Filtres d'oli de bas alt: ressenyes, qualitat, característiques i anàlegs

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

El filtre d'oli és un dispositiu del qual cap vehicle modern pot prescindir. Permet netejar el lubricant destinat al motor i les peces relacionades, així com allargar la vida útil del bloc del motor. El filtre d'oli de bas alt té un disseny similar als dispositius convencionals. Tanmateix, es diferencia en un principi de funcionament diferent. Si l'instal·leu en un cotxe, quan es notarà l'efecte? Només un parell de setmanes després d'utilitzar el filtre d'oli de bas alt.

Descripció

L'empresa homònima Samara és coneguda en el camp de la producció i desenvolupament de peces d'automòbil, consumibles, fetes amb les últimes tecnologies. Això està confirmat per nombrosos certificats i patents. Moltes obres dels enginyers de l'empresa van ser molt apreciades en exposicions internacionals, la qual cosa va confirmar el seu compliment amb els estàndards internacionals.

Els filtres d'oli "NPK Bas alt" es van desenvolupar específicament per protegir els motors en entorns durs. Hivern rus. Són altament fiables, i per això són tan populars entre els conductors que es preocupen per la llarga vida útil dels seus cotxes.

Com distingir-se d'un fals

Malauradament, al mercat de l'automòbil modern es poden trobar no només elements de filtre originals, sinó també manualitats. Per distingir els filtres de bas alt reals, heu de conèixer les característiques següents:

1. Cada producte té un marcatge especial, indica la data de producció i el número del producte.
2. La vàlvula antidrenatge està feta d'una banda d'acer duradora, que ha estat sotmesa a un tractament tèrmic addicional. Aquest material és capaç de funcionar a altes temperatures de fins a 200 °C.
3. A la part lateral hi ha vores complexes que seran necessàries per instal·lar el filtre al cotxe.
4. La part final de l'estoig inclou una inscripció que indica la marca comercial de l'empresa Baz alt.
5. La tapa té elements estampats per a la junta tòrica.
6. L'exterior de la caixa està feta de xapa, que es va produir mitjançant el mètode d'estampació en fred.

Tots aquests senyals ajuden a distingir el filtre original del fals i així allargar la vida útil de la central elèctrica. Aquells que vulguin oferir al motor una llarga vida útil haurien d'instal·lar un filtre d'oli de bas alt al cotxe. La foto també mostra que es diferencia d' altres en l'estructura. En primer lloc, la diferència rau en la disposició paral·lela de les vàlvules antidrenatge i bypass. Durant un arrencada en fred, l'oli circularà dins d'un element de filtre net sense entrar en contacte amb una cavitat bruta. Tota la brutícia roman al filtre d'oli de bas alt. Les ressenyes de conductors de cotxes estrangers i nacionals ho confirmen.

Principi de funcionament

Entre els motoristes, un detall com un filtre d'oli s'anomena comunament "fetge del motor". Ajuda a netejar l'oli de motor d'impureses, sutge, òxid. A més, filtra les partícules fines metàl·liques i els productes derivats de la combustió del combustible. Després que l'oli entri al sistema del motor des del cárter, els contaminants es renten de la superfície de les peces: estelles i residus de segellador. El 80-90% d'aquestes impureses s'instal·laran a la cassola d'oli. Les partícules d'encenall romandran a la superfície de la pantalla de recollida d'oli.

Qualsevol conductor confirmarà que en substituir l'oli usat, hi ha moltes micropartícules al filtre que entren en contacte amb peces metàl·liques i dificulten el funcionament del motor. És per això que cap central elèctrica funcionarà sense un element de filtre.

Durant la posada en marxa en el període tardor-hivern, si s'utilitza un filtre senzill, l'oli fred s'impulsa juntament amb petites partícules a través de l'element de filtre vertical. La unitat de potència no està prou protegida de la brutícia i les impureses. Per tant, quan instal·leu un filtre convencional, heu de canviar l'oli molt més sovint.

