"Alfa Romeo 145" - descripció, característiques

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50

El mercat secundari està ple de cotxes portats de l'estranger. Tanmateix, en la majoria dels casos es tracta de marques alemanyes o japoneses. Però avui considerarem una marca força rara i extraordinària. Això és Alfa Romeo. Què representa ella? Anem a conèixer l'exemple del cotxe "Alfa Romeo 145".

Descripció

Aleshores, què és aquest cotxe? "Alfa Romeo 145" és un hatchback de tracció davantera d'una classe petita, que es va produir en el període del 94 al 2000. El cotxe es va presentar per primera vegada al Saló de l'Automòbil de Torí l'any 94. El cotxe es va fabricar en diverses carrosses. Aquest és un hatchback de tres i cinc portes. El model es va construir sobre la plataforma Fiat Tipo.

Disseny

Els italians tenen molta experiència en disseny de cotxes. Per tant, no és estrany que l'Alfa Romeo 145 tingui una silueta tan agradable i alhora atrevida. Al davant hi ha fars compactes, un para-xocs inflat i una graella triangular compacta, les línies de la qual continuen al capó. El cotxe té bones proporcions i es veu bé des de qualsevol costat. Com és l'italià?Hatchback dels anys 90, el lector pot veure's a la foto següent.

Malgrat que el cotxe es va llançar als anys 90, el disseny no es pot dir vell. Potser aquest és un dels avantatges més importants d'Alfa, gràcies al qual el cotxe és molt popular entre els joves.

Però tornem a la realitat. El disseny és agradable, però els italians van fallar amb la qualitat del metall. El cotxe té molta por a la corrosió. I si a les regions del sud això és més o menys normal, aleshores a les grans ciutats del centre i nord de Rússia Alpha tindrà dificultats. Els llindars i els arcs solen podrir-se.

Dimensions, espai lliure

El cotxe és bastant compacte i, per tant, no hi ha problemes per aparcar. Sens dubte, aquest és un model més. Si parlem de números, la versió de tres portes té una longitud de 4,09 metres i la versió de cinc portes fa 4,26 metres. La seva amplada i alçada són les mateixes: 1,71 i 1,43 metres, respectivament. De les deficiències, les revisions assenyalen una distància al terra baixa. La seva mida és de només dotze centímetres. Malgrat la base curta, el cotxe se sent dur als boxes. Sovint pots agafar el fons. És especialment difícil operar-lo a les ciutats petites a l'hivern.

Saló

L'interior del cotxe és totalment coherent amb l'exterior. És tan atlètic i peculiar. Per al conductor, s'ofereixen seients còmodes amb un pronunciat suport lateral. El cotxe té un còmode volant de tres radis amb airbag. El quadre d'instruments és llegible i informatiu. De les deficiències, les revisions assenyalen un mal aïllament acústic. Tanmateix, molts cotxes de fabricació italiana tenen aquest menys.

No obstant això, conduir és molt còmode. Pel que fa al nivell d'equipament, el cotxe no brilla amb el luxe, però hi ha tot el que necessites: direcció assistida, alçavidres elèctrics, música i aire condicionat. Hi ha prou espai a la cabina per al conductor i el passatger davanter, malgrat que es tracta d'un cotxe de classe petita. Tot i així, els passatgers del darrere estaran plens de gent.

Especificacions

Un dels motors més populars que es va instal·lar a l'Alfa Romeo 145 és 1, 4. Es tracta d'una unitat de gasolina de quatre cilindres sense turbina. De les característiques - la presència de dues espelmes a cada cilindre. Aquest cotxe es pot reconèixer per la inscripció Twin Spark a la part posterior. La potència màxima del motor Alfa Romeo 145 d'1,4 litres és de 103 cavalls. Parell - 124 Nm. Segons les revisions, el motor té un parell força elevat. El cotxe accelera a 100 quilòmetres per hora en 11,2 segons.

Té una despesa agradable. Durant 100 quilòmetres, el cotxe gasta 7 litres en el cicle combinat. Entre les deficiències del motor, val la pena assenyalar que durant el manteniment cal canviar no quatre, sinó les vuit espelmes. En cas contrari, el motor no causa problemes ni inconvenients. La substitució del temps a "Alfa Romeo 145" 1,4 l es realitza com en altres cotxes: un cop cada 70 mil quilòmetres.

També molt popular al motor "Alpha" d'1,6 litres. Aquest motor ja desenvolupa 120 cavalls de força, la qual cosa és força bo per a un pes tan baix. El cotxe accelera a centenars en 10,2 segons. Però el cost mitjàja 8,5 litres, i a la ciutat el cotxe es menja tot 11.

Instal·lat al cotxe "Alfa Romeo 145" i motor dièsel. Es tracta d'una unitat JTD turboalimentada de 1,9 litres. La potència màxima del motor és de 105 cavalls i el parell motor és de 255 Nm. A causa d'un bon moment, el cotxe té bones característiques dinàmiques. Fins a un centenar, el cotxe accelera en 10,4 segons. La velocitat màxima és de 186 quilòmetres per hora. Al mateix temps, el motor és molt econòmic. A la ciutat, gasta 7,5 litres, a l'autopista, no més de 5.

Pel que fa a la caixa de canvis, tots els motors estaven equipats amb una mecànica no alternativa en cinc passos. En general, la caixa és fiable, però per allargar la vida útil, molts propietaris canvien l'oli cada 80-90 mil quilòmetres.

Penjoll

La part davantera del cotxe té una suspensió independent. Darrera hi ha una biga semi-independent. Què diuen els comentaris sobre la suspensió? El cotxe circula bé. Però a causa del fet que els moviments de la suspensió són curts, el cotxe es comporta amb duresa als boxes. La reparació del feix posterior de l'Alfa Romeo 145 serà necessària com a mínim després de 150-200 mil quilòmetres. Abans d'aquest període, els coixinets de les rodes i els amortidors poden fallar.

Conclusió

"Alfa Romeo 145" és un dels models de cotxe més populars d'aquesta empresa. El cotxe en un moment va estar molt estès a Europa occidental. No obstant això, a Rússia només n'hi ha uns quants. Bàsicament, tenen por d'agafar aquest cotxe a causa de la manca de mecànics competents, ja que el motorté algunes característiques pel que fa al sistema d'encesa. A més, el cotxe és propens a la corrosió i pocs propietaris estan disposats a invertir en treballs de soldadura. No obstant això, sempre es poden trobar recanvis per a aquest model, ja que el cotxe té la mateixa plataforma que el Fiat Bravo.