El millor cable de remolc tot terreny: visió general del model, especificacions i ressenyes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Amb una clau anglesa per bugies, un conjunt d'eines i una roda de recanvi, al maleter ha d'haver un cable de remolc. Per als SUV, això és necessari. Però el problema és que les eslingas tradicionals que es troben al maleter dels cotxes cada dia no són aptes per a cotxes tot terreny pesats. El jeep mitjà trencarà fàcilment els cables de la botiga, dissenyats per a dues tones. Descobrim què hauria de ser un cable de remolc tot terreny i com triar-lo.

Cortja de remolc per jeep: què necessiteu saber?

Aquests cables són diferents dels cordons dels cotxes. A l'hora de triar, no heu d'anar segons l'esquema clàssic i comprar un dispositiu que, pel que fa a les característiques, superi la massa del cotxe en 1, 5 o 2 vegades. Fins i tot els productes que es venen a les botigues idissenyat per a 2-3 tones, es trencarà fàcilment amb un moviment incòmode.

Quan es remolca costa amunt o en condicions fora de carretera lleugeres on les rodes del cotxe han de superar fins i tot obstacles menors, aquest cable no serà efectiu. Es trencarà en algun lloc al mig entre els cotxes. I això és el millor que pot passar. En el pitjor dels casos, a causa d'un bucle mal cosit, el ganxo connectat a l'extrem de l'eslinga volarà cap a la finestra davantera o posterior del cotxe. Potser això no causarà un accident, però el ganxo arrancat ja no es pot lligar a la fona. Cal fer nusos, instal·lar diversos dispositius metàl·lics que, amb una fixació poc fiable, augmenta el risc moltes vegades.

Literalment, tots els cables de la botiga, dissenyats per a 3-4 tones, no són adequats per remolcar jeeps pesats. Sí, de vegades podeu trobar una opció realment fiable a la venda. Però aquest és un cas molt rar. Per tant, cal comprar una corda de remolc per a un SUV de manera que el marge de seguretat sigui aproximadament 2,5-3 vegades més gran. Per a un vehicle amb un pes entre 1,5 i 2,5 tones, el millor és comprar solucions dissenyades per almenys 5 tones. No obstant això, en aquest cas, l'eslinga d'origen desconegut, que es ven en una botiga d'automòbils, molt sovint cursi, no es correspon amb les característiques que s'indiquen al paquet.

Així, per exemple, un producte estàndard de 5 tones es trencarà si se li aplica una força de fins a 3 tones. És rar que aquesta eslinga sigui capaç de suportar una càrrega de 4 tones Només alguns productes de conegutsles marques són realment capaços de suportar la càrrega que el fabricant indica a les especificacions tècniques. Una corda de remolc adequada per a un vehicle tot terreny és un producte dissenyat per a 8 tones o més. Pel que fa als preus, un cable fabricat amb una marca nacional fiable i d' alta qualitat es pot comprar a un preu de mil rubles.

Aquests fones no només poden tirar de cotxes pesats, sinó que fins i tot poden intentar tirar de jeeps atrapats en un pantà. Això s'ha de fer amb la màxima cura possible o amb un ajustament ajustat. D'aquesta manera mantindràs l'estructura de la línia. Amb un cable ben provat d'aquest tipus, podeu treure un cotxe de cinc tones del fang. No us hauríeu de preocupar per les propietats de la fona. Si no es toca, fins i tot pot suportar l'impacte d'una conducció descuidada, acompanyada de sacsejades i altres problemes.

Sobre l'elecció d'un cable per a vehicles tot terreny

Com podeu veure, es necessiten equips especials per a les necessitats de la conducció fora de carretera. A continuació veurem com triar una corda de remolc per a un SUV. Després de tot, hi ha moltes coses a les quals cal prestar atenció.

La longitud importa

Com més llarg sigui la línia, millor serà l'efecte. Aquest cable permet realitzar maniobres. Hi ha opcions per apropar-se a un cotxe encallat. Tanmateix, per a un remolc senzill, un cable de remolc llarg per a un SUV no serveix de res. Si la fona és més llarga de 6-7 metres, això crearà certes dificultats per conduir per la ciutat. Sí, i en condicions fora de carretera a tanta longitud serà difícil entrartorns.

