2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
Mitsubishi Delica és una furgoneta de nou places produïda per l'empresa automobilística japonesa Mitsubishi Motors. El primer cotxe va sortir de la cadena de muntatge l'any 1968, i des de llavors s'han substituït cinc generacions d'aquesta popular marca. Inicialment, el cotxe es va muntar sobre la base d'una camioneta i estava destinat al servei i lliurament de mercaderies diverses. El nom del model prové d'una combinació de les paraules "entrega" - lliurament i "cotxe" - automàtic. Més tard, van aparèixer diverses modificacions: una versió de càrrega per a passatgers, un creuer per a viatges de llarga distància i un monovolum universal per a viatges de negocis.
El cotxe es va vendre a diferents països amb diferents noms:
- a Europa i Nova Zelanda - Mitsubishi Delica L300 i L400;
- als EUA - "Mitsubishi Van" i "Mitsubishi Wagon";
- a Austràlia - "Mitsubishi Express" i "Starwagon";
- al mercat europeu, la versió purament de passatgers - "Star Wagon" es va vendre amb el nom de "Star Gear";
- al mateix Japó -"Delica Cargo", "D:2" i "D:5".
Segona generació
Mentre la Mitsubishi Delica de primera generació, una camioneta amb una capacitat de càrrega útil de 600 quilograms, viatjava per lliurar mercaderies, la segona generació Delica s'estava desenvolupant a les oficines de disseny de Mitsubishi Motors. La nova versió de passatgers va rebre el nom de Star Wagon i una sèrie de millores tecnològiques. El saló va ser dissenyat per a nou seients còmodes, un sistema d'aire condicionat, terminals d'àudio i vídeo. Mitsubishi Delica, el volant a l'esquerra per al qual només es va instal·lar a petició, s'ha convertit en un model universal i popular.
El cotxe es va presentar al públic en general l'any 1979 i immediatament es va consolidar com a fiable, econòmic i de manteniment econòmic. La popularitat del model va créixer ràpidament, i això va servir d'incentiu per a la seva posterior producció. El 1982 es va llançar la primera furgoneta 4x4.
Tercera generació
L'any 1986 es va anunciar la venda del Mitsubishi Delica de tercera generació amb una carrosseria nova, un sistema de seguretat millorat i un nombre sense precedents de tot tipus de campanes i xiulets que fan de qualsevol viatge un plaer. El nivell de confort a la cabina era extraordinari, el cotxe era suau, els amortidors funcionaven perfectament. Les característiques de velocitat tampoc deixaven molt a desitjar a causa de les altes propietats aerodinàmiques del cotxe. Els japonesos coneixen bé els avantatges i desavantatges dels seus cotxes, de manera que la demanda de Mitsubishi Delica,les característiques del qual eren impecables, mantingudes a un alt nivell durant molt de temps. Però, com que fins i tot un model perfecte necessita actualitzacions periòdiques, Delica no s'ha escapat de la reconstrucció.
Abans de l'aparició del cotxe de quarta generació l'any 1994 al mercat mundial, el Mitsubishi Delica Wagon va ser redissenyat dues vegades (el 1991-92). Els canvis es refereixen a la parafernàlia externa, el cotxe va rebre una nova òptica més moderna, un para-xocs davanter actualitzat, seients ergonòmics i airbags a tot el perímetre de l'habitacle. Des de 1992, el cotxe està equipat amb ABS de sèrie.
La central elèctrica de l'Star Wagon és de quatre motors de gasolina i un dièsel. Els motors de gasolina "Saturn" i "Sirius" de diferents mides i potència, carburador, es van instal·lar als cotxes de tracció posterior. El motor dièsel de la marca "Cyclone" estava equipat amb versions de tracció total. La transmissió es va oferir en dues variants: una manual de 4 velocitats i una semiautomàtica de 5 velocitats.
