2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:50
Volkswagen Concern és, amb diferència, la més gran del món. El grup VW posseeix moltes empreses d'automòbils populars i produeix cotxes sorprenents que tenen una demanda a tots els països desenvolupats. Bé, hauríem d'explicar més sobre aquesta preocupació més gran.
Dats interessants
Volkswagen Concern, o més aviat la seva seu, es troba a Alemanya, a Wolfsburg. Aquest nom es tradueix com "cotxe de la gent". Molt simbòlic, perquè aquests cotxes tenen una gran demanda.
Curiosament, a partir de setembre de 2011, les accions amb dret a vot de l'empresa per un import del 50,73% pertanyen a una participació alemanya no menys famosa. Que, com podeu suposar, és el Porsche SE. No obstant això, cal assenyalar que la preocupació "Volkswagen" posseeix el 100% de les accions ordinàries d'aquest holding. Durant molt de temps, es van negociar per combinar VW i Porsche en una única estructura. Estava previst que s'anomenaria així: VW-Porsche. Però això no va passar (una mica més tard en parlarem).
És interessant que Martin Winterkorn fos el president del consell d'administració tant d'una com de la segona. Però el setembre passat de 2015, va deixar de ser-ho.
Volkswagen Concern consta de fins a 342 empreses que produeixen cotxes i ofereixen altres serveis relacionats amb els cotxes. Això és realment impressionant.
El començament de la història
Per tant, abans de parlar de la composició de la preocupació Volkswagen, val la pena explicar-ne breument la història. El seu creador és Ferdinand Porsche. L'any 1938 es va construir la primera planta de VW. Naturalment, era a Wolfsburg.
L'any 1960, el 22 d'agost, va aparèixer una LLC anomenada "Volkswagen Plants". Després de la fundació de la RFA, aquesta societat va passar a ser propietat de la Baixa Saxònia. I es va canviar el nom. Sobre el tradicional, que es manté sense canvis fins avui. Després d'això, Volkswagen AG va començar a dedicar-se no només a la fabricació d'automòbils i motocicletes, sinó també a la prestació de serveis logístics i financers. A més, fins i tot una petita empresa que produïa productes alimentaris era propietat d'aquesta empresa.
Més activitats
La dècada de 1990 va ser anys difícils per a molts països. Alemanya no va ser una excepció, i la preocupació encara més. Els cotxes Volkswagen van continuar sent populars, però la companyia encara va experimentar certes dificultats. Però Ferdinand Piech, assumitfeina com a gestor de crisi, literalment va salvar l'empresa. Fins al 2015 va dirigir els processos financers. I va ser aquest home qui va decidir ampliar la preocupació de Volkswagen. La formació que coneixem avui podria no existir si Piech no hagués estat tan emprenedor i previsor.
A finals de la dècada de 1990, la companyia es va fer encara més famosa quan va sorgir la divisió Bentley de Volkswagen per produir cotxes Rolls-Royce. És cert, juntament amb el BMW de Munic, que llavors era propietari dels drets d'aquesta marca. Des de l'any 2003, Volkswagen ja no ho fa: la companyia BMW finalment ha comprat la marca Rolls-Royce.
Acord amb Suzuki
Les marques de Volkswagen són diverses, però molts es van sorprendre pel fet que el desembre de 2009 l'empresa alemanya va decidir crear una aliança amb l'empresa japonesa Suzuki. Però no va passar res. Les preocupacions simplement van intercanviar accions (1/5 de totes les accions de l'empresa japonesa van ser a l'empresa alemanya). I després van fer un anunci per al desenvolupament conjunt de cotxes especials que es puguin classificar amb seguretat com a respectuosos amb el medi ambient. Però l'aliança no va durar gaire. No havien passat ni dos anys perquè la premsa anunciava oficialment que les empreses havien decidit trencar les relacions comercials. Va passar l'any 2011, al setembre.
Unitats creades al segle XX
Volkswagen Concern és la més gran d'Alemanya. Es considera que la seva divisió principal és la pròpia Volkswagen, que produeix cotxes de passatgers d' alta qualitat.cotxes. Aquest grup no està formalitzat com a societat anònima filial. Aquesta empresa depèn directament de la direcció de la mateixa preocupació.
Una de les marques més populars també és "Audi". La seva preocupació de Wolfsburg va comprar a Daimler-Benz fa molt de temps, el 1964, per ser més precisos. Aleshores, una altra empresa va entrar a la divisió Audi, comprada cinc anys després, l'any 1969. I va ser NSU Motorenwerke. És cert que no va existir per si sol durant tant de temps, només fins al 1977.
L'any 1986 es va fer una nova adquisició. La companyia va comprar una participació de control de Seat (53%). Fins ara, Wolfsburg Corporation posseeix el 99,99% de totes aquestes accions. És a dir, de fet, l'empresa espanyola va passar a ser propietat de l'empresa alemanya. Després, el 1991, VW també va comprar un Skoda.
Subdivisions que van sorgir a finals dels anys 90
A part, m'agradaria parlar dels vehicles comercials Volkswagen. Es tracta d'una divisió independent, les activitats de la qual estan controlades pel Grup VW. No obstant això, es va convertir en tal només després de 1995, gràcies als esforços de l'anterior president de la junta del grup, que era Bernd Weideman. Abans d'això, l'actual divisió formava part del Grup VW. Actualment produeix tractors, autobusos i microbusos.
L'any 1998, l'empresa va adquirir una empresa que produeix cotxes realment luxosos i rics. I és un Bentley. L'empresa alemanya va adquirir l'empresa britànica juntament amb la Rolls-Royce, que després va ser venuda"BMW" (com es descriu més amunt).
Immediatament després de l'adquisició de Bentley, Bugatti i Lamborghini. L'empresa italiana no va ser comprada per la pròpia empresa Volkswagen, sinó per la seva filial Audi. L'any 1998 va ser recordat per transaccions molt importants i importants.
Altres unitats
Els cotxes Volkswagen són coneguts a tot el món. El magnat produeix cotxes molt bons, d' alta qualitat, fiables, còmodes i bonics. Però l'empresa també ven camions bolquets, autobusos, camions, tractors i motors dièsel. Són produïts per Scania AB, que el grup VW va comprar el 2009. Al voltant del 71 per cent de les accions de l'empresa pertanyen a l'empresa de Wolfsburg.
Un altre fabricant igualment conegut de camions tractors, així com d' altres vehicles, és MAN AG. La seva participació de control també és propietat d'una empresa alemanya i ja fa cinc anys.
Ara sobre Porsche. Al principi se'n va esmentar, però val la pena tornar a aquest tema. El 49,9% de les accions d'aquesta companyia pertanyien al Grup VW l'any 2009. Després es van negociar la fusió d'aquestes dues potents empreses en una sola entitat. Però això no va passar. El grup VW encara va comprar Porsche. Així, el popular fabricant es va convertir en la 12a marca del grup. La compra va costar als representants de Wolfsburg gairebé 4.500 milions d'euros. També vaig haver d'"adjuntar" una de les meves accions (normals) des de d alt.
La companyia també és propietària del fabricant de motocicletes més popular (Ducati Motor Holding S.p. A.) i de l'estudi ItalDesignGiugiaro. També va ser comprat no pel Grup VW, sinó per Lamborghini. La resta de les accions (9,9%) van continuar sent propietat dels familiars de Giorgetto Giugiaro (un dels fundadors de l'atelier).
Cas 2015
El setembre de l'any passat, es va produir un gran escàndol al voltant de la preocupació "Volkswagen". Aleshores va resultar que uns 11 milions de cotxes que funcionaven amb unitats dièsel tenien un programari que es va activar durant les proves. Aquest programari va reduir significativament la quantitat de gasos nocius emesos a l'atmosfera. Va resultar que el nivell d'òxids de nitrogen emesos és realment molt alt. Aquest escàndol al voltant de la preocupació "Volkswagen" va esclatar molt ràpidament. L'empresa, per cert, va admetre la seva culpa.
