Puc barrejar diferents colors d'anticongelant? Anticongelant vermell, verd, blau: quina diferència hi ha?

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:52

El disseny de cada cotxe proporciona un sistema de refrigeració. Serveix per eliminar la calor generada durant el funcionament del motor cap a l'exterior. A l'hivern, el funcionament del sistema de refrigeració contribueix a l'escalfament de l'habitacle. Avui ens plantejarem si és possible barrejar anticongelants de diferents colors, i també descobrirem les diferències entre líquids per tons.

Característica

En primer lloc, observem que qualsevol refrigerant, ja sigui de producció estrangera o russa, és incolor. Aquest factor no afecta de cap manera la qualitat. "Però, llavors, per què són multicolors?" - demanes. Quin anticongelant triar: vermell, verd, blau? Quina és la diferència? Els fabricants classifiquen els seus productes d'aquesta manera. Qualsevol líquid es distingeix per la presència de components que eviten que es congeli a baixes temperatures. Aquesta xifra pot oscil·lar entre menys 15 i menys 40 graus centígrads. Veurem les diferències a continuació.

Quina diferència hi ha

Fabricants de diferents colorsmarca anticongelant - vermell, verd, blau. Quina diferència hi ha?

El vermell té un llindar de cristal·lització alt. No es congela a temperatures de fins a menys 40 graus. Al mateix temps, té una vida útil elevada: fins a cinc anys. El següent és verd. Aquests anticongelants es congelen a menys 25 graus centígrads. La seva vida útil és de tres anys. I l'última categoria és blava (també conegut com "anticongelant"). Serveix com a mínim - 1-2 anys. Però el llindar de temperatura de congelació és un dels més alts i és de menys 30 graus centígrads.

Grups

Per tant, els fabricants fan referència a cada color a una classe determinada. N'hi ha diversos:

• G11.
• G12.
• G13.

Cada grup té la seva pròpia ombra. A continuació analitzarem els anticongelants per color i descobrirem les característiques de cada categoria.

Verd

Aquest anticongelant pertany al primer grup. En la seva composició, té additius químics i orgànics. La base, com tothom, és l'etilenglicol. A més, l'anticongelant verd conté silicats i un petit percentatge d'àcid carboxílic. Aquesta barreja, per dir-ho, "embolcalla" tots els interiors del sistema de refrigeració amb una pel·lícula i lluita activament contra les bosses de corrosió.

Entre els avantatges d'utilitzar aquest anticongelant, cal destacar les altes propietats anticorrosives. Gràcies a la pel·lícula, el sistema funciona durant molt de temps i no s'oxida en diferents modes de funcionament. Entre les deficiències hi ha la baixa vida útil, que és de tres anys. També cal tenir en compte la baixa dissipació de calor, que s'impedeix amb la mateixa pel·lícula. Al final de la seva vida útil, l'anticongelant comença a formar dipòsits al sistema de refrigeració. Si no es substitueix a temps, pot obstruir petits canals del motor.

Vermell

Aquesta modificació (G12) és més avançada.

Aquí a la composició: additius orgànics i àcid carboxílic. Aquesta mescla no forma pel·lícules dins dels canals, la qual cosa millora la transferència de calor. També localitza l'òxid per l'acció de l'àcid carboxílic. Amb el temps, l'anticongelant vermell no precipita. La venda és molt més habitual que la verda. De les deficiències, cal assenyalar que no protegeixen els radiadors d'alumini de l'oxidació. Però si teniu coure o llautó, l'anticongelant vermell és la millor opció.

Lila

Pocs de nos altres els hem vist en directe, però aquestes eines també existeixen. Van aparèixer relativament recentment, el 2012. Pertanyen al grup 13è. El violeta és un anticongelant lòbrid que no conté etilenglicol. Es creu que és altament verinós. Però, com proporciona la dissipació de la calor si la composició principal és sense etilenglicol? En canvi, els fabricants utilitzen propilenglicol més respectuós amb el medi ambient. És menys tòxic i respectuós amb el medi ambient. Pel que fa a la resta de components, l'anticongelant violeta conté silicats i àcid carboxílic, ja coneguts com a anticorrosió en els grups anteriors.

