VW Sharan - Monovolum alemany d'origen italià

VW Sharan - Monovolum alemany d'origen italià
VW Sharan - Monovolum alemany d'origen italià
Anonim

Si comparem els mercats americà i europeu de venda de monovolums, aquest últim s'assembla més a una parada. Però cada any augmenta el nombre de models adquirits en aquest segment i els que s'han fet populars s'actualitzen gradualment, i ara un model actualitzat de VW Sharan està disponible per als aficionats d'aquesta classe de cotxes.

Aquest vehicle ha venut més de 230.000 vehicles des de 1995, amb més de la meitat venuts a Alemanya.

vw sharan
vw sharan

Un paper clau en aquest èxit el van jugar no només els avantatges del cotxe, sinó també la reputació del fabricant d'automòbils més gran d'Europa, especialitzat en cotxes petits.

Volkswagen Sharan és pràcticament un cotxe universal. Aquest vehicle és apte tant per a viatges de negocis com fora de la ciutat amb tota la família. L'estreta col·laboració entre Ford i Volkswagen ha donat com a resultat un model de monovolum que és una de les marques líders tant en vehicles nous com en vehicles usats.

Al mercat hi havia tres cotxes gairebé idèntics, inclosos el VW Sharan, el Ford Galaxy i el Seat Alhambra. Es diferencien externament només enpetits detalls. Estem parlant de para-xocs, òptica lleugera, reixeta i adorns interiors. Als cotxes Seat es van instal·lar motors Ford de 2, 3 i 2 litres. Pel que fa als altres representants esmentats anteriorment, el "cor" d'ells eren els motors provats en el temps del fabricant d'automòbils alemany Volkswagen.

volkswagen sharan
volkswagen sharan

La majoria dels cotxes que es fabriquen durant els primers anys, com una mena de "treballadors". El luxe del saló no destaca, i els para-xocs tenen un aspecte sense pintar. Tanmateix, tot canvia quan la demanda del consumidor indica que es comprarà el cotxe. Aleshores, l'equip es torna més ric.

Però en el cas del Volkswagen Sharan, només cal seure al saló, ja que l'escepticisme s'evapora en algun lloc. No és estrany, perquè hi ha espai més que suficient i l'aterratge és alt com en els SUV, proporcionant simplement una excel·lent visibilitat mentre es condueix. És cert que al VW Sharan, fer marxa enrere és una mica difícil. Bàsicament, com en els camions, cal connectar miralls laterals, ja que els reposacaps posteriors interfereixen amb l'ús normal del mirall situat a la cabina.

volkswagen sharan
volkswagen sharan

I encara que la majoria de vehicles d'aquesta classe del mercat tenen 7 seients, en el cas del Volkswagen Sharan, el comprador haurà de pagar la tercera fila de seients. De vegades pots trobar opcions de 6 places. Entre ells hi ha el VW Sharan Carat, a la cabina del qual els dissenyadors van instal·lar sis seients separats amb reposacaps. Per cert, a la part superiorversions del cotxe, els seients davanters poden girar 180 graus.

Però molts fans de la tecnologia alemanya fiable poden estar molestos pel fet que el Volkswagen Sharan no es fabriqui a Alemanya. La planta on es produeix el cotxe es troba a la terra natal de Seat. Però els experts diuen que l'origen italià no va perjudicar de cap manera el cotxe. El motiu d'això és la pedanteria alemanya, que assegura el control de tots els seus productes.

Recomanat: