Furgonetes totalment metàl·liques: classificació i revisió GAZelle "Següent"

Taula de continguts:

Furgonetes totalment metàl·liques: classificació i revisió GAZelle "Següent"
Furgonetes totalment metàl·liques: classificació i revisió GAZelle "Següent"
Anonim

Les furgonetes totalment metàl·liques ocupen un lloc especial en el segment dels petits vehicles comercials. Aquestes màquines, segons la configuració, es poden utilitzar per transportar mercaderies, passatgers o utilitzar-se en versió de passatgers i mercaderies. És especialment rellevant l'ús d'aquestes màquines a les zones urbanes, on en molts casos s'introdueix la prohibició de la circulació de camions pesants.

Classificació de furgonetes totalment metàl·liques

En general, a la indústria de l'automòbil, s'acostuma a distingir entre furgonetes universals i especials. Els primers s'utilitzen per transportar diverses mercaderies sense condicions especials. Aquestes furgonetes protegeixen la càrrega de les precipitacions i els danys mecànics, poden ser amb tendal o fabricades com a furgonetes totalment metàl·liques.

furgonetes totalment metàl·liques
furgonetes totalment metàl·liques

Els models especials solen estar equipats amb equips de refrigeració per al transport de mercaderies que puguinfer malbé ràpidament (sobretot productes). Aquests vehicles es poden dissenyar per transportar productes de fleca i rebosteria, roba, mobles, etc.

Fabricants de furgonetes

Les furgonetes totalment metàl·liques de les empreses següents es produeixen a la indústria de l'automòbil mundial: Citroën FIAT, Peugeot, SEVEL. Aquests són fabricants estrangers. Dels domèstics, cal destacar UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. Considerem amb més detall el representant de la indústria de l'automòbil nacional.

preus de furgonetes totalment metàl·liques
preus de furgonetes totalment metàl·liques

Les furgonetes totalment metàl·liques de la sèrie GAZelle "Next" són un pas més de la indústria de l'automòbil nacional en el camí cap als mercats automobilístics europeus. La planta d'automòbils encara no ha comptat amb cotxes d'aquest format: un bon motor de combustió interna, una cabina espaiosa, s'utilitzen unitats modernes en les configuracions. Especialment satisfet amb el cost competitiu de la màquina.

Tenint en compte les furgonetes totalment metàl·liques, els preus de les quals varien entre un milió i dos o més rubles, encara voleu triar la direcció de la indústria de l'automòbil nacional. Tot i estar endarrerits dels fabricants d'automòbils mundials, els cotxes nacionals es distingeixen per la seva adaptabilitat a les condicions russes, la independència de possibles sancions sobre components i un preu comparable per al manteniment i reparació d'un vehicle..

La història de l'aparició del cotxe GAZelle "Next"

Malgrat la història relativament curta d'aquest cotxe, el GAZelle Next va començar a produir-se en lloc del model obsolet. Com el cotxe anterior, el cotxe va fer una autèntica revolució i va fer una competició en tota regla.furgonetes estrangeres, que es confirma avui.

preu de la furgoneta gazelle next tot de metall
preu de la furgoneta gazelle next tot de metall

GAZelle "Next" va aparèixer davant el consumidor per primera vegada el 2012, l'any següent els cotxes van entrar a la xarxa de vendes minoristes. El cotxe ha millorat notablement en totes les característiques principals. Aquest model s'implementa no només al mercat nacional del país, sinó també fora de la Federació Russa. Es va llançar la producció de models GAZelle "Next" per a altres països (per exemple, el Regne Unit).

Conclusió

Gazelle "Next": una furgoneta totalment metàl·lica, el preu de la qual arriba als 1,3 milions de rubles, competeix amb el Ford Transit, el cost del qual és gairebé el doble de car, és a dir, més de 2 milions de rubles. Les furgonetes "Volkswagen" i "Mercedes" també costaran 2 milions, i "Renault" i "Peugeot" costaran uns 1,8 milions. Avui, els consumidors voten en rubles, de manera que la nova GAZelle Next en la versió CMF (furgoneta totalment metàl·lica) són molt bé. Cal esperar que les empreses nacionals se centren en els fabricants europeus i estrangers, absorbint tot el que haurien de procurar: fiabilitat, comoditat, manteniment relativament econòmic durant tot el període d'operació.

Recomanat: