2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:57
Toyota IQ és un cotxe urbà típic, àgil i força dinàmic. A l'aparcament, el cotxe ocupa un mínim d'espai, el consum de combustible no supera els 5 litres per cada 100 quilòmetres i el manteniment és econòmic. I al mateix temps, el compacte japonès compta amb l'equipament de la màxima classe, bones característiques de conducció i un nivell de seguretat envejable.
Presentació
La primera versió conceptual del Toyota IQ, amb especificacions tècniques que no tenien anàlegs directes en aquell moment, es va presentar al Saló de l'Automòbil de Frankfurt de 2007. El cotxe va rebre diversos premis i una descodificació del seu índex de coeficient intel·lectual: I - innovació (innovació), intel·ligència (intel·lectual), Q - qualitat (qualitat). El 2009, va començar la producció en massa de Toyota IQ, que continua fins a l'actualitat. Als EUA, el cotxe es ven amb el nom de Scion.
Les dimensions del cotxe són més que modestes, la longitud de la carrosseria és de només 2985 mm i l'amplada és de 1680 mm, però alhora el seu interior és força espaiós. L'espai interior es va ampliar desplaçant les quatre rodesmàxim a les cantonades del cos. El cotxe pràcticament no té voladissos, el gruix es concentra dins de la distància entre eixos, que és de 2000 mm, la qual cosa assegura un bon maneig. Les rodes d'aliatge de 16 polzades completen el disseny general del cotxe i també contribueixen a una conducció suau.
Nivell de confort
Un nivell decent de confort dins del Toyota IQ, la foto del qual es presenta a la pàgina, fa que el cotxe sigui demandat per a diverses categories de compradors. Però un cotxe especialment en miniatura és adequat per a una família petita de tres o quatre persones: dos adults i dos nens. El cotxe és indispensable per viatjar als supermercats, al mercat, a la feina, a la llar d'infants o a l'escola. Toyota IQ pot ser un bon ajudant de la llar, a més, tota la família pot sortir al camp en un cotxe compacte. El maleter és prou gran per carregar una tenda de campanya, una taula d'acampada amb cadires, cistelles de provisions i fins i tot uns quants recipients d'aigua.
El maleter es pot augmentar de 32 a 238 litres només baixant els respatllers dels seients posteriors. I si els seients posteriors estan aixecats, s'obrirà un nínxol buit sota d'ells, on també hi podreu posar algunes coses.
mercat rus
El Toyota IQ es subministra al mercat de l'automòbil rus amb un motor de gasolina d'1,3 litres amb una capacitat de 98 CV. Amb. i un variador continu, segons el principi de funcionament, que recorda a una caixa de canvis automàtica, quan no és necessari canviar de marxa. No obstant això, el coeficientl'eficiència del variador és diverses vegades menor. Però per a un cotxe en miniatura com el Toyota IQ, es pot utilitzar amb èxit un variador contínuament variable com a transmissió. El preu d'un cotxe nou en una configuració estàndard és d'uns 780.000 rubles, els preus dels cotxes usats no anteriors al 2009 poden variar entre 250 i 560 mil rubles.
Economia
El motor Toyota IQ està equipat amb el sistema Stop & Start, que permet estalviar combustible quan es condueix en condicions urbanes. Quan s'atura als semàfors, el sistema apaga el motor i, quan s'encén el llum verd, el torna a engegar. Tenint en compte que a les grans ciutats hi pot haver desenes o centenars d'aturades forçades a un senyal vermell, queda clar quin tipus d'estalvi de gasolina es deu a Stop & Start. A més d'estar inactiu als semàfors, el cotxe pot quedar-se encallat en un embussos o en un embussos, que també comporta un consum excessiu de combustible, i l'apagada oportuna del motor només es beneficiarà.
Toyota iQ (nova versió) es lliura a Europa amb un econòmic motor de tres cilindres d'un litre i 68 CV. Amb. Per als amants de la conducció ràpida dinàmica, s'ofereix un motor d'1,4 litres amb una capacitat de 90 litres. amb., que no només és bastant econòmic, sinó també respectuós amb el medi ambient, ja que l'emissió de CO2 d'aquest motor és de només 98 g/km.
