Cotxe Ford Mondeo: comentaris dels propietaris, descripció, característiques, avantatges i desavantatges

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

La història del model Mondeo, desenvolupat per la famosa empresa Ford, va començar l'any 1993. Cada any s'ha millorat el cotxe:

• Motor de 2,5 L instal·lat el 1994;
• Versió 4WD llançada el 1995;
• estilisme realitzat l'any 1996, que va canviar significativament el disseny exterior;
• el 1997, el nivell de seguretat es va millorar significativament i es va modernitzar el sistema de frenada.

Mondeo de segona generació

Però l'any 2000, la companyia va presentar un Ford Mondeo completament actualitzat. Els comentaris dels propietaris d'aquests cotxes van ser tan impressionants que gairebé tothom volia comprar un cotxe. Els rumors sobre l'aparició d'un nou model s'han escalfat durant més de 2 anys. I els que esperaven no es van decebre.

Els avantatges del Ford Mondeo per al comprador rus són evidents. Un cotxe sòlid i representatiu es caracteritza per un maneig temerari i unes bones característiques dinàmiques, espaiós i còmode, ben muntat, fiable i econòmic. PERÒCosta molt menys que els seus competidors. Entre una àmplia gamma de modificacions de carrosseria, els nostres automobilistes prefereixen una berlina. Aproximadament una desena part dels clients potencials van comprar un hatchback o una camioneta. La gamma de motors va resultar ser bastant gran.

Mondeo de tercera generació

A finals de 2006 es va presentar al món un nou model de generació Mondeo III. Es va llançar a la producció en sèrie a la primavera de 2007. Val la pena assenyalar que Ford Mondeo (la revisió proporcionada pels experts permet una valoració objectiva) fa 7 anys que es produeix. No hi ha infracció en la gamma de motors: hi ha 4 modificacions de dièsel i el mateix nombre de gasolina. L'any 2010, l'empresa va realitzar petites millores, fent més còmode l'interior i canviant la forma de l'òptica.

Models Mondeo del nostre temps

La quarta generació del cotxe va debutar el 2012. Tanmateix, l'inici de les vendes es va haver de retardar dos anys. Per primera vegada, els compradors europeus l'octubre de 2014 van poder comprar un Ford Mondeo actualitzat. Els comentaris dels propietaris van demostrar els seus mèrits: solidesa, fiabilitat, motors potents i econòmics, bon rendiment i maneig de conducció.

1. Motor. La modernització del 2012 va suposar l'aparició de nous motors de gasolina turbocompressots EcoBoost, així com de turbodièsel de 2 i 2,2 litres.
2. Cos. Després del redisseny, el Mondeo s'ha tornat encara més agressiu gràcies a la nova graella, para-xocs, capçal i òptiques posteriors, així com l'aspecte dels llums de marxa.

Equipament Ford Mondeo per al mercat rus

És cert que per als nostres compatriotes la gamma de motors era diferent. A Rússia, Ford Mondeo es va vendre amb unitats de potència de gasolina, així com un "cinc" en línia de 2,5 litres prestat de l'arsenal Volvo, i també amb un turbodièsel (140 CV). A més, les versions russes del cotxe Ford Mondeo (vegeu la revisió dels paràmetres tècnics a continuació) eren força riques en equipament.

El Mondeo base comptava amb ABS amb un sistema de distribució de la força de frenada elèctrica al llarg dels eixos, set airbags, aire condicionat, miralls laterals i finestres calefactables, un sistema d'àudio amb reproductor de CD i un ordinador de bord. Les versions europees de l'estàndard estaven equipades amb notablement més modestes.

Revisions veritables

El motor turbo del Mondeo és força popular a Rússia. Aquestes modificacions van ser comprades de bon grat pels clients corporatius i per treballar en un taxi. No obstant això, es va trobar que l'embragatge hidràulic del mecanisme de cronometratge de la vàlvula falla al motor quan l'odòmetre mostra més de 100 mil km. Altres matisos, tant positius com negatius, també es revelen amb una revisió detallada del model Ford Mondeo (dièsel). Els comentaris dels propietaris de cotxes van portar a les conclusions següents:

• Cos. Als primers cotxes, hi havia un defecte de carrosseria, pel qual es van sentir clics i grinyols a la part davantera del cotxe. El problema es va eliminar alineant la soldadura a la zona de l'obertura de la porta i el pilar del conductor. Peces cromades d'hivernes torna ennuvolat ràpidament i el cable de l'obertura de la caputxa es congela a la trena; n'hi ha prou amb omplir-la de greix gruixut i el problema desapareixerà.
• La suspensió posterior és duradora, fins i tot les barres estabilitzadores i els buixos poden suportar un gran quilometratge. L'única cosa és que els coixinets del cub hauran de ser substituïts després d'un recorregut de 70.000 km.
• Transmissió. Mondeo automàtic fiable. En un segell d'accionament mecànic de "cinc passos" és de curta durada. L'embragatge serveix una mitjana de 120 mil km. El més problemàtic és la caixa de doble embragatge PowerShift, el paquet de la qual es desgasta en 60 mil km, tal com diuen les ressenyes. La màquina "Ford Mondeo" és un èxit no només a Rússia, sinó també a altres països europeus.

