Logotip de Mazda: història de la creació

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Totes les empreses van començar les seves activitats amb alguna cosa i, posteriorment, no sempre va ser aquest "alguna cosa" el que glorificava aquestes empreses. Això també s'aplica al famós fabricant d'automòbils Mazda d'avui.

Historial de l'empresa

La història d'aquesta marca va començar l'any 1920. Aleshores era una petita empresa anomenada "Fàbrica de suro de Tòquio", que es dedicava a la transformació de suro per a les necessitats de la Primera Guerra Mundial. Aquesta activitat no va donar fama a la planta, però va ser un primer pas excel·lent que va ajudar a establir una sòlida base financera per a activitats futures. A causa del fort esclat de la guerra, l'empresa va viure una greu crisi, motiu pel qual es va veure obligada a tancar durant un temps. Però, afortunadament, aquestes només eren dificultats temporals de la fàbrica.

El primer vehicle produït a la fàbrica és una motocicleta. L'empresa confiava conscientment en aquest tipus de transport: en aquell moment, els japonesos no podien permetre's cotxes cars, així que van adquirir unitats de dues rodes.

I 11 anys després de la seva fundació, la planta va presentar als consumidors una càrregaun scooter de tres rodes és una mena de camió en miniatura amb un volum corporal de 500 cm³. Va ser en aquest tipus de vehicles per al transport: camions i camions de bombers, motocicletes que l'empresa japonesa va destacar. I clarament el va seguir durant diverses dècades.

Nom de l'empresa

El mateix nom de l'empresa "Mazda" va ser aprovat per la direcció de l'empresa després del final de la Primera Guerra Mundial el 1931. Fins a aquest moment, la fàbrica s'anomenava "Toyo Cork Kogyo Co", que se li va donar durant la seva fundació a Hiroshima. Va ser sota aquest nom que l'empresa va produir els seus productes durant 11 anys. Després de l'aprovació oficial del nom Mazda, tots els productes de l'empresa van començar a produir-se amb un logotip únic.

Per cert, segons els fundadors de la marca, el nom de la planta està associat amb el nom del déu zoroastrià Ahura Mazda, que era adorat al Japó. Segons la majoria dels japonesos, aquest nom encaixa perfectament amb el nom del fundador de l'empresa, Dujiro Matsua.

Primers cotxes

Durant diverses dècades, Mazda va produir exclusivament camions i motocicletes. Aleshores, la companyia va assolir un nou nivell llançant diversos conceptes de cotxes de passatgers, però cap dels cotxes va entrar a la sèrie. I només l'any 1960, quan els japonesos van començar a viure una mica millor, va sortir el primer cotxe de passatgers sota el logotip de Mazda, del qual es compta la història de la companyia com a empresa d'automòbils.

El primer cotxe produït per l'empresa va ser el model R-360: un cotxe petit de dues portes, que no es diferenciava en un rendiment excepcional, però que al mateix temps tenia una relativa comoditat i barat..

Després de 2 anys, la gamma de models de cotxes amb el logotip de Mazda es va reposar amb el model Carol, que es va produir en dues versions: de dues portes i de quatre portes. Visualment, aquests models eren similars al llavors popular Ford Anglia. En general, molts desenvolupaments japonesos corresponien gairebé completament als cotxes europeus.

Característiques especials dels cotxes Mazda

4 anys després del llançament del primer cotxe, la primera generació de la sèrie de cotxes Familia va sortir de la línia de muntatge de Mazda. És cert que fins i tot els motoristes més àvids, aquest nom pot semblar completament desconegut. I això no és sorprenent, ja que els noms dels cotxes presentats al mercat nacional japonès són fonamentalment diferents dels noms amb els quals s'exporten els cotxes. Per exemple, Familia és el model més famós 323, Capella és 626 i Cosmo al mercat nacional s'anomena Mazda 929.

Per cert, el sistema per designar els cotxes amb tres números amb un dos al centre és el concepte de l'empresa Mazda, que està patentat pels fundadors. De vegades, sobre aquesta base, la planta tenia conflictes amb empreses que anomenaven els seus models segons el mateix principi. En aquestes situacions, la direcció de Mazda va obligar a altres fabricants a canviar els noms dels seus cotxes a través dels tribunals.

Història de la producció d'automòbils

1966 va marcar l'inici de tota una era de motors de pistons rotatius per a l'empresa. Aquest mateix any, la companyia va presentar als japonesos el cotxe Cosmo Sports, que estava equipat amb un motor Felix Wankel. Aquest cotxe va demostrar als consumidors els fruits de la cooperació entre el fabricant japonès i l'empresa alemanya més famosa de l'època. Després del llançament d'aquest cotxe, Mazda va satisfer els usuaris amb tota una sèrie de cotxes equipats amb un motor de pistons rotatius. La presència d'aquest motor dins del cotxe s'indica amb la lletra R al títol.

El 1970, la demanda de cotxes amb el logotip de Mazda va augmentar no només al Japó sinó també a l'estranger. Va ser en aquest any que els cotxes van començar a exportar-se a Amèrica, cosa que només confirma la creixent popularitat de la preocupació a altres països. El 1984, la companyia va començar a cooperar amb la Ford Motor Company, complementant el seu propi nom amb les paraules "Motor Corporation".

Dats interessants

Els volums de producció i vendes de cotxes amb el logotip "Mazda" van augmentar contínuament. En comparació amb el primer any d'existència, quan l'empresa va produir una mica més de 23 mil cotxes, una dècada després aquesta xifra ha augmentat més de 10 vegades. Segons dades analítiques, la producció anual de cotxes Mazda el 1980 va ascendir a 740 mil còpies.

Va ser gràcies a aquest s alt que les accions de l'empresa a la borsa van pujar molt de preu, fet que, per descomptat, va atraure estrangersinversors. Així, el 1979, Ford va adquirir una participació del 25%, i només uns anys després el 33% era propietat d'empreses estrangeres. Avui, Mazda està gestionat íntegrament per una empresa nord-americana.

Una autèntica llegenda de la marca va ser el Mazda 626, que l'any 1992 va rebre el títol de "Cotxe de l'any". Per cert, un altre model famós de Mazda va ser el MX-5, que es va incloure al Llibre Guinness dels Rècords a causa de la seva demanda a tot el món.

Com va sorgir l'emblema de Mazda

La història i l'evolució del logotip de Mazda és molt interessant. L'emblema, que es va convertir en la decoració dels primers productes de l'empresa, semblava increïblement senzill i sense pretensions. El primer logotip de l'empresa va ser la lletra "M", que es va estilitzar com l'escut d'Hiroshima. Es tractava de tres línies amb sortints en forma de lletra corresponent.

Aquest logotip va ser aprovat oficialment l'any 1936 i va durar diversos anys. Llavors, l'empresa va adoptar un nou emblema en forma de la mateixa lletra "m", però ja tancat en un cercle: ascendent al començament de la inscripció i acabant al final de la designació. Aquest logotip estava associat entre els japonesos amb la pista. Aquest emblema va durar vuit anys.

Des d'aleshores, el logotip de l'empresa ha anat canviant constantment sense ser reconegut: o semblava una simple lletra llatina, o agafava l'aparença de formes geomètriques. Els treballs en el logotip no van parar de bullir, perquè la idea de la gestió de l'empresa era diferent. Els creadors de la marca volien veure al seu logotip un símbol que significa sol, llum i ales alhora.

Des de 1975any, els fundadors de la marca van decidir utilitzar el nom de la seva empresa "Mazda" com a logotip. És cert que aquest tipus de logotip es va tornar a modificar aviat, ja que el treball sobre l'estil de l'emblema no es va aturar.

L'any 1993, la direcció de l'empresa va modificar el logotip de Mazda. En aquella època, l'empresa estava simbolitzada per un cercle, que significava el sol i les ales a la llum, segons els fundadors de la marca. El logotip en si semblava una cosa així: un oval adornat amb dues mitja lluna als costats, amb un cercle al centre.

Emblema Mazda avui

No obstant això, ja l'any 1997 es va continuar treballant en la creació d'un nou emblema. Però aquesta vegada, un dissenyador professional amb una reputació mundial, Rei Yeshimara, va assumir el desenvolupament del logotip. La lletra "M" en forma d'òliba va agradar molt als directors de l'empresa, i el nou logotip s'ha convertit en un símbol de tots els nous productes de l'empresa fins avui. Per exemple, el logotip de Mazda 6 és obra de Ray Yeshimara.

Cal destacar que, malgrat la idea del propi dissenyador, els consumidors no consideraven un mussol en el símbol, però per alguna raó van decidir que hi havia una tulipa al logotip de l'empresa. Encara que de fet el símbol de la marca realment recorda una mica el cap d'un mussol. Però, en realitat, la intenció de Yeshimara era la lletra "V", que significava ales ben obertes i llibertat. I el propi dissenyador va interpretar el logotip de la següent manera: flexibilitat, tendresa, creativitat i sensació de comoditat; amb aquestes paraules, Ray descriu la seva creació.

Decoració de cotxes ambutilitzant el logotip

Ara decorar el cotxe amb productes de marca amb el logotip de la marca es considera una tendència de moda. Per exemple, una novetat moderna en el camp de l'ajust de cotxes és la il·luminació de les portes amb el logotip de Mazda. La llum de fons és un projector en miniatura que transmet la imatge de la pel·lícula a l'asf alt. La imatge transmesa d'aquesta manera és en color, té una mida d'aproximadament 50 cm i es veu realment excel·lent. Aquest dispositiu està connectat a la il·luminació estàndard del cotxe i la imatge apareix mentre s'obren les portes del cotxe.

Així és com avui Mazda presumeix d'un ús tan interessant del seu logotip. I això no són tots els invents de l'empresa, que estan decorats amb un logotip corporatiu. Així doncs, per a aquells que vulguin decorar el seu cotxe de manera exquisida, només queda triar el dispositiu que els agrada.