Vehicles tot terreny: una visió general dels millors vehicles tot terreny del món

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Els vehicles tot terreny no són tan populars com abans. S'estan substituint per models combinats i crossovers. Això sovint es deu al desig d'estalviar combustible sense perdre paràmetres de potència. Tanmateix, en alguns llocs, aquesta tecnologia és simplement indispensable. Considereu els SUV més exitosos per superar diversos obstacles.

Informació general

El concepte de vehicles de travessa s'ha traslladat a la indústria de la vida domèstica des de l'esfera militar. Va ser la necessitat militar la que va obligar els dissenyadors de diferents països a incloure opcions addicionals per actualitzar les màquines. Abans de la Segona Guerra Mundial, aquests equips es produïen només als EUA, l'URSS i el Japó. El resultat va resultar positiu, després de la qual cosa empreses automobilístiques de diferents països van començar a produir jeeps i els seus anàlegs.

L'exterior modern i l'equipament dels vehicles tot terreny són molt diferents dels seus predecessors. S'han convertit en més brillants, estil, comoditat, juntament amb la funcionalitat principal:augment de la permeabilitat.

No és tan fàcil determinar immediatament quin vehicle tot terreny és millor? Els criteris de revisió inclouen diversos paràmetres, com ara economia, potència, fiabilitat de construcció i seguretat. La següent és una classificació dels SUV amb la millor capacitat per a tot el país.

Jeep Wrangler Rubicon

Aquest cotxe s'ha convertit en un SUV de culte gràcies al seu excel·lent rendiment i disseny original. El cotxe en si no és molt gran, està equipat amb una base curta que us permet superar qualsevol obstacle a la carretera. Entre les diferències, els propietaris destaquen dues seccions de bloqueig del diferencial, estabilitzadors automàtics amb barres estabilizadores, eixos fiables i un sistema de control convenient.

Aquestes característiques del vehicle tot terreny Jeep Wrangler amb rodes es combinen amb una major distància al terra i pneumàtics excel·lents. Tots els indicadors junts fan que el cotxe sigui un autèntic líder en termes de "capacitat a través del camp". Durant el període de producció en sèrie, el cotxe va ser millorat i modernitzat, tot deixant un "carisma" característic i peculiar.

Toyota 4Runner

Aquest vehicle tot terreny pertany a la sèrie Toyota Prado. El cotxe es produeix des de 1984. Durant aquest temps, s'ha guanyat ressenyes de clients lloables, fins i tot pel que fa a la superació de diverses dificultats a les carreteres.

Per separat, val la pena destacar el model "Trail", que va rebre una major distància al terra,un sistema automatitzat multisistema encarregat de passar per diferents tipus de cobertura. A més, el vehicle estava equipat amb un diferencial de bloqueig posterior, una suspensió aerodinàmica original amb mecanismes d'estabilitat lateral controlats.

Ford F-150 SVT Raptor

La "pickup" en qüestió va guanyar fama com a conqueridor de les sorres. Fins i tot en una forma actualitzada, va conservar la brutalitat inherent dels SUV nord-americans. Entre l'equip millorat, noteu:

• Suspensió fiable.
• Càmera tot terreny amb rentadora.
• Diferencial frontal.
• Excel·lent capacitat de travessa en diferents tipus de carreteres.

Malgrat l'aparent absurditat i la geometria irregular, el vehicle també mostra una dinàmica i una velocitat excel·lents.

Dodge Ram Power Wagon

Aquesta "bèstia" de ferro està dirigida als coneixedors dels cotxes grans. La unitat va rebre moltes peces del seu predecessor Wrangler Unlimited. Això inclou el disseny d'apagat automàtic, la barra estabilitzadora lateral i el diferencial de bloqueig. Complementa la utilitat del cabrestant "jeep" i les llums de marxa al sostre. Què, i amb brutalitat, aquest SUV no es pot negar.

L'aspecte del vehicle de travessa d'aquesta sèrie emfatitza encara més la seva agressivitat i la seva capacitat de travessa. A més de les dimensions impressionants i les característiques anteriors, el cotxe es distingeix per la presència d'una emissora de ràdio original i l'opció d'apagar automàticament els estabilitzadors.

Mercedes Benz Gelandewagen

Status SUV és capaç de superar terrenys accidentats sense cap problema. Quan va aparèixer, es va veure amb una configuració clàssica semblant a les modificacions. L'objectiu original del vehicle és resoldre problemes en l'àmbit militar. Més tard, el cotxe va tenir una gran demanda entre els consumidors habituals, i no gaire, amb indicadors d' alta fiabilitat i qualitat en asf alt i tot terreny.

Land Rover Defender

La primera versió d'aquest cotxe va néixer l'any 1983. Després d'això, el clàssic cotxe tot terreny de producció estrangera (britanya) va passar per diverses etapes de redisseny seriós. No obstant això, les inclinacions bàsiques es van mantenir les mateixes que les del "progenitor". Pots comprovar-ho simplement conduint un cotxe, el seient del conductor es troba tradicionalment el més a prop possible de la porta.

Aquesta solució va permetre al conductor inclinar-se per la finestra en el moment adequat per guiar amb precisió les rodes mentre estacionava o conduïa al garatge. Fora de la carretera, aquest esquema està totalment justificat, però té els seus inconvenients quan es mou a la ciutat. Malgrat això, els dissenyadors no anaven a canviar res en aquesta direcció, donant preferència a la capacitat de cross country.

Hummer H1

Aquesta tècnica va ser creada per a les necessitats de l'exèrcit dels EUA, es va adoptar el 1985. Després que el SUV va demostrar ser excel·lent en l'àmbit militar, va guanyar popularitat entre els civils. Auto supera fàcilmentaigua i altres obstacles, es comporta amb confiança en pendents i pendents pronunciats. A més, l'aspecte del cotxe és fàcilment reconeixible a tots els racons del nostre planeta.

Nissan

Hi ha tres modificacions en aquest segment:

1. Frontera. El cotxe potent ve dels anys 90 del segle passat. Malgrat això, encara no ha perdut la seva rellevància. L'objectiu principal és l'esbarjo actiu i el turisme extrem.
2. La versió PRO-4X té una capacitat de càrrega útil impressionant, amb un diferencial posterior de bloqueig. Aquestes innovacions han augmentat significativament la capacitat de travessa del vehicle. El cotxe està inclòs amb raó al rànquing dels millors SUV del món.
3. X-Ttail. La modificació pertany a la categoria de crossovers, el més proper possible als SUV. L'equip inclou un accionament endollable complet, un variador dièsel o de gasolina amb transmissió manual, un bastidor reforçat amb bona capacitat.

vehicles tot terreny GAZ

En aquesta categoria, cal destacar un model inusual sota l'índex 2330, conegut com el "Tigre". El cotxe és un SUV militar blindat, dissenyat per transportar personal i càrrega. El vehicle està equipat amb una plataforma universal dissenyada per acollir diferents tipus d'armes i equipament especial. Durant la producció en sèrie, es van crear unes dues dotzenes de variacions d'aquest cotxe.

El vehicle tot terreny Tiger té diverses funcions, a saber:

• El model de la sèrie "6-A" ha eliminat totes les mancances dels seus predecessors. En particular, s'ha augmentat la classe de protecció.
• Equipat amb un compartiment addicional amb tendal tancat.
• Queden quatre portes i tots els avantatges del prototip.

Segons les característiques civils, el SUV en qüestió és una "pickup" bessona amb una unitat fiable d' alta potència i una excel·lent habilitat a través del país. Pel que fa a la seguretat, el cotxe va rebre protecció contra bombardeigs des d'una distància de 5-10 metres (a partir d'un cartutx de rifle amb un calibre de 7,62 mm i anàlegs incendiaris de l'M-948, que tenen un nucli perforant).

El vehicle de travessa GAZ que s'està considerant pot acomodar fins a nou personal, inicialment enfocat a transportar comandants a la zona de combat. Segons la normativa russa, la categoria de protecció blindada d'un SUV és la categoria més alta "6-A".

En una versió reduïda, la tripulació es va reduir a quatre persones, però hi havia un bloc d'amortidors addicionals, seients còmodes amb reposapeus i protecció millorada contra les mines. Això va permetre augmentar el paràmetre de protecció a sis quilograms sota les rodes i 3 kg. prop de la part inferior.

Dispositiu

La línia de l'exèrcit de vehicles tot terreny GAZ "Tiger" és un anàleg militar que té almenys la tercera categoria de protecció balística a la popa, els costats i la zona frontal. El sostre de l'equip està equipat amb una gran escotilla amb un parell d'ales itapa giratòria. A més, aquest mecanisme proporciona suports per a diferents tipus d'armes. L'obertura de finestres blindades permet l'ús de metralladores i pistoles.

La cabina principal de la modificació especificada de la classe "M" té sis seients, així com un compartiment per col·locar un tirador d'un llançagranades i emmagatzemar la munició adequada. A més: equips de comunicació, bloquejador de ràdio, dispositius d'ubicació.

