Què és un crossover (cotxe)? SUV i crossovers

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51

Els SUV i crossover són vehicles amb un gran potencial. Tant a la ciutat com fora dels assentaments, són els teus amics de confiança.

Què és un crossover (cotxe)

Els Crossover són una nova generació de SUV basats en turismes, equipats amb totes les característiques per conduir fora de la ciutat. En comparació amb els jeeps, els crossover són menys transitables, estan dotats d'una suspensió més feble, però sempre tenen una mida impressionant i la comoditat és el seu principal avantatge.

De l'anglès…

El terme ens va venir de l'abreviatura americana CUV, la primera lletra de la qual significa el crossover real, la resta - Utility Vehicle. La traducció literal és vehicle de servei. La paraula encreuament en si es tradueix com "híbrid", "mescla". És a dir, aquest és un cotxe que té les millors característiques d'un turisme i algunes de les capacitats d'un jeep. Però, al mateix temps, no està pensat per a la conducció fora de carretera. Per tant, també s'anomena "SUV" (crossover de parquet).

Història de l'origen de la classe

El terme va començar a ser utilitzat per les empreses manufactureres als anys 90. Tots els models experimentals creats abans de l'any 2000 ja no es poden anomenar crossovers en el sentit en què els entenem. Després de l'any 2000, la versió familiar dels cotxes esportius es va apropar a aquest concepte. Entre els primers hi havia: RAV4 de Toyota, Grand Cherokee de Jeep.

I, tanmateix, molts no saben exactament què és un crossover (cotxe) i com distingir-lo d' altres cotxes.

Característiques

Els encreuaments de totes les marques es distingeixen per les següents característiques principals:

• Rodes grans. Tot i que en realitat això és només una il·lusió donada a la vida pels dissenyadors-desenvolupadors.
• La reixa ampla és un detall afegit especialment per fer que el cotxe sigui agressiu.
• Aspecte angular per a un aspecte més tot terreny, combinat bé amb línies suaus modernes.
• La presència d'una finestra triangular addicional darrere de la porta posterior.
• Alts, respectivament, i sostres alts.
• Materials moderns d' alta qualitat.

L'aspecte dels crossovers, les seves característiques, tot això delata el veritable propòsit d'aquesta classe de cotxes. Estan dissenyats per encarnar la brutalitat, oferir al seu propietari una major comoditat i facilitat de moviment.

Cotxe - Crossover - SUV

Quina espècie és un crossover (cotxe)? No en va en el subtítol de les classes d'articlespresentada en aquest ordre. Tots els automobilistes saben que un turisme supera un SUV en termes de velocitat (potència del motor). I aquest últim, al seu torn, va per davant dels cotxes en la capacitat de passar per llocs difícils. En comprar un crossover, aconseguim una bona combinació de velocitat i augmentar (en comparació amb un cotxe de passatgers) la capacitat de travessa. És per això que en parlen com una màquina universal, que té totes les característiques necessàries per a una persona moderna. Aquesta és la diferència entre els SUV i els crossover. Per tant, aquests últims són tan demandats avui dia, tant entre homes com entre dones.

Varietats i preus

Avui, els crossovers d'automòbils es presenten al mercat en un gran assortiment (de cada fabricant conegut almenys un model). Entre ells hi ha tracció total. Disponible amb tres fileres de seients. Per entendre els tipus i models, calia una classificació per mida:

• mini - Fiat Sedici (cost uns 800 tr); Ford EcoSport de diverses configuracions (preu mitjà 760 mil rubles); Mitsubishi Pajero Mini (cost 800 tr); Suzuki SX4 nou (650 mil rubles); Volkswagen CrossFox (500 tr.),
• petit - Chery Tiggo i Toyota Matrix (500 mil rubles), Hyundai Tucson (al voltant d'1 milió de rubles), Mitsubishi ASX nous models 900 mil rubles. - 1100 mil rubles, Nissan Qashqai - 1300 mil rubles, Skoda Yeti - 1100 mil rubles, BMW X1 - 1600 mil rubles),
• compacte (Chevrolet Captiva - 1400 tr., Audi Q3),
• mitjana (Hyundai Santa Fe - 1700 mil rubles, Audi Q5 de mitjana 1800 mil rubles, BMW X3 - 2300 mil rubles, Infiniti EX - 2 milions de rubles, Kia Sorento nou 1700 mil rublesR., Lexus RX 3300 t. R., GLK de Mercedes - 2200 T. R., Nissan Murano - 1900 T. R., Toyota Highlander - 2 milions de R., Tagaz Road Partner - 600 T. R.)
• i mida completa (Acura MDX - 2900 mil rubles, Audi Q7 - 3-5 milions de rubles, BMW X5 i X6 - 3-5,5 milions de rubles, Infiniti FX - 2100 mil rubles, CX-9 de Mazda - 1900 mil rubles, Classe GL i Classe M de Mercedes-Benz - 3,5-5,5 milions de rubles, Porsche Cayenne de mitjana 7,5 milions de rubles, Volkswagen Touareg - 3300 t.r., Volvo XC90 - 2100 t.r.).

