2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:51
KAMAZ 5410 és una autèntica llegenda. Tot i que la seva producció es va suspendre l'any 2002, aquest cotxe és un convidat freqüent a les carreteres nacionals. Es pot veure a tots els països de la CEI i a diversos països estrangers, inclosos els llunyans.
La seva característica principal és l'ancestre de tots els camions tractors que han marxat i continuen sortint dels transportadors de la planta d'automòbils de Kama.
El cotxe va entrar en producció en massa l'any 1970. És cert que llavors es deia ZIL-170. El fet és que la planta en si, com a tal, encara no existia: estava en construcció. Tanmateix, els enginyers de la planta de Likhachev ja estaven desenvolupant un model fonamentalment nou de camions pesats per a les carreteres de l'URSS.
Per tal de familiaritzar-nos amb l'experiència estrangera, així com per desenvolupar una base pràctica a l'estranger, vam comprar diversos cotxes de cabover de producció americana i francesa.
KAMAZ 5410 té les especificacions següents:
- potent motor dièsel de vuit cilindres en forma de V amb una capacitat de 210-260 CV. segons el tipus;
: el motor compleix totalment els estàndards Euro-1;
- caixa de canvis manual de 5 velocitats;
: pes brut del vehicle una mica més de sis i migtones;
- el pes de la càrrega que es pot assegurar en un semiremolc és de catorze tones;
- la massa total d'aquest tren de carretera serà de vint-i-sis tones;
: velocitat màxima amb plena càrrega: vuitanta-cinc quilòmetres per hora, buit: cent.
KAMAZ 5410 està equipat amb una cabina triple. A vegades hi ha doblers. Com que es va proposar utilitzar el cotxe a la feina tot el temps durant el dia, els dissenyadors el van equipar amb una llitera. Encara que de vegades pots trobar cotxes que no tenen aquesta opció que el conductor necessita.
La plataforma principal per al transport de mercaderies és un semiremolc. Depenent de la naturalesa dels valors de la mercaderia transportada, pot ser a bord, refrigerador o barril. Moltes opcions.
Per al KAMAZ 5410, el tràiler principal és OdAZ-9370, que es presenta inicialment com a tràiler lateral. Quan està completament carregat, pressiona l'SSU (acoblament de la cinquena roda) amb una força de més de vuit tones!
Com que no es va utilitzar la suspensió pneumàtica en el moment en què es va dissenyar el cotxe, el camió va rebre suspensió per molles. Disposa de dotze molles instal·lades a l'eix davanter, per a modificacions posteriors, a causa de l'augment de la capacitat de càrrega total, se n'han instal·lat setze cadascun.
En principi, els principals components i conjunts, tenint en compte les tendències actuals del sector dels camions, es consideren obsolets. Tanmateix, hi ha prou peces de recanvi, gent familiaritzada també amb el seu dispositiu.
És un gran treballador, KamAZ 5410. Les fotos semblen insinuar-ho.
Els destins de més d'una generació de camioners estan connectats amb aquest cotxe. La joventut d'avui no entén la sensació de tremolor que sorgeix al pit quan veus un vell camarada. Amb qui estàvem allà i allà…
KAMAZ 5410 ja és una història que s'ha enfonsat en l'oblit. Va donar pas a nous models i cotxes. Ja s'han construït camions més potents i bonics sobre la seva base. Extenses d'autopista amb un xiulet talla entre els "americans" cromats i els còmodes "europeus". No obstant això, aquí i allà es pot veure un vell treballador recorrent un altre quilòmetre de la seva carrera al cardan…
Recomanat:
KAMAZ 5460: el vaixell insígnia dels camions KamAZ moderns
KAMAZ 5460 és una nova tendència a la indústria russa dels camions. Donat el desenvolupament de la tecnologia moderna, afirma convertir-se en una nova llegenda. Fem una ullada més de prop
Tractor - què és? Marques i característiques tècniques dels tractors
Descripció d'un tractor com a ajudant eficaç en diversos sectors de l'agricultura, la construcció, els serveis públics i altres serveis. Modificacions, fotos de tractors i maquinària agrícola: ressenyes, fotos, característiques
El millor vehicle de remolc motoritzat: comentaris i especificacions dels propietaris. Avantatges i inconvenients dels diferents vehicles tractors motoritzats
Un vehicle remolcador motoritzat és un vehicle compacte popular entre els caçadors i pescadors d'arreu del món
Tractors d'oruga de l'URSS. Història dels tractors a l'URSS
A l'URSS, es va prestar molta atenció a la construcció de tractors. L'agricultura necessitava una mecanització ràpida i no hi havia fàbriques pròpies al país. Adonant-se de la necessitat d'augmentar la productivitat laboral al camp, V. I. Lenin va signar el 1920 el corresponent decret "En una sola granja de tractors". Ja l'any 1922 va començar la producció a petita escala de models nacionals "Kolomenets" i "Zaporozhets"
KamAZ: camions tractors, camions de plataforma, camions bolquets de mineria i construcció
KamAZ inclou diversos tipus de vehicles. Es tracta de camions de plataforma plana, camions tractors, camions bolquets. La planta d'automòbils de Kama també produeix el xassís universal KamAZ, on es poden muntar diversos complements: mòduls de foc, grues, equips tècnics especials i molt més
