2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:58
Els sistemes de calefacció i refrigeració del motor del cotxe funcionen fent circular un fluid especial al sistema. Les seves propietats són semblants a les de l'aigua. El líquid, amb circulació constant, agafa l'excés de calor del motor i el transporta al radiador. Aquí, aquesta calor s'allibera a l'atmosfera. Aquest líquid és anticongelant. Va aparèixer fa 50 anys. Vegem què és l'anticongelant, per què es necessita, quines característiques té i com substituir-lo en un cotxe.
Fets de la història
Ara sovint podeu escoltar com els automobilistes comparen anticongelant i anticongelant. Però comparar aquestes substàncies és el mateix que intentar comparar peixos i carpes crucianes. El profan creu que l'anticongelant és un refrigerant que té una qualitat superior. I sovint es tracta de productes importats. I l'anticongelant és un producte domèstic. En altres paraules, aigua de colors. La gent no sap què és l'anticongelant, però en va.
El moment de la seva aparició coincideix amb el llançament del primer cotxe d'AvtoVAZ. Abans d'això, hi havia aigua normal als radiadors. En cas de gelades severes, s'hi va afegir alcohol o etilenglicol a l'aigua. Això va protegir el líquid de la congelació.
Aquesta composició era cristal·lina i força viscosa, la qual cosa excloïa les ruptures de la bateria. Els cotxes antics tenien motors de ferro colat. Aquest líquid era i és molt segur pel que fa a la corrosió. Era la solució més ideal. I l'anomenaven anticongelant.
Els primers problemes amb aquesta línia van aparèixer quan el primer cotxe d'AvtoVAZ va sortir de la cadena de muntatge. En el seu sistema de refrigeració, els treballadors de VAZ van utilitzar materials completament diferents. Per a ells, el refrigerant existent no era categòricament adequat. Per tant, les institucions estatals han desenvolupat un líquid completament nou sense defectes corrosius: anticongelant. Els models VAZ van funcionar molt bé. Al cor d'aquest refrigerant hi havia sals d'origen inorgànic. Van formar una pel·lícula sobre superfícies metàl·liques per protegir el metall de l'etilenglicol.
Tosol i el seu nom
El líquid va rebre el nom del nom del departament. El producte va ser desenvolupat per TOC, o tecnologia de síntesi orgànica. Aviat el nom es va transferir a TOSol i després es va convertir en la marca i estàndard dels refrigerants. Les propietats estaven clarament regulades, així com la composició.
La Unió Soviètica va produir dues classes d'aquestes substàncies. Per tant, els anticongelants A-40 i A-65 estaven a la venda, així com anticongelants: M-40 i M-65.
El primer líquid es va obtenir ael resultat de barrejar el producte de grau "A" amb aigua normal. La xifra significava el llindar de temperatura al qual es congelaria la composició. L'anticongelant era de qualitat inferior.
Tosol per a Zhiguli
Llavors, aquest nom es va fer popular entre els automobilistes i, posteriorment, es va convertir en un nom familiar. I com que els productes d'AvtoVAZ tenien cada cop més èxit i tenien una demanda entre la gent, l'anticongelant era la millor opció. Va ser llavors quan va néixer un estereotip entre els automobilistes: aquesta composició només és adequada per a Zhiguli.
Tosol i la seva composició
Aquesta és una substància la composició de la qual és molt més complexa que l'aigua. Aquest últim també està present en el líquid, però a més, hi ha altres additius en el refrigerant. Aporten anticongelants amb totes les propietats que posseeix. Vegem quines són aquestes propietats i per què aquest producte és més eficaç que l'aigua destil·lada.
L'element principal en la composició de l'anticongelant és l'aigua destil·lada. Fa que la substància sigui menys viscosa. Ara, sabent què és l'anticongelant, podem dir que com més dens és el refrigerant, menys es dilueix. Els propis propietaris de cotxes regulen la densitat de la composició. Això ajuda a conservar líquids.
Una altra substància que es troba a l'anticongelant és el propilenglicol o l'etilenglicol. Aquestes substàncies són derivats de l'alcohol normal. L'alcohol i el propilenglicol tenen la mateixa olor i composició similar. Les substàncies a base d'alcohol són necessàries perquè el líquid no es congeli a l'hivern i pugui mantenir el seu estat original. El propilenglicol és incolor, però la seva olor és picant. Pot ser fàcilmentdistingir-se de qualsevol altra substància.
És precisament a causa de l'olor picant que els fabricants de refrigerants han afegit un additiu especial a la composició, que compensa parcialment l'olor desagradable. L'additiu de sabor sovint no té sabor i s'utilitza per compensar millorant les propietats del líquid.
Un altre ingredient important és el colorant. Cal donar un cert color al líquid. L'ombra ajuda a distingir fàcilment l'anticongelant d'un altre refrigerant: anticongelant.
Funcions úniques
Per tant, sabem què és l'anticongelant. Aquest és un refrigerant desenvolupat a nivell nacional. Vegem quines propietats té. Aquest líquid s'aboca als motors per refredar-los. Però també hi ha altres motius. Qualsevol líquid pot suportar el refredament. Tanmateix, l'anticongelant conté additius especials que protegeixen el metall del radiador de la corrosió. Sovint, els intercanviadors de calor s'oxiden des de l'interior. L'additiu anticorrosió crea una pel·lícula especial a l'interior del radiador. A través d'ell, la humitat no pot actuar sobre el metall i reaccionar amb ell. A causa d'aquestes propietats anticorrosives, és possible allargar la vida útil del motor i del radiador diverses vegades.