Aquest programari es va instal·lar en models amb unitats TDI (sèries 288, 189 i 188). Els cotxes es van produir durant 7 anys incomplets: del 2008 al 2015. Aquests models "defectuosos" van resultar ser els coneguts "Golf" de la sisena generació, "Trade Winds" (setena), així com "Tiguan", "Jetta", Beetle i fins i tot "Audi A3"..
La infracció es va descobrir mentre un equip d'investigació de la Universitat de Virgínia Occidental estudiava la composició dels gasos d'escapament que s'alliberaven a l'atmosfera mentre conduïa.
Pena i càstig
Naturalment, la companyia Volkswagen va ser multada per això. En total, la quantitat va ascendir a uns 18.000 milions de dòlars. El càlcul es va fer en funció del nombre de cotxes. I l'import a pagarun cotxe "defectuós" costa aproximadament 37.500 dòlars. Sí, es va atorgar una multa considerable a l'empresa Volkswagen.
Una altra de les conseqüències és una important reducció dels preus fixats per a les accions del grup. Molts experts van dir que aquest cas podria afectar la indústria de l'enginyeria de tot el país. Suposadament, la confiança dels compradors potencials pot disminuir significativament en relació als cotxes produïts a Alemanya, i la famosa "qualitat alemanya" ja no serà tan referència.
No obstant això, fins ara, aquestes prediccions no s'han fet realitat. Sí, i és poc probable que es facin realitat. Després de tot, les empreses alemanyes produeixen cotxes molt bons en tots els aspectes. Volkswagen ha fracassat fins ara. Tanmateix, hi ha algunes caigudes, amb vendes caigudes un 5,2 per cent a finals de l'hivern passat a causa de l'escàndol. Això és a Alemanya. Les vendes a tot el món van caure un dos per cent. Tanmateix, ningú no dubta que es tracta d'un fenomen temporal.
Recomanat:
Marques de cotxes, els seus logotips i característiques. Marques de cotxes
El nombre de marques de cotxes modernes és gairebé impossible de comptar. Els cotxes alemanys, japonesos, russos i altres omplen el mercat sense interrupcions. A l'hora de comprar una màquina nova, cal estudiar detingudament cada fabricant i cada marca. L'article següent ofereix una descripció de les marques de cotxes més populars
Cotxes alemanys: avantatges i inconvenients. Llista de marques de cotxes alemanyes
Els cotxes alemanys són famosos a tot el món per la seva qualitat i fiabilitat. Tothom sap molt bé quins cotxes es produeixen a Alemanya. Bonic, potent, còmode, segur! Aquest és un fet demostrat al llarg dels anys. Per tant, val la pena parlar breument de totes les marques més populars, així com de quins models tenen més demanda entre els habitants del nostre país i d'Europa en general
Valoració de l'escuma activa per al rentat de cotxes. Escuma per rentar el cotxe "Karcher": comentaris, instruccions, composició. Espuma de rentat de cotxes per fer-ho tu mateix
Fa temps que se sap que és impossible netejar un cotxe de la brutícia pesada amb aigua plana. Per molt que ho intenteu, encara no podeu aconseguir la puresa desitjada. Per eliminar la brutícia dels llocs de difícil accés, s'utilitzen compostos químics especials per reduir l'activitat superficial. Tanmateix, tampoc no poden arribar a esquerdes i cantonades molt petites
Insígnies de marques i noms d'automòbils. Marques de cotxes alemanyes, americanes i xineses i els seus distintius
Insígnies de marques de cotxes: com de diferents són! Amb nom i sense, intricat i senzill, multicolor i llis… I tots són molt originals i interessants. Així, com que els cotxes alemanys, nord-americans i asiàtics són els més habituals i demanats, es revelarà el tema de l'origen dels emblemes i noms, utilitzant l'exemple dels seus millors cotxes
Mercat d'automòbils alemany: compra d'un cotxe d'ocasió
Quan comprem un cotxe, molts dels nostres compatriotes es pregunten: "Què és millor comprar: un cotxe nacional o un cotxe estranger nou (usat)?" I més sovint la decisió es pren a favor de la segona opció. Sobretot si els plans són conduir el cotxe des d'Europa pel vostre compte
