2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Per als habitants del nostre país, així com per als ciutadans de l'espai postsoviètic, és habitual reinventar la roda. Això s'aplica als dispositius que són cars de comprar, però és molt possible crear-los amb les vostres pròpies mans. Els dispositius en els quals estan treballant desenes de dissenyadors es poden crear de manera independent. Això requereix un mínim de coneixements, ganes i imaginació. Per exemple, és molt possible fer un SUV fet a casa amb models normals de cotxes domèstics.
SUV casolans basats en UAZ
No és tan difícil fer que un cotxe d'aquesta marca sigui irreconeixible amb les teves pròpies mans. Per als canvis cardinals necessitareu:
- Conjunt de làmines d'alumini amb vores ondulades per a revestiment.
- Coixinets de metall i goma.
- Cargols de fixació.
- Catifes sintètiques.
- Espuma.
- Vidre tríplex.
- Plàstic flexible.
- Eines (claus angleses, tornavís, accessoris).
Un SUV fet a casa amb el correcte rendiment de totes les manipulacions de les característiques no sortirà pitjor que els seus homòlegs cars.
Per on començar?
Primer, hauríeu de tenir curaenfortint la pell exterior i el marc del cotxe. El millor és utilitzar tubs d'acer dissenyats per a càrregues elevades. També cal tenir en compte el subministrament d'aïllament de la humitat, sobretot si teniu previst crear no només un SUV, sinó un pantà.
Si és impossible soldar canonades, podeu utilitzar el cos original UAZ. De vegades es modifica, donant la configuració desitjada. L'enfortiment obligatori requerirà bastidors laterals, sostre i fons.
Revestiment
Un SUV casolà d'un cotxe UAZ es fa després de treure l'antic adorn. Simultàniament amb l'enfortiment del casc, es munta una nova estructura d'aliatge d'alumini, que és resistent a la intempèrie i la corrosió. Quan escolliu les làmines, heu de seleccionar un material el gruix del qual no sigui inferior a un mil·límetre i mig. La nova pell es fixa amb cargols, que es fixen al marc amb capçals especials. Per suavitzar tots els cops i eliminar el joc, utilitzeu coixinets de goma.
Si la carcassa nova s'instal·la incorrectament, pot sortir un disseny completament vulnerable a les influències mecàniques i naturals. Per tant, la instal·lació de la pell s'ha de dur a terme amb cura i cura, comprovant tots els passos, ja que aquesta part és la més exigent a l'hora de crear un jeep de bricolatge basat en UAZ.
Característiques
Quan feu un SUV casolà, heu de parar atenció a la combada en muntar l'eix, primer heu de soldar els elements inferiors dels coixinets. Després es munten al marc mitjançantfixació per cargol. Tenint en compte les peculiaritats de funcionament, es selecciona el tipus de rodes o fins i tot de pistes.
El parell es transmet a través de l'eix cardan des de la unitat de potència a l'eix posterior. Aquest node és beneficiós perquè és fàcil de mantenir i reparar. Primer heu d'assegurar-vos que els nius d'aterratge coincideixen entre si. En cas contrari, extreu el nombre necessari de forats.
En conclusió, caldrà provar la màquina actualitzada diverses vegades. Després de trobar les zones amb problemes, s'han de revisar i solucionar tots els problemes perquè conduir un SUV casolà sigui segur. Gairebé tot el procés de modernització es porta a terme segons un únic esquema. De l'original, només es necessitaran la unitat d'alimentació i el cos.
SUV casolà d'Oka
Per a regions amb carreteres difícils, és molt possible fer un vehicle pantà fins i tot des d'un cotxe petit. En el procés, podeu utilitzar diversos mitjans improvisats, que van des de peces de recanvi d'un cotxe trencat fins a talls de canonades i xapes de metall.
Els equips universals basats en pneumàtica o sobre rodes amb baixa pressió són molt demandats entre els artesans. Crear un jeep basat en l'Oka és una solució molt rendible pel que fa a les finances i a la pràctica.
Fases del treball
ElsSUV casolans, la foto dels quals es presenta més amunt, es poden fer des de l'Oka, observant aixòseqüència:
- Tria la base per al vehicle nou. Podria ser només un quadre d'una motocicleta IZH o Ural.
- Fes l'eix posterior i la suspensió. En aquesta etapa, s'utilitza un puntal, connectat per parts dels méslons.
- En fixar el puntal i la màniga de la direcció, es crea una unitat de suspensió única.
- Com a rodes, podeu fer servir càmeres de camions, que es connecten mitjançant un concentrador adaptador.
- Després de muntar el bastidor i la suspensió, s'instal·la un motor, un sistema de fre i una transmissió actualitzats.
A què cal prestar especial atenció?
Més amunt vam veure com fer un SUV casolà? Malgrat tots els avantatges, aquesta tècnica té certs inconvenients. En particular, les cambres de baixa pressió causen molts problemes. Tot i que no requereixen servei, els elements es tornen menys maniobrables durant el funcionament.
També és difícil equipar-los amb protecció contra la brutícia voladora, ja que les dimensions són significativament més grans que les rodes estàndard.
Com demostra la pràctica, la pneumàtica dels vehicles tot terreny casolans és menys pràctica que les pistes. En cas contrari, un SUV casolà basat en l'Oka o UAZ és econòmicament viable i convenient, donat l'aspecte que el seu disseny es pot ajustar, en funció de les característiques de funcionament i factors climàtics.
En primer lloc, aquesta tècnica és adequada per a residents de zones rurals i amants del turisme extrem fora de carretera.
Recomanat:
Electroturbina: característiques, principi de funcionament, avantatges i contres del treball, consells d'instal·lació de fer-ho tu mateix i comentaris dels propietaris
Les turbines elèctriques representen la següent etapa en el desenvolupament de turbocompressors. Malgrat els importants avantatges respecte a les opcions mecàniques, actualment no s'utilitzen àmpliament en els cotxes de producció a causa de l' alt cost i la complexitat del disseny
Reemplaçament del termòstat de Lanos per fer-ho tu mateix
A l'article parlarem de la substitució del termòstat a Lanos. Aquest és un element molt important del sistema de refrigeració, que permet dirigir el líquid a diverses canonades. Hi ha dos circuits de refrigeració: grans i petits. I el termòstat permet dirigir el líquid per aquests circuits (o s'anomenen cercles). L'element està format per una placa bimetàl·lica, una carcassa i una molla. Instal·lat darrere de l'engranatge de cronometratge
Substitució de cinturons per fer-ho tu mateix al Chevrolet Niva
A l'article parlarem de la substitució de les corretges del Chevrolet Niva. N'hi ha tres: un mecanisme de distribució de gas, un aire condicionat i un generador. Val la pena assenyalar que la transmissió del temps només en els motors Opel té una transmissió per corretja. En altres motors, és cadena. Per tant, al nostre article considerarem només les reparacions de les unitats de potència "opel"
Substitució de les pastilles de fre posterior del VAZ-2109 per fer-ho tu mateix
Aturar qualsevol màquina és a causa de la fricció. Es produeix entre les pastilles i la superfície metàl·lica del disc o tambor. Als cotxes VAZ de la sèrie Samara, es van instal·lar frens de disc a l'eix davanter i frens de tambor a l'eix posterior. Aquests darrers tenen una vida útil elevada a causa del fet que representen al voltant del 30% de la càrrega total quan el cotxe s'atura. Però encara s'han de revisar i canviar constantment
Afinació de torpedes VAZ-2114 de fer-ho tu mateix
Molts propietaris de cotxes domèstics consideren que l'ajustament del torpede VAZ-2114 és un tema candent per a ells mateixos. La millora del quadre de comandament es realitza per millorar-ne l'aspecte i per a la modernització funcional, que es considera un dels punts importants a l'hora de posar a punt els cotxes dels fabricants nacionals