Si el conductor instal·la el filtre d'oli de bas alt, quan el motor està engegat en fred, la vàlvula de derivació situada a la part inferior evita que l'oli passi.elements de neteja verticals. Després que el motor hagi agafat velocitat i s'hagi escalfat, el dispositiu de bypass es tanca automàticament. L'oli escalfat es neteja i entra a la central elèctrica sense brutícia ni impureses nocives.

On instal·lar

Molt sovint, els filtres d'oli de bas alt s'utilitzen en gairebé tots els models de cotxes estrangers. Les úniques excepcions són aquelles en què es proporcionen dispositius sense marc. Encara que el fabricant recomana l'ús d'aquests filtres en vehicles domèstics. Són dispositius versàtils.

Els automobilistes que han utilitzat aquests dispositius en diferents models de cotxe confirmen que després d'aplicar aquest filtre, l'oli s'ha de canviar amb menys freqüència. Això vol dir que el rendiment de la central augmenta, independentment del tipus de motor. Això es deu al fet que menys impureses diverses de partícules entren dins del motor.

Per establir si és possible utilitzar el filtre d'oli de bas alt per a VAZ, cal que aneu al lloc web del fabricant i introduïu el nom complet del vehicle. Heu d'introduir dades a la barra de cerca amb l'any de fabricació i el tipus de carrosseria. L'empresa Samara està interessada en les respostes positives dels clients. Per tant, si el dispositiu de filtratge és incompatible amb una determinada marca de màquina, això s'indicarà en una pàgina a part. Aleshores, és millor triar un dels anàlegs del filtre d'oli de bas alt.

Característiques

El dispositiu té una mida més compacta en comparació amb una unitat de filtre normal. Comprènels detalls següents:

• cos de metall durador;
• vàlvula de derivació;
• anti-drenatge o vàlvula de retenció;
• peça final;
• bloc de filtres;
• caps.

Al bloc dissenyat per filtrar l'oli mentre el motor està en marxa, hi ha un material dens fet de fibres d' alta resistència. Està muntat en forma d'acordió. Les plaques que hi ha estan disposades verticalment. Malgrat la gran mida, el rendiment d'aquesta part del filtre és molt elevat, ja que els automobilistes que utilitzen el filtre d'oli de bas alt han escrit repetidament. A les ressenyes, destaquen el bon rendiment d'aquest component.

Altres estadístiques inclouen:

• diàmetre de la junta 71,5 mm;
• àrea de l'element de filtre: 0,12 metres quadrats m;
• fil - 3/4″ - 16;
• diàmetre de la caixa - 75 mm;
• altura de la part – 65.

Avantatges

Com a principal avantatge del filtre d'oli de bas alt, el fabricant indica la ubicació convenient de les vàlvules: les vàlvules de derivació i de tancament no permeten que l'oli viscós passi a través de la cavitat del cilindre contaminada i rentin impureses i encenalls. de les parets. Estan situats en paral·lel. Entre altres avantatges d'utilitzar el filtre de bas alt indiqueu:

1. Materials de qualitat. Per exemple, el paper de filtre utilitzat en aquest producte està fabricat per l'empresa italiana AHLSTROM, cosa que el fa més durador.
2. Capacitat de suportar alttemperatura. Fins i tot quan el motor s'escalfa fins a 200 graus, la vàlvula antidrenatge continua funcionant amb normalitat.
3. Mida petita sense comprometre el rendiment superior.
4. Capacitat d'arrencar el cotxe en temps fred sense por d'efectes negatius sobre el motor.
5. Protegiu la central elèctrica de la pols i les partícules de brutícia.
6. Baix cost.

Descrivint els avantatges, l'empresa de fabricació sempre compara els seus dispositius amb homòlegs estrangers. Tenen un preu més elevat, tot i que no poden presumir de tal recurs de treball. El filtre d'oli de bas alt, segons molts automobilistes, és un dispositiu fiable i durador que fa front a les tasques que se li assignen.

