Pneumàtics Laufenn I Fit Ice LW71: comentaris, especificacions, fabricant

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

Els fabricants de pneumàtics de Corea del Sud imposen una competència seriosa a grans preocupacions internacionals. Els conductors compren pneumàtics d'aquestes marques per una excel·lent relació qualitat-preu. Pel que fa a la seva fiabilitat, aquests models no són de cap manera inferiors als productes de les grans empreses amb una reputació mundial. Per augmentar la demanda, algunes empreses també estan canviant la marca. Per exemple, Hankook sud-coreà va registrar Laufenn fa uns quants anys. El cautxú d'aquesta marca està orientat precisament a satisfer la demanda entre els automobilistes d'Europa i dels EUA. Un dels èxits de la companyia va ser el model Laufenn I Fit Ice LW71. Els comentaris dels conductors sobre els pneumàtics presentats són només els més afavoridors.

Propòsit

Pneumàtics dissenyats específicament per a sedans. Els pneumàtics per a turismes es diferencien dels anàlegs en valors d'índex de massa reduïts. No suportaran càrregues pesades. Aquest model està disponible en 68 mides amb diàmetres d'ajust de 13 a 18 polzades. Aquesta solució us permet cobrir completament el segment de cotxes petits econòmics, sedanscotxes de gamma mitjana i premium.

Temporada

Pneumàtics d'hivern. Els químics han desenvolupat el compost més tou. Com a resultat, el cautxú presentat pot suportar fins i tot gelades severes. Això es reflecteix plenament a les ressenyes del Laufenn I Fit Ice LW71. Al mateix temps, és millor no utilitzar pneumàtics durant el desglaç. A temperatures superiors als 0 graus centígrads, el cautxú s'enrotlla. La taxa de desgast augmenta diverses vegades.

Disseny de la banda de rodadura

La marca de Corea del Sud presta molta atenció als problemes de fabricabilitat. Per exemple, quan es dissenyen pneumàtics, s'utilitzen activament mètodes de simulació digital. Primer, els enginyers de l'empresa desenvolupen un model informàtic i després creen el seu prototip físic. Amb resultats satisfactoris de les proves al lloc de proves de l'empresa, els pneumàtics entren a la sèrie.

Durant el desenvolupament del pneumàtic Laufenn I Fit Ice LW71, li van donar un patró de banda de rodadura d'hivern clàssic. Cinc reforços formen un disseny direccional simètric. L'avantatge d'aquest enfocament és l'eliminació accelerada de neu de la zona de contacte. Els pneumàtics no patinen. L'estabilitat i la fiabilitat del control es mantenen fins i tot en superfícies soltes.

La vora central és sòlida. A les seves vores hi ha osques bisellades en angle. L'enfocament presentat permet que aquests pneumàtics per a turismes mantinguin la seva geometria durant el trànsit a alta velocitat. Com a resultat, el cotxe aguanta millor la carretera, la necessitat d'ajustar la trajectòria és mínima. Una condició -equilibri correcte després d'instal·lar rodes noves.

Les altres costelles de la part central consisteixen en costats bisellats en angle agut respecte a la carretera, fets en forma de paral·lelepípede. Aquest tipus de disseny proporciona una eliminació accelerada de neu de la zona de contacte. Bonificació: millora la qualitat d'un conjunt de velocitat. El cotxe accelera més ràpid, el risc de patinar es redueix a zero.

Les zones de les espatlles estan completament obertes. Consten de petits blocs rectangulars. La geometria presentada permet que aquests elements mantinguin l'estabilitat durant les frenades i les corbes. A les revisions del Laufenn I Fit Ice LW71, els automobilistes parlen de distàncies de frenada baixes i de maniobres fiables. Patins exclosos.