Política de preus

Un altre avantatge dels crossovers respecte als SUV és la seva assequibilitat. Cosa que, però, no es pot dir dels seus representants individuals.

Per exemple, un crossover de Mercedes sempre és un sistema de frenada sense problemes, suspensió esportiva, tracció integral, consum de combustible econòmic (per exemple, una classe M de mida completa 11 litres per, estàndard, 100 km, cost 3 milions 900 tones). L'empresa sempre s'esforça per ser la primera en tot: la seva nova versió té 3 portes.

Els cotxes crossover xinesos, en canvi, són els més barats del mercat. D'aquests, destaquen Chery IndiS (450 mil rubles), Gelly Emgrand X7 (670 mil rubles), Lifan X60 (580 mil rubles).

Models més populars

La qualificació de crossover no només es crea pel preu i el fabricant, sinó també per la varietat. Entre els compactes el 2011, l'Audi Q3 va ser reconegut com el millor (costava uns 1,5 milions de rubles) i entre els de mida completa el 2014: Mercedes-Benz, BMW X5, Porsche Cayenne per valor de més de 4 milions de rubles.

Valoració de crossover per part de la gent (només compactemodels) a través dels ulls de l'edició americana (tots els models anteriors es venen al territori de la Federació Russa):

1. Subaru Forester - 1100-1400 t. (consumeix 9 litres de combustible cada 100 km; millor en proves de xoc).
2. Honda CR-V - 1100-1650 t.r. (per 100 km - 10 l).
3. Mazda CX-5: d'1 a 1,5 milions de rubles (9,4 l).
4. Toyota RAV-4 - el mateix preu que el model anterior (consum 8 l).

Els models més populars, independentment del preu o la classificació, segueixen sent el Toyota RAV4 (el seu model millorat des del primer creat el 1994), Porsche Cayenne, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan.

Models més econòmics

Es poden anomenar models en què, amb una potència suficient del motor (150 CV amb un volum de motor de 2,0 litres), el consum de combustible és mínim (7 litres per 100 km estàndard). Aquests models inclouen: Renault Koleos, KIA Sportage, Hyundai Santa Fe, Hyundai Tucson, Mercedes GLK, Nissan Qashqai, Mitsubishi Outlander, Land Rover Freeland, Audi Q5, BMW X3, Subaru Forester.

Models preferits dels russos

En primer lloc tenim el Renault Duster francès. Els seus avantatges evidents són preu assequible (490 tr.), marca europea. Característiques: tracció davantera; Motor d'1,6 litres, 102 CV. Amb. L'acceleració és possible a la ciutat fins als 100 km/h estàndard en qüestió de segons (11). Disposició tranquil·la i gran habilitat per anar a camp a través: això és exactament el que els agradarà a molts entusiastes dels cotxes per un preu tan assequible.

La mateixa empresa ofereix tracció integralmodels, amb transmissió automàtica i motor de 2 litres. En aquesta modificació, el model costa uns 680 tr.

En segon lloc hi ha un crossover de l'empresa japonesa Nissan, el model X-Trail (II generació). El preu inicial del nou model és de 970 mil rubles. Tracció total, motor de 2 litres, 140 CV. Amb. (hi ha una altra opció: 2,5 litres, això ens proporciona 169 cavalls de força per 1 milió de 160 mil rubles), una transmissió manual, així com sistemes d'assistència en baixada i engegada.

Curiosament, el tercer lloc el va ocupar l'entusiasta dels cotxes rus Chevrolet Niva, en les característiques tècniques del qual diu: "Vehicle tot terreny". Tot i que el cotxe es va produir sota una marca americana, el vam desenvolupar i muntar nos altres. Aquest cotxe combina un baix cost (els models antics es poden prendre per 230 mil rubles, els nous - a partir de 550 mil rubles) i una gran capacitat per superar diversos obstacles. "Niva" de "Chevrolet" és una tracció a les quatre rodes i un sistema únic que permet sortir realment de les situacions més difícils (gel, nevades, fang líquid, bassals profunds). No obstant això, el motor Niva és bastant feble: 80 CV. pp., volum 1, 7 (últim model 2014). Dins: només opcions mínimes. Però per a molts viatgers incorregibles, pot ser una companya de confiança.

Quan cal un SUV

Les carreteres russes i les condicions meteorològiques fan que els automobilistes escullin entre cotxes de passatgers i SUV en favor d'aquests últims. Però no està clar: per què infringir el poder i negar-se a un SUV de ple dret? Després de tot, entretenen opcions cares i assequibles, com ara el Chevrolet Niva.

Un vehicle tot terreny és necessari si el cotxe s'utilitza amb freqüència en carreteres pobres o absents, és a dir, principalment a les zones rurals de taigà. També la necessiten els amants de les activitats a l'aire lliure: pescadors, caçadors. Posseir un cotxe d'aquest tipus et dóna l'oportunitat d'arribar a llocs on no aniriesconductor de cap altre cotxe. I tot gràcies a la capacitat de travessa, tracció integral i suspensió alta.

Sorprenentment, fins i tot la "Niva" russa és capaç de llaurar un conjunt de neu d'un quilòmetre de llarg sense aturar-se ni una sola vegada. I la versió americana d'aquest model és capaç de portar el caçador durant el dia per tot el bosc; pescador: al seu lloc preferit al costat del riu o del llac, fins i tot a l'estiu (quan tots els camins i camins estan secs), fins i tot a la tardor (o quan qualsevol racó acaba amb un toll immens, un fang impenetrable).

SUV de preu mitjà: què és

El preu mitjà es pot anomenar tots els models a partir de 900 tr. fins a 1,5 milions de rubles, tot i que molts russos busquen i troben bones opcions fins a 800 mil rubles

Els models més populars són Hyundai ix35 (a la configuració bàsica - a partir de 920 mil rubles), Peugeot 4007 (a partir de 960 mil rubles), Toyota RAV4 (disponible en la configuració per a 960 mil rubles), de Mazda - model CX-5 (el preu comença a partir de 920 mil rubles), Ford Kuga (a partir de 970 mil rubles). Tots aquests models són aproximadament els mateixos quant a característiques tècniques: uns 150 CV. amb., motor 2-2, 4 l. Estàndard: transmissió manual, tracció davantera.

Preneu perun exemple dels estimats progenitors de tots els crossovers Toyota RAV4 en la primera configuració de tracció total amb un preu inicial de 1200 tr. Aquest és el RAV4 2.0 MT 4WD comfort, produït des del febrer de 2013.

• Dimensions. Cos de 4,5 m de llarg, 1,8 m d'amplada, 1,7 m d'alçada. En conseqüència, interior: 1, 91, 51, 2. Seients 4, seients 5. Capacitat de càrrega màxima 470 kg. Pes admissible del remolc - 750 kg. Capacitat del maleter 506 litres. El volum del dipòsit de combustible - 60 l.
• Poder. Motor - 146 litres. Amb. Volum - 1, 9 l. Accelera a centenars de quilòmetres per hora en 10,7 s (bon resultat). Tipus de motor: 4 cilindres. Tipus ecològic - euro-4.
• Combustible. Gasolina, a partir de 95 AI. Consum a la ciutat - 10 l; exterior - 6,4 l; al cicle combinat - 8 l (per 100 km/h).
• Fals: xenó, frontal de boira, LED.
• Seguretat. Tant el passatger davanter com el conductor tenen airbags laterals. El cotxe està equipat amb: sistema de frenada antibloqueig, sistema d'assistència a la frenada, sensors d'estacionament (dispositiu de radar per a un aparcament segur, no és el mateix que l'assistència intel·ligent!), assistència en pujada (no en baixada).
• Perills activats automàticament durant la frenada d'emergència.
• El control de creuer és un sistema que regula uniformement la velocitat sense la participació del conductor (augmenta si cal i disminueix, per exemple, en baixar). El cotxe està equipat amb la funció d'encendre els fars durant 45 segons després de bloquejar el cotxe, de manera que el conductor pugui arribar amb seguretat (a la llum) a la porta a la nita casa. D'aquí el sistema va rebre el seu nom: "Porta'm a casa". I, cal tenir en compte, rarament es troba en models de gamma mitjana. Immobilitzador: dispositiu electrònic antirobatori (immobilitza el cotxe quan es roba).

• Confort. Sistema d'àudio al volant (botons). Tapisseria en tela (no pell). Els seients davanter i posterior tenen reposabraços separats. A la cabina - aire condicionat, climatització. Bon sistema de so amb sis altaveus, entrada USB i Bluetooth. Sensors de pluja. Ordinador de viatge.
• Altres característiques. Caixa de canvis de 6 velocitats. Volant gira fins a 2, 8. Suspensió independent amb estabilitzador. La finestra posterior i els miralls tenen calefacció elèctrica, igual que els seients davanters. Tancament centralitzat. Hi ha una càmera de visió posterior. Mirall d'enfosquiment automàtic amb efecte anti-enlluernament (només un d'ells: retrovisor). Ve amb una roda de recanvi.

per conduir a través de congestes de neu russes, per camins rurals fins a una casa rural, un jardí o una platja.