2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59
En aquests moments, gairebé tots els cotxes moderns estan equipats amb ordinadors de bord, sistemes ABS, EBD, alçavidres elèctrics i molts altres dispositius electrònics. Ara, aquests equips poden controlar no només els sistemes mecànics, sinó també pneumàtics i hidràulics de la màquina. I fins i tot el motor no pot prescindir de l'electrònica. Té un dispositiu especial: CAN-bus. Avui parlarem d'ell.
Historial d'ocurrència
El concepte de bus CAN va aparèixer per primera vegada als anys 80 del segle passat. Aleshores, la coneguda empresa alemanya Bosch, juntament amb Intel, van desenvolupar un nou dispositiu digital per a la transmissió de dades, que es va anomenar Controller Area Network.
Què pot fer ella?
Aquest bus pot interconnectar tots els sensors, blocs i controladors que hi ha al cotxe. CAN es pot connectar amb immobilitzador, sistema SRS, ESP, unitat de control electrònicmotor, caixa de canvis i fins i tot airbags. A més, el pneumàtic està en contacte amb sensors de suspensió, tancament centralitzat i climatització. Tots aquests mecanismes estan connectats en mode dúplex amb una velocitat de transferència de dades de fins a 1 Mbps.
CAN-bus: descripció i característiques del dispositiu
Per tota la seva funcionalitat, aquest mecanisme consta només de dos cables i un xip. Anteriorment, per connectar amb tots els sensors, el bus CAN estava equipat amb desenes d'endolls. I si als anys 80 només es transmetia un senyal per cada cable, ara aquest valor arriba a centenars.
El bus CAN modern també és diferent perquè té la funció de connectar-se a un telèfon mòbil. També es pot connectar a aquest dispositiu un clauer electrònic que actua com a clau d'encesa i rebre informació de la unitat de control del motor.
També és important que aquesta eina pugui predeterminar disfuncions en el funcionament dels equips de la màquina i, en alguns casos, eliminar-les. És pràcticament immune a les interferències i té un bon aïllament de contacte. El bus CAN té un algorisme de funcionament molt complicat. Les dades que es transmeten a través d'ell en bits es converteixen instantàniament en trames. Un parell de volta de 2 fils serveix com a conductor de la informació. També hi ha productes de fibra òptica, però són menys eficients en funcionament, per la qual cosa no són tan habituals com les primeres opcions. El menys comú és el bus CAN, que transmet informació mitjançant un canal de ràdio o raigs infrarojos.
Funcionalitat i rendiment
Per millorar el rendiment d'aquest dispositiu, els fabricants sovint escurcen la longitud dels seus cables. Si la longitud total del bus és inferior a 10 metres, la velocitat de transferència d'informació augmentarà a 2 megabits per segon. Normalment, a aquesta velocitat, el mecanisme transmet dades de 64 sensors i controladors electrònics. Si hi ha més dispositius connectats al bus, es creen diversos circuits per rebre i transmetre informació.
Si el CAN-bus continua desenvolupant-se, potser aviat s'instal·larà en absolutament tots els cotxes i camions, inclosos els domèstics.
Recomanat:
Què és un spoiler? Per a què serveix?
Molta gent ni tan sols pensa en els avantatges d'un spoiler o d'una ala. Per regla general, s'instal·len per donar al cotxe un aspecte modern i esportiu. En aquest article, parlarem de què és un spoiler, quin avantatge té sobre els analògics i per què es necessita
Què és un sensor de temperatura i per a què serveix?
El sensor de temperatura és un dispositiu relativament senzill que mesura i compara la temperatura del refrigerant del motor amb una temperatura de referència. Les dades rebudes d'aquest dispositiu s'envien a la unitat de control electrònic (ECU), on es processen i s'informa a l'ordinador de bord sobre l'estat del motor del cotxe
Què és una unitat d'encesa i per a què serveix?
La unitat d'encesa és una peça que converteix el corrent continu de la xarxa elèctrica del cotxe en tensió d' alta tensió, necessària per al funcionament dels fars de xenó. Aquesta peça de recanvi només es compra en els casos en què l'automòbil no ha comprat un conjunt complet d'il·luminació de xenó. És impossible prescindir d'aquest dispositiu. El fet és que aquesta làmpada, quan s'encén, requereix una descàrrega elèctrica potent, només llavors funcionarà
Què és un regulador de tensió de tres nivells i per a què serveix
Què és un regulador de tensió de tres nivells i per a què serveix? Es tracta d'un dispositiu que manté automàticament la tensió de CA als terminals de l' alternador del vehicle
Què és l'anticongelant i per a què serveix?
Els sistemes de calefacció i refrigeració del motor del cotxe funcionen fent circular un fluid especial al sistema. Les seves propietats són semblants a les de l'aigua. El líquid, amb circulació constant, agafa l'excés de calor del motor i el transporta al radiador. Aquí, aquesta calor s'allibera a l'atmosfera. Aquest líquid és anticongelant. Va aparèixer fa 50 anys. Vegem què és l'anticongelant, per què es necessita, quines característiques té i com substituir-lo en un cotxe