Modificacions

Entre els vehicles tot terreny russos del tipus "Tiger", hi ha diverses modificacions principals:

1. GAZ-233034 - SPM-1 "Tigre". L'equip té la tercera classe de protecció balística, es fa en forma de versió de càrrega i passatgers, s'utilitza per al transport directe i com a remolcador.
2. 233036 - SPM-2. Nivell de reserva - la cinquena categoria. Aplicació: les necessitats de les Forces Armades, el Ministeri de Situacions d'Emergència i el Ministeri de l'Interior.
3. "Tiger-M" - versió de l'exèrcit, el xassís de la qual es va crear sobre la base de l'UAZ-469. Les armes són l'RPK i el llançagranades AGS-17.
4. KShMR-145BMA: vehicle per al comandament i el personal. S'unifica amb la modificació SPM-2, dissenyada per garantir l'organització de la interacció entre el comandant i el personal en posició estàtica o en moviment.
5. 233001 El Tiger és un model tot terreny amb cinc portes i un casc sense blindatge.

Línia de vehicles de tot terreny GAZ "Sadko"

El vehicle especificat té diversos noms "folk":

• Taiga.
• "Caçador".
• "Senglar".

El vehicle és una màquina amb xassís de camió amb tracció total. L'equip pertany al projecte amb el número 3308. El primer model va sortir de la línia de muntatge l'any 1997, la base de l'equip va ser la base del vehicle tot terreny GAZ-6640. El cotxe especificat té diverses variacions que són similars en les seves característiques de rendiment.

Entre ells:

• Més fiabilitat del vehicle.
• Possibilitat de muntar una varietat de grues i els seus anàlegs.
• Feu servir com a transport per torns.
• Versions en la variant de furgoneta.
• Camions de plataforma.
• Torres de construcció, camions de bombers i vehicles de l'exèrcit.

Entre les característiques del camió tot terreny GAZ-33081 hi ha l'opció de pneumàtics autobombants en cas de punxades, augment de la distància al terra, presència de diferencials autoblocants. Els semieixos del vehicle estan completament descarregats, la qual cosa permet aconseguir una superació efectiva de carreteres amb terreny i cobertura difícils. La cabina està feta amb la disposició del capó.

Altres SUV nacionals

A continuació hi ha diversos vehicles tot terreny de fabricació russa. No pertanyen a la categoria "de luxe", però tenen un preu raonable i un manteniment excel·lent.

"Niva 4x4", com "Chevrolet", no difereix en l'aspecte agressiu i brutal, però s'adapta de manera òptima a l'usuari domèstic, tenint en compte la combinació de paràmetres de qualitat i preu. En aquest SUV, podeu superar amb seguretat rases profundes i aiguabarreres.

Un altre jeep "propi" és UAZ. El fabricant ofereix una selecció de diverses modificacions, entre les quals el Hunter i la versió clàssica són especialment populars. Podeu reparar fàcilment el cotxe en condicions de camp, tenint les habilitats bàsiques d'un mecànic. Això és important per als pescadors i caçadors que prefereixen passar el seu temps lliure lluny de la civilització. Malgrat la comoditat mínima, les ressenyes sobre els cotxes d'aquesta marca són majoritàriament positives.

L'únic cotxe domèstic "March-1" és una opció per operar en aquells llocs on UAZ i Niva experimenten dificultats. El vehicle és un vehicle pantanós amb rodes engrandides. La seva presentació va tenir lloc l'any 1995 al Saló de l'Automòbil de Moscou. Resum de disseny:

• Base principal - VAZ-2121.
• Pasos de rodes ampliats.
• Suspensió de molla de la UAZ-469.
• Unitat de potència d'1,7 litres.
• Caixa de canvis del mateix VAZ que el marc.
• Producció en sèrie: més de 350 còpies.

Consells útils

Com augmentar la capacitat de travessa del cotxe? Per resoldre aquest problema, hi ha diverses recomanacions. Primer, modifiqueu els pneumàtics, fins a penjar-hi cadenes. En segon lloc, milloreu el motor, tenint en compte les seves capacitats. A més, podeu abordar radicalment els canvis en l'exterior i l'interior del cotxe, però això requerirà inversions importants. El més important a recordar és que els vehicles tot terrenyenfocats a superar obstacles a la carretera i no sempre poden mostrar-se amb tota la seva glòria en carreteres asf altades i carreteres de la ciutat.