El cost d'un cotxe VAZ. El cost d'un cotxe

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

Escollir un cotxe és una tasca molt responsable i difícil. Avui, quan el mercat està ple d'un gran nombre de fabricants d'automòbils de diferents països, tothom intenta amb totes les seves forces guanyar-se la confiança del comprador rus. Ningú s'estranya pel fet que els productes de la planta d'automòbils del Volga no siguin inferiors a la majoria dels anàlegs estrangers. I en alguns aspectes fins i tot els superen. Recordem com es va desenvolupar la indústria nacional de la Rússia moderna i descobrim quin és el cost de la producció d'automòbils amb l'exemple de VAZ.

Què és VAZ?

VAZ és la planta d'automòbils del Volga. El fabricant més gran de la indústria de l'automoció. Produeix cotxes petits per als residents de Rússia i altres països del món. La preocupació es va originar l'any 1966 i actualment funciona amb èxit.

Com va sorgir la preocupació d'AvtoVAZ

En els anys de la postguerra, hi va haver una escassetat general de transport personal a la societat soviètica. La qualitat de vida d'un ciutadà soviètic normal va millorar constantment. L'exemple de viure a l'estranger em va fer somiar amb el meu propi cotxe. La demanda va augmentar i la direcció del Ministeri de la Indústria de l'Automòbil no va tenir més remei que respondre i resoldre el problema.

No calia calcular el cost d'un cotxe de passatgers, el benefici era evident. Aleshores, la direcció de l'URSS va decidir construir una planta d'automòbils a la ciutat de Togliatti per a la producció de cotxes petits. Va ser una obra grandiosa d'aquella època, que va reunir amb entusiasme tota la joventut de la Unió Soviètica.

El Ministeri de la Indústria de l'Automòbil ha decidit signar un contracte amb l'empresa italiana Fiat. Els italians van instal·lar una línia de producció que incloïa un cicle complet de fabricació d'automòbils. Els especialistes de l'empresa Fiat van oferir formació i formació als nostres futurs especialistes. Van compartir la seva experiència. Coneixent el cost del cotxe, la direcció de Fiat tenia moltes esperances per al mercat soviètic.

Els primers cotxes de la preocupació i la reacció a la seva aparició

Ja l'any 1970, els primers cotxes nous van començar a sortir de la cadena de muntatge. Era un VAZ 2101. El model era gairebé completament una còpia del model italià Fiat-124. Llavors hi va haver moments en què un cotxe a la carretera es trobava i es desviava amb una mirada admirada, qualsevol noi intentava conèixer totes les seves dades,per mostrar els teus coneixements als teus amics. Un cotxe aparcat, sol al pati de la casa, va reunir de seguida un públic curiós. I els propietaris gelosos havien de cridar periòdicament per la finestra de manera amenaçadora: "Ei, allunya't del cotxe!".

Van somiar amb el cotxe, ho van somiar. Després de tot, la compra no només va aportar a tota la família una sensació de comoditat, sinó que també va ser un motiu d'orgull. I ningú va pensar en quin és el cost real d'un cotxe.

Per què es van produir pocs cotxes per a la població

La indústria lleugera d'aquella època era feble. La idea del cotxe d'un poble es va anar donant vida a poc a poc. El nombre de cotxes produïts no va ser suficient per satisfer la demanda del país. Això va ser en part facilitat per la cooperació activa de l'URSS amb alguns estats estrangers. A aquests països es van exportar un gran nombre de cotxes. Tenint en compte el cost del cotxe VAZ, el país va obtenir molt bons beneficis d'aquestes activitats.

Quant va costar el primer model d'AvtoVAZ

Quin és el cost real d'un cotxe VAZ? Els primers cotxes que van sortir de la cadena de muntatge del gegant de l'automòbil soviètic es van oferir al comprador per 5500 - 6000 rubles. Va ser una gran quantitat, però la gent pacientment va deixar de banda i estalviar diners. Tenint en compte el fet que van passar uns quants anys des del moment en què es va fixar un lloc a la cua fins a la possessió real d'un cotxe, la possibilitat de recollir la quantitat necessària era bastant alta.

Quant va costar fabricar el cotxe? De determinades fonts anomenadesla quantitat és d'uns 2.000 rubles per cotxe. És fàcil entendre com de rendible va ser la producció de cotxes VAZ.

Com es va comprar un cotxe a l'URSS

Pocs s'ho podien permetre, la majoria persones que treballen amb bones feines. De vegades, una persona així, per no esperar molts anys al seu torn, havia de buscar coneguts mutus i utilitzar connexions per estar al capdavant de la línia. En aquell moment, la cua es va aixecar a les organitzacions del lloc de treball.

Els mètodes de control sobre l'observança de l'ordre de preferència simplement no existien. Alguns van esperar pacientment, altres no van voler esperar. La història coneix exemples quan la gent, per no esperar, estava disposada a comprar un cotxe a doble preu. Tenint en compte el càlcul del cost d'un cotxe VAZ, el sobrepagament és extremadament gran. Fins i tot quan va arribar la cua, el poble soviètic estava esperant noves cues a les botigues i magatzems. Tot el que podia triar un comprador feliç d'aquella època era el color. L'elecció en si va ser més aviat condicional i semblava més com una ruptura de sort. En aquella època llunyana, dominava el principi "el que era, després va comprar".

