Quins són els avions més petits del món?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58

El primer avió en miniatura va aparèixer molt abans de l'esclat de la Segona Guerra Mundial. Eren necessaris principalment per al reconeixement. L'avió més petit del món es va començar a crear activament després de 1945. Diversos biplans, jets i monoplans, dissenyats per a una persona, van rebre una gran demanda. Vegem aquest tema amb més detall i familiaritzem-nos amb els models més populars.

Revisió X-12H

Aquest avió va ser dissenyat per un resident de Rússia. Qui ho hauria pensat, però el seu pes és de només 80 quilos. Quan es plega, es pot col·locar en una maleta i es pot muntar el dispositiu en condicions de treball en mitja hora. La velocitat de creuer és d'uns 105 quilòmetres per hora, la màxima és de 125. Aquesta té una envergadura de 6,3 metres i una longitud de 3,6. Es pot utilitzar en gairebé qualsevol zona, ja que 30 metres són suficients per a l'enlairament. La capacitat de càrrega màxima és d'uns 150 quilograms, ambinclòs el dipòsit de combustible. Per tant, el pilot ha de ser lleuger.

Els avions més petits del món, com el X-12H, són agradables perquè no requereixen formació a l'escola de vol ni registre del dispositiu per volar. De moment, l'etapa de proves de vol està en marxa, si es completa amb èxit, podem comptar amb la producció en massa.

Història de l'abella

A Califòrnia van treballar tres ambiciosos dissenyadors d'avions que, malgrat tot, volien sorprendre el món sencer amb el seu invent. A finals dels anys 40 es va crear la llegendària Wee Bee (abella petita). El nom està bastant justificat, perquè les dimensions aquí són molt petites. Ample - 5, 5, i llarg - 4, 25 metres. Podem dir amb seguretat que els avions més petits del món que ja existien eren significativament diferents de la "Little Bee". Es tracta de la gestió, que es va dur a terme en posició prona al terrat de l'avió. Va ser molt incòmode, però factible.

La velocitat òptima era de 121 quilòmetres per hora i la màxima era d'uns 132. Els vols es realitzaven a poca distància, fins a 80 quilòmetres, i Wee Bee podia pujar fins a 3 quilòmetres d'alçada. La capacitat màxima de càrrega és de 186 quilograms, juntament amb el pes de l'avió en si, que era de 95 kg. De moment, "Little Bee" es troba al Museu de San Diego, però com que l'avió va resultar danyat en un incendi, s'hi guarda una còpia exacta.

L'avió a reacció més petit del món

Ara parlarem del BD-5J, que va ser desenvolupat l'any 1971 pel dissenyador d'avions nord-americà Jim Bede. Es preveia utilitzar l'avió exclusivament per a vols privats o com a avió esportiu. La central elèctrica amb una capacitat de només 65 cavalls va permetre accelerar aquesta molla a una velocitat de 350 quilòmetres per hora. Gràcies a això, l'any 1972 va ser registrat al Llibre Guinness dels Rècords com el jet més lleuger del món.

Durant tot el període de producció, l'empresa ha produït uns 5.000 kits d'automuntatge i uns 500 models acabats. La demanda no només era als EUA, sinó també a Europa. L'avió buit només pesava 210 quilograms i el pes màxim era d'uns 390 kg, depenent de la modificació. L'avió BD-5J podia pujar a una alçada de fins a 8 quilòmetres i l'abast era d'uns 1.330 km. Aquests no només són els avions tripulats més petits del món, sinó també un dels més populars del món.

Borinot i borinot 2

La història de la creació d'aquest avió va començar l'any 1979. Va ser llavors quan Robert Starr va decidir repetir l'èxit de Ray Stits i fins i tot superar-lo. Va treballar a "Bumble Bee" durant 5 anys, començant el 1979 i acabant el 1984. El resultat va ser un biplà molt pesat, amb un pes de 248 quilos i amb una càrrega màxima de 328 kg. Però la longitud total, només 2,9 metres amb una envergadura de 2 metres, va portar a Robert el que tant desitjava. La seva creacióva rebre el títol: l'avió més petit del món. Podeu veure una foto d'aquesta unitat en aquest article. La velocitat del vol va assolir uns 290 quilòmetres per hora.

Però en Robert no es va aturar aquí i volia superar-se a si mateix. Per fer-ho, va crear "Bumble Bee 2". El pes es va reduir a 170 quilograms i la longitud era de només 2,7 metres. L'envergadura també ha disminuït. Si en la primera modificació era de 2 metres, a la segona es va convertir en 1, 7. L'avió va desenvolupar una velocitat de 305 quilòmetres per hora. Durant les primeres proves el 8 de maig de 1988, el Bumble Bee 2 es va estavellar a una altitud de 120 metres. El motiu és una fallada del motor. El mateix Robert conduïa el biplà i va resultar ferit greu a la caiguda.

Els avions més petits del món

Colomban Cri-cri, dissenyat pel dissenyador francès Michel Colomban l'any 1973, tenia 3,9 metres de llarg amb una envergadura de 4,9 metres. Va entrar al Llibre Guinness dels Rècords com l'avió més petit amb dos motors. El seu pes era de només 79 quilos. Velocitat mitjana de vol - 185 km / h, màxima - 225 km / h. Podeu volar en avió durant 2-2,5 hores, l'autonomia màxima és d'uns 460 quilòmetres.

Les característiques tècniques úniques han fet que Colomban Cri-cri sigui molt popular i demanat. Fins ara, hi ha unes 110 còpies en funcionament a França, unes 20 als EUA i altres 30 a Alemanya, Canadà i el Regne Unit. L'any 2010 es va millorar el biplà i va rebre 2 motors elèctrics més. Gràcies a això, va tornar a entrar al Llibre Guinness dels Rècords,com l'avió més petit amb 4 motors.

"Nano" i "Junior"

L'hidroavió, propulsat pel motor elèctric Nano, es va desenvolupar a Finlàndia a finals de 2011. L'envergadura és de 4,8 i la longitud és de 3,8 metres, i tot això amb una massa de només 70 quilos. Es va aconseguir una reducció significativa del pes mitjançant l'ús de fibra de carboni en el disseny. "Nano" està dissenyat exclusivament per a l'enlairament i l'aterratge a l'aigua, de manera que no hi ha tren d'aterratge. Es va planificar crear 2 modificacions de "Nano" amb un motor elèctric i de gasolina. Però van decidir abandonar el segon a favor del respecte al medi ambient i la facilitat de funcionament del motor elèctric. De moment només s'ha publicat una còpia. Amb el llançament de la producció en massa, "Nano" estarà disponible per als clients per 35.000 euros.

"Junior" és una creació de Ray i Martin, dissenyadors nord-americans. L'objectiu principal era entrar al Llibre Guinness dels Rècords per la seva mida en miniatura. La longitud del biplà era de 3,4 metres. És sorprenent que amb aquestes proporcions, l'envergadura sigui només de 2,8. La velocitat de creuer és de 240 km / h. Aquest és l'avió de passatgers més petit del món, pel qual va entrar al Llibre Guinness dels Rècords.

Resumar

Vam revisar l'avió més petit del món. Cada any apareixen nous models i es modifiquen els antics. En la seva majoria, els dissenyadors busquen batre els rècords existents amb l'objectiu d'obtenir beneficis monetaris. Però no tots els biplans i monoplans estan dissenyats d'acord amb aixòraó. Molts estan dissenyats per a una posterior explotació i distribució. Preneu almenys el desenvolupament dels finlandesos. L'empresa no va intentar que les dimensions fossin petites. El focus aquí està en la seguretat i la comoditat. És per això que aquestes solucions sempre seran demanades. A més, qui no voldria comprar un avió de mida petita i volar-hi. Ara, però, és molt difícil, però en un futur proper tot això serà més que possible.