L'excentricitat dels multimilionaris: els cotxes més cars del món

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Entre els multimilionaris, els col·leccionistes són habituals. Sovint, aquests excèntrics no recullen els cotxes més cars del món. Així doncs, David Rockefeller, representant d'un conegut clan financer, no es separa d'una capsa en la qual col·loca escarabats per a la seva col·lecció. Mark Zuckerberg, enriquit per les TIC, cria porcs i cabres. El propietari del banc, Elemm Spangler, compra i repara rellotges antics. "Oilman" Gordon Getty li encanta compondre òperes. Els multimilionaris omplen les prestatgeries de bíblies de col·leccionista, amb il·lusió infantil miren els segells adquirits a través d'una lupa. I Gary Meignes se sent animat mentre condueix un camió pesat com un granger fora de la carretera. L'excèntric Sai-Wing (Hong Kong) utilitza una tassa de vàter daurada d'1 tona. Evidentment, d'aquesta manera mostra al món com hauria de tractar un magnat de la joieria el menyspreable metall. Tanmateix, molts d'ells encara recullen cotxes, iots i avions d'època especials. A més, com enteneu, el preu no importa realment.

El tema d'aquest article serà els cotxes més cars del món com a temaaficions de les bosses de diners.

Per descomptat, un cotxe d'aquesta classe semblaria ximple, aparcat lliurement a la ciutat o "llençar" el propietari a través dels embussos de la ciutat fins a l'oficina. Les màquines del segle XXII, creades amb tecnologies espacials, compostos innovadors i aliatges de metalls rars, solen produir-se individualment, amb menys freqüència en lots petits.

Contràriament a la tecnologia, els cotxes d'època més cars del món estan tradicionalment al capdavant del rànquing. Respecte a ells, la dita "val com un avió" és ben certa. El rècord absolut pertany indiscutiblement al Bugatti Atlantic 57SC, venut a una col·lecció privada per 40 milions de dòlars. El valor de la subhasta del representant del número "Ferrari" de 1962 sembla impressionant: 28,5 milions de dòlars. I el preu del representant de la marca "Bugatti Royale Kellner", muntat el 1931, va ser "només" de 8,7 milions de dòlars. T'agradaria deixar una esgarrapa a la popa d'una meravella de la indústria de l'automòbil?

Els segons del rànquing són els cotxes més cars del món, produïts en una sola còpia. Una creació de l'empresa Maybach, el model Exelero, per exemple, es va valorar en 8 milions de dòlars. Dels cotxes únics, val la pena esmentar el brillant suec "Koenigsegg Trevita", literal i figuradament, amb una carrosseria feta de material compost recobert de pols de diamant (i això passa!), estimat en 2,2 milions de dòlars.

Els cotxes de producció més cars del món tenen un preu relativament "modest". El més car ésidea esportiva de l'empresa italiana "Bugatti Veyron". El cor de 16 cilindres d'aquest cavall de ferro està ple de 1200 CV. El cost del model és de 2,6 milions, el cotxe demostra una velocitat màxima d'uns 430 km/h. Té un sostre de carboni desmuntable, convertint-se fàcilment en un convertible. En aquesta forma, el seu màxim és de 370 km/h. La següent posició es comparteix entre el cotxe "Ferrari 599XX" i el misteriós "príncep de Dinamarca" amb disseny espacial: "Zenvo ST1". El seu preu és d'1,7 a 1,8 milions de dòlars.

Els cotxes més cars del món solen tenir una modificació esportiva, tenen una dinàmica única (guanyen 100 km/h en uns 2, 4-2, 9 segons) i es produeixen en sèries petites.

Al mercat mundial d'automòbils hi ha una competència constant entre les marques de cotxes de luxe Bentley, Bugatti, Maserati, Ferrari, Maybach, Rolls-Royce. Les persones riques aprecien la comoditat i les característiques especials dels seus cotxes no trivials. Per exemple, a David Beckham no li importa l'ànima (per la qual fins i tot se'n burlen) en el seu pacer Rolls-Royce Phantom negre, preferint-lo de tot el seu "estable". La glamorosa Paris Hilton té una xicota preferida de Bentley, és clar, color rosa nacre (vas pensar en algun altre?). Ella mateixa va triar el model Continental JT. Els seguidors de Cristiano Ronaldo saben que li encanta el seu Ferrari número 599.

Una condició essencial que limita l'ús d'aquests supercarscoupé, tenim la seva poca distància al terra, que no supera els 10 cm. Aquests "estrangers", per descomptat, prefereixen les autopistes. D'acord, si els empresaris rics els compren, això és normal. Les preguntes sorgeixen quan les marques anteriors apareixen als funcionaris governamentals o als seus fills. Però aquest és un tema per a un altre article.