Quina va ser la popularitat dels productes AvtoVAZ durant el període soviètic

Els cotxes de fabricació soviètica del període de l'URSS van guanyar una gran popularitat entre la gent. Una característica distintiva del cotxe era l' alta capacitat de manteniment. Com diuen sovint els propietaris, els cotxes VAZ es van reparar al mig del camp amb les seves pròpies mans. El cost de la reparació del cotxe era molt baix. El disseny d'unitats i mecanismes va ser moltsenzill, però alhora molt fiable. L'absència d'electrònica complexa va permetre mantenir de manera independent tots els sistemes elèctrics.

El concepte provat en el temps, desenvolupat per enginyers italians, ha recomanat els productes VAZ des del costat molt positiu. En aquells anys, la gent no pensava en quin era el cost d'un cotxe. A l'estiu era còmode fins i tot sense aire condicionat, i a l'hivern n'hi havia prou amb l'estufa estàndard.

Aspecte dels cotxes VAZ

Els models de cotxes produïts a l'època soviètica complien totalment els requisits i la moda d'aquella època. Es distingien per una certa quadratura de formes, els fars que sobresurten més enllà de la carrosseria del cotxe i els adorns cromats no només als para-xocs i les parts de la carrosseria, sinó també a l'interior. Destacant l'interior i l'exterior del cotxe, es van utilitzar peces metàl·liques d' alta qualitat, dissenyades per a molts anys de vida útil. El tractament de consciència de crom va provocar molts elogis per part dels feliços propietaris. Malgrat la qualitat de la mà d'obra, el cost del cotxe era baix.

Què és el cotxe VAZ que surt avui de la cadena de muntatge?

El cost d'un cotxe VAZ avui és un secret comercial de l'empresa. Els cotxes en què estan treballant avui els especialistes russos són incomparablement més complicats que els seus predecessors. A diferència de la producció d'automòbils a l'URSS, ara és possible demanar un cotxe "per a tu mateix", especifiqueu quines opcions es necessiten, el color de la carrosseria, l'acabat interior, el tipus d'il·luminació i l'opció del motor.

STenint en compte aquest enfocament, el cost real del cotxe depèn de la configuració. Per descomptat, observant com la gent d'avui tria un cotxe per a si mateixa, comprenent dolorosament el propòsit i la necessitat de nombroses opcions, només es pot somriure. Quin és el cost d'un cotxe, avui només un especialista pot dir. M'alegro que avui cada cop més gent estigui interessada en quines característiques tindrà el seu futur cotxe, quines opcions seran útils i còmodes, quines es poden abandonar.

El comprador d'avui, escollint un cotxe per ell mateix, calcula el cost de fer funcionar un cotxe mitjançant fórmules especials. Un avantatge indubtable és la seguretat millorada d'un cotxe rus modern. En funció de la configuració, es pot augmentar el nivell de seguretat. Els cotxes VAZ es produeixen ara d'acord amb la classe mediambiental requerida, d'acord amb els estàndards internacionals.

Què distingeix els productes AvtoVAZ dels competidors

La diferència més important entre els cotxes nacionals i els competidors estrangers és el preu assequible dels propis cotxes i de les peces de recanvi. Això es deu en gran part al baix cost del cotxe. La qualitat dels productes manufacturats millora gradualment i està gairebé al nivell dels anàlegs estrangers. La interfície dels sistemes electrònics té una russificació completa, és clar per al comprador rus.

Una característica especial és que qualsevol servei d'automòbils de Rússia pot controlar fàcilment el cotxe de la companyia russa. Encara queels cotxes VAZ moderns tenen moltes opcions i estan "envasats" amb tot tipus d'electrònica moderna d'automòbil, molts components i mecanismes encara es poden reparar sols.

Postfa

Durant el funcionament de la fàbrica d'automòbils, la preocupació va haver de superar diverses etapes. També hi va haver èxit quan els beneficis de la producció d'automòbils van ser diverses vegades superiors al cost del cotxe, quan els nostres cotxes eren venerats i enganxats fins i tot a l'estranger. Malauradament, hi va haver períodes en què la popularitat de la indústria de l'automòbil nacional va resultar ser molt baixa. Aleshores, el país no va viure el millor dels moments i la situació va afectar radicalment l'estat de la indústria de l'automòbil nacional. La rendibilitat en aquest període, segons algunes fonts, va ser la més baixa de la història de la preocupació AvtoVAZ. Va ser en aquest moment quan la qualitat dels cotxes es va deteriorar significativament, la demanda va començar a disminuir inexorablement. Es va intentar reduir el cost del cotxe estalviant materials.

Malgrat això, la preocupació va sobreviure i va aconseguir no només aconseguir un treball estable, sinó també portar línies senceres de nous productes al mercat de l'automoció. En atraure socis estrangers en la producció d'automòbils nacionals, les tecnologies i materials importats es van tornar a implicar. Els cotxes han adquirit un disseny modern i es veuen més que dignes. La valoració dels productes AvtoVAZ va tornar a augmentar, en funció de l'augment de la confiança dels consumidors.

Comprant productes de la indústria de l'automòbil nacional avui, vull sentir-me segur, cuidat i segur que l'elecció s'ha fet correctament. Quan el consumidor té total confiança que el seu cotxe val els seus diners, no importa quin sigui el cost del cotxe, és important gaudir-ne. I heu d'entendre-ho i no fer front als càlculs de diners perduts.