Dipòsit de benzina únic
La capacitat del dipòsit de combustible de Toyota iQ és de 32 litres. És el dipòsit de gasolina del cotxe que es pot considerar una innovació, ja que no ocupa espai ni a la cabina ni a l'equipatge.departament. Sota la part inferior s'hi guarda un contenidor sense precedents. I perquè el combustible no esquiqui en un bany pla i ample, el dipòsit està equipat amb un sistema de particions. L'únic inconvenient del disseny és la imprecisió a l'hora de determinar el combustible restant, de manera que el propietari ha d'assegurar-se acuradament que el dipòsit de gasolina estigui constantment ple.
Seguretat
Toyota iQ, les crítiques de les quals sempre han estat només positives, pertany a la categoria dels cotxes més segurs d'acord amb tots els estàndards paneuropeus. Van ser les petites dimensions de la màquina les que van permetre crear la seva plataforma, xassís i carrosseria amb un alt grau de rigidesa. Així, es va obtenir un marc potent, capaç de suportar l'energia dels impactes dirigits. La màquina disposa de diversos sistemes de seguretat passiva i activa. Aquest és l'ABS: un sistema que evita que els frens es bloquegin; VSC - sistema d'estabilitat del curs; TRC - control de tracció; VA - frenada d'emergència amb amplificació; EBD: distribució electrònica de la força de frenada de manera uniforme a totes les rodes.
Compact Toyota iQ està equipat amb nou airbags, tres dels quals es troben al sector del conductor: "genoll", sota la cuixa des del costat de la porta i frontal. Un airbag gran garanteix la seguretat del seient del passatger. Els cinc restants es distribueixen pel perímetre de la cabina. Cal tenir en compte que Toyota iQ va rebre cinc estrelles en superar les proves de xoc de l'avaluació europea de seguretat en el transport - EuroNCAP.
Intel·ligència
A més de tots aquests avantatges, el Toyota iQ en miniatura té una cosa més: el sistema Smart Entry & Push Start, que permet obrir el cotxe sense clau i engegar el motor sense posar-se al volant. El sistema es pot dir intel·lectual, ja que es pensa en "forces amigues" cridades per ajudar el conductor. La clau d'encesa, penjada en un clauer especial, pot estar a la butxaca, ni tan sols a la mà. El sistema entendrà que el conductor està molt a prop del cotxe, obrirà la porta i engegarà el motor.
Un dels adorns Toyota iQ s'anomena "Prestige" i inclou seients calefactables, tapisseria de cuir en una combinació de dos colors, un volant multifunció, sensors per a la llum del sol i la pluja massa brillants, climatització i llantes elegants fetes de aliatge lleuger. El cotxe s'ofereix en 10 colors de carrosseria. El comprador rep un conjunt d'adhesius de disseny artístic juntament amb la màquina.
Recomanat:
BYD S6: especificacions, preu, fotos, ressenyes
BYD Co., LTD es va fundar fa disset anys. Va començar amb la producció de piles. Actualment està especialitzat en la producció d'automòbils. Fem una ullada més de prop al model BYD S6
McLaren MP4-12C: especificacions, preu i fotos del supercotxe
En esmentar una marca com McLaren, a moltes persones apareixen immediatament records d'equips populars que participen en curses de Fórmula 1 en supercotxes cars. D'aquests últims, podem esmentar el McLaren MP4-12C. Aquest és un dels millors cotxes de carreres esportives mai fets. L'estrena mundial d'aquest vehicle va tenir lloc al Saló de l'Automòbil de Frankfurt (Alemanya) l'any 2010. Després va debutar el 2011 a les 24 Hores d'Spa (al circuit belga)
Quin és el motiu de l'augment del preu de la gasolina? Pujarà el preu de la benzina el 2017?
Molts automobilistes atribueixen l'augment dels preus de la gasolina als canvis en els preus del petroli. Tanmateix, aquesta opinió és errònia. El principal culpable de l'augment dels preus dels carburants és sempre la política interna de l'estat
"Hyundai Porter": especificacions, fotos, comentaris i preu
Què hauria de ser un camió de ciutat? Ha de ser de mida petita, però alhora bastant espaiosa, maniobrable i prou potent. Aquesta descripció encaixa perfectament amb "Hyundai Porter"
GAZ-3308 ("Huntsman"): especificacions, preu, ressenyes i fotos
GAZ-3308 és un camió tot terreny que es produeix en sèrie a la planta d'automòbils russa GAZ des de 1999. Es considera que l'avantpassat d'aquest cotxe és el GAZ-66 de tracció total, que es va utilitzar per a les necessitats de l'exèrcit soviètic. Però el nou model 3308 no només es distingeix pel seu rendiment de conducció i la seva gran capacitat de travessa. Tanmateix, anem en ordre