La majoria dels altres fluids a base d'aigua són difícils de mantenir a temperatures sota zero. Però l'anticongelant del motor no es congelarà. Aquest líquid conté alcohol. Per això, la substància no es congelarà fins i tot a temperatures extremes. L'anticongelant només bull a 110 graus, que també és una propietat força important.
Productes nacionals: composició i etiquetatge
Segons el marcatge, la composició del líquid, la seva densitat i les característiques tècniques també difereixen. Ara, a la classificació moderna, els fabricants utilitzen les lletres: A, M, K. Els números: 30, 40, 65. Les lletres indiquen el tipus d'anticongelant: automòbil, modernitzat, concentrat.
Els números indiquen el punt de congelació. A més, el marcatge pot contenir parts del nom del fabricant. Els líquids amb un punt de congelació per sota dels 65 graus no es troben actualment al mercat. El nivell de cristal·lització ve proporcionat precisament per la concentració d'etilenglicol. Pel que fa als additius, n'hi ha almenys 8. El seu nombre pot arribar fins a 15.
Regles de selecció
Els fabricants moderns subministren el mercat no només amb el líquid blau tradicional, sinó que hi ha molts altres tons. Cal recordar que el color no afecta les característiques tècniques. L'objectiu principal de l'ombra és la diferència entre els fabricants i les condicions de barreja.
La temperatura a la qual bull aquest refrigerant es troba entre els 104 i els 112 graus. Una manera d'aconseguir un líquid de qualitat és comprovar el nivell de densitat. El bon rendiment és d'1.060 a 1.090 grams per centímetre cúbic. L'anticongelant es substitueix pel mateix líquid que es va omplir al cotxe.
Com canviar el refrigerant tu mateix
Per substituir el refrigerant, no cal que aneu a un centre de servei. Podeu realitzar l'operació vos altres mateixos. Fins i tot les noies ho poden manejar. Heu de conèixer unes quantes regles senzilles illavors no hi haurà dificultat. Vegem com canviar l'anticongelant tu mateix. És important treballar amb un motor fred: quan el motor està calent, no s'ha de desenroscar la tapa del dipòsit d'expansió.
Primer de tot, el cotxe es col·loca sobre una superfície plana. Això és necessari perquè durant el procés de substitució sigui possible eliminar completament el líquid utilitzat. En altres casos, no és possible un drenatge complet del sistema. Hi ha d'haver alguna cosa dins. Per drenar l'anticongelant, heu de desenroscar els taps del radiador superior i inferior. També heu de col·locar un recipient buit sota la tapa. El seu volum hauria de ser d'almenys set litres per als turismes i almenys de deu per als camions lleugers (tipus GAZelle).
Aleshores, hauríeu de rentar el sistema de refrigeració i apretar l'endoll inferior de la sortida. A continuació, finalment, hi haurà un substitut tant esperat.
S'aboca líquid a l'obertura del dipòsit d'expansió fins a la part superior i després segella. Després d'això, el cotxe s'engega i es controlen les lectures del sensor de temperatura. A continuació, comproveu el nivell i, si cal, torneu a omplir el líquid. A continuació s'explica com emplenar anticongelant: aquesta instrucció és rellevant per a qualsevol cotxe.
Recomanat:
Anticongelant Sintec: comentaris, especificacions. Quin anticongelant omplir
Revisions dels anticongelants Sintec. Quins paquets d'additius utilitza el fabricant en la fabricació dels refrigerants presentats? Com triar la composició adequada? Què caracteritza el color de l'anticongelant? Per a quins vehicles i motors són adequats els refrigerants d'aquesta marca?
Puc barrejar diferents colors d'anticongelant? Anticongelant vermell, verd, blau: quina diferència hi ha?
El disseny de cada cotxe proporciona un sistema de refrigeració. Serveix per eliminar la calor generada durant el funcionament del motor cap a l'exterior. A l'hivern, el funcionament del sistema de refrigeració contribueix a l'escalfament de l'habitacle. Avui ens plantejarem si és possible barrejar anticongelants de diferents colors, així com les diferències de líquids per tons
Com comprovar l'anticongelant? densitat d'anticongelant. És possible diluir l'anticongelant amb aigua?
Les temperatures extremes són un dels enemics més insidiosos del cotxe. Tant les gelades com l'escalfament fort afecten negativament el funcionament dels components crítics de l'equip, la qual cosa afecta tant l'eficiència del seu funcionament com el grau de seguretat general. L'anticongelant és una manera d'evitar problemes causats per les altes temperatures del motor. Per tant, qualsevol conductor només necessita saber les respostes a les preguntes sobre com comprovar l'anticongelant
Com diluir el concentrat anticongelant. Punt d'ebullició anticongelant i punt de congelació
Per no fer malbé el sistema de refrigeració del cotxe, és important saber com diluir correctament el concentrat anticongelant
L'anticongelant s'esgota ràpidament? On va l'anticongelant, què fer i quin és el motiu?
En cas que l'anticongelant s'esgoti, s'ha d'identificar la causa i reparar-la tan aviat com sigui possible. El sobreescalfament constant del motor aviat portarà a la seva avaria. Els motius de la pèrdua d'anticongelant poden ser molt diferents. Per solucionar el problema, cal inspeccionar tots els elements del sistema de refrigeració per detectar fuites