Blau

Això és conegut per tothomus anticongelant, que va aparèixer als llunyans anys 70 del segle passat. Conté un 20 per cent d'aigua destil·lada. Tota la resta és etilenglicol. En vista d'aquesta proporció, l'anticongelant té un llindar de temperatura de fins a menys 30 graus centígrads. Per cert, tots els altres anàlegs de "color" inclouen només un 5 per cent d'aigua destil·lada.

Per tant, l'anticongelant sovint bull. Ja a 110 graus es torna ineficaç. I tenint en compte que alguns motors de cotxes estrangers tenen una temperatura de funcionament d'uns "centenars", utilitzar aquesta eina en ells és simplement perillós. Això sens dubte sobreescalfarà el motor. Per tant, l'anticongelant només és adequat per a cotxes domèstics, no més. I té una vida útil de fins a dos anys. Amb els anys, les seves propietats de dissipació de calor disminueixen. El mateix anticongelant vermell "nodreix" cinc anys sense cap problema. Però en termes de cost, és un 50-80 per cent més car.

Puc barrejar diferents colors d'anticongelant?

Així que, imagina't la situació: quan et despertes, vas al garatge i comprova el nivell del refrigerant. Obriu la tapa i és com a mínim. Què fer? És possible barrejar anticongelants de diferents colors? És absolutament impossible fer-ho.

I encara que el color de l'anticongelant sigui el mateix. Les propietats de cada fabricant poden variar significativament. Per què no podeu barrejar anticongelants de diferents colors? Aquesta acció pot alterar la composició i canviar la proporció d'additius. Per això, a la temperatura de funcionament del motor, el fluid farà escuma. En aquest cas, el dissipador de calor serà mínim, i si no observeu el problema a temps (cosa que passa en el 90 per cent dels casos), podeu sobreescalfar el motor fàcilment. No cal experimentar i preguntar-se "quin tipus d'anticongelant es pot barrejar". La resposta és la mateixa: no pots, encara que els colors siguin els mateixos.

Diluir correctament

Què cal fer si el nivell del dipòsit ha baixat al mínim? Comprar un recipient d'anticongelant nou és car, portar-lo en una petita albergínia "per recarregar" és mortal per al motor. Però com que tots els anticongelants contenen aigua destil·lada, la diluirem amb ella. La proporció no ha de superar la meitat. És a dir, 50 per cent d'etilenglicol - 50 per cent d'aigua destil·lada. Això és ideal si necessiteu afegir una petita quantitat de líquid al dipòsit. Per regla general, desapareix amb el pas del temps. Què passa si barreges anticongelant amb aigua? La seva presència no modifica la composició i les propietats del refrigerant. L'equilibri d'additius no es veu alterat, el llindar de temperatura no augmenta. Tanmateix, si s'omple més d'un litre d'aigua, la vigília de l'hivern, cal fer una substitució completa del refrigerant. En grans proporcions, aquesta barreja es congela ràpidament. Això s'ha de tenir en compte. Si no heu afegit més de 300 mil·lilitres d'aigua destil·lada al dipòsit, podeu prescindir de substituir l'anticongelant a l'hivern.

Altres perills

Ara sabem la resposta a la pregunta "és possible barrejar anticongelants de diferents colors?" Per fer-ho, utilitzeu només aigua destil·lada. Sobre qualsevol líquid "de l'aixeta" no hauria de quedar fora de qüestió. No només empitjorarà les propietats de l'anticongelant, sinó també al principil'ebullició (que es produirà després de 20 minuts de funcionament d'aquest motor) desenvoluparà escala.

És molt difícil eliminar-lo. El procés s'acompanya d'un rentat i desmuntatge regular del radiador. En el pitjor dels casos, l'escala obstrueix petits canals. No utilitzeu mai aigua de l'aixeta. Només destil·lat.

Conclusió

Així doncs, vam descobrir si és possible barrejar anticongelants de diferents colors i quines són les diferències entre aquests líquids. Quan compreu un nou refrigerant, recordeu que qualsevol color és l'elecció del fabricant. De vegades, la composició de líquids del mateix color pot diferir significativament. Observa amb atenció el grup al qual pertany el producte. Tingueu en compte també la marca del vostre cotxe. Si es tracta d'un cotxe estranger, no hi hauríeu d'abocar anticongelant, per molt car que sigui. I per mantenir el nivell de refrigerant, tingueu a mà una llauna d'aigua destil·lada.