Remolc amb un enganxador flexible: les regles. Eslinga de remolc. Remolc de cotxes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Hi ha tres tipus de remolc. Aquesta informació es dóna a l'autoescola. Hi ha remolc amb enganxador flexible, rígid, així com per càrrega parcial. El més comú és flexible. Rigid s'utilitza en condicions meteorològiques adverses. El remolc de càrrega parcial s'utilitza quan el sistema de direcció no funciona a la màquina. Vegem com remolcar els cotxes correctament. Aquesta informació serà útil per a tots els conductors.

Remolc i normes de trànsit

És important recordar que el remolc amb un enganxador flexible en condicions meteorològiques difícils està prohibit per les normes de trànsit. Què aconsellen els experts? Si un conductor amb menys experiència està al volant d'un vehicle remolcador que no pas en un vehicle remolcat, és millor canviar de lloc. Per què exactament? El cas és que conduir un remolcador és més complicat que conduir un turisme convencional. També cal posar-se d'acord amb precisió sobre el properruta. Segons les normes de trànsit i des del punt de vista del sentit comú, es recomana discutir els senyals amb antelació. Potser això serà parpellejar amb un llum llarg, diversos altres gestos (per exemple, amb una mà). Aquestes són les normes bàsiques per al remolc. També s'especifiquen a les normes de trànsit.

Hi ha una opinió que el conductor del segon cotxe durant el remolc ja no és conductor, sinó passatger. Aquesta és una afirmació incorrecta. Les mateixes restriccions s'apliquen a una persona que condueix un cotxe a remolc. S'apliquen les mateixes normes que per a un conductor normal. Per tant, heu de portar tots els documents necessaris per al cotxe i un certificat de la categoria corresponent.

Què necessites saber primer?

Remolcar un cotxe requereix una mica de preparació. El primer cotxe no hauria de diferir significativament en pes del segon cotxe. A més, el remolcador ha de tenir un embragatge en bon estat i un sistema de refrigeració que funcioni. En el procés d'aquesta evacuació, el motor experimenta càrregues pesades, la qual cosa significa que s'escalfa més. A continuació, al para-xocs posterior, heu de trobar un fil o un trau. Si hi ha una rosca, l'anell s'hi ha de cargolar. Una eslinga de remolc s'enganxarà a aquest element.

Es recomana instal·lar el cable de manera que quedi oblic al vehicle remolcat. Les normes també preveuen la inclusió de fars i alarmes al primer i al segon cotxe, respectivament, quan es remolquen. Si no funciona, s'adjunta un rètol corresponent al pla posterior.

Característiques del remolc ambTransmissió manual

Un cotxe equipat amb transmissió manual sempre es pot remolcar. No afectarà de cap manera la caixa. N'hi ha prou amb posar la caixa de canvis en neutre i mantenir el peu al fre. El remolc amb un enganxador flexible es pot fer de qualsevol manera. El cotxe pot ser alhora un líder i un seguidor en tàndem.

Una altra cosa és una transmissió automàtica.

Transmissió i remolc automàtics

Aquí tot és molt més complicat. Molts propietaris de transmissions automàtiques han sentit que l'evacuació de la mecànica i de la màquina és significativament diferent. Però no tothom sap els detalls. Sovint, els propietaris no saben si portar algú a remolc ni com.

En una transmissió manual en neutre, només girarà una marxa. Si el cotxe és remolcat amb una metralladora, tot el mecanisme funciona completament en la posició neutral de la caixa.

Com que la transmissió automàtica no s'ha dissenyat per a aquest treball, el mecanisme s'escalfarà ràpidament i fins i tot pot fallar. La bomba d'oli, que bombeja el lubricant per fer funcionar la caixa de canvis, només funciona quan el motor està en marxa. Si el cotxe està defectuós, els elements de transmissió no es lubricaran. Això també pot conduir al fracàs. Si un cotxe amb transmissió automàtica fa el paper d'un remolcador, el sistema de transmissió automàtica està sotmès a càrregues addicionals greus. La màquina requereix certes indulgències.

Com es remolca la transmissió automàtica

Perquè les màquinesdiferents fabricants poden diferir significativament entre si, llavors les possibilitats de remolc s'han d'aclarir a les instruccions del cotxe. Sovint hi ha informació sobre fins a quin punt es pot remolcar el cotxe i quina velocitat hauria de ser. Els diferents fabricants especifiquen diferents paràmetres. És molt estrany prohibir completament el remolc amb un enganxador flexible en una transmissió automàtica.

