Policia nord-americana "Ford": foto, revisió, característiques, característiques del model

2025 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2025-01-22 21:15

Els cotxes de policia nord-americans són tota una capa de cultura a la indústria automobilística nord-americana. Hi ha diversos models de cotxes de policia fets per a diferents finalitats: des de cotxes patrulla fins a cotxes de persecució. A més, aquests cotxes estan lluny dels cotxes de policia Ford Focus, aquests cotxes són alguna cosa més: estan dissenyats per servir a la policia durant molt de temps, sent molt fiables, resistents i senzills. En aquest article coneixeràs els models més populars.

Ford Crown Victoria Police Interceptor

El Ford Crown Victoria Police Interceptor és un autèntic símbol de la policia i dels taxis nord-americans. El cotxe és sense pretensions, fiable i molt senzill. Aquest cotxe té un disseny molt reeixit: és una berlina de marc! Sí, sí, no t'ho va semblar, aquest és un autèntic cotxe de bastidor, aquest és precisament l'avantatge pel qual és tan estimat. Quin és l'avantatge d'una estructura de marc? Es tracta de totque en cas d'accident la carrosseria no “lidera”, només cal canviar els kits de carrosseria exteriors: para-xocs, llindars, etc. I el cotxe en si segueix sa i segur. És per això que quan Ford va començar a eliminar aquests cotxes, la policia va començar a comprar-los en massa, simplement no volen canviar-se a altres models. Tot per què? Aquest model té un motor i una caixa de canvis molt sense pretensions. Aquest cotxe està equipat amb un motor de vuit cilindres en forma de V i una automàtica de quatre velocitats molt antiga i provada en el temps. Aquesta llegenda va ser substituïda per un cotxe nou que ja no tenia estructura de bastidor, ara té tracció a les quatre rodes i és simplement més modern.

Especificacions

Hi ha algunes diferències entre el model civil habitual i el policial. En primer lloc, el motor de la versió policial té més cavalls, és a dir, 250 cavalls en lloc de 220, com la versió normal. A més, s'ha redissenyat la refrigeració del motor, s'ha millorat el subministrament d'aire, s'ha millorat el sistema d'escapament, que es fa en forma de sistema d'escapament dual sense catalitzadors. Un altre fet important és que aquest cotxe té una suspensió davantera única de doble braç, que millora el maneig. A més, a diferència de la versió policial de la civil, podeu afegir la presència de barres anti-roll posteriors a la versió policial, aquest avantatge fa que el cotxe sigui menys rodó. Sí, 250 cavalls de força no sembla gaire, però no se'n sembla perquè l'empenta d'aquest motor és només"locomotora": no es nota cap f alta de força.

Interior

Passem a examinar les funcions útils i convenients de l'interior de la policia nord-americana Ford. El cotxe disposa d'ajustaments elèctrics per al conjunt del pedal, la columna de direcció i les posicions dels seients, cosa que permet que els agents de policia de diferents mides i altures cabin fàcilment dins d'aquest cotxe. Per a la versió policial, els cotxes només es van produir amb un interior de tela. A dins, a la consola central, hi ha equipament policial i walkie-talkies. La fila posterior de seients és de plàstic, ja que se suposa que s'hi transporten potencials delinqüents, per la mateixa raó, les portes posteriors només es poden obrir des de l'exterior. Curiosament, aquest cotxe no té espai per a les cames a la fila posterior, tot i que aquest cotxe fa gairebé cinc metres de llarg. El maleter és enorme i s'adapta a una bicicleta de mida completa amb la roda davantera apagada sense cap problema.

Ford Police Interceptor

Ford Police Interceptor: 15 anys de policia nord-americana van viatjar a la Corona, però a principis de 2010 estava realment obsolet, de manera que Ford va llançar dos cotxes de policia nous, un dels quals era el nou Police Interceptor, basat en Ford. Taure. De nou, com en el cas del Crown obsolet, ens trobem amb la mateixa imatge: el cotxe civil era de tracció davantera, però per a la versió policial del Ford, aquest cotxe tenia tracció total. Hi ha dos motors per a les versions policials, tots dos en forma de Vde sis cilindres, però un és turboalimentat i l' altre és d'aspiració natural. Així doncs, la versió atmosfèrica té 307 cavalls de força, i la versió turbo en té 345. Les diferències no acaben aquí: el cotxe de policia Ford té una suspensió i carrosseria reforçats, frens millorats. A l'interior, s'instal·la una partició entre les fileres davantera i posterior de seients, i es munten plaques especials als respatllers dels seients davanters per protegir els policies de possibles ferides de punyalada a l'esquena. A més, les diferències es troben en algunes solucions interiors. Per exemple, la palanca de canvis es mou des de la seva ubicació estàndard, on ara s'instal·len en tots els cotxes moderns, a la columna de direcció, com en els cotxes americans antics. El cas és que s'instal·la un equip especial al cotxe al mig. En aquest cotxe, tot es fa de manera molt senzilla, en comptes d'un centre multimèdia, hi ha la ràdio més senzilla, no un botó Start-Stop, sinó una clau normal, i aquesta clau pot ser la mateixa per a tots els cotxes d'una comissaria. Tot es fa perquè res deixi a la policia en la seva tasca. Aquí no hi ha sistemes de seguretat moderns, de manera que se suposa que el conductor sap conduir un cotxe.

Ford Police Interceptor Utility

Aquest és el mateix "Ford" policial profundament modificat als Estats Units. El seu aspecte es pren en préstec de la versió civil del cotxe. En general, l'interior és similar a la versió civil, excepte que té un disseny diferent de la consola davantera i seients plans que no tenen suport lateral. Com la berlinanova generació, l'Explorer té dos motors de sis cilindres en forma de V: un turboalimentat i l' altre amb aspiració natural. Aquests motors són idèntics, de manera que donen el mateix rendiment. A diferència de la versió civil, aquest Ford policial té una estructura de marc i, per tant, hauria de ser bastant fiable. El cotxe és conduït per una automàtica de sis velocitats. Igual que a la berlina, els frens i la suspensió s'han millorat i la carrosseria s'ha reforçat. La suspensió McPherson s'instal·la a la part davantera i una suspensió multienllaç a la part posterior. Per a la comoditat de la persecució a la nit, s'instal·la un reflector al cotxe, que es pot utilitzar per destacar un camp o una carretera per localitzar un intrús.

Conclusió

Polices nord-americans Els Fords són el paradis per als mateixos policies. En aquestes màquines, tot es fa per la comoditat del treball, i totes les coses tradicionals es poden rastrejar de generació en generació. Si us fixeu bé, els cotxes de policia moderns són gairebé la mateixa "corona" llegendària; aquesta és la seva característica distintiva, així que és bo que existeixin.