"GAZelle-Next", furgoneta totalment metàl·lica: especificacions i comentaris dels propietaris

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57

Molta gent esperava el llançament d'una furgoneta comercial a GAZ. I al Saló Internacional de l'Automòbil "Transport Comercial" el setembre de 2015, els representants de la companyia van mostrar a tothom la nova "GAZelle-Next", una furgoneta totalment metàl·lica. A partir d'aquest cotxe, també es produirà un autobús i una modificació de passatgers i mercaderies.

Segons el director de desenvolupament de vehicles comercials, l'empresa està ocupada desenvolupant tota una gamma de models per al mercat modern. Es creu que aquests productes es convertiran en els principals de la gamma de models GAZ.

“GAZelle-Next” (furgoneta totalment metàl·lica) hauria de ser un competidor força fort dels líders existents d'aquests mercats: els productes Fiat i Mercedes. Segons els experts, les excel·lents característiques tècniques del nou model haurien de superar els homòlegs de fabricació estrangera.

A més, la màquina s'hauria de popularitzar pel seu cost, i l'excel·lent relació qualitat-preu "Següent" serà una garantia d'èxit. A veure quèés un nou camió comercial.

Geometria

GAZelle-Next és una furgoneta totalment metàl·lica feta amb la màxima mida possible per a aquest format. La longitud és de 6157 mm, l'amplada amb miralls és de 2513 mm. L'alçada del cotxe és de 2753 m. La distància entre eixos és de 3545 mm. Pes del vehicle: segons la modificació, però no més de 3,5 tones. L'espai lliure mínim es va establir en 170 mm.

Què pot fer la nova GAZelle-Next?

Versió comercial de càrrega en format furgoneta capaç de transportar uns 13,5 cu. m de qualsevol càrrega. La versió de passatgers i mercaderies pot allotjar sis passatgers, així com 9,5 metres cúbics de càrrega. L'autobús està dissenyat per a 16 passatgers.

Aquestes són xifres excel·lents. Si comparem el GAZelle-Next (furgoneta totalment metàl·lica) amb el Sprinter comercial més popular, el volum del cos no difereix gaire. Mercedes pot cabre 13,4 cu. m.

Aparença

El cotxe és preciós. Sí, ho és. El seu aspecte és força modern i no fa cap impressió repulsiva. La part davantera és una còpia exacta del Next a bord, però darrere de les portes tot és a l'estil típic d'aquests cotxes. Les portes estan estampades, cosa que semblava superflu per a molts en el model de bord, però aquí van obtenir un acabat preciós. Ara s'estenen pels costats. La mirada s'atura només en les extensions del cos, però, com asseguren els fabricants, els models de producció es pintaran amb una tecnologia diferent i no hi haurà costures. Mireu com és la nova GAZelle-Next, una furgoneta totalment metàl·lica: fotoel cos és a l'article.

Hi ha l'opinió que el cos també sucumbirà a la corrosió de manera diferent que el germà gran a bord. Cada part està feta d'acer galvanitzat, així com de fibra de vidre. Es poden distingir modificacions pel vidre posterior. Hi haurà vidres de metall, però no de fibra de vidre.

Així és el que sembla la nova GAZelle-Next, una furgoneta totalment metàl·lica; les fotos ho mostren.

Saló

A la part davantera, tot segueix igual que al model d'a bord.

No obstant això, s'ha actualitzat alguna cosa. Ara s'ha instal·lat un joystick especial al tauler per controlar la caixa de canvis, però abans hi havia una palanca selectora tradicional.

Pel que fa a l'autobús i al turisme, tenen diferències més greus.

"GAZelle-Next", una furgoneta totalment metàl·lica, té una cabina amb una disposició triple. El compartiment de càrrega, com ja s'ha dit, té un volum de 13,5 metres cúbics. m. Les parets laterals de la part de càrrega estan acabades amb taulers de fibra. El terra estava cobert amb fusta contraxapada especial amb major resistència al desgast i la humitat. Es va col·locar una escotilla especial sota el seient per als passatgers, que permetrà transportar càrregues llargues. Per facilitar la descàrrega i la càrrega del camió, la carrosseria estava equipada amb portes amb un angle d'obertura de 270 graus i una porta lateral.

Combi Combi

Aquesta és una solució fantàstica i versàtil. Quines opinions té els propietaris del cotxe GAZelle-Next? El principal avantatge del cotxeque tothom nota: molt d'espai lliure. El cotxe disposa de set seients per a l'embarcament de passatgers, així com un compartiment per a la càrrega. A sobre dels primers seients hi ha un prestatge convenient. Allà pots posar uns 30 kg de coses diverses. La següent fila de seients es pot transformar en un lloc còmode per dormir. Perquè els passatgers se sentin còmodes, els enginyers han equipat la cabina amb taules plegables especials, una presa de 12 V i il·luminació LED.

GAZelle-Next bus

Hi ha 16 seients per als passatgers. Cada seient ve amb cinturons de seguretat.

L'interior és força alt i el reposapeus pot semblar baix. Per facilitar l'aterratge, l'obertura de la porta lateral es fa força gran. Tres calefactors i un sistema d'aire condicionat són els responsables d'una temperatura confortable. Podeu veure la nova GAZelle-Next (furgoneta). Hi ha una foto d'aquest autobús a l'article.

Xaixís

La base d'aquesta furgoneta és un marc molt resistent.

Si comparem el model amb la versió integrada, aquí el marc es reforça addicionalment amb reforços. A més, el sistema de suspensió posterior ha estat completament redissenyat. Per aconseguir un viatge més suau, els enginyers van utilitzar molles de fulla llarga. Bé, al davant: un disseny típic de doble palanca independent a les molles. En tots els altres aspectes, aquesta és la mateixa plataforma que al "germà" a bord.

GAZelle-Next (furgoneta totalment metàl·lica): especificacions

Per a les furgonetes de GAZ, oferien diverses opcions de potènciaunitats que funcionaran amb una transmissió manual de 5 velocitats. Per cert, els enginyers es van veure obligats a utilitzar una caixa de canvis reforçada, que funcionava en un autobús de panells de marc. Compta amb suports d'eix intermedi, coixinets d' alt rendiment i un anell d'engranatge més ample.

Per tant, podeu triar entre tres models. Es tracta de Cummins ISF de quatre cilindres dièsel en línia. El volum és de 2,8 litres. Els motors estan equipats amb un sistema Common Rail, hi ha un turbocompressor, així com un refrigerador d'aire. La primera unitat és capaç de 120 litres. Amb. a 3600 rpm. El model anterior pot produir 149,6 cavalls a 3400 rpm.

A més, s'ofereix un motor de quatre cilindres atmosfèric de gasolina amb sistema d'injecció multipunt. El volum és de 2,7 litres i la potència és de 106 cavalls.

Independentment de les modificacions, el camió GAZelle-Next (furgoneta totalment metàl·lica) és capaç d'accelerar fins a 130 km. Els fabricants no parlen d' altres característiques dinàmiques.

Consum de combustible

Segons GAZ, a una velocitat mitjana de 80 km/h, el consum de gasoil serà d'uns 10,3-10,6 l/100 km en els modes de conducció combinats.

Sistema de direcció de cremallera i pinyó. A més, per facilitar el control, s'utilitza l'ABS, que funciona amb frens de disc a les rodes davanteres i frens de tambor a la part posterior.

Paquets i cost

Els preus d'aquest camió comencen a partir de 1.100 mil rubles. Càrrega-passatgerla modificació costarà a tothom 70 mil més i el microbús encara no té preu.

De sèrie, els compradors rebran fars halògens, un ordinador de viatge, rodes d'acer, alçavidres elèctrics a les portes d'entrada, aïllament acústic, un escalfador de motor i miralls amb calefacció elèctrica.

GAZelle-Next: comentaris dels propietaris

Els propietaris són molt afalagadors amb la versió a bord. Es va mostrar bé. A molta gent li agrada el treball de la suspensió. També destaquen la fiabilitat, un volant més sensible i sensible, una excel·lent estabilitat direccional.

Encara no se sap com es comportarà el nou camió, però molts esperen que tot anirà bé. Després de tot, va ser el vehicle a bord el que es va prendre com a base.

El cotxe pertany a una sèrie de cotxes comercials. Aquest és un model de negoci real que és perfecte per al transport de càrrega lleugera, que pot crear una forta competència per als cotxes estrangers populars.

Mireu el disseny del camió GAZelle-Next (furgoneta totalment metàl·lica). La foto de l'article parla perfectament de la naturalesa del camió.