Escàner de diagnòstic universal per a cotxes. Provem el cotxe amb les nostres pròpies mans amb un escàner de diagnòstic per a cotxes

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

Per a molts propietaris d'automòbils, les estacions de servei representen una part important del cost que s'arriba a la butxaca. Afortunadament, és possible que alguns serveis no estiguin disponibles. Després d'haver comprat un escàner de diagnòstic per a un cotxe, podeu realitzar diagnòstics de superfície de manera independent. A més, amb una sèrie d'experiència, fins i tot un entusiasta dels cotxes novell podrà diagnosticar un cotxe, cosa que després estalviarà diners.

Primer cal aprendre els conceptes bàsics de diagnòstic mitjançant un ordinador portàtil i un escàner de diagnòstic especial per al cotxe. En aquest cas, necessitem un escàner senzill i barat, i el més important, universal.

Una mica d'història

És un error pensar que els escàners de diagnòstic per a cotxes són quelcom nou i modern. El diagnòstic automàtic té un historial de 37 anys.

L'any 1980, General Motors va crear la tecnologia de producció d'interfíciesDiagnòstic ALDL, que permetia el seguiment de tots els sistemes del vehicle. I l'any 1990, els Estats Units van crear el protocol de diagnòstic OBD, que encara s'utilitza avui dia. Sis anys després, aquest protocol s'ha millorat, i ara la seva versió més avançada, OBD-2, és obligatòria per als cotxes al Canadà i als Estats Units. Per tant, aquests vehicles es poden escanejar mitjançant l'escàner de diagnòstic automàtic OBD 2.

També hi ha versions europees d'aquest protocol (EOBD) i fins i tot versions japoneses (JOBD), i són obligatòries per als cotxes a la UE i al Japó, respectivament.

Això suggereix que fins i tot la gran majoria dels cotxes antics, que ara tenen uns 20 anys, estan adaptats per al diagnòstic.

Unitat de control

Les màquines modernes tenen "cervells" integrats que integren mòduls de control de sistemes i sensors de diagnòstic. Gràcies a ells, podeu fer un seguiment de l'estat actual del transport, fer prediccions per al futur sobre el rendiment d'un sistema determinat, així com ajustar paràmetres i solucionar problemes. Tot això s'anomena ECU, però és costum que la gent digui "cervells". Però per al diagnòstic i la resolució de problemes, cal tenir una interfície de diagnòstic especial.

Què és un escàner automàtic?

Autoscanner no és un únic dispositiu. Combina un processador per processar les dades rebudes, un controlador, així com programari i connectivitat. Diagrama esquemàtic del treballl'escàner de diagnòstic automàtic és el següent:

1. L'ECU del cotxe ha de tenir un connector de sortida al qual estigui connectat un escàner de diagnòstic. La tasca d'aquest escàner és convertir el flux de dades del controlador de l'ECU i mostrar-los a la pantalla d'una forma llegible.
2. Processador de dades. Normalment es tracta d'ordinadors portàtils, tauletes, processadors de telèfons intel·ligents, així com escàners de diagnòstic professionals. Hi ha programes de diagnòstic especials per a aquests dispositius (independentment del seu programari).
3. Mitjans de connexió. Anteriorment, el mitjà més habitual era un cable de dades amb adaptadors. Tanmateix, avui dia són populars els escàners Bluetooth de diagnòstic per a cotxes o models amb transferència de dades mitjançant protocol Wi-Fi.

Aquesta és només una informació superficial sobre els principis del diagnòstic de cotxes. Ara parlem-ne amb més detall.

Oportunitats

La funció més òbvia i principal del diagnòstic informàtic és inspeccionar tots els sistemes del vehicle i mostrar la informació processada a la pantalla en forma de codis d'error, gràfics. Tot això ens permet entendre les avaries, prevenir-les i eliminar-les.

Fins i tot amb una experiència de diagnòstic mínima, l'usuari pot:

1. Comprova el manteniment del seu cotxe.
2. Programeu el manteniment futur amb més precisió, la qual cosa comportarà estalvis a llarg termini.
3. Avalueu amb precisió l'estat del cotxe en comprar.
4. Esbrineu pel vostre compte quèEl sistema "jaja" quan s'encén la llum de comprovació del motor.

Qualsevol escàner de diagnòstic universal per a cotxes és capaç de proporcionar aquestes capacitats. Però per a això, com a mínim, el conductor ha de ser capaç de treballar amb un ordinador, una tauleta i un programari especial per al diagnòstic. També necessiteu almenys coneixements bàsics sobre els sistemes elèctrics del cotxe i la capacitat de treballar amb bases de dades d'errors, catàlegs d'Internet. Experiència molt desitjable de comunicació en fòrums d'automoció, perquè alguns errors poden ser incomprensibles.

Fins i tot si teniu valors petits, encara podeu obtenir molta informació clara i valuosa dels indicadors gràfics del programa de diagnòstic.

Escaneja amb l'escàner de diagnòstic automàtic

Farem diagnòstics amb les nostres pròpies mans. Què necessitem?

1. Ordinador, tauleta, telèfon intel·ligent o portàtil. Qualsevol d'aquests gadgets funcionarà. El més important és que té un mòdul Wi-Fi o Bluetooth extern o integrat.
2. Adaptador especial (escàner). Escàner de diagnòstic adequat per a auto OBD 2 ELM327 USB. Aquest és un dels dispositius senzills, però necessitareu un ordinador portàtil o una tauleta amb una interfície USB per utilitzar-lo. Els telèfons no tenen una interfície USB.
3. Programes de diagnòstic. N'hi ha molts, i l'elecció depèn de les preferències personals de l'usuari. En qualsevol cas, has de provar diferents opcions i, finalment, triar la que t'agradi.
4. Bases per a errors de descodificació.
5. Cable de dades. Amb la seva ajuda,connectar l'escàner a un ordinador. El seu ús és rellevant si no hi ha Wi-Fi ni Bluetooth.

