva no és una excepció) no té revestiment d'amiant. Suporta perfectament fins i tot càrregues elevades. L'únic inconvenient és el preu elevat. Pel que fa al recurs, el fabricant indica 100.000 km.

Valeo

Aquest és un altre fabricant que produeix productes per a cotxes Chevrolet Niva. L'embragatge no és pràcticament diferent de Sachs. Les principals característiques són la qualitat de construcció, un recurs de fins a 100.000 km. Es caracteritza per la resistència al desgast fins i tot sota càrregues pesades. Juntament amb aquests fabricants, les empreses nacionals també produeixen kits d'embragatge. Tanmateix, els seus productes no són d' alta qualitat i de llarga vida.