La regla d'or per a transmissions automàtiques

El problema és que no en totes les situacions hi ha temps per llegir les instruccions. En aquests casos, els especialistes en servei de cotxes i els conductors experimentats apliquen la regla 50-50. Segons aquesta regla, un cotxe equipat amb una transmissió automàtica es pot remolcar i pot actuar com a tractor. Però la velocitat no hauria de ser superior a 50 km / h, la distància - no més de 50 km. Aquestes regles de remolc ja han ajudat a molts, salvant la transmissió automàtica de fallades. 50 km són bastants. Podeu conduir per tot Moscou i arribar a l'estació de servei o a casa. Si és més llarg i ràpid, això ja comporta un major desgast.

Normes generals per a transmissions automàtiques

A més del que cada fabricant de caixes recomana per a models concrets, hi ha un conjunt de normes generals que s'apliquen a tots els cotxes amb transmissió automàtica. Per tant, si es remolca el cotxe de la màquina, el selector de transmissió automàtica es posa en neutre.

Si el cotxe tira de la segona, llavors és millor conduir en 2a o 3a marxa. En el procés de remolc, una càrrega augmentada afectarà el mecanisme de transmissió automàtica. És important assegurar-seés suficient el nivell d'oli a la caixa.

Transmissió automàtica – remolcador

Els fabricants d'automòbils recomanen evitar aquests casos. Però si simplement no hi ha altres opcions, s'han de seguir diverses regles. És millor preferir un enganxament rígid. La massa del vehicle remolcat no ha de superar el pes del vehicle remolcador. La velocitat no ha de ser superior a 30-40 km/h. És inacceptable que la transmissió automàtica estigui a la posició D. El selector s'ha de posar estrictament a 2a o 3a marxa. Remolcar un cotxe amb un enganxador flexible és una càrrega enorme per al mecanisme. Per tant, el mode D serà fatal per a la caixa.

Consell per al conductor de remolc d'un experimentat

Malgrat les normes de trànsit, els conductors experimentats no recomanen encendre l'alarma. Interfereix amb els intermitents. A més, l'ACC no proporciona informació clara sobre altres accions a altres usuaris de la via. És millor encendre els llums antiboira. A més, no us oblideu de la prohibició de remolcar amb un enganxador flexible amb gel.

Si és possible, manteniu-vos en contacte amb un altre propietari del cotxe de qualsevol manera convenient. Per exemple, en un telèfon mòbil. Això fa que sigui molt més fàcil discutir possibles maniobres entre ells.

Abans de començar, primer heu d'estrènyer el cable. Per fer-ho, roden cap endavant sense problemes fins que el cotxe posterior funciona com un àncora i s'estira la línia de remolc. Després d'això, pots començar a moure't. Mou-te'n amb la màxima fluïdesa possible.

S'aconsella canviar de marxa més tard i girar el motor a més revolucions. El canvi hauria de sersigues ràpid. Heu d'estirar una massa molt més gran, la qual cosa significa que la màquina perdrà inèrcia molt més ràpidament. El motor no tindrà prou velocitat reduïda per tirar el cotxe. Això s'ha d'entendre.

Quan conduïu, hauríeu de controlar constantment la situació als miralls. La distància i la velocitat del cotxe darrere és important. El cable s'enfonsarà i cal accelerar sense problemes perquè no hi hagi sacsejades. També cal calcular el radi de gir. Si el gir és pronunciat, hi entren pel radi exterior i surten de la mateixa manera. Cal recordar que el reforç hidràulic no funcionarà quan el motor estigui apagat. Això vol dir que és possible que l' altre conductor no tingui temps de girar el volant.

La velocitat de remolc a l'enganxador flexible no supera els 50 km/h. Això s'indica a les normes de trànsit. La frenada ha de ser suau. No us oblideu d'una distància de parada més llarga, ja que el cotxe remolcat no podrà reduir la velocitat amb la mateixa eficàcia. Quan parpelleja en verd, és millor reduir la velocitat immediatament. No es recomana aturar-se a les pistes.

Recomanacions per al vehicle remolcat

És molt important controlar constantment la línia: no hauria de caure. Per evitar-ho, en el moment de debilitar-se, frenen una mica. Al mateix temps, a velocitat mínima, premeu lleugerament el pedal per estrènyer la línia.

Si el vehicle tractor s'ha aturat, no conduïu a prop. S'ha de calcular la pressió sobre el pedal del fre. Haureu de prémer més fort, perquè el reforç de buit no funcionarà. També cal calcular la velocitat del volant, perquè la direcció assistidatampoc funciona. Qualsevol maniobra s'ha de fer sobre els senyals del remolcador. És millor reconstruir amb antelació.

Sobre l'elecció dels cables

Segons la SDA, la longitud del cable quan es remolca amb un enganxador flexible pot ser de 4 a 6 metres. És molt important que el cable no estigui enredat ni nus. És recomanable evitar les línies un cop trencades.

Pel que fa als materials, l'acer és fort, però molt pobre per al remolc. Es dóna preferència a les eslinges de tela o sintètiques. És millor provar el ganxo del cable del cotxe amb antelació.