Portàtil o telèfon intel·ligent per al diagnòstic?

Per a un diagnòstic ràpid i la identificació instantània del codi d'error, és més convenient utilitzar un telèfon intel·ligent. Tanmateix, només amb l'ajuda d'un ordinador portàtil podeu dominar completament les habilitats del diagnòstic d'automòbils a un nivell més o menys seriós amb la possibilitat d'instal·lar programari de diagnòstic professional en el futur.

No hi ha requisits per a l'ordinador portàtil utilitzat. Tots els models tenen un port COM estàndard, així com una interfície sense fil (Bluetooth o Wi-Fi). Per descomptat, també podeu utilitzar un ordinador d'escriptori, però és un ordinador portàtil que us permetrà fer-ho literalment sobre la marxa, i és més còmode que un ordinador d'escriptori.

Si no hi ha interfícies (inclòs un port COM), podeu connectar l'escàner mitjançant adaptadors o mòduls sense fil externs. L'opció ideal seria un adaptador Bluetooth, però no hauríeu de triar models barats, perquè sovint no veuen dispositius vinculats.

Escàner

Es presenta com un petit dispositiu. Aquest adaptador inclou un circuit de xip i blocs de comunicació, blocs de connectors i un panell de control. Adapta els fluxos de l'ordinador del cotxe i els mostra a la pantalla del portàtil.

Els adaptadors són universals o especialitzats per a marques de cotxe específiques. Aquests últims són més sovintprofessional o semiprofessional. Per exemple, hi ha un escàner anomenat "Vasya-Diagnost", que només funciona amb cotxes del grup VAG.

Però estem interessats en escàners de diagnòstic universals per a cotxes que poden funcionar amb diferents marques de cotxes. Un dels models populars és ELM327. Està adaptat per a cotxes moderns de fins a 20 anys i costa uns 30 $.

El programari inclou un adaptador. El procés d'escaneig en si és extremadament senzill: connecteu l'endoll al connector OBD, inicieu l'aplicació en un ordinador, telèfon o tauleta i, a continuació, seleccioneu l'opció desitjada. Aquí teniu una breu llista del que podeu fer a l'aplicació després d'instal·lar l'adaptador:

1. Veure els paràmetres dels sistemes de la màquina a la pantalla.
2. Llegir els codis d'error i desxifrar-los.
3. Esborra els errors després d'eliminar la causa.
4. Mostra els informes i registres d'errors i serveis.

Procés de diagnòstic

Aquesta informació inicial sobre el diagnòstic és suficient. Ara anem a esbrinar com dur a terme el procediment en si.

Així que, agafeu el vostre ordinador portàtil i engegueu-lo, busqueu el connector de diagnòstic al cotxe. Es pot localitzar en diferents llocs, i la seva ubicació específica depèn de la marca i el model del cotxe. Pot estar sota el capó, sota el quadre d'instruments, sota la coberta al costat de la caixa de canvis, etc. Això s'ha d'indicar a les instruccions del cotxe. Inseriu l'escàner,enceneu-lo, connecteu-vos-hi des del vostre ordinador portàtil. Normalment, després d'això, l'indicador s'il·lumina, indicant que està llest per funcionar.

Ara obriu el programa de diagnòstic. Si tot es fa correctament, el programa mostrarà què "veu" el cotxe. En aquesta etapa, podeu triar què voleu saber exactament sobre el vostre cotxe. La funció més senzilla és escanejar la màquina per detectar errors i desxifrar-los. Tanmateix, per a una anàlisi més detallada del cotxe, el programa s'ha d'estudiar en profunditat. Però fer-ho la primera vegada és difícil.

La mateixa comprovació dels paràmetres bàsics clau no causarà dificultats, i això ja eliminarà la necessitat de desplaçar-se a l'estació de servei només per esbrinar per què el "xec" es va incendiar.

Consells

Si teniu previst connectar l'escàner mitjançant un cable de dades, trieu una longitud de cable curta. Si la longitud és de més de 5 metres, l'ordinador portàtil no veurà l'escàner. Quan feu el diagnòstic, connecteu l'escàner i configureu els paràmetres amb l'encesa apagada. Només podeu encendre l'encesa després d'introduir la configuració. En cas contrari, hi ha un petit risc de danyar el "cervell" del cotxe. I, finalment, assegureu-vos de llegir les instruccions. Moltes preguntes desapareixeran per si soles en llegir.

Conclusió

L'era del vehicle de motor convencional està més a prop que mai. Avui dia, fins i tot les màquines antigues que estan completament rovellades i a punt de ser desballestades es poden escanejar per detectar errors. Moltes estacions de servei no accepten els cotxes sense un ordinador de bord per a la reparació, perquè és extremadament difícil reparar-los.difícil sense diagnòstics.

Un escàner de diagnòstic universal modern per a cotxes, que els usuaris només deixen bones crítiques, us costarà entre 25 i 30 dòlars. No obstant això, tenint en compte la gran quantitat de falsificacions al mercat i les "brossaries", hauríeu de llegir les ressenyes sobre el model que trieu.