Cotxe imperial - Toyota Century

Cotxe imperial - Toyota Century
Cotxe imperial - Toyota Century
Anonim

Toyota Century és una limusina llarga de quatre portes produïda principalment per al mercat japonès. Aquest és un cotxe que pertany als vaixells insígnia de Toyota.

Des de l'exterior, el Toyota Century Royal es pot veure com un cotxe de luxe que significa èxit.

El segle de Toyota
El segle de Toyota

Toyota Century es pot atribuir a un dels models més antics que va romandre en producció, però que mai va reclamar una demanda massiva. El primer model va aparèixer l'any 1967 en el centenari del naixement del fundador de Toyota Motor. Es va produir gairebé sense canvis fins al 1997. Aleshores, en les condicions del mercat, va començar a aparèixer la segona generació del model, adoptant les principals característiques de l'anterior. D'aquesta forma, el cotxe es produeix fins als nostres dies, però, el volum de producció no es porta a terme a plena capacitat a causa de l'especificitat d'aquest model, destinat a les necessitats del govern i, per descomptat, no es ven a baix. cost.

El model Toyota Century 2013 té un sistema multimèdia modificat amb una tecnologia per a una recepció més precisa d'un senyal de l'aire de televisió. El teclat en la gestió del sistema ha canviat i també s'ha proposat un nou panell de control de tipus remot. Refinament afectati miralls laterals: s'han col·locat nous elements de miralls amb un gran angle de visió. També hi ha vidres als laterals amb protecció addicional contra els raigs ultraviolats: es van conservar com abans només als travessos de les portes del darrere.

Toyota Century Royal
Toyota Century Royal

El motor Toyota Centuri no ha canviat. Per a aquest cotxe es proposa un motor de gasolina 1GZ-FE amb una potència de dos-cents sis quilowatts (dos-cents vuitanta litres per segon) a cinc mil dues-centes revolucions per minut i un parell de quatre-cents seixanta nanòmetres a quatre mil. revolucions per minut, amb un volum de cinc litres amb dotze cilindres. Transmissió automàtica en sis passos. Hi ha dues maneres de controlar la transmissió: amb un selector a la columna de direcció o entre els seients a la part davantera de la consola central. Condueix un - darrere. El combustible es consumeix a un nivell de tretze punt una dècima de litre per cent quilòmetres en el mode de prova JC08. El cotxe té una longitud de cinc mil dos-cents setanta, una amplada de mil vuit-cents noranta i una alçada de mil quatre-cents setanta-cinc mil·límetres, respectivament. La distància entre eixos és de tres mil nou-cents vint-i-cinc mil·límetres.

toyota centuri
toyota centuri

Els representants de Toyota no volen revelar tots els secrets de la nova limusina per als emperadors. Però està clar que aquest cotxe està equipat amb una armadura prou fiable, un gran nombre de dispositius possibles, etc. De les característiques atractives de la limusina, es poden distingir cortines a les finestres fetes de paper d'arròs,Reposapeus de granit polit per facilitar l'entrada al cotxe. En total, es van crear quatre Toyota Century Royals, i cadascun va costar al tresor estatal aproximadament quatre-cents seixanta mil dòlars. L'administració ni tan sols va començar a pensar en la millor manera d'emetre números a prop del cotxe, simplement no existeixen al cotxe. Per què ho són quan tothom ja sap a qui va destinat. El 15 d'agost de 2006, el dia de record de les víctimes de la Segona Guerra Mundial, la parella d'emperadors va fer la primera prova de conducció.

Recomanat: