PDR: treure abollatges sense pintar. Descripció, mètodes i preu

2024 Autora: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificació: 2024-02-19 12:59

PDR és una tecnologia moderna per treure abolladures sense pintar. Derivat de la frase Paintless Dent Repair (PDR). A Rússia, la tècnica va aparèixer relativament recentment, tot i que s'utilitza al món des dels anys seixanta. El seu avantpassat és Oskar Flyg. Un empleat de la planta de Mercedes va poder treure tan bé l'abocament que no va ser necessari pintar posteriorment. Encara que sempre s'ha produït abans. Així va aparèixer el PDR, una tecnologia que s'utilitza en els casos en què les abolladures són petites, es troben en llocs "bons" i la pintura no s'ha fet malbé en el moment del dany.

Els matisos de fer abolladures sense pintar

Cada dia la probabilitat de fer-se una mella al cos és força alta, tant a les megaciutats com a les ciutats petites i fins i tot als pobles. Pot aparèixer una boqueta d'una pilota, colpejada per un carro a l'aparcament d'un supermercat, cames de transeünts inadequats, un petit accident, pedra, calamarsa, etc.cotxe malmès, és clar, ningú vol. I la demanda crea oferta. Per això, avui dia a les ciutats grans i no tan, cada cop apareixen més centres especialitzats, així com mestres formats ofereixen els seus serveis.

El matís principal és l'elecció correcta d'un especialista. Cal recordar que ni de manera independent (si no hi ha habilitats determinades), ni amb l'ajuda d'autodidactes, no es pot obtenir el resultat desitjat. A més, només pot fer mal. Tot i que els preus per treure les abolladures sense pintura "mosseguen", si ho fa un especialista, val la pena.

Quines boques es poden eliminar sense tornar a pintar?

Un altre matís és la ubicació i la naturalesa del dany. Que el PDR sigui adequat en aquest cas depèn directament d'aquests paràmetres. La tecnologia no és aplicable en els casos següents:

• deformació d'una forma complexa amb fractures profundes i agudes;
• L'operació del cotxees porta a terme durant molt de temps, per la qual cosa es veuen rastres de corrosió i microesquerdes a la pintura;
• pintura danyada;
• la zona ja està mal pintada, de manera que la pintura s'està "allunyant".

En altres condicions, generalment, es pot aplicar la tecnologia PDR. Tanmateix, cal tenir en compte que el cost de l'obra dependrà totalment de la mida, el nombre i la ubicació de l'abocament.

Com es redrecen els cotxes?

S'utilitzen diversos mètodes per a això. S'apliquen tant a l'exterior com a l'interior. La tecnologia PDR es considera el més difícil de tots els mètodes d'eliminació de dents disponibles. Sovint hi ha casos en què cal desmuntar la cabina. Per exemple, si el cotxe va ser colpejat per la calamarsa i el principal "afectat" és el sostre, en qualsevol cas, cal treure el sostre. També amb la porta: heu de treure el adorn.

Pel que fa als mètodes, s'utilitzen diversos mètodes per redreçar un cotxe, i n'hi ha molts. Els més utilitzats al DA són:

• eliminació mecànica des de l'interior;
• martell invers exterior;
• tocant amb para-xocs fluoroplàstics.

També s'utilitza per treure abollaments la ventosa de buit i l'imant. El seu principi de funcionament és el mateix. L'abocament s'extreu estirant gradualment l'eina situada a la zona danyada. Una opció força eficaç, que, però, no sempre és adequada. O després del qual encara heu de treballar amb altres eines. Per tant, no s'utilitza tan sovint al DA.

Per eliminació mecànica des de dins

Produït en casos en què les abolladures són de petit diàmetre i s'hi pot accedir per un forat tècnic. El seu avantatge és que el treball es fa des de dins, per tant, la pintura no es farà malbé. El treball es realitza amb eines especials: palanques. Tenen diverses formes, la qual cosa simplifica molt el procés i la velocitat per assolir l'objectiu desitjat. L'eliminació de la dent es produeix mitjançant l'acció contundent de la punta de la palanca sobre els elements del cos. Més sovints'utilitza per suavitzar les abolladures al capó, a la tapa del maleter, al sostre.

Per martell invers

En aquest cas, s'utilitza un conjunt especial, que consta d'una pistola de cola, fongs i un martell invers. L'extracció d'abocaments sense pintar d'aquesta manera s'efectua en els casos en què els defectes es localitzen en els rigiditzadors, i tampoc hi ha manera d'arribar-hi pels forats tècnics.

La cola s'escalfa amb una pistola de cola i s'aplica a un fong especial. Immediatament s'adhereix al lloc de l'impacte. El nombre de fongs depèn de la mida de la dent. Quan la cola es refreda, s'uneix un martell invers al fong. Amb suaus sacsejades, s'"arrenca" de la superfície.

Mètode de percussió

La bossa del cotxe es pot eliminar amb una trituradora de fluoroplàstic tant des de l'exterior com des de l'interior. S'utilitza més sovint en els casos en què és possible eliminar una peça danyada. Per exemple, una porta. El mètode s'utilitza en els casos en què el dany és més gran que la mitjana. Aquest és el mètode més popular que donarà resultats al 100%. L'element de goma s'aplica a la zona on hi ha una abolladura, i després es colpeja suaument, però sovint amb un martell. Si el defecte és petit, es treballa des del centre fins a les vores. Si és gran, viceversa.

A més, aquest mètode sovint és una continuació de l'anterior i s'utilitza des de l'exterior quan cal eliminar lleugerament les protuberàncies que forma el martell invers.

Característiques de la recuperacióparts del cos danyades i costos laborals

S'ha d'entendre que el DA és un treball complex i minuciós que requereix concentració i molta atenció. Naturalment, l'especialista ha de tenir els coneixements adequats i les eines especialitzades. Es realitza una formació especial, que pot costar uns 300 mil rubles. durant 3 mesos. Un conjunt d'eines necessàries també és car. El seu preu pot arribar als 150 mil rubles.

Sovint hi ha moments difícils a la feina. Per tant, cap mestre del PDR que es precie que es compromet a treure abollatges sense pintar ho farà barat. Per descomptat, hi ha alguns límits, però no hauríeu d'esperar un treball d' alta qualitat per 500 rubles (si és un gran dany o molts petits).

És difícil parlar del cost aproximat de l'obra, ja que depèn directament de la mida del defecte, la quantitat del dany, la seva ubicació i altres factors. Si el cotxe va ser atropellat per la calamarsa i el sostre i els reforços estaven especialment danyats, el cost serà més elevat. Per exemple, pot ser de 20 a 40 mil rubles. malgrat que el punt costa entre 50 i 300 rubles. Una petita dentada de mida mitjana costarà uns 2-5 mil rubles. L'avaluació de l'estat i el cost aproximat els determina el capatàs al moment.