• A la suspensió davantera, els puntals i els coixinets estabilitzadors són de curta durada, així com els coixinets de les rodes, que es lloguen a un indicador de 60-80 mil km.
• Motor. Els més populars són els motors de gasolina de 2 i 2,3 litres. Es veuen en el consum d'oli, per la qual cosa s'ha de controlar el seu nivell. El turbodièsel amb una capacitat de 2 litres també és molt elogiat.
• El sofà del darrere, dividit en parts desiguals, es transforma: primer es plega el seient cap endavant i després es baixa el respatller.

Tipus corporals

Exteriorment, el Ford Mondeo 2.5 hatchback (les crítiques sobre el cotxe són majoritàriament positives) gairebé no difereix del sedan, però és molt més pràctic: el volum del maleter és de 500 a 1370 litres. És tan concís i compacte que és gairebé impossible notar immediatament la cinquena porta. Dóna al tipus de cos la presència d'un conserge. També, el disseny de la part posterior del cosen comparació amb la berlina sembla bastant estricte.

La station wagon és potser la més harmoniosa entre les altres versions de carrosseria: malgrat l'aspecte sòlid, és gairebé 50 mm més curta que la berlina i el portàtil. A més, la suspensió posterior del Mondeo Kombi està reforçada, a diferència d' altres variants del cotxe.

El muntatge de sedans Ford Mondeo 2.3 (els comentaris dels automobilistes demostren la seva popularitat) es va establir a Vsevolozhsk el 2009. Però les furgonetes i els hatchback es van portar d'Europa.

Motors Mondeo: característiques i debilitats

Durant l'estudi del model Ford Mondeo (revisió real), va sorgir la qüestió del consum d'oli, per la qual cosa es recomana controlar-ne constantment el nivell. Els motors 2 i 2, 3 litres pateixen encara més "apetit". La fuita més probable en un "quatre" de 2,3 litres és una carcassa de filtre de plàstic amb un cartutx reemplaçable: es deforma amb el temps. Però la resta de motors són bastant fiables. La unitat de 2,5 litres obstrueix ràpidament la vàlvula de retorn dels gasos d'escapament (EGR) i el conjunt de l'accelerador. Si la situació no s'està executant, la neteja normalment estalvia. Apropant-se a la marca dels 100.000 km, el motor comença a filtrar-se a través dels segells i juntes.

Les unitats de la sèrie EcoBoost, que van aparèixer a la gamma després del restyling l'any 2010, són molt sensibles a la qualitat del combustible i del petroli. A partir del substitut, ràpidament es formen dipòsits de carboni a les vàlvules i, després d'una llarga parada, la turbina es pot encallar. La gasolina de baix octanatge en la majoria dels casos condueix a la detonació, malgrat la presència d'un corrector d'octans al motor, que provocadestrucció de les particions entre els anells del pistó.

Però els turbodièsels del Ford Mondeo (la revisió del propietari d'aquesta modificació en parla) són pràcticament sense problemes. En risc hi ha un filtre de partícules car, que està obstruït amb productes de combustió en embussos de trànsit, bugies incandescents i broquets. En una caixa de canvis mecànica de 5 velocitats, els segells d'oli tenen fuites i, amb el temps, l'enllaç de la palanca es deixa anar. La màquina és fiable i té una supervivència fenomenal. Què no es pot dir de la caixa Power Shift de doble embragatge. A la suspensió totalment independent del Mondeo, només els coixinets de les rodes es poden dir febles.

Resumar

Així, les ressenyes dels propietaris d'aquestes màquines ens permeten destacar els seus avantatges:

• aspecte i dimensions sòlids;
• alta fiabilitat;
• conducció i maneig excel·lents;
• bon aïllament del soroll;
• turbodièsel fiables.

Defectes:

• pintura feble;
• Els motors no s'han revisat;
• altura baixa;
• transmissió problemàtica de doble embragatge.