Comportament sobre gel

Els problemes més greus en conduir a l'hivern es produeixen quan es condueix per una carretera gelada. El gel s'està fonent. Això fa que es formi aigua entre el pneumàtic i el cinturó. Redueix la qualitat del contacte, condueix a una pèrdua total de controlabilitat. Aquests pneumàtics d'hivern estan amb tacs. Els caps de punta tallen el microfilm d'aigua i garanteixen un contacte fiable amb la superfície. Al mateix temps, el fabricant Laufenn I Fit Ice LW71 ha pres una sèrie de mesures específiques per millorar encara més l'estabilitat del moviment.

En primer lloc, els caps de les espigues van rebre una forma polièdrica amb una secció variable. Això evita la pèrdua de control durant girs pronunciats o frenades. En qualsevol vector de conducció, el control es manté estable i confiat.

En segon lloc, la disposició variable de les puntes permeteliminar l'efecte rut. La fiabilitat de les maniobres és excel·lent.

Les puntes estan fetes d'un aliatge lleuger especial a base d'alumini. Aquesta decisió es deu als estrictes estàndards adoptats pels països europeus pel que fa als pneumàtics amb tacs d'hivern. El cas és que la lona d'asf alt pateix aquest tipus de pneumàtic. Les puntes d'acer creen microesquerdes a l'asf alt que només es fan més grans amb el temps.

Unes paraules sobre l'asf alt mullat

Els desgels freqüents a l'hivern provoquen la descongelació de la neu. Hi ha bassals. Quan es mou per ells, es forma l'efecte de l'aquaplanatge. El cotxe perd la via, hi ha demolicions incontrolades al costat. Els enginyers de Corea del Sud van aconseguir fer front a aquest problema gràcies a un conjunt de mesures.

En primer lloc, el patró simètric direccional és la millor solució per al drenatge ràpid de l'aigua. Aquest disseny fins i tot s'utilitza en pneumàtics de pluja específics.

En segon lloc, el model es va dotar d'un sistema de drenatge desenvolupat. Consta de cinc solcs longitudinals profunds, combinats en una estructura comuna per molts túbuls transversals. Quan es mou, sorgeix una força centrífuga, que arrossega el fluid profundament a la banda de rodadura. Després, l'aigua es redistribueix i es desvia cap a un costat.

En tercer lloc, l'àcid silícic s'utilitza com a part del compost. Gràcies a aquesta connexió es millora la qualitat del contacte amb la calçada. A les revisions del Laufenn I Fit Ice LW71, els conductors assenyalen la fiabilitat de les maniobres en carreteres humides. Els pneumàtics pràcticament s'enganxen a l'asf alt.

Durabilitat

L'avantatge d'aquest model és una durabilitat decent. Els pneumàtics són capaços de superar 50 mil quilòmetres. Va ser possible aconseguir aquests paràmetres gràcies a tot un conjunt de mesures.

Els químics de Hankook van utilitzar compostos de carboni en la composició. Aquesta tècnica va reduir la taxa de desgast abrasiu. El protector es va desgastant lentament. La seva profunditat es manté constantment alta durant el major temps possible.

El perfil del pneumàtic arrodonit millora la qualitat de la distribució de la càrrega externa. El desgast és uniforme. No hi ha un èmfasi pronunciat a la part de l'espatlla ni a la zona central. Només hi ha una condició: un seguiment constant de la pressió dels pneumàtics. A les rodes bombejades, la part central s'esborra notablement més ràpidament. Els més baixos porten costelles a les espatlles.

Problemes de comoditat

El cautxú és suau. El compost en si apaga l'excés d'energia que es produeix quan es condueix per carreteres accidentades. La tremolor a la cabina és mínima.

Els problemes sorgeixen a causa de l'augment del soroll. En principi, aquest inconvenient és típic de tots els pneumàtics d'hivern equipats amb tacs. El model presentat en aquest cas no va ser una excepció.

Opinions

L' alt rendiment del Laufenn I Fit Ice LW71 declarat per la marca també es confirma amb les proves realitzades. L'oficina alemanya independent ADAC va destacar sobretot la fiabilitat i l'estabilitat del pneumàtic en diferents condicions de funcionament. Els pneumàtics d'aquest tipus no tenen por ni tan sols d'un canvi sobtat de cobertura.