Problemes

De vegades, quan el motor funciona amb intensitat, es poden produir diversos problemes amb el filtre d'oli. Els experts indiquen els problemes següents:

• aspecte d'escapament fosc;
• deteriorament del rendiment del motor;
• pressió d'oli més baixa o més alta.

Totes aquestes avaries requereixen un diagnòstic previ abans de poder establir què les va causar. A diferència d'un dispositiu senzill, el filtre d'oli de bas alt no s'obstrueix. Això es deu al disseny paral·lel i no en sèrie de les vàlvules. A més, aquí l'element de tancament (anti-drenatge) està fet de metall, mentre que als filtres normals hi ha peces de goma que fallen ràpidament.

Si el tub d'escapament començaque surt fum fosc, és hora de canviar l'oli juntament amb el compartiment del filtre. Quan la pressió de l'oli canvia o el motor comença a funcionar pitjor, això indica que el filtre d'oli ha fallat. Aleshores, hauríeu de desmuntar aquest dispositiu, determinar la causa del seu mal funcionament i substituir-lo si cal.

Recurs de treball

La durada del filtre d'oli "Bas alt" depèn de molts factors. Aquests inclouen:

• intervals de manteniment establerts pel fabricant del vehicle;
• nombre de quilòmetres que el conductor fa "vents" diàriament;
• estil de conducció del propietari;
• marca d'oli utilitzat.

L'últim element de la llista és molt important. Assegureu-vos de seleccionar un lubricant que coincideixi amb el tipus de motor i la temporada. Normalment, la documentació tècnica de la màquina indica la marca d'oli destinat a un model de cotxe concret. Amb el seu ús, el conductor allarga la vida útil del motor i del filtre.

Es recomana canviar l'oli al mateix temps que el filtre de bas alt després que el cotxe hagi recorregut 15.000 km. Si seguiu aquests consells, aleshores el recurs motor augmenta entre un 20 i un 30%.

Anàlegs

Al mercat de l'automòbil modern, podeu trobar dispositius de filtratge de diferents fabricants. Tanmateix, la majoria dels conductors encara donen els seus vots al filtre d'oli de bas alt. Els anàlegs difereixen d'ell en mida, estructura i principi de funcionament, tot i que fan la mateixa funció:purificació de l'oli de les impureses. Entre les empreses que produeixen filtres juntament amb aquest dispositiu hi ha:

• FINWHALE;
• Bosch;
• Agregació automàtica;
• SCT;
• Belmag;
• Mann;
• Filtre GRAN;
• Bona voluntat.

La gamma de diferents components de filtre subministrats pels fabricants russos i estrangers és senzillament enorme. Hi ha uns 150 tipus de filtres d'oli a la llista. Totes les empreses realitzen un control rigorós dels elements abans de començar la seva producció. Tanmateix, el cost de la majoria dels filtres d'oli estrangers (com ara "Bas alt") és insuportable per a un simple consumidor.

Aquests dispositius tenen vàlvules en seqüència, de manera que quan s'engeguen la central elèctrica quan fa fred, passaran partícules d'encenall a través d'ells, provocant el desgast del motor. A més, no permeten la lubricació completa en un moment en què la temperatura de l'oli és inferior als 80 graus, de manera que l'avantatge del filtre d'oli de bas alt respecte els anàlegs és evident.

Comentaris

Després d'estudiar els missatges dels automobilistes que descriuen la seva experiència, queda clar que la majoria d'ells estan satisfets amb els resultats de l'ús del filtre d'oli de bas alt. A les ressenyes, els propietaris de cotxes expressen el seu agraïment als científics de Samara que van aconseguir inventar un nou dispositiu que allarga la vida útil del motor.

Resultat

Els filtres de NPK Bas alt, després de molts anys d'ús exitós, s'han guanyat el reconeixement dels automobilistes russos. bonicEl rendiment i el disseny robust els posa a l'igual dels anàlegs mundials. El dispositiu va rebre les millors crítiques després de ser utilitzat en cotxes domèstics. Els filtres d'oli "Bas alt" per a "Grants", "Largus", "Priora" i altres cotxes russos ajudaran a mantenir el motor en marxa més temps.