La longitud òptima és de 4 a 6 m. Això és completament suficient per resoldre la majoria dels problemes que li poden passar a un jeep durant el viatge o en una incursió de trofeus. N'hi ha prou amb fones de 6 metres, fins i tot per treure el cotxe del pantà. És ideal per remolcar a zones boscoses i a les carreteres de cotxes.

Mètode de muntatge

Diferents productes tenen mètodes de fixació diferents. L'elecció del cable de remolc per als SUV no és només la longitud, sinó també la fixació. Actualment, s'ofereixen diversos tipus de solucions de fixació. Considerarem cadascun d'ells per separat.

Loop-loop

Aquí tot és més que senzill. A cadascun dels dos extrems de la fona hi ha un llaç que s'enganxa a l'ulell o s'assegura amb un grilló. També és possible la fixació mitjançant ganxos. En l'ús diari, aquesta eslinga no és molt còmoda i convenient, però, en absència de carreteres, aquesta és la millor solució.

Si hi ha manilles fiables d' alta resistència, aleshores el procés de fixació del cable i remolc no causarà dificultats. Per instal·lar aquests cables de remolc, no calen eines. Tot es fa fàcilment a mà.

Bucle de ganxo

Aquesta no és una opció molt popular, però, malgrat la baixa prevalença, és molt convenient. Si el cotxe està equipat amb un ull ample (i és millor subjectar-lo a través d'un suport), llavors un vehicle amb un ull petit amb undiàmetre. El suport no es pot instal·lar en aquests ulls, però el ganxo clàssic s'adaptarà completament. Aquí cal tenir en compte un matís: és millor comprar només productes cars i d' alta qualitat. Sovint, els ganxos no són de menys qualitat que la pròpia eslinga. Si adquireixes un cable amb ganxos al mercat o en una botiga, el producte no suportarà les càrregues i es desplegarà. I com serà depèn del material del ganxo. En qualsevol cas, serà molt difícil continuar remolcant.

Ganxo de ganxo

Aquí també tot és senzill. Els comentaris diuen que aquesta és la solució més versàtil. S'ha d'entendre que el ganxo no entrarà a tots els ulls. Per tant, en els vehicles tot terreny, l'ull és ample. Un ganxo amb un petit traç de la "llengua" no pot entrar. S'adaptarà fàcilment al suport.

No obstant això, no compliqueu la situació: això és una pèrdua de fiabilitat. És més fàcil comprar un cable més car, però adequat. Per als vehicles amb tralls estàndard, aquest producte és ideal.

grilla

Aquí hi ha un llaç a un extrem i el mateix llaç a l' altre, però equipat amb un suport d' alta qualitat. Aquesta opció també està disponible per a la compra. Tanmateix, això no té gaire sentit, com diuen les ressenyes.

Stap-grapa

Aquesta és probablement la millor opció de totes. Es completa amb dos bucles fiables en els quals s'instal·len les mateixes grapes dignes. Sovint, aquests productes no es troben a les botigues. Aquests cables de tirada i remolc són produïts per empreses especialitzades o plantes d'aparell.

Aquest mètode de fixació és especialment bo per als cotxes tot terreny, ja que es pot utilitzar no només per treure un cotxe enganxat i no tenir problemes de connexió/desconnexió, sinó també per remolcar el cotxe de manera fiable.

Material de línia

Considerem els materials amb què està fet el cable de remolc per als SUV. Els seus tipus són molt diferents: des de metalls fins a materials sintètics. Les crítiques diuen que les eslinges metàl·liques no són molt convenients com les de remolc. Tampoc s'utilitza com a cable de tir metàl·lic. El metall no s'estira, la qual cosa significa que tota l'energia es transfereix a la màquina que s'estira. L'energia transferida és gran, la seva aplicació és instantània. Sovint surten els traus, els suports es trenquen i s'escampen en diferents direccions, els para-xocs i altres parts del cos s'escampen. El remolc és possible, però el tir serà més greu.

Si el cable es trenca, pot causar danys no només als cotxes entre els quals està fixat, sinó també als cotxes dels carrils adjacents i a les persones properes. És millor no exposar-se a riscos innecessaris i obtenir una opció de teixit o sintètic.

Quina línia de remolc és millor?

Resumeix. Ara està clar que l'opció més òptima és una eslinga feta de materials sintètics, dissenyada per a una càrrega de 5 tones o més. Les revisions diuen que l'opció de muntatge més exitosa és un suport de suport.