Pneumàtics Matador MPS-500 Sibir Ice Van: comentaris del propietari, especificacions i fabricant

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Entre tots els fabricants de cautxú per a automòbils, la marca Matador destaca. El cas és que l'empresa ofereix pneumàtics a un preu raonable, mentre que els pneumàtics són d'una fiabilitat i qualitat increïbles. Aquesta declaració també s'aplica als pneumàtics Matador MPS 500 Sibir Ice Van. Els comentaris sobre la versió presentada de la goma són molt positius.

Una mica sobre la història de la marca

El fabricant eslovè va produir els primers pneumàtics l'any 1925. La pròpia empresa va néixer 20 anys abans. Al principi, l'empresa només es dedicava a la fabricació de productes de cautxú. El 2009, el consorci alemany Continental va comprar completament aquesta marca. Aquesta fusió va tenir un efecte positiu en la qualitat dels pneumàtics. La marca ha rebut els certificats pertinents de TSI i ISO. L'empresa també va millorar l'equip. Els mercats de vendes s'han expandit.

Per a quines màquines

Els pneumàtics especificats es fabriquen exclusivament per a vehicles comercials. El model surt19 opcions de mida diferents amb diàmetres de muntatge de 14 a 16 polzades. Això us permet triar pneumàtics d'aquest tipus per a qualsevol vehicle de la classe corresponent.

Temporada d'aplicabilitat

Pneumàtics Matador MPS 500 Sibir Ice Van d'hivern. En desenvolupar els pneumàtics presentats, els fabricants van prestar molta atenció a l'elasticitat del compost. La goma és molt suau. Això permet que aquests pneumàtics suportin fins i tot el fred més fort. Però durant el desglaç, no es pot portar aquests pneumàtics durant molt de temps. El fet és que a temperatures elevades, el rotllo de goma augmenta moltes vegades. La taxa de desgast augmenta diverses vegades.

Com va anar el desenvolupament

Durant el disseny d'aquest model de pneumàtics, els desenvolupadors van utilitzar la tecnologia més avançada de Continental. Primer, van dissenyar un model de pneumàtics en 3D. Després d'això, es va llançar el seu prototip. Primer, es va provar en equips especials, i només llavors - al lloc de proves Continental. Després d'això, van fer totes les millores necessàries i van llançar el cautxú en una sèrie.

Disseny

La majoria de les característiques de funcionament d'un pneumàtic estan directament relacionades amb les característiques del dibuix de la banda de rodadura. En aquest cas, els pneumàtics van rebre un disseny clàssic per a aquest tipus de cautxú.

La part central està representada per dues nervadures de reforç, formades per blocs poligonals. Estan fets d'un compost de cautxú més resistent. Un enfocament tan inusualajuda a mantenir el perfil estable dels pneumàtics sota càrregues constants generades durant el trànsit a alta velocitat. En les revisions de la furgoneta de gel Matador MPS 500 Sibir, els automobilistes assenyalen que aquests pneumàtics són increïblement fiables quan es condueixen en línia recta. Queden totalment exclosos les demolicions als laterals i les vibracions. Naturalment, això es fa amb dues condicions. En primer lloc, la realització obligatòria de l'equilibri. En segon lloc, és molt recomanable no accelerar per sobre de l'índex de velocitat especificat pel fabricant.

Els blocs d'espatlla experimenten la càrrega principal durant la frenada i les corbes. En les revisions dels pneumàtics Matador MPS500 Sibir Ice Van, els conductors assenyalen la fiabilitat d'aquest tipus de maniobra. El fet és que els blocs de la part funcional presentada dels pneumàtics mantenen la seva forma constant fins i tot sota càrregues dinàmiques fortes. Les demolicions als laterals estan totalment excloses.

Comportament sobre gel

El repte més gran a l'hivern prové de les carreteres gelades. Quan es mou sobre gel, el cotxe comença a lliscar i la seguretat del trànsit disminueix en un múltiple. En les revisions de la furgoneta de gel Matador MPS 500 Sibir, els propietaris assenyalen la fiabilitat i l'estabilitat del comportament del vehicle en aquest tipus de recobriment. Això va ser possible amb l'ajuda de punxes. A més, en la seva fabricació, la fabricabilitat de l'empresa es va revelar de la millor manera possible.

El capçal ha rebut una forma hexagonal. Com a resultat, els pneumàtics aconsegueixen mantenir la controlabilitat en diferents direccions de moviment. Al mateix temps, els elements presentats també es diferencien en una àrea de secció transversal variable. Aquest enfocament va tenir un efecte positiu en la fiabilitatmaniobres i frenades.

Els punts de fixació dels perns d'aquests pneumàtics estan reforçats. Com a resultat, va ser possible reduir la probabilitat de la sortida prematura d'aquests petits elements. S'està executant un requisit previ per a la fiabilitat. Heu de conduir almenys 500 km sense maniobres sobtades.

Els propis tacs al llarg de la banda de rodament del pneumàtic estan disposats amb un pas variable. La tècnica presentada elimina la possibilitat de l'efecte rut. El cotxe maniobra i frena amb confiança.

Els tacs estan fets d'aliatge d'alumini. Això és necessari per reduir l'impacte negatiu dels pneumàtics a la calçada.

A la neu

S'han ampliat els elements de drenatge d'aquests pneumàtics. A més, estan situats en un angle optimitzat amb la calçada. Això us permet netejar la neu més ràpidament i elimina el risc de lliscar sobre una superfície de carretera solta.

A través dels bassals

Sovint sorgeixen greus dificultats mentre es mouen pels bassals. Són possibles per l'efecte de l'aquaplanatge. El cas és que en aquest cas es forma una barrera d'aigua entre el pneumàtic i l'asf alt. Redueix l'àrea de contacte efectiva, com a conseqüència de la qual cosa el cotxe perd controlabilitat. En les revisions de la furgoneta de gel Matador MPS 500 Sibir, els conductors assenyalen que aquest efecte negatiu s'ha eliminat completament en el model de pneumàtics presentat. Uns resultats tan impressionants només es van aconseguir amb l'ajuda d'una combinació de mesures.

El model va rebre un sistema de drenatge específic. Es representa per una combinació de tres ziga-zagues longitudinalstúbuls i molts transversals. La geometria inusual i els elements de drenatge sobredimensionats permeten eliminar grans volums de líquid.

La qualitat de l'adherència també es va veure afectada positivament pel compost. En la seva composició, els fabricants han augmentat la proporció de compostos de silici. Amb la seva ajuda, la fiabilitat de les maniobres sobre asf alt mullat ha millorat.

Redueix el consum de combustible

L'avantatge del model presentat rau en el fet que aquests pneumàtics són eficients en combustible. Va ser possible reduir el consum de combustible en un 5%. La xifra no sembla impressionant, però amb un augment constant dels preus de la gasolina i el gasoil, tampoc no es pot ignorar.

Els pneumàtics van rebre una carcassa lleugera única. L'ús de polímers elàstics redueix significativament el pes del pneumàtic. Com a resultat, es necessita molta menys energia per fer girar la roda.

La mida dels blocs també va afectar positivament la reducció de la resistència al rodament. Els elements massius milloren la qualitat de l'adherència, la qual cosa redueix el consum de combustible.

Durabilitat

Aquests pneumàtics comercials també tenen un quilometratge decent. El cas és que són capaços de mantenir el seu rendiment fins a 50 mil quilòmetres.

El carboni tècnic, que els químics de l'empresa van introduir al compost de cautxú, va ajudar a augmentar el quilometratge. La taxa de desgast abrasiu baixa.

Els fils de niló eviten la deformació prematura del cordó metàl·lic. Només un polímer elàstic humiteja i redistribueix millorexcés d'energia d'impacte. El risc de deformació es redueix a zero. El cautxú presentat no té por ni tan sols que una roda toqui un sot a una superfície d'asf alt.

Hit per sempre

Aquesta marca europea té moltes mostres de goma de qualitat. Els pneumàtics de cotxe Matador MP50 Sibir Ice es van convertir en un autèntic èxit. La naturalesa insígnia dels pneumàtics s'indica pel seu rang de mida. El fet és que aquest model es produeix tant per a cotxes amb tracció integral, com per a sedans o cotxes petits. En les revisions dels pneumàtics Matador MP 50 Sibir Ice SUV, els conductors assenyalen una excel·lent qualitat d'adherència i un comportament previsible en qualsevol tipus de superfície d'hivern.