2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
KAMAZ 5511 es pot considerar una mena de símbol de tota una època. Després d'haver començat el seu viatge l'any 1977 del segle passat (el llançament va continuar fins al 1990), aquest cotxe es continua utilitzant en els temps moderns. Després va ser substituït per altres models millorats.
Certo, per motius tecnològics i obsolescències, aquest camió és comprat o continua sent operat principalment per particulars que fan negoci. Tot i així, els anys passen factura.
KamAZ 5511 té una capacitat de càrrega força bona: deu tones. Al mateix temps, un potent motor dièsel produeix una bona xifra de 210 CV. Per descomptat, ara no hi ha turbines i altres opcions que li coneixen.
Però hi ha una caixa de canvis molt bona, que encara ara, anys després, està fent la seva feina amb èxit. Té cinc o deu marxes, segons la modificació.
Els dos eixos posteriors també ajuden eficaçment la màquina a moure's per diferents trams difícils de la carretera. Per exemple, el KamAZ 5511, quan està completament carregat, se sent confiat en el fang, la sorra o el camí de terra.
No li presenta cap dificultat particular i està molt creuatterreny: el cotxe s alta perfectament per damunt de sops o passa per terres cultivables. L'únic inconvenient és el "s alt" excessiu de la màquina. Un cop més, quanta tecnologia ha avançat.
Els camions moderns tenen una cabina amb suspensió d'aire, de vegades la suspensió davantera també descansa sobre "coixins".
KAMAZ 5511 no va instal·lar aquests excessos. Tremola, i amb força. Totes les irregularitats de la carretera es transmeten a través de molles de fulla rígidament fixades al marc. A partir d'aquí, la força d'impacte de la carretera passa a la cabina. És cert que els dissenyadors van tenir cura de la salut del conductor, proporcionant un sistema especial per mitigar les conseqüències d'aquests s alts. És a dir, el seient del conductor també està mollat. Però és normal asseure's en el camí només si les peces no han fallat durant els anys de servei del cotxe o no s'aferren a les seves últimes forces.
Malgrat aquesta mancança, als conductors els encanta KamAZ 5511. Les especificacions satisfan més que les necessitats dels constructors de cotxes barats i fiables. La capacitat de manteniment del camió i la fiabilitat dels components cobreixen més que les molèsties de conduir.
És cert que els seus apetits també són força grans. Però el consum és individual, ja que depèn de l'estat tècnic de cada KamAZ 5511 en concret.
Com diuen persones amb experiència, que en un moment van jugar molt amb KamAZ 5511, el preu d'aquest en l'actualitat oscil·la entre els tres-cents i els quatre-cents mil rubles russos. Varia segons la regió i l'estat tècnic del cotxe.
El seuaconsellen comprar per a aquells joves que vulguin provar-se en la natació independent, en activitats emprenedores. Barat, potent: el que necessiteu per primera vegada. Quan hi ha alguna cosa, aquesta és una gran oportunitat per ampliar els teus horitzons.
I aquí no hi ha ironia. L'antic "avi" KamAZ 5511 va generar més d'una generació de conductors. És hora d'abraçar el nou creixement jove…
Recomanat:
Una biela és Funcions, característiques d'una biela
En un motor de combustió interna, una biela forma part d'un mecanisme de manivela. L'element connecta els pistons al cigonyal. Les bielles són necessàries per transmetre els moviments de translació dels pistons i convertir aquests moviments en gir del cigonyal. Com a resultat, el cotxe pot conduir
Com triar una ràdio per a un cotxe: una visió general dels millors models, especificacions i ressenyes
Intentem esbrinar com triar una ràdio per a un cotxe, en què centrar-nos i com no calcular malament amb una compra. A més, per alleujar la dificultat de triar, posarem com a exemple alguns dels models més intel·ligents de diferents formats i categories de preu
Substituir el termòstat per una Gazelle: una guia
Actualment, el Gazelle ja és un cotxe força antic, que, molt probablement, necessitarà reparacions freqüents. Un dels molts problemes que es poden produir és el sobreescalfament o l'escalfament deficient del motor. Si això passa, el termòstat s'ha de substituir per un Gazelle
KamAZ - "agricultor" (models 5511 i 55103)
Tota empresa constructora o empresa agrícola té a la seva disposició com a mínim un camió volquet o transport de cereals. A Rússia, la majoria d'aquests vehicles es produeixen a la planta de KAMAZ i s'anomenen models 55103 i 5511. Encara que aquests dos models de camions no es diferencien en un nivell de confort molt elevat, el seu baix preu i el seu manteniment sense pretensions fan que prestin atenció. Avui aprendrem molta informació útil sobre aquests models
Creuar una línia sòlida: una regla i una penalització per trencar-la
Absolutament, tots els conductors haurien de conèixer les normes de circulació. Sovint passa que els novells al volant no entenen com creuar correctament la línia sòlida. Hi ha alguns matisos que de vegades són molt difícils d'esbrinar. Aquest article us explicarà detalladament què és una línia sòlida i quins signes cal centrar-vos si us trobeu amb una situació desconeguda. També hi ha informació útil per als conductors, quina multa hauran de pagar en cas d'infracció i què fer després