Quarta generació
El cotxe de quarta generació - Space Gear - va aparèixer el 1994. Era un monovolum 4x4 similar al Padjero Sport pel que fa a xassís i tren motriu. A més del passatger Delica Space Gear, no hi havia altres models, la versió de càrrega estava completament absent. I el model Space Gear va rebre bones capacitats tot terreny, tracció a les quatre rodes amb bloqueig del diferencial, canvis amunt i avall. Dimensions totals de la màquina: 4460 mm - longitud, 1695 mm - amplada, 2090 mm - alçada.
L'espai lliure del Delica Space Gear és de 210 mm i pot variar en 20 mm. Pes del vehicle: 1730 quilograms.
Restyling
L'any 2004, Space Gear va rebre una nova òptica: tots els fars del cotxe, inclosos els fars posteriors, van canviar la seva ubicació, forma i configuració. Els llums antiboira són estàndard. Els seients s'han entapissat, la pell ha substituït el vellut i el volant també s'ha entapissat amb cuir genuí. La cabina té un adorn de fusta més preciosa i el tauler de comandament ha adquirit un acabat mat noble.
Capacitat de càrrega de Delica Space Gear - fins a 800 quilograms, disseny de xassís - utilitzat per a màquines d'aquesta classe, carrosseria de bastidor totalment metàl·lica amb una disposició clàssica de les unitats principals, suspensió davantera de molla i suspensió posterior amb semi -molls el·líptics. L'estabilitat en el recorregut del cotxe està assegurada per un centre de gravetat força baix i l'estructura del bastidor del cos de càrrega, ja que totes les unitats estan disposades al nivell inferior i el motor s'empeny profundament a la carrosseria i es troba entre les rodes davanteres. Així, es manté l'equilibri de tota l'estructura amb una distribució uniforme de la càrrega.
Cotxe conceptual
L'any 2005, el cotxe conceptual D5 es va presentar al Saló de l'Automòbil de Tòquio, que pot competir amb Delica Space Gear en tots els aspectes. El cotxe és de sis places, força còmode, amb un interior ampli i dues portes corredisses que donen accés a la part posterior.seients.
Recomanat:
Mitsubishi Delica D5 ("Delica D5"): descripció, especificacions, ressenyes
Moltes persones volen aconseguir el cotxe més versàtil. De tal manera que tenia un gran maleter i un interior, era econòmic pel que fa al consum de combustible i, al mateix temps, feia front als sots russos. Un monovolum és ideal per a aquests requisits. Però la majoria de cotxes d'aquest tipus tenen una distància al terra molt baixa i no tenen tracció integral. En conseqüència, és impossible entrar a les profunditats del bosc amb aquesta màquina. Però avui veurem una furgoneta universal amb tracció integral d'un fabricant japonès
Monovolums amb tracció total amb una gran distància al terra: una llista de cotxes amb descripcions i especificacions
Monovolums amb tracció total amb gran distància al terra: descripció, qualificació, especificacions. Monovolums de tracció total amb gran distància al terra: llista, característiques, fotos
"Ural-4320" amb motor YaMZ: característiques de rendiment. "Ural-4320" militar
TTX "Ural-4320: motor YaMZ, descripció, característiques, modificacions, capacitats, característiques del motor. TTX "Ural-4320": vehicle militar, foto, recomanacions, àmbit d'ús
Furgoneta isotèrmica: instal·lació. Furgoneta isotèrmica de bricolatge
La producció de furgonetes de tipus isomètric és molt important. Això s'aplica al transport de diversos productes refrigerats i peribles. Cada furgoneta isotèrmica és capaç de garantir el compliment de totes les normes i regles de règims de temperatura (tant freds com càlids)
Toyota Town Ace: una furgoneta japonesa de vuit places amb una àmplia aplicació
Les modificacions del passatger Toyota Town Ace estan equipades amb un interior convertible amb tres fileres de seients, aire condicionat de doble circuit i dos calefactors independents. El sostre del cotxe té escotilles que proporcionen aire fresc a l'habitacle en temps càlids