Sistema de refrigeració Chevrolet Lanos 1.5
Sistema de refrigeració Chevrolet Lanos 1.5
Anonim

Un cotxe econòmic va aparèixer per primera vegada al mercat de l'automòbil l'any 2008. Un component valuós de qualsevol vehicle és el sistema de refrigeració, que fa la tasca d'evitar un sobreescalfament mortal del motor. Com funciona el sistema de refrigeració Chevrolet Lanos i com substituir-lo?

Sobre la viabilitat del dispositiu

Característiques del sistema de refrigeració Chevrolet Lanos
Característiques del sistema de refrigeració Chevrolet Lanos

A més d'una funció de refrigeració important, el dispositiu està dissenyat per reduir la temperatura a la caixa de canvis, lubricant, gasos d'escapament. El modern sistema de refrigeració Chevrolet-Lanos augmenta la temperatura de les masses d'aire en calefacció i ventilació. La combinació d'aquests factors dóna un resultat positiu, allarga la vida útil del motor, ofereix al conductor un viatge còmode. Els enginyers van idear un esquema complex: això inclou un gran nombre d'elements, sense cadascun d'ells el dispositiu no farà front a la "missió". Sense refredar, els vehicles surten d'un lloc, però després de conduir un parell de metres, s'aturaran.

Secrets especials dels enginyers de desenvolupament

Anticongelant per a Chevrolet
Anticongelant per a Chevrolet

Les ments amb talent de la ciència i la tecnologia sempre s'esforcen per fer que la unitat sigui d' alta qualitat, dotant-la de versatilitat, introduint interessants tecnologies progressistes. La substància activa "anticongelant", inventada pel fabricant per no perdre la funcionalitat a "menys" 40 fora de la finestra, per garantir el moviment dels vehicles. El sistema de refrigeració Chevrolet-Lanos inclou un radiador, que consta de dos contenidors. Estan connectats per canonades. Entre ells es col·loquen plaques metàl·liques. El radiador durant el viatge es veu obligat a passar una quantitat considerable d'aire per si mateix, de manera que els indicadors de temperatura de l'anticongelant disminueixen.

Per a què serveix el tanc d'expansió?

Tanc d'expansió
Tanc d'expansió

El propòsit de l'expansor del sistema de refrigeració Chevrolet-Lanos es redueix a una cosa: compensar la diferència entre el líquid durant la calefacció i durant la refrigeració. Per a un control òptim del nivell de líquid, els dissenyadors van proposar l'ús de marques especials per fer que el conductor sigui còmode.

És important recordar un matís essencial. A la tapa del recipient es col·loquen dues vàlvules dissenyades per permetre que l'aire a pressió entri i surti. En cap cas s'ha de substituir la coberta de l'expansor per una analògica sense vàlvules! El punt és la pressió: no arribarà al paràmetre desitjat per garantir el funcionament normal del sistema.

Principis del sistema de refrigeració

L'aigua es mou amb força dins del sistema de refrigeració segellat "Chevrolet-Lanos 1, 5", dotat d'una bomba. L'interior del mecanisme técoixinets, i el seu avantatge és que no requereixen lubricació. Tanmateix, si la bomba es trenca, l'has de substituir per una de nova.

La bomba de tipus paleta del sistema de refrigeració Chevrolet-Lanos ocupa la posició principal. S'acciona per una corretja dentada. A la part posterior del bloc de cilindres, sota la zona on està integrat el col·lector d'admissió, hi ha muntat un tub que condueix el fluid a la bomba.

La pressió fa que el fluid es mogui cap a la "jaqueta" des d'aquí, mantenint el camí en la direcció de la culata. A la part inferior hi ha un termòstat, la vàlvula del qual està tancada en l'estat del "cor ardent" no escalfat de la màquina. Aquesta és la base del petit cercle de circulació, tècnicament parlant.

Per al futur del motorista! Amb el temps, el volum del sistema de refrigeració Chevrolet-Lanos disminueix, aquest nivell s'haurà de controlar, reposant la quantitat perduda.

Escalfant fins a 87 graus, el líquid comença a moure's, obrint simultàniament la canonada de sortida. Després d'haver arribat a una temperatura de 102 graus, el radiador està llest per rebre líquid, on hi entra. En aquest punt, transfereix calor a l'aire. En aquesta part, el pas a través del radiador i la jaqueta es converteix en un "gran cercle de circulació", com l'anomenen els mecànics. El líquid obsolet s'escorre per un forat especial. Per què hi ha problemes?

Sobre els motius de la substitució amb més detall

El líquid no només es pot representar amb anticongelants, sinó que no està prohibit utilitzar anticongelants o aigua destil·lada. Els anticongelants, els anticongelants són similars pel que fa a la fórmula de producció amb l'única diferència: aquests últims són més agressius en composició. La composició òptima, segons els consells dels mecànics d'automòbils, és per a anticongelants amb un to morat. El punt d'ebullició és una característica distintiva de l'anticongelant de la destil·lació. Es necessita un canvi de fluid a causa del recurs limitat, després d'haver-se gastat, perd la seva qualitat anterior.

La contaminació del sistema comporta la necessitat de substituir l'agent circulant: la part del radiador, les canonades del sistema de refrigeració de Chevrolet Lanos es desgasten. Què està passant:

  • tapat amb pols i encenalls de metall;
  • les sals es dipositen a la fixació del radiador, bloc de cilindres;
  • S'acumulen precipitacions a causa dels òxids.

El refrigerant (refrigerant) es controla mitjançant un expansor. Sediment ennuvolat, partícules sòlides: un motiu per canviar-lo.

Quan comprar un refrigerant nou?

Principis de funcionament del sistema de refrigeració
Principis de funcionament del sistema de refrigeració

Els propietaris de cotxes amb experiència recomanen no descuidar les normes i canviar-les després de quaranta mil quilòmetres. La terbolesa és el primer "símptoma" de la pèrdua de propietats de composició. Com pot entendre un conductor novell que és hora de canviar el líquid? Els mecànics d'automòbils aconsellen mirar el següent.

  1. OJ sovint comença a bullir, el motor sovint es sobreescalfa.
  2. S'inicia automàticament de manera intermitent.
  3. ICE funciona a temperatures elevades.
  4. La bomba deixa de funcionar en mode normal, provocant errors, el reòstat no respon bé a les ordres.

Un to vermellós indica una necessitat urgent de netejar el sistema.

Sutileses de substitució del refrigerant

Sistema de refrigeració Chevrolet Lanos
Sistema de refrigeració Chevrolet Lanos

El treball es realitza de manera independent per un motorista o especialistes en estació de servei. El motor s'ha de refredar: la llei bàsica de l'èxit en aquesta matèria. El procediment s'acompanya d'equips de protecció per a la seguretat individual d'una persona. Heu de triar bones eines, plats per drenar el refrigerant, guants de goma, additius de rentat. El "cavall d'acer" s'ha de posar sobre un pas elevat per a un millor drenatge.

S'elimina el tub del radiador, es substitueix el recipient. En obrir la vàlvula del dipòsit, podeu començar a drenar.

Trucs de neteja del radiador

Radiador Chevrolet Lanos
Radiador Chevrolet Lanos

Opinió experta: per realitzar correctament la manipulació, per preparar la composició desitjada, és millor llegir atentament les instruccions. En el cas dels additius, les proporcions juguen un paper important. D'aquí les diferències en la tècnica de rentat.

  1. Després de preparar la solució, el sistema s'omple amb ella.
  2. Els forats d'abocament estan bloquejats, el motor s'engega, s'ha d'escalfar fins a l'indicador de temperatura especificat a la normativa.

Podeu posar-vos al volant, conduir deu quilòmetres i deixar que el compartiment del motor es refredi.

Abans d'omplir el sistema de refrigeració del motor Chevrolet Lanos, comproveu si hi ha defectes a la canonada. Probablement haureu de muntar peces noves, segells de goma. L'anticongelant d'ompliment es produeix després de rentar el radiador, connectant la calefacció. Primer, s'aboquen diversos litres d'aigua destil·lada i després anticongelant.

Utilitat en lloc de conclusió

AbansQuan engegueu el motor de combustió interna, val la pena assegurar-vos que el nivell d'ompliment sigui suficient. Per a Chevrolet Lanos, el volum de líquid sol ser de set litres, tot i que molts s'adhereixen al número 5. La marca del refrigerant no és el factor dominant, és important comprar una qualitat fiable amb certificats provats del venedor responsable dels productes. Com que els motors estan fets d'alumini, per evitar la corrosió, es recomana utilitzar anticongelants carboxilats en lloc d'anticongelants, que no poden protegir la unitat a una temperatura superior a 100 graus.

L'actitud atenta a l'"oreneta", la percepció adequada dels consells dels treballadors del centre de serveis ajudarà a evitar incidents desagradables en el moment més inesperat.

Recomanat: