"Alfa Romeo Giulia": característiques, descripció, foto

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

"Alfa Romeo Giulia" és un cotxe de prestigi que ha estat produït per una empresa italiana des del febrer d'aquest any 2016. L'estiu de 2015 es va presentar al món com a successor d'un model com l'Alfa Romeo 159. La producció del model s'ha ajornat més d'una vegada. El cas és que el projecte no es va modificar ni una ni dues vegades. El treball de disseny va durar especialment. Però al final el model va entrar en producció.

Disseny

"Alfa Romeo Giulia" té un aspecte molt elegant, proporcionat i elegant. El cotxe es distingeix per voladissos curts, un capó llarg i potents parafangs. També compta amb la distància entre eixos més gran de la categoria, combinada amb una carrosseria força compacta.

Gràcies a les cantonades arrodonides i als puntals envoltants, el cotxe sembla molt dinàmic i ràpid. Els principals aspectes destacats d'aquest model són la reixa original i una línia horitzontal estampada. I, per descomptat, és impossible no prestar atencióacabats superficials d' alta qualitat. L'òptica també és molt inusual. Va tenir un aspecte totalment nou. Les vores afilades de les vores estan en harmonia amb la part central arrodonida.

Què passa amb la part posterior? L'enorme para-xocs està adornat amb una selecció esportiva destacada per dos parells de tubs d'escapament. A més, els dissenyadors han fet que la tapa del maleter sigui el més compacta possible.

En general, l'Alfa Romeo Giulia, la foto del qual es mostra a continuació, va resultar ser un cotxe realment magnífic que crida l'atenció.

Interior

El nou Alfa Romeo Giulia té un aspecte realment luxós per dins. En el procés de disseny d'interiors, es va utilitzar cuir genuí, metall, fusta i fibra de carboni. També hi ha plàstic, però en una quantitat mínima.

L'interior és molt ergonòmic. Especialment satisfet amb el lloc de treball del conductor. La consola està clarament girada cap a ell, amb el mateix càlcul es troben tots els interruptors i instruments, la qual cosa facilita el seu funcionament.

Les bàscules clàssiques amb esferes es poden veure al tauler. També hi ha una pantalla, però la majoria dels paràmetres es mostren a la pantalla multimèdia integrada al centre de la consola. Una mica més avall es poden veure els dispositius per controlar el "clima". Per cert, els seients davanters estan separats per un túnel. I es va decidir instal·lar-hi un selector de transmissió automàtica.

Arquitectura

Aquest sedan esportiu del fabricant d'automòbils italià es basa en una arquitectura modular de tracció posterior coneguda com Giorgio. Ella ésimplica l'ús de materials com el carboni i l'alumini a l'hora de crear l'estructura.

Els desenvolupadors van prestar especial atenció a la direcció. Els enginyers el van equipar amb múltiples configuracions i van integrar un amplificador elèctric especial al mecanisme. La versió superior també compta amb la tecnologia Torque Vectoring, que dirigeix automàticament la potència individualment a cada roda. El diferencial posterior està equipat amb un alt nivell de fricció i el sistema DNA té 4 modes de funcionament diferents que afecten la configuració dels components principals.

Característiques

El millor motor amb què es pot equipar un Alfa Romeo Giulia és un motor de 6 cilindres en forma de V amb un volum de 3 litres. El motor està equipat amb turboalimentació i injecció directa de combustible. Els desenvolupadors també van dotar el motor de la tecnologia de desactivar part dels cilindres a baixes càrregues. El resultat és una unitat que produeix 510 cavalls de força.

Funciona sota el control d'una "mecànica" de 6 bandes. Però també hi ha opcions amb una "automàtica" de 8 velocitats. Els compradors potencials també poden triar entre tracció integral i tracció posterior.

"Alfa Romeo Giulia", les característiques del qual són realment impressionants, compta amb una dinàmica excel·lent. El cotxe accelera a 100 km/h en menys de 4 segons. I el seu límit de velocitat és de 321 km/h.

Opcions de motor

També s'ofereixen altres models. A partir de l'1,Una unitat turboalimentada de 8 litres per a 300 "cavalls", per exemple. I quin tipus de motor té l'Alfa Romeo Giulia estàndard? La versió base es distingeix per un motor en línia de 2 litres de 276 cavalls de potència equipat amb un turbocompressor. Altres motors disponibles generen entre 180 i 330 CV. s.

És interessant que cada motor hagi estat desenvolupat pels especialistes de l'empresa de manera independent. Tots ells es produeixen a la fàbrica de Fiat. Les unitats de gasolina produeixen 120, 170 i 200 "cavalls", respectivament. Dièsel - 105 i 203 litres. Amb. A més de les potents versions anteriors, també està disponible un model amb un sol motor de turbina. Produeix 240 CV. s.

Per cert, segons les dades declarades, aquest cotxe és molt econòmic. La versió dièsel d'1,4 litres de 105 cavalls de potència només consumeix entre 4 i 5,4 litres de combustible per cada 100 quilòmetres.

Funcions de disseny

Alfa Romeo Giulia té especificacions força potents. Però els motors no són l'únic que té aquest model.

Aquest cotxe també té una distribució de pes ideal: 50 x 50. Es va decidir fer la suspensió totalment independent. Només darrere hi ha un disseny multi-enllaç, i al davant - dobles braços. Frens molt efectius, excel·lent maneig, i aquest model també compta amb amortidors adaptatius. Gràcies a aquestes característiques, el cotxe maniobra perfectament i fins i tot passa corbes a gran velocitat.

Per cert, el conductor té la possibilitat de reconfigurar el sistema. Curiosament, la versió superior (amb el motor més potent) té un mode de cursa. Ve amb frens de ceràmica i carboni.

I, per descomptat, seguretat. Ella està al nivell correcte. Alfa Romeo Giulia va rebre 5 estrelles a la prova Euro NCAP. I això va fer que la novetat fos encara més atractiva.

Equip i cost

Alfa Romeo Giulia està perfectament equipat fins i tot en la versió bàsica. A l'interior, té un volant multifuncional compacte que s'adapta perfectament a les teves mans. També està equipat amb el botó integrat del sistema Start/Stop. També compta amb un nou sistema multimèdia de 8,4 polzades, que es complementa amb un sistema d'àudio premium i diverses altres funcions.

A més de l'anterior, la llista d'equipaments del vehicle inclou control de creuer de 2 zones, llantes d'aliatge de 16 polzades, sensors d'aparcament posteriors, eixugaparabrises equipats amb sensors de pluja, embolcall de cuir per al volant, LED DRL, vidres elèctrics, aire condicionat, 6 airbags de seguretat i miralls amb calefacció.

El cost del cotxe a la versió bàsica és d'uns 35 mil dòlars. Això és d'uns 2.230.000 rubles. I en la configuració màxima amb el motor més potent, el cost augmentarà fins als 70.000 dòlars. Tanmateix, tenint en compte quines característiques van dotar els fabricants de la novetat, aquest és un preu just.